Ranking

Najlepszy model to ten, którego masz zawsze pod ręką.

Na GOLASA woda wydaje się cieplejsza.

Bo Bordo (to dolno-Śląskie) już blisko.

Bo bezludna wyspa:

Bo lubię to

Bo lubię zachody

Bo aż chce się jechać.

Bo komary nie kłuły

Bo brama stała otwarta .

Bo cerkiew w Izbach. https://beskidniski.com.pl/cerkwie-i-koscioly/cerkiew-w-izbach.html . A pod dachem urzędują gacopirki.

Bo wiewiór

Bo z Beskidu Wyspowego widok zamglony na Gorce. I muchę.

Bo Bobolice

Złoty zachód

Bo niektórzy nie rozumieją po co komu amor w gravelu. A tu się asfalt skończył na szlaku rowerowym. Witów, Płazówka. Jakoś przejechałem po tych kamieniach i strumyku, co tam sobie dalej płynie. Próbowałem ładnie lasem z boku. Tylko to się kończy 1,5m ścianą i musiałem się wracać do tego miejsca

Bo przestrzeń, bo widoki, bo ładna pogoda, bo trawka zielna jak w maju 😀. Chyba starczy tych bo 😁.

Bo wiekowe wrota. Z rozmiarów mniejszej furtki widać że dawna służba bramna nie grzeszyła wzrostem. Zdjęcie z budynku bramnego zamku Bladenhorst.

Wyskoczyłem na chwilę zza obiektywu.

Bo jeszcze Kopenhaga, bo miejska stylówa, bo rower cargo, bo go ledwo dogoniłem Szy.

...bo dzięki covid wszyscy dowiedzieli się jak ważny jest łańcuch dostaw, a półprodukty nie pochodzą znikąd...

Tak się bawimy w Izerach - tu na trasie "Bałałajka". Ja jak zwykle po drugiej stronie pstrykadła.

Bo suchych liści coraz więcej.

Bo szybko w górę, bo jeszcze czeka leśny singiel, a słońce już chce uciekać.

Bo Wisła zza rogu.

Bo na Jurze

A i owszem, piękne było.

Bo na Hallberga bym się zamienił ...

Bo coś być musi za zakrętem...

Czasem zjeżdżam z wydmy. Na morskie pomosty.

Bo jak tam dojechać...

Bo Tatr mi się zachciało.

Twardorzeczka, super zjazd

Bo aż czuć ten wiatr przez zdjęcie

Tak przestaniesz być Jedi a zostaniesz Vaderem. A już tak serio - pomiędzy br-mt500 a br-mt520 jest bardzo duża różnica.

Takie mniej rozwalające się to robią Iberia, Topeak (obie firmy przy tym wymagają swoich bagażników do montażu) i Ortlieb (ten nie ma takich wymogów, jest sporo droższy, ale dopłacasz też za jakość i samego produktu oraz serwisu gwarancyjnego.

Ale bez problemu podłączysz 4-tłoczkowego br-mt520... https://biostern.abstore.pl/hamulce-tarcze-adaptery-zacisk-hamulca-deore-br-mt520-okl-zyw-,c65,p3558,pl.html

Bo szeroka opona i wąski tor

Powrót z Radziejowej

Bo Beskid Niski nie taki niski.

Bo jeszcze jedno z dźwigozaurem Pozdrow'er

bo i tak zdjęcie nie odda

Tradycyjnie. W podróży. WYDMĄ.

Bo dwie wieże: Twierdza Srebrna Góra. Z lewej główne fortyfikacje, z prawej po drugiej stronie przełęczy Fort Ostróg. Gdzieś z leśnej drogi między przełęczą Srebrną, a Wilczą. Cudzysłów użyty prawidłowo, bo to nie jest modelowe rozwiązanie (nie wspominając już o tym zakręcie, stając przy krawędzi cokolwiek widać w prawo?). Dojazdem to nazwałbym 10-20-30m, a nie 3m przed jezdnią. To jest właśnie to błędne myślenie, że styk musi być 90 stopniowy. To było by ok, gdyby intencją było zatrzymanie się rowerzysty przed przejazdem ale wtedy to się po prostu stawia znak stopu. Ja bym tutaj poprowadził skosem, w zasadzie tak jak stoisz do zdjęcia. Tak czy inaczej masz kiepską widoczność w lewo na dojeździe ale przynajmniej więcej miejsca do zakrętu. Jak już robić odgięcie, to wcześniej oddalić trasę od jezdni i dać przynajmniej te 10m prostej przed przejazdem. No ale nie znam tego miejsca, więc ciężko mi precyzyjnie określić co można było lepiej zrobić. Nie znam tych szlaków, więc turystycznie ich nie ocenię ale takie krzyżówki można było zrobić zdecydowanie lepiej.

Bo kolejny zamek gdzieś po drodze rowerowego szwendania się w terenie. Tym razem to Schloss Bodelschwingh w Dortmundzie. Wyjątkowy nie tylko ze względu na stan zachowania ale fakt że od średniowiecza znajduje się w rękach potomków budowniczych zamku, co prawda to krewni po kądzieli ale to przynajmniej kilkanaście pokoleń.

@zekker, być może nie rozumiem co masz na myśli, ale... Wydaje mi się jednak, że ten przejazd jest jednak ok. Identycznie wyglądają przejazdy na Pomorzu Zachodnim, które chyba po raz pierwszy w Polsce zrobiło to tak "modelowo" i właśnie na pokolejowych trasach. I tak jak nie wiem, kto stoi za pracami na Żelaznym, tak ekipa z Pomorza Zachodniego to jeden z dwóch najlepszych teamów od turystyki rowerowej w kraju. Na poniższym i na poprzednim zdjęciu dojazdy właśnie są tak pozawijane, by kąt dojazdu wynosił 90 stopni. To przejazd na Blue Velo pod Gryfinem - szlak rowerowy po zlikwidowanej linii kolejowej, właśnie Pomorze Zachodnie, krótko po otwarciu, chyba trzy lata temu: (bo poczekałem z odpowiedzią, by pozostać w konwencji wątku ) Szy.

Bo łyso mi: Srebrna Góra trasa podjazdowa E, tuż za startem na A, B, C. Wygolili i golą dalej, ten odcinek straci swój klimat jazdy miedzy drzewami Weź to wykreśl, bo projektant coś tam słyszał o tych 90 stopniach ale patrząc po zdjęciu, to nie zrozumiał. Liczy się kąt dojazdu do drogi/jezdni, a nie kąt styku z nimi. Ten zawijas po drugiej stronie, to klasyczny przykład jak nie robi się dojazdu do drogi/jezdni. Mam trochę takich pokrak w mieście i zdecydowanie pogarszają widoczność, czytelność przecięcia kierunków i generalnie bezpieczeństwo. Bardzo skrótowo, to kierowcy nie widzą jaki jest przebieg ddr i jakie są intencje rowerzysty. Rowerzysta musi się skupić na podążaniu za zawijasami, a nie rozglądaniu się czy ma wolną drogę. A rozejrzenie się też utrudnione, bo spojrzenie w bok nic ci nie daje, musisz obejrzeć się za siebie. Jak ktoś chce pociągnąć, to proponuję w innym temacie, bo stąd nas pogonią.

Bo piękne niebo było :)

Bo rzeka jeszcze w korycie, choć trochę strach. Na szczęście od wczoraj nie pada.

Bo wesoły wagon.