Cała aktywność

Te " niskie " Volty mają takie szycie . Te wyższe są jednorodne . W starym Volcie z takim szyciem nic się nie rozwalało przy jeździe w bibsach . Natomiast w gaciach Codura & Kevlar do "ciężkiego " kolarstwa to żadne siodełko nie wytrzymywało .

Przy okazji budowy eBike Intelligence zrobiłem małe podsumowanie cen z naszej aktualnej bazy. Mamy teraz 707 aktywnych ofert e-bike. Mediana ceny wyszła 14 899 zł, średnia około 15 959 zł. Najwięcej ofert wpada w przedział 10–15 tys. zł — 214 sztuk. Ale ciekawsze było coś innego. Dla 60 dokładnie tych samych wariantów mieliśmy aktywne oferty z dwóch różnych źródeł. I tutaj: mediana różnicy ceny wyniosła 5 000 zł w 39 przypadkach różnica wynosiła co najmniej 3 000 zł w 31 przypadkach co najmniej 5 000 zł największa różnica w tym zbiorze to 7 500 zł Czyli czasami pięć minut porównania ceny może być warte więcej niż kilka godzin analizowania, czy jedna przerzutka jest lepsza od drugiej 😉 Żeby było uczciwie: to nie jest badanie całego polskiego rynku. To snapshot aktualnych ofert znajdujących się w naszej bazie i źródła nie są jeszcze równomiernie reprezentowane. Pełną analizę, rozkład cen i metodologię wrzuciłem tutaj: https://ebikeintelligence.pl/wiedza/rynek/ceny-rowerow-elektrycznych-2026 Jestem ciekawy Waszego doświadczenia: przy zakupie e-bike'a porównujecie najpierw konkretny model między sklepami, czy wybieracie sklep i dopiero tam szukacie roweru? Jeśli macie pomysł, jakie dane warto prześwietlić następnym razem, też piszcie.

@zekker tak się nie da jak odpowiadasz zaraz pod cytowanym postem . Ale jak już masz dwa posty w tył to taka opcja działa. Ot taki "mechanizm " forum .

bliitz - 23630 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 20 715 km (mtb, szosa + trenażer) [12607 km outdoor] D1ckSteele 9419km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 9217km (MTB, szosa, rolka 529km) smw44199- 6666m (cross outdoor) ernorator - 6041km (szosa, gravel, trenażer) chester_jds - 5988 km (grv, xc) szamysz83 - 5925 km (MTB, trochę chomik) dfq - 5212 km [outdoor] Jacekddd - 4171km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 3325km (MTB) Sansei6 - 2666 km (MTB) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] spidelli - 1921 km (gravel: 1460, szosa: 461, trenażer: 1031 - nie liczony do sumy Revolta -1862 km (mtb doszedł gravel ) JWO - 1545 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Dmuchawka z lidla za 79 zyla dziś w promocji: Kupione z myślą do osuszania napędu po myciu, ma funkcje ssania ale pomijalne.

Jeśli w stanie pełnego wysunięcia tłok sprężyny powietrznej ustawia się dokładnie na poziomie jak przed modyfikacją (przetoka wyrównania ciśnień między komorami) to powinien działać poprawnie.

Dobra uwaga, zapisuję. Przy elektryku to faktycznie praktyczna rzecz — dla części osób możliwość zabrania baterii do mieszkania albo ładowania jej poza rowerem może być kluczowa. Najpierw sprawdzę, jak dobrze mamy tę informację pokrytą w danych. Jeśli da się ją wiarygodnie wyciągnąć ze źródeł producentów, filtr „wyjmowana bateria” zdecydowanie ma sens.

W wyszukiwarce według mnie brakuje jeszcze wybrania czy rower ma wyjmowaną baterię.

To właśnie jest problem, którego nie chcę rozwiązywać „na oko”. Pomiar ze zdjęcia byłby kuszący, ale przy geometrii ramy kilka cm błędu może mieć znaczenie, a perspektywa potrafi mocno przekłamać wynik. Dlatego raczej pójdziemy w dwa poziomy: potwierdzony typ ramy / niski przekrok jako cecha jakościowa oraz dokładny wymiar tylko tam, gdzie producent go faktycznie podaje. Jeśli nie ma wiarygodnego źródła, wolę pokazać brak danych niż udawać precyzję. Trafiony 😄 Za długo siedzę ostatnio nad opisami i chyba zacząłem pisać jak instrukcja obsługi. W skrócie: ze zdjęć nie chcę tego mierzyć, bo łatwo przestrzelić o kilka cm. Jeśli producent poda niski przekrok albo konkretny wymiar — pokażemy. Jak nie poda, to wolę zostawić brak danych niż zgadywać.

Odpowiedź jak z AI

Mimo książkowych ograniczeń, udało mi się to zrobić poprzez kupienie shafta zeb 190mm i wsadzenie do niego pasujących części od shafta domain, aby shaft rebound wysunął się na 190mm, skrocilem basetop o około centymetr i zamiast fabrycznego rzadkiego oleju użyłem 5w30. A na koniec żeby stworzyć amortyzator nie do dobicia dodałem token do komory powietrznej. Amortyzator działa tak bez zarzutu już ponad pół roku.

Bosch Mini Remote Controller padł, wymieniłem baterię działał. Minęło kilka tygodni znów nie działa, coś pożera baterię? Już kiedyś tata się mnie pyta co mi tam miga w tym rowerze i faktycznie czerwona dioda co jakiś czas mignie przy Bosch Mini Remote Controller. Ma ktoś przydatną wiedzę na ten temat?

Ja próbowałem Volta lata temu i nie przypasował mi, szybko poleciał na Allegro. Ostatnio w obu rowerach miałem WTB Koda. Całkiem przyjemnie się jeździło, ale egzemplarz z gravela właśnie poszedł na reklamację bo po ok 5kkm poszycie jest popękane na szwach z obu stron. Widzę, że Volt teraz ma takie samo poszycie że szwami po bokach, więc może mieć taką samą bolączkę...

Dzięki — właśnie o taki szczery feedback chodziło. Jeśli w Twoim scenariuszu Finder pokazał praktycznie same Treki, to jest dla mnie ważny sygnał do sprawdzenia. System nie powinien faworyzować żadnej marki ani sklepu, a prowizja afiliacyjna nie ma wpływać na dobór ani ranking. Nie chcę jednak zgadywać bez odtworzenia dokładnie tego samego przypadku. Jeśli możesz, podeślij proszę: jakie odpowiedzi zaznaczyłeś w Finderze, ewentualnie screenshot podsumowania lub wyników. Sprawdzę wtedy, czy: taki jest faktycznie rozkład rowerów spełniających te kryteria, ranking zbyt mocno premiuje jedną markę, albo mamy błąd w danych / klasyfikacji. Jeśli znajdziemy problem, poprawię go i wrócę tutaj z konkretnym wynikiem. Dzięki za krytykę — właśnie po to uruchomiliśmy ten pilotaż. To właśnie jest problem, którego nie chcę rozwiązywać „na oko”. Pomiar ze zdjęcia byłby kuszący, ale przy geometrii ramy kilka cm błędu może mieć znaczenie, a perspektywa potrafi mocno przekłamać wynik. Dlatego raczej pójdziemy w dwa poziomy: potwierdzony typ ramy / niski przekrok jako cecha jakościowa oraz dokładny wymiar tylko tam, gdzie producent go faktycznie podaje. Jeśli nie ma wiarygodnego źródła, wolę pokazać brak danych niż udawać precyzję.

Miałem na myśli wewnątrz takich stref. Bo co do końca drogi wewnętrznej to znany przypadek, zresztą najwyraźniej nie za bardzo znany przez kierowców. Mój ulubiony moment - jade rowerem z prawej (Zaorskiego)j i będe wjeżdżał w wąski wjazd do lewej, czyli z grubsza jadę na wprost z lekką szykaną na tym skrzyżowaniu (dojeżdżam do końca i po prawej strony do przesmyku dla rowerów i pieszych). Z mojej prawej chce skręcić w lewo samochód i wjeżdża w rower z klaksonem i ryjem. Bezcenny moment, gdy mu mina rzednie, bo każę mu spojrzeć na znak przy wyjeździe jego drogi a tam jak byk przekreślone na czerwono "Droga Wewnętrzna".

@pecio Tak tylko podpowiem, że można zrobić tak: I będzie lepiej widać co jest cytowane. Skoro i tak kopiujesz ręcznie, to chyba nie problem kliknąć ikonkę cytatu i tam wkleić.

Tak, choć wyjeżdżając z takich dróg czy stref i tak trzeba ustąpić, bo się włącza do ruchu.

Identyczne rozwiązanie pojawiło się w Rose w 2020. Pro Stealth Curved, mam w gravelu i szosie, chwalę sobie. Ostatnio zrobiłem Ultra Gryfusa i tyłek nietknięty.

Trzeba mieć pewność że nigdy nie będzie potrzebny ładowania poza rowerem. Plusem jest rama o mniejszej szerokości. Ale nawet Cube w nowym modelu zrobił baterię wyjmowaną ( i zmienił silnik na Bosch Hub - w tylnym kole).

Jak dla mnie, przede wszystkim za mało kl./s, całość wydaje się "rwąca". Ale tak, wygląda, że stabilizacja jest ok. No i nie ma się co czarować, amortyzator jednak coś pomaga Perspektywa była eksperymentalna, chciałem zobaczyć jak wygląda z perspektywy koła. Stabilizacja stabilizacji nierówna, tak samo warunki nagrywania. Im ciemniej, tym gorzej działa, bo wydłuża czas naświetlania. Nie raz to widać na YT, nie raz widziałem u siebie, kiedy momentami pojawiają się jakieś "wibracje" obrazu. Między innymi z tego powodu używałem Gopro Labs i opcji ustawienia maksymalnego czasu naświetlania (jako kąt migawki, shutter angle). Teraz w nowej mam to wbudowane i po prostu wybiera się dolne ograniczenie z menu. Tutaj przykład, że nie dała rady, choć najbardziej bym obwiniał zbyt luźne założenie szelek, które po prostu się majtały na większych kamieniach, być może Hero 8 miała też gorszą stabilizację. https://drive.google.com/file/d/14MRTImoMzqLLSFTubpRYEdrpJ87k0-Q4/view Tu z kolei niby lepsza droga ale sztywniejszy rower, za to dużo więcej światła i nowsza kamerka Hero 12: https://drive.google.com/file/d/19n0uPPztZqnd_5FfBAQoV1YKC3365CTh/view Niestety z 12 nie mam żadnych górskich po kamieniach lub się ograniczam na tym grawelowym. Jak pogoda za tydzień pozwoli, to może coś nakręcę z nowej, jak znajdę miejsce to i z kierownicy. Wtedy będzie można lepiej porównać.

@KruK78 cytat ➢ Ogniwa 18650 zarówno button-top jaki flat-top sprawdzają się w latarce. Oryginalnie dostarczone nominalnie posiada 2600mAh ...ale nic nie stoi na przeszkodzie wrzucić do środka bardziej pojemne. 3000mAh czy 4000mAh ogniwo 18650. Czy zwyczajnie podczas całonocnych jazd wozić ze sobą zapasowe. 4000 mAh w 18650 to marketing .

Gwarancji nie daję 😉, że pupal polubi bycie pod napięciem 😁. Ale większość " ogółu " pozytywnie ocenia przesiadkę na "dabliu-ti-bi " . Jak masz pupkę ukształtowaną a'la jabłuszko to podejdzie , jak w "serduszko " to bliżej im do włoskich "selle " 😁 Owiń pręty taśmą elektryczną i zrób dłuższą jazdę . Jak spasuje to zostaje . Jak nie to odsyłka. Na Volcie jest naklejka , delikatnie ją odklej i zostaw gdzieś na boku aby potem ją z powrotem "ciepnąć " tam gdzie była . A jaką wersję zakupiłeś ? Zwykłą czy FF ? Chodzi o skorupę .

Team Cyclami X7 Jeżdżę z nią po zmroku włączoną na średnim trybie i jest dla mnie wystarczająca. Zalety? ➢ Montaż pod "gopro" jak i "garminowski". Ponadto, możliwość zamontowania nad jak i pod kierownicą / mostkiem / wspornikiem. Dołączony pasek umożliwi stabilny montaż na każdej 'rurce'. ➢ Obudowę otwierasz w ułamku sekundy i masz dostęp do ogniwa 18650. Co w przeciwieństwie do większości latarek rowerowych nie robi z tej lampy elektro śmiecia po padnięciu baterii. ➢ Ogniwa 18650 zarówno button-top jaki flat-top sprawdzają się w latarce. Oryginalnie dostarczone nominalnie posiada 2600mAh ...ale nic nie stoi na przeszkodzie wrzucić do środka bardziej pojemne. 3000mAh czy 4000mAh ogniwo 18650. Czy zwyczajnie podczas całonocnych jazd wozić ze sobą zapasowe. ➢ Linia odcięcia światła bardzo wyraźnie zdefiniowana. Dobrze zamontowana i ustawiona, nie powinna oślepiać innych uczestników ruchu drogowego. ➢ Kształt snopu światła przypomina odwrócony trapez / trójkąt i wydaje się być idealny do ruchu drogowego. Choć nie jest atestowana normą StVZO. Kąt świecenia ok. 90° ➢ 3 stopnie - Low, Med, High + Flashing (+ za nie oślepiające strobo) Dodatkowo "tryb inteligentny" = wyłączania po 10s bezruchu, automatyczne włącznie w chwili jak tylko lampka/rower drgnie. ➢ Na najwyższym trybie, rozgrzewa się do maksymalnie ~55 °C , bez chłodzenia. Podczas jazdy to nie jest problemem. Więcej informacji, jak i zdjęcia wrzuciłem tu: https://imgur.com/a/cyclami-x7-hxn2rfJ A jako że mam też OFFBONDAGE to zrobiłem porównanie: https://imgur.com/a/cyclami-x7-vs-offbongage-eos520-APZNMYa W kwestii ilości samych lumenów, OFFBONDAGE zdecydowanie wygrywa, niemniej w kwestii 'jakości' tychże lumenów, już nie koniecznie. Przez 'jakość' rozumiem zarówno kwestie odcięcia, kształtu snopu światłą, PWM¹ jak i temperaturę barwową, która to oscyluję w okolicy 5500K dla Cyclami X7 a w przypadku OFFBONDAGE jest już zimniejsza (~6500K) Którą zostawiłem pod kierownicą? ¹↑ - (Pulse Width Modulation) nie zdrowe i nieprzyjemnego dla oka migotanie, spowodowane modulacją impulsu w latarce w celu regulacji jasności, które może negatywnie wpływać na oczy i mózg, prowadząc do dyskomfortu. .

To powiem tak... 170 km po zaaplikowaniu AntiSeiza. Problem nadal występuje, ale częstotliwość dźwięków uległa lekkiej zmianie. Nadal to wkurza. Oczywiście specyfik wciskałem, dodawałem nowe porcje, etc. Niezależnie od procesu reklamacji siodła Scotta zamówiłem nowe siodło. Tutaj wg. sugestii @pecio kupiłem WTB Volta na tytanie. Będzie we wtorek i zobaczymy jak to będzie w praktyce.

I jak @bashey_pl , totalna załamka chomikowanie na tym Zwift Cog & Click ?