Ranking

Bo bunkry

Bo jesień w parku

… bo Hel.

Bo czasem słońce czasem deszcz

Bo u mnie jeszcze zielono:

Bo kamyczki.

Bo popłynąłby z nurtem...

Bo przerwę na szukanie grzybów trzeba zrobić

Bo wpław nie da rady.

Bo... wieczorne "szusowanie" po szutrze z księżycem na niebie inny las i inne dziki.

Bo stanąłem na przecince.

Bo listek czerwony do rzeki wpadł. A ja nad rzekę przyjechałem przemyć opony z błota.

Bo stara brzoza.

Bo jesień w Puszczy

Bo zalew w Suchedniowie , bez roweru bo z roweru. Spieszyłem się na pociąg.

… bo Kuźnica.

I na crittersy

Myślołek że śnieg spodł 🫠😉

Bo jesień 🙂

Bo sezon na fungi:

Bo grzybki

Bo widoczki.

Taka, tam, planszówka z klockuff.

Bo zmierzcha już szybko, nie cierpię tej pory roku, ale śmiganie na światłach w terenie ma swój urok

Bo... światełko na końcu leśnego tunelu

Bo żeby nie raziło

Bo bateria obrony Wybrzeża (Lipawa)

Bo jesienne truskawki.

Amerykanie mają Kanye West, my mamy Kanye Czubayky. I to są jedyne Kanye, które trawię.

Świetna rajza z młodszym, częściowo zeszłotygodniowym śladem grupowym.

Nie kupiłem, tylko dostałem: rękawiczki Vallerret Markhof Pro 2.0, dedykowane co prawda fotografom, ale dziś wziąłem na rower i sprawdziły się super, a antypoślizgowy nadruk aż lepi się do gripów.

W środę trafił do mnie elektryk - Haibike full z silnikiem Yamahy. Kupił go i zdecydowal się dostarczyć na serwis z trzema problemami: 1. Skaczący na małych koronkach łańcuch (napęd deore 1x12) 2. Opornie kręcące się tylne koło 3. Zarżnięte klocki w tylnym heblu - wytarte do blachy. Ogólnie wrażenie dobre - brak korozji, rower czysty i niezmasakrowany lakier. Diagnostyka na stojaku potwierdziła zgłoszone problemy. Zauważyłem jeszcze gruchające stery, mały luz na przedniej piaście ale bez szurania łożysk. Właściciel nie wiedział ile km przebiegu - licznik pokazał 1300 mil (2100 km). Odkupiony od członka rodziny który nabył nowszą wersję tego samego bajka. Zasugerowałem sprawdzenie i serwis wszystkiego, w tym : goleni dolnych widelca, komory powietrznej dampera, reanimacje tylnego hamulca, piast sterów oraz sprawdzenie łożysk zawieszenia (10 sztuk) oraz serwis silnika. Właściciel zgodził się bez sprzeciwu - zapytałem ile za to dal. Przeliczeniowo 4500 pln. Stery - wianki - do wymiany na kartridżowe. Piasta przednia pod oś 15 mm na konusach - na szczęście bez zniszczeń bo części nie są dostępne (wynalazek joytech). Piasta tylna - do wymiany łożyska, 4 sztuki w niestandardowym rozmiarze w tym w bębenku łożyska dostępne wyłącznie jako wersją bez koszyków - do zawieszenia fs. Sztyca typu dropper - w środku gruz plus płynna rdza na kartridżu. Hamulec tylny- tłoczki ożyły. Przód - ustawiony źle - dźwignia ok 10 mm od kierownicy przy zetknięciu z tarczą - to był powód braku siły hamowania. Łożyska zawieszenia - do wymiany komplet. Nie było rdzy , tylko zużycie. Montaż nowych to ból dupy, górny link nie ma równoległych zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni przez co użycie typowej prasy i adapterów nie jest możliwe. Widelec - zagruzowane uszczelki i gąbki. Rs 35 ze sprężyną stalową, bez blokady, bez regulacji napięcia sprężyny Damper - w środku suchy. Kaseta plus łańcuch. Te wszystkie rzeczy mniej lub bardziej typowe. Natomiast niepokojąco chodzil silnik - wyraźnie problem z brakiem/zużyciem smaru i ze stanem któregoś łożyska. Stan roweru nie wskazywal na degradację zawartości yamahy ale... Serwis silnika tego producenta nastręcza kilka problemów: 1. Odpięcie wtyczek - ich zabrudzenie dramatycznie podnosi opór na powierzchniach stycznych. Do tego przy odpinaniu ich obudowy potrafią pęknąć. Najgorzej jest jednak gdy korozja uszkodzi piny i te się ułamią. Kabel silnika to koszt 250-300pln. 2. Smar w yamahach ma tendencję do wysychania. Jego nieodświeżanie grozi uszkodzeniem elementów przekładni (zależnie od elementu cena 250-600pln) 3. Uszczelnienie gniazda łożyska głównego jest beznadziejne. Silnik po otwarciu wygląda jak na zdjęciach - kompletnie rozjechane łożysko główne i drugie mniejsze. Ruda na szczęście nie dostala się na płytę z elektroniką. Smar ma konsystencję margaryny z lodówki. Zestaw łożysk 450, smar 70. Całość będzie przywrócona do 100% jednak sporym kosztem. Cena "wkładu" (rower) plus "okładu" (serwis) to 8000 złotych. Wariant dość szczęśliwy bo silnik jest w tym wypadku naprawialny w ramach dostępnych części zamiennych. Mogło być gorzej, np konieczność wymiany całego. Sens zakupu używek niech każdy sobie oceni sam.

Będzie. Mam taką właśnie konfigurację i śmiga super.

Od drugiej gen. Force'a AXS (która zabrała kilka istotnych rzeczy, w zamian za mniejszą konstrukcję) klamkomanetki (poza wagą, wyglądem) chyba nie wykazują żadnych funkcjonalnych różnic w stosunku do Rivala. https://www.trainerroad.com/forum/t/sram-force-axs-2023-vs-rival-axs-shifters-brakes/82171

Wczorajszej nocy odbyły się zawody w Utah. Szymon Godziek zajął 2 miejsce, jego przejazd miał wszystko czego oczekiwałoby się od free ride big mountain. Zawody wygrał Brandon Semenuk. Którego przejazd był bardzo wyraźnie nacechowany slopestyle (jeden z nielicznych, który nie miał dwupułki). Osobiście nie uważam , że przejazd Szymona był źle oceniony, jednak punktowania kilku innych zawodników nie rozumiem. Czy zawody free ride, to coraz bardziej zawody z liniami jak slopstyle? Czy sędziowie zamiast oceniać triki, powinni bardziej premiować trudność techniczną danej linii/kreatywność /ekspozycję trasy itp? Kto oglądał? Jakie są wasze wrażenia?

Nie pojawia się "+" jak jesteś pierwszy do komentowania czy pisania następnego postu. Jest we wszystkich wcześniejszych postach

Każdym rowerem można tyle pojechać. Nie bierzesz tylko pod uwagę, że przy prędkości 50kmh trzeba generować 10x więcej mocy niż przy 20kmh

Pojechałem z pocztą kwiatową do Myśliborza na Spokojną 8, to dwa domy od @CoolBreezeOne, napisałem do niego i zaprosił mnie do swojej samotni, wróciłem z bmx'em do serwisu, jeszcze nie wiem czy oddam z powrotem 🫠😉 Pozdrow'er 😘

Góry Świętokrzyskie? Tam zlotu nigdy nie było, choć pomysł pojawiał się kilkukrotnie

Porada jest jak powinna być. Rozumiem że nie jesteś w stanie użyć wiertła i wiertarki, wywiercić otworu i wkręcić śruby (48 sekund)? Robię to od 16 lat. Można zamontować KAŻDY błotnik.

Bo Złota Polska Jesień tuż pod robotą

Bo jesień przed nami.

Bo... ganiałem zające i dziki po lesie

Bo UFO tu było.

@Sobek82 Chór jakby... Bo chyba nie było:

Bo w temacie grzybów

Mini serwis zerowy Rockshoxa - trzeci w tym roku. Tym razem Recon Silver 27.5. Fabrycznie olej jakiś był, aczkolwiek w jednej goleni zauważalnie więcej niż w drugiej. Smaru na uszczelkach tradycyjnie bardzo mało.

Bo grupa wieśniaków na rowerach zatrzymana w kadrze😉 Pozdrow'er😘

Jeżeli dla Ciebie problemem jest nieodpowiednia średnica śrubki to weź rower do sklepu i niech Ci coś dobiorą i zamontują, najlepiej z firmy SKS z prętami https://www.sks-germany.com/en/productcategories/mudguards/?f=0,1,3,6&v=28,City/Trekking;Gravel,1.60i-2.00i,Radschützer Set (za wyjątkiem trzech ostatnich).