Ranking

Żaglowiec pod pełnymi żaglami czyli moja Blondi w galopie we właściwym miejscu.

Bo autostradę budują

Bo zatrzymałem się na chwilkę. Ot tak, na bananka.

Bo stoi rower pod murkiem z cegieł czerwonych.

Bo znów pod górę : kręcimy, kręcimy

Witam wszystkich, Moja pierwsza trasa 25km licząc w obie strony czyli 12.5km w jedna Rower to Kross EVADO 3.0 wersja z końca 2022 która ma tarcze mechaniczne + okablowanie całe schowane w ramie już co mnie miło zaskoczyło bo inne Evado 3.0 jakie oglądałem miały V brake i na zewnątrz linki rama 19" koła 28"x1.75 Licznik przewodowy Kands oraz na ramie tej samej marki na telefon i drobiazgi mini plecak Jak na wariata to na starcie zrobiłem ładnie km... Ale tak pięknie lekko się jedzie na tym rowerku zakwasy to chyba jutro wyjadą hah P.S. Przystanek BP stacja paliw trzeba było napoić się hahaha

Bo widoczek

Bo światełek jak na 1 listopada:

Bo źródełko na BikeMOPie

Wiecie, że jak las wydaje metaliczne dźwięki to to nie jest las?

Testowanie koła tubelles na łożyskach maszynowych z oponą bezdętkową.

Bo w drodze do San Escobar.

Czy wyjadę z tych bagien przed zimą? O świcie hipnotyzują.

Bo Wenecja Julijska

Bo dmuchawiec późnoletni.

Bo jeszcze trochę truskawek

Rozpędza się jesień.

Bo polskie drogi 😜

Zimą na swampero 40c jest spoko o ile pod śniegiem jest chodnik lub inne twarde podłoże i śnieg nie jest kopny. W przeciwnym wypadku wybieram butchera grid trail T9 29x2,3 😄

Z moich doświadczeń jazdy zimą na gravelu jak masz opony o niskim bieżniku i gęstym ułożniu klocków to jazda bywa męką, szczególnie przód musi być agresywny na maksa, tył może być taki jak w tych Pirelli co chcesz kupić. Jak wyjedziesz do lasu gdzie śnieg będzie głęboki na 5cm i więcej to szybko się przekonasz że gravel na kiepskich oponach jest złym pomysłem do jazdy zimą, chyba że będziesz jeździł tylko po safalcie ale tam przeważnie jest wszystko posolone i zasypane piachem i napęd w takich warunkach aż trzeszczy od mieszanki solno-piaskowej.

Na jesień-zima-wiosna takie opony? Póki będzie twardo i sucho to fajnie pojadą. Ale jak wjedziesz w błoto to się zakleją marasem. Ja bym szukał czegoś do Cyklocross-u. Dla siebie na zimę wybrałem Tufo Swampero.

O jakich problemach mówisz? Mam SIDa SLSelect poprzednią wersję czyli C1 od dwóch lat i brak jakichkolwiek problemów. Serwisowany na bieżąco według zaleceń producenta.

I dlatego jesteś kiepskim sprzedawcą. Jeżeli klient chce mocne heble, to _ty_ masz wiedzieć co czyni heble mocnymi i tę wiedzę wykorzystać aby poradzić coś klientowi. A tak, to uprawiasz kult kargo, bo nie masz pojęcia co sprzedajesz. Hope m6/6ti miały sześć tłoczków ( miałem 4 komplety ) i jakoś zadka nie urywały.

W swoim Peak'u TA (Ska) mam myk-myka 125mm. To w zupełności wystarcza z zapasem (172cm). Łatwiej kijek pocienkować niż go potem pogrubasić - jak sztyca ma za duży skok to zawsze można go zmniejszyć ... w drugą stronę już to nie za bardzo działa. Żeby nie upośledzić działania sztycy (ścisk) warto mocować ją zaciskiem na 2 śruby - znacznie mniejsza siła jest potrzebna do zablokowania jej.

Nie ważny dystans, ale czas...ja staram się popijać co 15-20min, w upały co 10min. Szczególnie w górach. Jedzenie/baton czy inne słodkie pierdy co 45-1h mniej więcej. Dla jednego 40km będzie wyczynem, dla innego 50km będzie luźnym rozjazdem. Dla jednego średnia 25kmh będzie wyczynem, dla innego 30kmh będzie luźnym cofferidem. Najważniejsze żeby czerpać z tego przyjemność.

Bo ciągnie szniba do lasu.

Bo widok warty kupe siana

Bo było co pchać

Bo sprawdzałem czy mam wszystkie śrubeczki dobrze przykręcone

Ja robiąc kiedyś salto przez kierownicę zdążyłem pomyśleć "stara mnie za*$#%"

Choć sam lubię szybko jeździć to trochę głupie pytanie. Przekraczałem 60km/h każdym rowerem jaki miałem od 30 lat. Czy to był sztywny stalowy mtb 26" z lat 90, HT 26", full 27,5 czy gravel. Tylko, że ja w górach mieszkam i jak się uprę mogę to zrobić praktycznie z każdego pagórka, to żaden wyczyn. A jest tu takich kilkadziesiąt, jak nie kilkaset. I to jeszcze zanim wyjadę z miasta i pojadę w góry właściwe. Bywa, że na jednej ulicy jest kilka takich miejsc, a miedzy nimi pod górę. Zresztą w mtb i tak szybciej napęd się skończy. W gravelu 46x11 max to 70km/h i więcej nie jechałem. Żeby było szybciej to pozostaje aero i grawitacja. Kolarze na TDP z przełęczy Salmopolskiej podchodzą pod 100km/h, a ja tam mam zwykle jakieś 63-65km/h, max 70 ale to się już musiałem postarać. Bardziej należałoby zapytać gdzie można to zrobić bezpiecznie, bo w mieście jak to w mieście, a na przełęczach zwykle jest spory ruch samochodowy i ostre zakręty. I tu przykładowo, Szlak wokół Tatr, odcinek między Kacwinem, a Łapsze Niżne https://pl.mapy.cz/s/cetubocenu Pastwiska wokół, nikogo nie ma, ruch znikomy, dobra widoczność. Wygląda wyjątkowo niepozorne, nawet jak się tam podjeżdża to nie jest jakieś bardzo wymagające, a tymczasem grawitacyjnie 70km/h na gravelu. Na tym szlaku jest zresztą dużo więcej grubych ścianek, jak i w całej okolicy tylko jeszcze trzeba z nich wyhamować albo ludzi omijać, jak np zjazd z Łapszanki na Słowację. To też wygląda sympatycznie, Nowy Świat w Międzybrodziu Bialskim https://pl.mapy.cz/s/natusaluro Jechałem tam fullem, grawitacyjnie ok 65km/h i to dwa razy na jednym zjeździe, bo zwolniłem przed zakrętem. Tylko tam jest momentami nachylenie 20%+ i nawet podchodzenie na piechotę jest irytujące.

Ja się nie przekonałem do spd a robię traski do 250 km. na platformowych jeździ mi się super wygodnie.