Cała aktywność

Bo dwa duże patyki.

@pecio wyższy model to jaki? Z tego co widzę jest 5 wersji: steel, cromoly, stainless, titanium, carbon, Co ciekawe tam, gdzie kupilem fotka pokazywała wersją z 2 materiałów ale z opisu i ceny jasno wynikało, że to wersja tytanowa. Na stronie WTB też pomieszali te foty dla róznych wersji i na pierwszy rzut oka mamy 2 materiały. Dopiero jak patrzysz na nadruk na prętach to wted faktycznie Ti ma jednolity materiał

Bo mnóstwo szutru premium tylko jechać się nie daje a rower stoi na sztywno bez patyczka

Bo wycieczka we dwoje

W samych pedałach niewiele miałem do poluzowania - co się dało zluzowałem. Ale! Też dzisiaj na bardzo dużym zmęczeniu nieco inaczej do tego mojego problematycznego skrzyżowania podjechałem. Nie chamsko prostopadle z podporządkowanej - przypominam zjazd z góry po kocich łbach, a samo skrzyżowanie to też kocie łby - a nieco bokiem się ustawiłem przed wjazdem w drogę z pierwszeństwem. Pancz lajn: zwalmy to na brak doświadczenia. 🙂

Zastanawiam się nad dodatkowym komputerkiem na jakieś dłuższe ultra. Moje glówne urządzenie to Garmin 840, drugie planuję jako backup. Przede wszystkim musi działać stabilnie, zapisać trasę, ewentualnie poprowadzić po śladzie. Myślałem o którymś z etrexów, ale ich jest dużo i nie wiem który wybrać. Ewentualnie coś innego. Czy w przypadku etrex i wymiany baterii podczas aktywności, po ponownym uruchomieniu ślad i wszystkie dane są wtedy kontynuowane?

Bo złota polska jesień

bliitz - 23630 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 20 715 km (mtb, szosa + trenażer) [12607 km outdoor] D1ckSteele 9419km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 9217km (MTB, szosa, rolka 529km) smw44199- 6666m (cross outdoor) ernorator - 6041km (szosa, gravel, trenażer) chester_jds - 5988 km (grv, xc) szamysz83 - 5925 km (MTB, trochę chomik) dfq - 5212 km [outdoor] Jacekddd - 4171km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 3325km (MTB) Sansei6 - 2888 km (MTB) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] spidelli - 1921 km (gravel: 1460, szosa: 461, trenażer: 1031 - nie liczony do sumy Revolta -1862 km (mtb doszedł gravel ) JWO - 1545 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Mam te same rękawiczki i teraz po paru tysiącach km jest ok, ale na początku były bardzo niewygodne, wbijały się między palce. Drugi raz bym ich nie kupił. I też szukam czegoś w zamian.

Nieco koloru.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Wspominana Koda po 5kkm wygląda tak po obu stronach:) Jeżdżone w Singletrackach i Hummvee od Endury

Zastanawiam sie nad zrobieniem upgread w rowerze hamulcow. Aktualnie posiadam zaciski przod/tył: br-mt500. Co sądzicie o wymianie hamulcow na model slx br-m7120. Chcę na razie kupic 1 sztuke i jesli sie sprawdzi zalozyc go z tylu. Bo posiadam również na polce zacisk m6000 i to jako 2 założyć. Tylko ktory na ktore kolo polecacie?

Te " niskie " Volty mają takie szycie . Te wyższe są jednorodne . W starym Volcie z takim szyciem nic się nie rozwalało przy jeździe w bibsach . Natomiast w gaciach Codura & Kevlar do "ciężkiego " kolarstwa to żadne siodełko nie wytrzymywało . Poniżej Volt który ma ponad osiem lat i ponad 100 k km nabite A jeszcze niżej Volt który ma rok . W tych najnowszych jest też system montażu akcesoriów "PRO " do skorupy siodełka .

Przy okazji budowy eBike Intelligence zrobiłem małe podsumowanie cen z naszej aktualnej bazy. Mamy teraz 707 aktywnych ofert e-bike. Mediana ceny wyszła 14 899 zł, średnia około 15 959 zł. Najwięcej ofert wpada w przedział 10–15 tys. zł — 214 sztuk. Ale ciekawsze było coś innego. Dla 60 dokładnie tych samych wariantów mieliśmy aktywne oferty z dwóch różnych źródeł. I tutaj: mediana różnicy ceny wyniosła 5 000 zł w 39 przypadkach różnica wynosiła co najmniej 3 000 zł w 31 przypadkach co najmniej 5 000 zł największa różnica w tym zbiorze to 7 500 zł Czyli czasami pięć minut porównania ceny może być warte więcej niż kilka godzin analizowania, czy jedna przerzutka jest lepsza od drugiej 😉 Żeby było uczciwie: to nie jest badanie całego polskiego rynku. To snapshot aktualnych ofert znajdujących się w naszej bazie i źródła nie są jeszcze równomiernie reprezentowane. Pełną analizę, rozkład cen i metodologię wrzuciłem tutaj: https://ebikeintelligence.pl/wiedza/rynek/ceny-rowerow-elektrycznych-2026 Jestem ciekawy Waszego doświadczenia: przy zakupie e-bike'a porównujecie najpierw konkretny model między sklepami, czy wybieracie sklep i dopiero tam szukacie roweru? Jeśli macie pomysł, jakie dane warto prześwietlić następnym razem, też piszcie.

@zekker tak się nie da jak odpowiadasz zaraz pod cytowanym postem . Ale jak już masz dwa posty w tył to taka opcja działa. Ot taki "mechanizm " forum .

bliitz - 23630 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 20 715 km (mtb, szosa + trenażer) [12607 km outdoor] D1ckSteele 9419km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 9217km (MTB, szosa, rolka 529km) smw44199- 6666m (cross outdoor) ernorator - 6041km (szosa, gravel, trenażer) chester_jds - 5988 km (grv, xc) szamysz83 - 5925 km (MTB, trochę chomik) dfq - 5212 km [outdoor] Jacekddd - 4171km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 3325km (MTB) Sansei6 - 2666 km (MTB) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] spidelli - 1921 km (gravel: 1460, szosa: 461, trenażer: 1031 - nie liczony do sumy Revolta -1862 km (mtb doszedł gravel ) JWO - 1545 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Dmuchawka z lidla za 79 zyla dziś w promocji: Kupione z myślą do osuszania napędu po myciu, ma funkcje ssania ale pomijalne.

Jeśli w stanie pełnego wysunięcia tłok sprężyny powietrznej ustawia się dokładnie na poziomie jak przed modyfikacją (przetoka wyrównania ciśnień między komorami) to powinien działać poprawnie.

Dobra uwaga, zapisuję. Przy elektryku to faktycznie praktyczna rzecz — dla części osób możliwość zabrania baterii do mieszkania albo ładowania jej poza rowerem może być kluczowa. Najpierw sprawdzę, jak dobrze mamy tę informację pokrytą w danych. Jeśli da się ją wiarygodnie wyciągnąć ze źródeł producentów, filtr „wyjmowana bateria” zdecydowanie ma sens.