Ranking

Bo to właśnie moje pierwsze pokonane 100 kilometrów w tym sezonie, na nowym nabytku

Bo hopka. (ja niestety objeżdżam obok).

Bo na razie jestem cieniem samego siebie z ubiegłego sezonu, ale bedzie lepiej😉

Bo w Dłubni sporo wody.

Bo kiedyś to były klasyki....

Bo nadal kręta ale lasem

Bo pojechali... I nie poczekali...

Bo rower między nogami ....

Bo "moje" drzewo znowu zakwitło.

Bo z górki.

Bo "w tych pięknych okolicznościach przyrody "...

Bo inaczej... Bo chwila odpoczynku na trasie

Bo wlazł ślimak na drzewo i schował się w domku, posiedzi tam ślimak tak chyba do piątku

Dzisiaj skromne 40 km

Bo tych kwiatków pełno

Blondi w kroku marszowym.

Mleka mi się znów zachciało i nie tylko Pozdrow'er

Po pierwszych testach bety do Edge xx40 . Dołożyli nową wersję Climb Pro. Poprzednia działała tylko w trybie nawigacji. Nowa działa cały czas niezależnie od trybu jazdy. Jeżeli podczas jazdy do sklepu po bułki " system" wychwyci ,że na naszej trasie jest podjazd mapa zamienia się w podgląd Climb Pro. Za ile zacznie się podjazd j na jakie " atrakcje" możemy liczyć. Po pierwszych testach powiem , że działa to genialnie. Warunek podstawowy to mapy zawierające profil DEM. Garmin przy okazji tej bety każe uaktualnić mapy. Ja mam swoje mapsety z zaszytym profilem DEM i potwierdzam ,że działa z każdymi takimi mapami.

Panowie, przepraszam, przeoczyłem tę ciekawą dyskusję. Wrócę do niej! * * * A tymczasem, moja prezentacja "Turystyka rowerowa w Europie - najlepsze szlaki i dobre praktyki" z 2. Szczytu Rowerowego w Warszawie, którego organizatorem była Rzeczpospolita, zapraszam: Kilka obrazków: Szy.

Jest takie forum, https://pojazdyelektryczne.org/

Bo krętą ścieżką

Bo nie czekam na tramwaj...

Bo niemiecka a jakby polska

Tymczasem nowy SRAM już u mnie. Przerzutka jest wprost gigantyczna i robi takie wrażenie, jak pierwsze kasety 10-51. Całość jest bardzo, bardzo masywna. Sądzę, że w przypadku wkręcenia patyka, zaciągnięcia łańcucha itd. zniszczy się wózek, a główne ogniwo mocujące do ramy pozostanie nienaruszone. Przynajmniej w teorii, bo zapewne drobne korekty mogą być wymagane (tak, jak w przypadku haków ram), co tutaj nie będzie możliwe. Tak czy owak, prawie pół kilograma przerzutki robi wrażenie. Powiem coś więcej po montażu.

Bo na popasie...

Bo czekam na liściasty tunel 🙃

Bo takie zielone, w lesie koło drzewa.

Bo to nie nie góry w Mongolii tylko spodnie córki po rowerze.

Bo światełko zagrało.

Bo uporem deszcz odpędzisz:

Wieś Buda, Puszcza Kampinoska.

Bo wreszcie wiosna radosna.

Bo musieliśmy uciec 150 km na południe, żeby uniknąć całodniowego deszczu i żeby pojeździć 😄

Wokół Śniardw.

Skąd założenie że patrzy z przerażeniem? Twój punkt widzenia ma jedną słabość- zakładasz że to dla kogoś koszty obciążające. Tylko że: 1. Jakość materiału wyższych modeli jest , tak czy inaczej, lepsza. Miałem zarówno najtańsze łańcuchy 10 i 11sp jak i wysokie modele. I, w praktyce najtańszy shimano 4600 czy 601 okazywały się tragiczne a 3-4x droższe np pc 1091 o pc 1190 to samo traktowanie znosiły bez protestu. 2. Wyższej klasy komponenty są lepiej uszczelnione. 3. Wykonując 1 serwis więcej (dla gniota sensowny jest przed zimą o po), w sumie 3 nie ponosisz strat w sprzęcie. 4. Ktoś kto ma zabawki na które składa się napęd za x tysięcy z reguły ma pieniądze na serwisy. Miałem zimówkę na podstawowych komponentach 3x9 , prostych kołach, podstawowych hydro, drugą na karbonowej ramie, bardzo drogich kołach, najwyższej grupie srama oraz z heblami na wypasie. Oba poniewieralem na równi. Nie zauważyłem żeby straty sprzętowe były wyższe w drugim przypadku. Nawet odwrotnie.