Kowal1986

@To_JaT A czy będzie lepiej wybierał liście niż Reba, którą ma kolega lub gożej niż Fox factory, o którym myśli autor wątku? Według mnie każdy z tych widelców to już wysoka klasa i do jazdy rekracyjej więcej autorowi nie potrzeba. Aby poprawić komfort może wystarczy pobawić się regulacją (sag, tłumienie powrotu, tokeny) lub zrobić mu po prostu serwis olejowy, aby znowu był czuły.

Wszystko wzmocnili, a łańcuch został standardowy z obecnych napędów 11s. Ciekawi mnie, jak ma to wytrzymać 3 razy dłużej, jeżeli "rozciągnięcie" łańcucha (zwiększenie podziałki przez zużycie) jest głównym powodem niszczenia kasety. Czyżby praktyka, okazała się inna niż ogólnie przyjęta teoria, czy jednak ktoś nas robi w konia i warunkiem potrójnej wytrzymałości jest zmiana łańcucha co kilkaset km?? 🤣

Jeden kolega i ja też podobny problem mieliśmy,w nowym napędzie Shimano 2x11, ale tylko na jednej koronce 15T: Ja to olałem, bo podczas jazdy nic nie czuć. Zrobiłem 900 km i już nie stuka tak bardzo 🙂 Teoria u mnie: Zęby mniejszej koronki, które są wyprofiliwane w stronę koła, szarpią o boczną powierzchnię łańcucha. Jak podciągnie się linkę to przestaje, ale za to biegi źle chodzą. Albo przerzutka nie ma liniowego indeksowania, albo kaseta jest z jakąś małą niedokładnością wykonana i ma nierówne odstępy. Moja rada: Jak nie przeszkadza w jeździe to olać to i ro

Nie kombinuj, ale przejrzyj manuale na stronie FOX-a. Ustal tylko dokładny typ amora (rok, skok, wersja, rozmiar koła) i większość informacji powinieneś tam odszukać: https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike

Nie wiem jak jest obecnie, ale z tą gwarancją Fox-a nie ma co chyba demonizować. Kiedyś zaniedbał mnie trochę poprzedni przedstawiciel Fox-a na Polskę, więc napisałem bezpośrednio do USA z zarzaleniem. Tego samego dnia dostałem maila z przeprosinami za sytuację, a po kilkunastu dniach dostałem za darmo przesyłkę z centrum w Niemczech z częściami do naprawy, pomimo, że amor był już po gwarancji. Jak w zeszłym roku kupowałem nowy amor to wiedziałem, że chcę FOX-a, bo dobre wrażenie zostaje. Jak się grzecznie i merytorycznie do sprawy podejdzie to fabryka powinna pomóc, aby twarz zachow

@VIDE7: Łańcucha nie szejkowałem jeszcze. Pewnie jak wypłukałeś oryginalny smar to dopiero zaobserwowałeś problem, bo przestał tłumić hałasy. @SKOM25: nie poprawiałem jeszcze montera odnośnie ustawień tylnej zmieniarki. Wyglada ok i wszystkie biegi wchodzą zadawalająco. Muszę poczytać jak to się robi, bo mam doświadczenie z poprzednim napedem 10z, a w 11z oś obrotu jest poza osią wózka, więc na razie nie wiem jak to powinno idealnie wyglądać. Jak coś odkryję to dam znać

Wow : *Też mam podobny efekt w nowym napedzie 2x11 (przerzutka tył RD-M8000 SG, kaseta 11-42 CS-M8000, manetki SL-M8000 i-spec II, łańcuch CN-HG701-11). *U mnie też dzieje się to tylko i wyłącznie na koronce 15t ! *Też efekt znika (zmniejsza się) gdy wyłączy się sprzęgło. *Naciągniecie linki też eliminuje to zjawisko, ale psuje indeksacje na reszcie kasety! Wypisz wymaluj to samo. Efekt ten jest u mnie znacznie mniejszy niż u Ciebie. Tylko na stojaku to delikatnie słychać i widać jak łańcuch zahacza o zęby mniejszej koronki, ale w terenie nic nie czuć. Poza oględzi

Gdzie taką węższą tuleję wykonasz ? Podaj przykłady.

O_o Przerost formy nad treścią...

Wiem co dla naszego bohatera bedzie dobre. Piasta do ostrego koła :-) tego może nie zmieli :-)

Kolego - jeżeli naprawdę tak dewastujesz sprzęt to nie kupuj jakiegoś chińczyka o niewiadomej jakości tylko kup oryginalną DT350 jak Ci tu radzą. Moje piasty DT 350 maja przebieg około 30.000 kilometrów i nic nigdy w nich nie robiłem, ani nie naprawiałem. Raz na rok lub raz na półtora zaglądam do Ratchet-a, by oczyścić przesmarować, ale nigdy nie znalazłem tam jakiegoś syfu lub śladów zużycia. Pamiętaj - skąpy traci dwa razy.

Teraz też należę już do klubu dużej kiszki: https://www.forumrowerowe.org/garage/ve/garage/vehicle/8825-konwa-29er-ht-boost-customized-2x11/?show=tab_1

Meridę, którą miałem upatrzoną niestety ktoś kupił przedemną. Wziąłem w ciemno chińczyka. Dziś po pierwszych jazdach na singlach w Bielsko-Biała stwierdzam, że jest dobrze - bardzo dobrze. Zobaczymy jak się sprawdzi na płaskim Mazowszu.

Czy wysokość siodła i jego położenie przód tył ustawiałeś zgodnie ze sztuką? Poczytaj: https://www.1enduro.pl/regulacja-siodelka-rowerowego/