Ranking

Bo w lesie fajnie jest.

Bo w którą stronę?!

Bo jak się skończy sok z gumijagód w bidonie, a w kieszonkach nie ma już smakołyków, to zawsze można coś liznąć w lesie.

Bo skończyło się gładkie: Wiem, ale raz na 2 lata można. Ale jak asfalt i betonowe płyty za nudne, to można polecieć po zielonym

Wczoraj dojechała kierownica i mostek Onoff Helium i gratisowy bidon od R2-bike. Zobaczymy jak karbon będzie się spisywał. Nie wiem tylko z jaką siłą skręcić mostek z kierownicą, liczę że producent odpisze na moje zapytanie.

Jeżeli ktoś wierzy w potęgę przyjaźni, wszystko jest gravelem.

Bo każdy w swoją stronę

Bo jak już targałem aparat to zrobiłem jakieś zdjęcie

Nudaaaa Bo w las się wypuściłem.

W lokalnym sklepie Pozdrow'er 😘

Bo samolot nocą

Spróbujecie Bike7 Pro Wax. Ostatnio pół litra kupiłem, tak go lubię.;)

Bo mam dziwne uczucie że ktoś mnie obserwuje...

Bo troszkę się rzece ulało i droga za zakrętem stała się pięknym rozlewiskiem.

dzisiejsza wyprawa do Paryża

Bo gdy nie ma dzieci w domu.

Bo odpoczynek w urokliwym miejscu 🙂

Łeb boli, kręgiel boli, w pracy wrukwiają, nie chciało się, ale dla takich terenów i pogody warto ruszyć 4 litery iii nowy teren do zwiedzania 😁

U mnie dokładnie jak u przedmówców. Z grawela nawet na 45 mm oponach MTB nie zrobisz. To bardziej ułomna szosa niż ułomny MTB. Oczywiście na upartego można ale w mojej ocenie efekt nie ma nic wspólnego z przyjemnością, a raczej bliżej mu do szarpaniny. W mojej ocenie grawel to bardzo fajny typ roweru i daje mnóstwo frajdy jako uzupełnienie MTB na dłuższe wycieczki krajoznawcze, a nie upalanie po lesie. Natomiast szosa to zupełnie inny świat. Dlatego w takim przesiadaniu się z MTB na rzecz szosy byłbym ostrożny jeśli wcześniej na szosie nie przejechało się tych 200-300 km, bo naprawdę nie jest to rower dla każdego. Nie chodzi tu tylko o komfort i ograniczenia się do jazdy co najwyżej po nieznacznie uszkodzonych asfaltach ale o sam fakt wielogodzinnej jazdy po monotonnych czarnych wstążkach. To po prostu trzeba lubić, albo traktować czysto treningowo. U mnie zakup szosy do kompletu z MTB pociągnął jeszcze zakup grawela . Jeżdżę nią najrzadziej ale nie dlatego że nie lubię jej jako roweru tylko dlatego że praktycznie moje trasy prawie zawsze kończą się na leśnych asfaltach o bardzo słabym stanie więc kolejnym razem wybieram grawela. Szosę natomiast targam w większości w sytuacjach gdy nie mam wolnego czasu a chcę się umęczyć

I to jest dopiero prawdziwy sklep wielobranżowy!

Wymierający gatunek ale można znaleźć na Tiagrze jeszcze, z kompaktową korbą 50/34. Np. Marin Gestalt 2 w nowej odsłonie jest już na GRX z mniejszą tarczą ale 2.5 jeszcze na Tiagrze z kompaktem. Mnie na szosie trochę za mocno trzęsło na dziurawych asfaltach, dlatego zamieniłem na gravela. Trzymam się głównie asfaltu, czasami zjadę na szuter. Wyjątek to sakwy, gdzie nie wiem z góry, jaka będzie nawierzchnia, mimo preferowania asfaltu. Do tego mam drugiego gravela, też Tiagra ale korba FSA nieco miększa - 46/36. Zmierzam do tego, że ja gravelem bym się w teren nie wybrał. Fascynuje mnie rower Gestalt X, zwłaszcza jego ostatnia emanacja ale ja bym go kupił pod turystykę po leśnych i szutrowych drogach. Może do jazdy po okolicy. Jak chcę sobie zjechać po korzeniach albo skoczyć z muldy to biorę fulla. W mojej opinii gravel to wciąż rower na asfalt, tylko ten gorszy, na dobry szuter, do turystyki. W "teren" lepiej mieć drugi rower. Inaczej stawiając sprawę - do połykania kilometrów mam gravele, do dystansów kilku km ale z dużą ilością zjazdów i podjazdów (do zabawy) - MTB Dla mnie gravel to taka nieco ułomna szosa i żadne MTB To oczywiście moje, bardzo subiektywne zdanie

Klasyczny gravel nie laczy szosy z mtb (terenem). Gravela trzeba traktowac jako szose z mozliwoscia zjazdu w teren. Co nie oznacza wygody jazdy w terenie. Obicna kawaleczek mozliwosci szosowych i bardzo duzo terenowych. Gravelowi duzo blizej do szosy niz do roweru terenowego. PS. Nie mowie tu o 'gravelach' z flat barem i przednim amorem , bo i takie w belkocie marketingowym sie pokazuja.

Bo dlatego jeździ się górą:

Bo zielona nadzieja

Bo ampleksus pachowy

Bo zdobyłem Dziewiczą Górę i pojeździłem po Maximusie.

Bo wypadało serwisowaną piastę przetestować.

EDGE 530 może zrobić automatyczną kalibrację obwodu dla czujnika magene, nie trzeba nic mierzyć. Co do baterii 2032, to polecam Renata, robiliśmy w pracy dość ekstensywne testy baterii do czujnika EKG i te wypadały najwydajniej.

Émonda SL 5 2020 rok. Nie ma czegoś takiego jak Emonda WSD. W 2019 roku występował taki Rower jak Emonda Women. To była dokładnie ta sama rama co w wersji dla mężczyzn. 2017 ostatni rok produkcji rowerów szosowych budowanych dla kobiet.

EOS520 ma odcięcie. Ja jeżdżę z nim i po drogach, i po lesie, jestem bardzo zadowolony. Na tył mogę polecić Natfire A07. Fajna, inteligentna lampka, w której ta inteligencja (przynajmniej póki co ) działa.

Ulice dla samochodów! Chodniki dla pieszych i samochodów! Za taką "kostkę" to się komuś należy kiszony w dziurę. Tak jak nie znoszę polbruków tak ten wynalazek to jakiś mokry sen urzędnika.

To ⬇️. Wypróbowane jak na złość kiedy na ostatni dzwonek pyliło mnie do kibla. Był żwir i japy, teraz jest to coś chyba na złość rowerzystom i rodzicom z wózkami 🤣. Większość osób, w komentarzach uważa, że poprzednia gemyla była lepsza niż ta kostka. Żeby było śmieszniej i nie za dobrze ludziom na nogach - tam gdzie jest teoretyczny chodniczek dla pieszych parkują samochody😁.

Ja górala uzupełniłem Marinem DSX 1 - taki gravel z prostą kierą. Szosy nie mam, ale jeździłem ciut na szosie i ten marin, to nie to co szosa- nie pędzi się tak. Ale w terenie wręcz zadziwia. I jak to dogodzić - 3-4 rowery potrzebne.

Zacytuję co myśli sam producent: "Nieodpowiedni do MTB XC, All Mountain, Enduro, BMX". To rower do przejażdżek dla starszego pana, co go bolą plecy. Skakanie przewiduje producent tego roweru https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-marin-san-quentin-1-2023?gad_source=1 . Jest on pełen kompromisów, ale powinien trochę wytrzymać. Podobnie ten, choć to już wg producenta trail, ale nadal rower na wertepy, nie ścieżki: https://www.rowertour.com/p/252613/rower-dartmoor-primal-intro-27.5-czarno-grafitowy#rozmiar-xl oczywiście musisz dobrać rozmiar.

O to to to, był za tysiaka bez złotówki. Pierwotnie tez chciałem go zakupić , ale tylko dla samej ramy, jednak ostatecznie wykorzystałem Eskę Sport i zbudowałem na jej bazie maszynę do trzaskania po lesie i na niektóre ultramaratony. Z czasem poszedłem całkowicie w margines i w Chiny, więc jeżeli chodzi o rynek, trendy i modę to jestem całkowicie nie w temacie Do tego co opisałeś wystarczy w zupełności ten Trybs 100 za 1,6 kloca A jak manetki okażą się upierdliwe to masz za śmieszne pieniądze L-TWOO 2x7, gdzie wszystko jest już chowane pod owijką i można dać z przodu nawet jakąś torbę

Mam tylko czujniki Magene, nie miałem nic innego. SPEED jest tak dokładny jak dokładnie zmierzysz obwód koła. Przez pierwszy miesiąc po zakupie Garmina porównywałem z danymi z Sigmy i dane się pokrywały. Aczkolwiek pamiętam sytuację, że chińczyki zrobili update softu czujnika i po tym zaczęło uciekać drogi, tak z 500m na 60km. Pisałem do nich maila, co prawda bez odzewu, ale wrócili z softem.

@lukas12345 Generalnie mam 4 szt. po 2 na rower jako CAD i SPEED. 1szt. przez niedopatrzenie wrzuciłem do prania i padł, chociaż nie do końca. Działa ale bateria leci do zera po jednym treningu

Łańcuch wg strony deca to "KMC X9 ze spinką" więc taki uniwersalny i na kasecie shimano na pewno zagra ... ale warto się zastanowić czy nie jest na tyle sfatygowany że nowej kasacie zaszodzi... Piszę tak na 99% - może MS jakieś swoje cudowne zmiany do konstrukcji kasety 9s wprowadził i ich przerzutka gorzej pracuje na obcych, ale wątpię

Zajrzyj do Kadrzyńskiego na Warszewie lub Synkrosa w Dąbiu.

Jestem podobnym przypadkiem, w większości jeżdzę po szosie, trochę szutrów. Kupiłem Gianta Contenda AR 1 (szosa road+) i zaaplikowałem opony 38c Gravelkingi. Nie czuję znacznego spadku prędkości na asfalcie, a bardzo przyjemnie się jeździ po szutrach. W żaden większy teren się nie zapuszczam - po to mam MTB, a na teren po którym jeżdzę taki setup sprawdza się świetnie. Opony zalane mlekiem, dość niskie ciśnienie - komfiort jest wystarczający Zawsze możesz kupić gravela i mieć większy prześwit na opony, ale więcej niz takie 38mm i tak na ubite szutry nie potrzeba. Mam napęd 50/34 + 11-34 i jeszcze mi niczego nie brakowało, ani z góry ani z dołu.

No więc w tych Cubelite III funkcja stop działa w praktyce tak samo jak w np. w 2-3x tańszym Giyo W17B - czyli właściwie byle wstrząs i świeci kilka sek światłem ciągłym z pełną mocą. Jest jaśniejsza od tej Giyo (szczególnie jak świeci zarówno X jak i jego obwódka). Bateria spokojnie starcza na kilkanaście h w trybie migania z największą intensywnością. W sumie w takim porównaniu z Giyo ten Cubelight ma tylko ładowanie z USB-C (na zdjęciu poniżej w przypadku lampki G jest ucięty wyraz Charge ;)) oraz "atrakcyjniejsze" tryby świecenia (ze względu na niezależne dwie strefy czyli ów X i prostokątna obwódka). Ma też z tyłu diody pokazujące tryb pracy (w G jest to wskazywane kolorem diody pod przyciskiem na środku). Jedna i druga są metalowe i ważą podobnie. BTW: ta Giyo chyba obecnie jest zastąpiona nowszym modelem, który też miałem chwilę - USB C, pojemność baterii okrojona o połowę, zmienione mocowanie (nie wsuwane tylko przekręcane a'la garmin (ale nie pasuje)) i nieco przyokrąglona obudowa jak w Cubelight).

@bogus maks. 5Nm + pasta.

Ja się lepiej czuję, jak nie czytam takich rzeczy. Wtedy cieszą mnie moje rowery. A jak tylko popatrzę, to zaraz mi żal pośladki ściska, że mam jakieś malezyjskie aluminiaki 🤣 Jednym latam "na szybko" w niedziele, drugi ma bagażnik i sprawdził się w długich trasach. Myślę o czymś na mazurskie piaski, jakimś DSX 2 z szerszą oponą ale kasa na szczęście pusta więc na pocieszenie kupiłem zestawy do konwersji hamulców na hydraulikę, nowe owijki, lakier do pokrycia ubytków i tyle Pan zdaje się masz taką tendencję do porządkowania, jak ja Ale z tym trzeba walczyć

Tak coś w tym stylu jak musisz koniecznie w rejon Tobołowa a bardziej koniecznie pod obserwatorium na Suchorze.

Temat usunięty. Powód: - pkt. 2a zasad pisania Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .

Bo już to gdzieś widziałem ...

Bo singielki najlepsze

Jeszcze się okaże, że za tydzień rower przyjedzie

Garlock piszesz bzdury. Podałeś całkowitą długość osi. Są różne piasty Nexus. Piata która powinna pasować. + do tego napinacz np. Alfine.

to nie kupuj, w czym problem