Cała aktywność

Jeśli nie będziesz robił bardzo długich tras ( ponad 80 - 100 km i z 1500m przewyższenia) to patrz na lekkie MTB - 400 Wh wystarczy na 50-60 km i 1000m przewyższenia a jak dokupisz 250 Wh w extendarze to zrobisz jeszcze ponad połowę tego. L e-MTB są często droższe ale w twoim budżecie jest kilka lekkich fulli w CR - nawet jakieś karbonowe z wagą poniżej 20 kg. Popatrz też na Canyony czy KTM.

Jeśli będziesz jeździł tak jak odpisujesz - na przełaj przez pola, po piasku, śniegu UTP to zdecydowanie Cues - oba napędy zajeździsz ale XT zdecydowanie szybciej. Ale raczej kieruj się resztą roweru - napęd i tak zmienisz najszybciej więc ma małe znaczenie do wyboru - ważniejsza rama i to czego nie zmienisz - typ zawieszenia. Już prawdopodobnie dłużej zostaniesz z hamulcami niż z napędem. Kup ten który Ci bardziej pasuje ogólnie, jak zajeździsz napęd to zmień na ten drugi i wtedy będziesz mógł stwierdzić który lepszy i przy tym zostaniesz. Ja póki co raczej zostanę przy Cues - mi odpowiada, najwyższej kolejną kaseta będzie mniejsza - jak dla mnie 51 w e-trekkingu to lekka przesada.

Halucynki?

O jejku! I co, pójdzie teraz do paki? Dobra, miałem się już nie odzywać, ale jak widzę, że podniecasz się wyrokiem nakazowym to musiałem 🤣. Myślę, że w swojej kolekcji Maksym ma już dziesiątki takich "wyroków"...

@burzNo i tryby nocne nie maja prawa działać . Popełniłeś szkolny błąd z definiowaniem atrybutu prędkości. Jak w jednym jest większe lub równe 20 km to w kolejnym nie może być też większe lub równe 30 . Musisz zdefiniować przedziały w odpowiednich trybach np . mniejsze od 30 a w kolejnym już większe lub równe od 30. Zrozumiałeś mój zamysł ? Zrób niski tryb nocny bez opóźnienia ale z atrybutem prędkości do np 5 km/h. Potem średni od 5 do 30 km/h a na koniec wysoki powyżej 30 km/h. Daj we wszystkich nocnych offset od zachodu , u mnie wychodziło coś około 30 minut w lecie . Jesienią można skrócić .

Znowu wkleję mój ulubiony film związany z tematem zakupów w sieci:

Z moich doświadczeń nic takiego nie wynika. Odnoszę się do Shimano 12x, w którym działały różne konfiguracje SLX, Xt, deore oraz do jazdy MTB. Najlepiej trzymać się łańcuchów Shimano z wyższej półki. Nie mam doświadczenia z Cues 1x11, być może jest bardziej trwały.

Bo grzybki:

Jaki rower kupiłeś i czemu inny a nie tego silexa? Chciałbym poznać skąd zmiana zdania odnośnie geometrii

U mnie również włoska rama (też na literkę „W”) wyposażona w koła elite; sztyce Toseek i siodełko bucklos😉. No i pewnie wjedzie ten kokpit. Pozdrawiam

witam. szukam roweru elektrycznego do 17.000/18.000. rower mtb z pelnym zawieszeniem. rower nowy lub z niskim przebiegiem. mieszkam na podhalu i jezdze 50 procent scieszki asfalt lecz pelno tam tez terenu gdzie przydalo by sie pelne zawieszenie. rower z silnikiem 85 nm. czy mozecie mi pomoz znalesc rower ktory sprawdzi sie i w terenie i na asfalcie i nie bedzie typowym czolgiem do lasu a bedzie mial pelne zawieszenie. cos z treka , scotta , moze marin . pozdrawiam Amortyzatoryrowerowe Poradyrowerowe

Literówka z mojej strony. Na tyle w ramie mam 12/142 a piastę na 135 z szybkozamykaczem. Przód jest 100/15 a mam piastę 100 z szybkozamykaczem. Z tym że w tym modelu mam wymienne kapy i o nie pytam właśnie. Wiem że są opcje na boost ale czy można te kapy dokupić do moich piast?

Stoję przed wyborem roweru na kołach 27.5 i Deore 1x12 oraz 29 i Cues 1x11. Czy z Waszych doświadczeń z mechanicznym napędem 12-rzędowym wynika, że jest on problematyczny lub mało trwały?

Podobnie jak ty zawsze miałem dużą rezerwę do chińskiego karbonu, po poprzednim wlacicielu roweru, na którym aktualnie jeżdżę odziedziczyłem taki kokpit, zrobiłem kilkaset kilometrów, toseeka mam też sztycę, koła elite a jestem w stanie napisać ten post, żyję...a mówimy o rowerze w rozmiarze XL gdzie zarówno poprzedni jak i obecny właściciel waży 90+ ........tylko ciągle mnie boli połączenie włoskiej ramy z japońskim osprzętem i chińskimi częściami 🙂‍↔️

To nadal aluminium, trochę lepszej klasy ale ten sam materiał. Mając 5k w kieszeni, gdzie w grę wchodzi używka trzeba szukać karbonu i tyle

https://www.olx.pl/d/oferta/trek-emonda-alr-5-shimano-105-rozmiar-54-CID767-ID1c7Cbw.html Czyli ten to już lepszy wybór?

Ta Offbondage jest naprawdę super, warta ceny, chociaż ja swoją 3 lata temu kupowałem za 40 zł, takie kiedyś były ceny: Nie pamiętam czy pisałeś czy tę lampkę będziesz woził na kierownicy czy będziesz chciał wpinać pod licznik?

15x110 to boost. non boost to 15x100. Piqasty 110 nie skonwertujesz na 100. Z tyłu nie 142x10 a 142x12 , jak sztywana oś. Piasty boost 148 też nie skonwertujesz na 142.

Gosciu jechal z boku Jak widac ma .

Ten nie był małym psem, oczywiście, że poprosiłem żeby przytrzymać psa, ale pies był przed nimi i zaczął biec w moim kierunku, a oni wołali gwizdali, a on lekkim truchtem jeszcze do mnie biegł, ja już stałem i czekałem, po chwili się zatrzymał, nie wierzyłem im, zarzekałem chwilę by byli przy nim ale i tak zawróciłem i pojechałem inną drogą. Nie wiem czy był ułożony czy nie, był spuszczony i rozumiem nie raz mijałem ludzi z pasami, widzieli mnie z daleka i przywoływali je do siebie, łapali je za obrożę i ja spokojnie przejeżdżałem dziękując im. Bywały to często mniejsze psy ale to był duży rotwailer i sorry ale ten brak reakcji na komendy i przywoływania nawet jak trwał 15 sekund, to mnie to nie uspokoiło i zrezygnowałeś z tego kierunku. Miałem już kiedyś sytuację w lutym samym lesie tylko ja i jakiś pies co sobie biegł sam zatrzymałem się stanąłem za rowerem, miałem obok asekuracyjnie jakiś patyk, pies zmienił kierunek minął mnie znacznie większym kołem i spoko, ale to był mniejszy pies i jakaś "spokojniejsza rasa".

Tak zwana jazda na kole, 20-30% mniejsze opory powietrza. Można sobie za kimś chwilę odpocząć, a później wyprzedzić

Dokładnie, za 5k zł masz już szosę w karbonie, sam ostatnio wklejałem jakieś linki, tu pierwszy z brzegu przykład (będą pewnie za duże bo wysyłałem gościowi co ma 183 cm wzrostu ale obrazują sytuację): https://www.olx.pl/d/oferta/trek-domane-sl6-szosa-gravel-CID767-ID1awF6v.html https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-cervelo-r3-roz-56-carbon-CID767-ID15ucWp.html https://www.olx.pl/d/oferta/cube-attain-gtc-disc-carbon-ultegra-56-cm-dt-swiss-er1600-211-CID767-ID1c325K.html https://www.olx.pl/d/oferta/cube-attain-gtc-race-disc-2018-l-56r-CID767-ID1bw8kE.html https://www.olx.pl/d/oferta/cube-attain-sl-gtc-szosa-carbon-CID767-ID16yHjF.html A za 3200 zł rok temu kupiłem 3-letniego, aluminiowego Treka Emondę ALR 4, co prawda "tylko" na Tiagrze ale Trek a nie Sensa

Witam serdecznie kolegów i koleżanki z forum (to mój pierwszy post). Kilka dni temu kupiłem ładną ramę 29cali (Drossiger xma29) do widelca Fox ctd który kupiłem okazyjnie kilka miesięcy temu. Na półce leży mi nowy komplet piast hassns pro7 który miałem zapakować do kony dawg zanim kupiłem do niej koła, więc chciałbym zapakować je do 29ra. Wiem, że mam w piastach wymienne kapy i chciałbym podpytać czy w moich piastach jest dostępna opcja 15x110 non boost i 142x10 bo kurcze grzebałem dwukrotnie w tym Ali i nie znalazłem nic pod non boost. Czy któryś z kolegów/koleżanek robił już taka konwersję i czy jeżeli nie ma opcji zakupu kap pod non boost to czy mam jakąś opcję z adapterem np. Pozdrawiam serdecznie.

Jest i POV https://www.facebook.com/reel/1390687059594658