Ranking

Bo przynajmniej reumatyzmu mieć nie będę: Po ostatnim deszczu jeszcze bardziej się położyły, aż mi się bąble na rękach zrobiły Czas zmienić ścieżkę do roboty.

Bo koronawirusy. Najnowsza odmiana.

Bo objechałem jezioro Śniardwy😁 Polecam przeprawę promową Bełdany🙂

Bo jasność

Bo kamuflaż

… bo dalej Puszcza.

Czapce piny odpadły, spinka ósemka idealna rozmiarem:

Bo... widok z wieży widokowej - Rozlewisko rzeki Iny... Łęsko.

Bo... ciągle na moście.

Bo dziś pochmurno.

Bo nad morzem fajnie jest, szczególnie na rowerze😉

Bo mi drogę pomalowali i teraz jeżdżę na czerwonym

Bo @Sobek82 pod mostem, a ja na moście

Bo tędy też nie przejadę: Dla osób z Trójmiasta, praktycznie cały obszar w okolicach Gołębiewa (https://mapa-turystyczna.pl/#54.44648/18.49898/17) w stronę Wielkiego Kacka jest nieprzejezdny. Asfalt w stronę Wielkiej gwiazdy też zawalony (patrz obecne zdjęcie). Nie wiem jak szybko będą porządkować, ale przypuszczam, że zajmie to ładnych kilka tygodni jak nie miesięcy.

Bo rząd jabłoni z kominami w tle.

Bo idealnie

Bo się zmęczył i se leży

Bo skutki burzy: Tu była droga przez dosyć gęsty i ciemny las...

Bo dobry ziomal-fotograf to połowa udanej trasy 🗺️

Bo nie samym rowerem człowiek żyje

Jak by ktoś miał wątpliwości czy można migomatem pospawać aluminium. Tak. Można. Następny poziom - LEVEL EXPERT - to spawanie migomatem karbonową ramę .

Bo daleka droga do kolejnego weekendu...

Bo ławeczka z widokiem

Dużo się ostatnio pisało na forum o koszykach ELite Cannibal. W tym o takim przypadku: Dzięki powyższemu wpisowi doznałem olśnienia: drugi Cannibal leży od (prawie) 2 lat (zakupiony na Black Friday 2022 na ś.p. bikester.pl) nierozpakowany jak to u mnie @KrissDeValnor Dzięki! Poszło szybko Śrubki z Meridy z poszerzanym łbem i fabryczną podkładką.

Po 3 latach używania okularów rockbros przyszedł czas na zakup nowych okularów. Najpierw zamówiłem accent shot ale niestety mi nie leżały wogole ( gniotły niemiłosiernie nauszniki). Aż trafiłem na model tripout Intinity. Jak dla mnie są bardzo dobre. Tutaj nie mam żadnych zastrzeżeń. Zakładam i jadę nie myśląc że coś mam na nosie. A co najważniejsze nic nie gniecie od zauszników

Zekker dobrze mówi. Na singlu, zwłaszcza z poziomymi hakami, nie ma prawa spadać. Pewno masz coś napapatane w linii łańcucha.

Jeżeli dobrze widzę, to Trid ma poziome haki, wystarczy wyregulować przesunięcie koła, żeby odpowiednio napiąć łańcuch. Jak braknie miejsca, to łańcuch za długi. Druga kwestia, to trzeba koło dobrze ustawić, żeby zębatka nie była skosem, bo wtedy będzie spadać przy pedałowaniu.

Pozdrow'er😘

Kupiłem ten rower do dojazdów do pracy i popołudniowych wycieczek po mieście. Jego geometria pozwala na dynamiczną jazdę, a dzięki jego cenie nie bałem się go zostawiać przypiętego w dowolnym miejscu na mieście. Rower jest prosty w serwisie, dlatego zacząłem się interesować częściami zamiennymi i ostatecznie w przeciągu ostatnich 3 miesięcy codzienny środek transportu zaczął się przeradzać w mały projekt. Mieszkam we wrocławiu, który jest płaski, więc przy oryginalnym przełożeniu 44/18 czułem sie jak na spinningu. Wolnobieg zamieniłem na Sturmey Archer na 16 zębów, który pozwala na przejazd po mieście ze średnią 25k km/h i nie sprawia problemów przy częstych startach na światłach. Bike fitting ograniczył się do wymiany sztycy podsiodłowej na ACCENT SP-252 i mostka na dłuższy PRO LT 80mm. Sztyca umożliwiła pełną regulację siodła, a mostek oprócz zapewnienia lepszej pozycji na rowerze pomógł też w kierowaniu przy większych predkościach. Miałem pecha z klamkami hamulcowymi, które były lekko wygięte przez co nie wzbudzały mojego zaufania. Wymiana klamek na Shimano BL-4700 i klocków na Shimano R55C3 sprawiła, że nie mam żadnych zastrzeżeń do siły i precyzji podczas hamowania. Ten rower obudził we mnie pasję do rowerów i spowodował, że wróciłem do majsterkowania. Elops 500 nie jest najładniejszy, najlżejszy i nie ma najlepszych części, ale jest super platformą do lepszego poznania swoich potrzeb i swobodnego eksperymentowania przy niskim wkładzie, Czekam na nową korbę Sturmey Archer FCT64 na 44 zęby, która prawdopodbnie zmusi mnie do wymiany środka suportu, ale na razie studiuję jak ustawić linie łańcucha.

Aż strach jechać do tej Warszawy - porządny chłop z Zachodu tam pojechał i pod mostem wylądował

Bo pod mostem Pozdrow'er😘

Karkonoska łąka

Bo za mną parę hektarów kniei

Bo nie tędy droga

Bo znów nad Wartą, ale godzinę temu.

Bo spadające tynki🫠 Pozdrow'er😘

Bo miejsce odpoczynku pośrodku niczego

Bo Wawa, skrzyżowanie Kasprzaka z Karolkową i Prostą, nocą. Pozdrow'er😘

Bo innego patyka do podparcia roweru nie znalazłem

O 2 w nocy złożyłem na szybko, na ramie 26era, 28era SS i o 16 będę w Wawie Zachód, o 20 idę na koncert The Midnight w Progresji. Kto chce zbić piątkę z Sobkiem? 🫠😉 Pozdrow'er 😘

Morze, latarnia, kuter - taki widok zawsze mnie uspokaja.

… bo tunel zamknęli.

Zakładając, że rozmawiamy o aktualnych modelach (ceny katalogowe) to ja to widzę tak: Kross Vento 5.0 (cena 8.000 PLN) - osprzęt Shimano 105 (b.dobry), waga ok. 10 kg (jak za te pieniądze to tak sobie), opony seryjne 28 mm (nie wiem czy wejdą szersze), wygodna geometria W tym modelu masz korbę 52/36 zębów i kasetę 11-28 co daje dość twardy napęd chyba, że masz odpowiednią moc aby to napędzić to wtedy nie ma problemu. Zazwyczaj początkujący użytkownicy korzystają z korby 50/34 i kasety 11-34 co daje bardziej miękkie przełożenia Merida Scultura Endurance 300 (cena 6.800 PLN) - osprzęt Tiagra (dobry), waga ok. 10 kg (przyzwoicie), opony seryjne 32 mm (wejdą 35 mm), wygodna geometria Korba 50/34 (fajnie) kaseta 11-28 (ujdzie) - finalnie masz trochę bardziej miękki napęd niż w Krossie Sensa Romgna Disc 105 (cena 5.800 PLN) - osprzęt Shimano 105 (b. dobry), waga ok. 10 kg (za tą cenę fajna waga), opony seryjne 28 mm (większe raczej nie wejdą), wygodna geometria Korba 50/34 (fajnie) kaseta 11-34 (fajnie) - w tym modelu masz najbardziej miękki napęd co pozwoli Ci łatwiej podjeżdżać pod wzniesienia. Powyższe propozycje mają podobną wagę i geometrię (endurance), różnicy pracy napędu Tiagra a Shimano 105 możesz nie zauważyć

Skuteczność takiego pokrzykiwania jest mizerna. Nie wiem czy takie odblaski się sprawdzą, bo dobrze ustawiona lampa jest blisko granicy kiedy zacznie już oślepiać. Poza tym odcięcie nie jest na tyle ostre, żeby rozproszone światło nie obejmowało takiego odblasku. Jest jeszcze kwestia wysokości montażu lampek. Mogą być tuż nad kołem, a mogą na kierownicy, to też zmienia kąty i widoczność odblasków (np. nad kołem prawie nie podświetla znaków poziomych, na kierownicy robi to znacznie lepiej, bo jest bardziej w linii oko - farba). Najlepsze byłyby lusterka. Jak dostanie własnym światłem, to może coś w głowie zakiełkuje

Faktycznie ceny tych graveli zwariowały ostatnio i do 4k za bardzo się nie poszaleje. Oczywiście kupisz coś z czego będziesz się cieszył, ale wielkich różnić nie będzie, bardziej musisz się kierować względami wizualnymi, tam gdzie w jednym będą lepsze hamulce, tam drugi będzie miał lepszy napęd. Co do hamulców też nie jest zwolennikiem mechanicznych, ale to też zależy jak kto faktycznie jeździ i do czego to ma służyć. Jedno jest pewne, jak Ci się spodoba i tak na przyszły sezon będziesz szukał czegoś innego i wtedy już będziesz wiedział czego potrzebujesz.

W Decatholnie była opcja wypożyczenia roweru (za kasę) na jeden dzień. Pożycz grawela i będziesz wiedział. Jak nie, to połóż kasę (równowartość roweru) w jakimkolwiek sklepie stacjonarnym i zrób 2 kółka wokół sklepu.

Zakazać jazdy rowerem w nocy! Taką mam koncepcję!

@Szab eeee tam..... co sto metrów namalować na asfalcie ostrzeżenia , co 500 metrów znaki pionowe a co tysiąc milicjant wsadzający do paki.

Bo może mało spektakularne, do tego strzelone z siodła ale jak ja kocham przestrzeń 🙃

To ruszę z odsieczą 😁