Ranking

Taką niedzielę to ja szanuję.

Bo Jurajski klimat

Bo nigdy nie wiem ... jechać czy podziwiać.😊

Bo w nocy

Bo dzisiaj ładna pogoda i taki mały wypad rowerowy z Przyjacielem ...

Popas na ciepło w moim RAJU.

Bo Velo Czorsztyn

Bo z szuflady:

Bo mostek

Bo pałacyk.

Bo.... szlag by to trafił

Bo dalekosiężne słowackie widoki.

bo tak po okolicy

Bo takie jeszcze.

Bo szuwary

Bo trochę większy mostek.

bo ... w sam raz na raz..

B(o)eskid Śląski , fotokomórka .

"Po prostu pastelowe"

Bo dobrze, że kierownica wąska

Bo znów rower w kadrze... a jakże.

Początek XX w. czy współczesność? Są miejsca gdzie czas płynie jakby wolniej.

Kotłuje się na Śnieżnych Kotłach.

Bo barania przyciąga nas jak magnez.

Specjalnie dla ciebie. Nowe koła rowerowe z dokładnymi fotkami. Koła od Black Cat Weels . Zrobione na indywidualne zamówienie. Obręcze DT XR361 Piasty Industry Nine Szprych Berd. Opony Tufo Speedero 700x36. Tarcze Sram Centerline 180mm. Waga zestawu z oponami i tarczami to całe 2647 gram [waga kół bez kasety]. Waga wyszła bardzo dobra jak na zestaw gotowy do jazdy. Same koła z taśmą i zaworami to koło 1400gram Opony są ciekawe na tej z jednego boku jest napis speedero a na drugim boku jest to co na zdjęciu. Chyba się komuś nadruki pomyliły. Stare koło i nowe koło stare koło tak jak na zdjęciu waży 2193 gramy Nowe 1390 gram.

Oryginał popuszczał. Kwadracik do montażu urządzeń rackowalnych pasuje nawet lepiej. Linka już nie ucieka.

Bo sentymentalnie: Zwykły widok na wały przeciwpowodziowe ale nie było mnie tutaj 16 lat. Wtedy ze znajomymi zrobiłem pierwsze w życiu 100km. W tym roku nie udało mi się zajechać w te rejony Kotliny Może jakby pogoda na koniec urlopu się nie popsuła lub jakby pociągi na Kudowę i Międzylesie normalnie jeździły.

Bo start pętli Z wieży widokowej na Jagodnej. Strzelone w ubiegły piątek

Bo powrót z Tyńca.

Bo tak lekko zimowo się zrobiło 😊

Bo z widokiem na Masyw Śnieżnika

Jesli to model 2020 lub wcześniejszy to miały wadę fabryczną - airshaft trzeba wymienić. Ale Zaczął bym.od przeprowadzenia serwisu sprężyny powietrznej.

Przy zakupie mało kto to bierze pod uwagę ale canyon jest zrobiony na komponentach z półki, które są powszechnie dostępne a do tego każdy serwis to ogarnie. W tym treku przy każdym serwisie olejowym trzeba kombinować co zrobić z damperem.

Absolutnie nie jestem fanem Trek'a. Jestem fanem Scott'a, ale obecnie sam stoję przed podobnym dylematem i mając do wyboru Lux'a, Supercalibra i nowego Spark'a RC najpewniej zdecyduje się na Supercalibra. Dlaczego ? Spośród wymienionych powyżej rowerów właśnie w Supercalibrze najbardziej odpowiada mi praca tylnego zawieszenia oraz charakterystyką najbardziej zbliżona do typowego, szybkiego hardtail'a, bez tych okropnych trailowo-endurowych naleciałości, które w moich oczach dyskwalifikują nowego Sparka RC (testowałem). Moja opinia dotyczy roweru z przeznaczeniem "race". Co do osprzętu to czy to GX, AXS czy XT nie robiłoby mi różnicy.

Z ramką tego pana to śmiało wbijaj w buciorach uwalonych błotem po kolana

To nie jest intro, to jest prawdziwe otwarcie w stylu Hitchcocka, gdzie zaczynamy od trzęsienia ziemi, potem napięcie nieprzerwanie rośnie. Klasycznie, pięknie, stalowo w stylu trzy-dupnego Edzia (triple-butt-ed), osprzęt bez kompromisów ... nie mam pytań.

Cześć, nieśmiało chciałbym dołączyć do grona stalowych gazrurek. 😅 Tomek

Jesienny objazd NIERUCHOMOŚCI.

Bo lecą liście z drzew.

Bo widok na... Pilsko

Canyon Exceed CF7 2021 w trochę odchudzonej wersji

bo kamień

Bo się ta żółta piłka akurat zmieściła w drzewie.

Bo na szczycie

Bo wesoły wagon.

Bo ładny krajobraz

Bo Velo Czorsztyn, zjazd z Falsztyna. Całkiem zacna górka, w dalszej części 65km/h grawitacyjnie dało radę

Bo leśna autostrada z drewna 😁

Moonchild

Tygrysy atakują!