Ranking

Ja też, ja też chcę być w kadrze jak spidelli

Bo się jakoś tak ustawiły do fotki

Bo ja też dziś pozorowałem, tylko sklepy budowlane zamknięte 😉 Pozdrow'er

Bo jakby kogoś dopadła susza w bidonie/bidonach, to można sobie zrobić dolewkę

Bo dziś ja będę w kadrze...

Bo są jeszcze miejsca gdzie rower wygrywa z autem.

Było zimno, ale za to mokro.

Bo jestem zadowolony z zmiany widelca na sztywniaka

Po zmianie kierownika z 600 na 720 jest bardzo ok. AC 450 vs 520 więc geo niewiele się zmieniło 😉 @itr😘

Pozdrow'er

Czyli muszę kupić 😁😂

Lokalny zwierzyniec - koza z barankiem na głowie i kuń.

bo no właśnie... z wyprawy do Austrii

Bo gdy Skynet przejmie kontrolę i pokrzyżuje nam plany na przyszłość , zbuntują się także rowery elektryczne😉😁🔌🔌🤖🤖

Bo brama 😘 Pozdrow'er 😉

Bo po tylu latach wsiadłem na rower 😉 Pozdrow'er

W wesołych bagniskach mocniej tętni moje życie.

Oj, dawno mnie nie było w tym miejscu.

... bo zamiast elektryka 😆

Bo wydawało mi się, że to będzie ciekawe zdjęcie: Drapiący chmury, maszt w Chwaszczynie.

Ciekawe czy Powerdome będzie OK...

Siodełko i portki na rower

Aaa chyba ze tak... Panie, ja też starej generacji....

Zasadniczy wpływ na czułość, obok smarowania, to dobrze dobrana sprężyna negatywna do ciśnienia w pozytywnej. Mając do wyboru aż dwie twardości szansa, że trafisz jest znikoma.

Koga to marka z wieloletnią tradycją w produkcji rowerów wyprawowych. Myślę, że śmiało można powiedzieć że z nich słynie. Rowery ma bardzo przemyślane i dopracowane, i też dość niszowe, dla ludzi wiedzących czego szukają. I z tego wynika też cena, wyższa niż w markach popularnych. Jeśli możesz sobie na taki rower pozwolić, jesteś przekonany do rozwiązań to nie warto się zastanawiać. Opinie o niskiej jakości tylko świadczą o nieznajomości marki. Rowerem tej marki jeździ na przykład znany rowerowy podróżnik Alee Denham, autor strony i profilu Cyclingabout https://youtube.com/@Cyclingabout

No właśnie mały śrubokręt to za mało. Zębatkę na stalowym wysięgniku wsadziłem na chwlę do kotła energetycznego i w kilkuset stopniach opaliłem ten plastik, pozostałe zwęglone resztki oskrobałem nożem. A tak wygląda po zamontowaniu na korbie SLX 7000.

Twoja twarz brzmi znajomo. Pozdrow'er

Prawda że nawet z czujnikiem jest delikatny lag po bluetooth, ale jest on bez porównania z sygnałem z gps. Jak ktoś chce mieć najmniej bezproblemowe rozwiązanie, to czujnik po kablu i magnes na szprychę. Może mają może nie, ale ja jeszcze w moim Magene baterii nie wymieniałem. Może za dużo km nie zrobiłem, ale mam już ten czujnik półtora roku i baterii jeszcze w nim nie wymieniałem.

@Eathan, może filmik ci troszkę pomoże.

Tylko ten Bontrager jest "starej generacji" na magnesy. Garminy są żyroskopowe . W dodatku te najnowsze drugiej generacji czujniki Garmina mogą działać autonomicznie bez "licznika" . Potem synchronizują dane z chmurą. Nigdy , żadnych problemów i zwiech. Zawsze precyzyjne. Wariować mogą jak bateria jest na padnięciu wtedy odczyty czasami skaczą. A i raz był 'bug' w sofcie przy którejś aktualizacji bo przerywało transmisję .

Mam 3 rowery, we wszystkich czujnik prędkości Garmin, nie miałem nigdy problemów, miałem też 3 czujniki kadencji ale do 2 rowerów mam pomiar mocy, który ma także kadencję, więc został tylko w jednym. Do tego mam czujnik tętna a wszystko spięte z Garminem 830. Miałem problem krótko z czujnikami, lagi, gubił zasięg po jakiejś aktualizacji licznika i zrobiłem kopię ustawień, reset i wgrałem ustawienia, to nie pomogło, dopiero reset i ręczne ustawienie wszystkiego na nowo spowodowało, że wszystko działa jak należy.

Do czujnika kadencji nie mam żadnych zastrzeżeń. Jeżeli miałbym kupić drugi raz ten czujnik to pomimo średniego zadowolenia z ich czujnika prędkości ponownie wybrałbym zestaw bo cena za pojedynczy wynosi aktualnie 169 zł a za komplet 285 zł. (aAzymut). Nie mam natomiast żadnych uwag co do trwałości i bezawaryjności obydwu czujników. Użytkuję je co prawda dopiero od wiosny zeszłego roku ale są systematycznie moczone przez deszcz, rower stoi w nieogrzewanym garażu więc trochę lekkiego mrozu też się trafiło - zero problemów.

Mam na myśli że tarcze tektro -24 są kompatybilne z klockami zarówno metalicznymi jak i żywicznymi i pasują do budżetowych zacisków shimano. Natomiast droższe modele tarcz hamulcowych shimano (od rt66 w górę), które są zgodne z klockami metalicznymi nie pasują do budżetowych zacisków shimano. Natomiast tańsze tarcze (do rt 56 włącznie), które są zgodne z tanimi zaciskami słabo radzą sobie z klockami metalicznymi (ze względu na kształt wycinanki oraz jakość obróbki).

Nie upieram się, cen nie sprawdzałem. Ten Bontrager jest 2 w 1

Tektro tr160-24 180-24 i 203-24 Nie są kompatybilne żadne z shimano.

Z czujnikiem prędkości też są skoki na wyświetlaczu tylko że mniejsze. Jak kupowałem to liczyłem że jakoś przynajmniej programowo to załatwili i odczyt będzie płynny. Ale nie ma totalnych lagów czy zatrzymania do zera. Uprzedzam żebyś nie był zawiedziony bo ja trochę byłem. Z drugiej strony chciałem mieć czujnik kadencji i dopłata (w przypadku garmina) do zestawu nie była już duża.

Kurła, ceny tych rowerów to juz z kosmosa 😮 widać przylatują :D. Graty nabytku, choć u mnie kolejny to byłby juz na prund. Chyba, ze Sobek mi poskłada coś za psi piniondz bo fabrykę chyba otwiera 🤣

Czujnik robi robotę na przykład na stromym podjeździe wijącym się serpentyną w lesie - GPS interpretował to jako postój.

Nie licząc już tego że w lesie nic nie gubi to najzwyklej w świecie przeszkadzał lag z gps, czujnik załatwił sprawę.

Jeśli nie obserwujesz na wyświetlaczu skoków prędkości, jeśli nie potrzebujesz wyższej precyzji pomiaru szybkości i odległości - to nie musisz kupować czujnika. To jest urządzenie dla tych, którzy z opisanymi problemami się spotykają i których one uwierają. Czujniczek tani, lekki, sprawny i doskonale działający - ale musisz czuć, że Ci go potrzeba. Albo inaczej. Jesteś chory na cyklozę? To kupuj...

u niemca patrzyłeś? https://www.bike-components.de/en/apparel/helmets/small-parts/?m109549filterManufacturer=ABUS

Plan na dzisiaj uwzględniał trzy zadania: ogarnięcie sterów, zamontowanie Foxiaka po serwisie i siłowe wymuszenie posłuszeństwa na przedniej przerzutce. W ramach przygotowań zaaplikowałem Bio Grease Muc-Offa do lidlowej smarowniczki. Przyłapała mnie na tym córunia, która stwierdziła, że to piękny różowo-brokatowy smar. Zrobiła szybki porządek w szafie i dostałem piękny zapas szmatek do roweru Później zgodnie z planem. Kilka rundek wokół domu i wszystko działa. Jutro ma nie padać, więc będzie jeżdżone.

Wypadł mi czop śluzowy.

Podoba mi się ten accent ze sztywnym widłem.

Pozdrow'er 😉

To będzie dobre...

Mój też ukończony. Zostało tylko okleić ramę w czułych miejscach. Od ostatniego zdjęcia zmienił się damper, tylna tarcza i mostek. W planach jest obniżenie kierownicy o te 15-20mm, ale najpierw sobie to potestuję.

Pozdrow'er