Cała aktywność

Pierwszy zakup w sklepie raaad.de - szybka wysyłka(choć nietania) i dość dobre pakowanie. Tarcze Formula 180mm po 6 EUR - całkiem ładnie wykonane Piasta DT350 - do konwersji koła przedniego w tylne. Cena dość dobra, nie wybitna, ale piasty DT w wersji Sraightpull są rzadziej w wyprzedażach niż j-bend (classic). Zapięcie - tak wiem że każdy to przetnie, nie trzeba rozpoczynać dyskusji..

@szajbna Zastanawiam się też co nazywasz bajką marketingową? Czy jak piszę jakieś bzdury w stylu "lżejszy o 2% i sztywniejszy o 4% w stosunku do poprzedniej wersji?" albo. "inowacyjna konstrukcja oszczędza każdy ułamek wata na morderczych podjazdach" No nie, w życiu bym czegoś takiego nie napisał bo z tego szydzę... w przekazie LAAND masz zero bajek. Są natomiast czyste fakty o parametrach - proszę zwróć na to uwagę. Jest tak jak mówisz - "każdy kto ma kapitał może wystartować z produkcją dowolnego komponentu" Tylko że nie TERAZ a od 35lat - choćby Velo producent Accent. Oni są na rynku od wczesnych 90-tych

Bo różne piętra kolorów

Ze smartfona, bezprzewodowo i bez logowania do appki to na IGPSport pewnie nie można ale po kablu z PCta jak najbardziej, tak jak do Garmina możesz poprostu wrzucać GPXy do folderu ze śladami i pobierać zapisane aktywności.

Jestem dzisiaj trochę obolały (a to wczoraj to było łącznie niespełna 7 minut mocnego biegu), ale będę żył. Jednak dzisiaj nawet sam rower sobie odpuściłem. Nie przesadzajmy z tą delikatnością, przecież nie mówimy o kimś, kto wstał z kanapy po wielu latach nicnierobienia. Objętość treningowa to intensywność razy czas, a u mnie wprawdzie były przez ten miesiąc mocniejsze akcenty, ale jednak czasowo było to bardzo ograniczone, więc ogólne obciążenie nie było jakieś przesadnie wysokie. W każdym razie ja jestem zwolennikiem takiego treningu powtórzeniowego, z mocniejszym tempem, bo daje dużo szybsze efekty niż jednostajny bieg ciągły (lub, o zgrozo, trucht w tempie szybkiego marszu). Jak mawia Adam Kszczot, "trzeba się za........ć".

Cześć! To mój pierwszy post i nie znam tutejszych obyczajów, dlatego opiszę swoją sytuację, którą można śmiało pominąć jeżeli przynudzam i od razu przejść niżej do moich wymagań co do nowego roweru. Za wszelką pomoc wielkie dzięki! Obecnie mam ciężkiego kloca lazaro aero v3, drugi rok będzie na tych 15 kg (z bagażnikiem, tylnią sakwą i błotnikami). Zaczęła mi się rypać rama po 1kkm w samym sierpniu, w serwisie powiedzieli, że to nie do naprawy i na gwarancję też nie pójdzie. Strzela w sterach przy jeździe po kostce i trochę wstyd i strach nim jeździć. Stąd pretekst i okazja do kupna nowego roweru. Szukam teraz czegoś na zamianę, ale obawiam się, że ktoś by mi go ukradł, gdybym wydał kasę na lepszy sprzęt. Rower będzie przez noc u mnie w domu, a w trakcie dnia pod uniwerkiem pod dachem. Czego szukam/zastosowanie: Kilka dni ok. 25km dojazdów w mieście, brak szutrów i lasów. Miesięcznie ok. 400km od października do czerwca, a po tym możliwe dłuższe wyjazdy z sakwami po 500-1000km po drogach velo, ale nie wiem czy do tego nie lepiej już osobny rower? Dużo startów z świateł, nawet 10-15 przez 11km drogi w jedną stronę. Więc mała waga? Coś zwinnego i wąskiego, bo w obecnym kierownica jest za szeroka i wadzi przy przeciskaniu się w korkach między autami. Przewóz minimalnej ilości rzeczy, teraz raczej wezmę torbę na zeszyt, max 3 książki B5 i drugie śniadanie, choć może lepiej jakąś sakiewkę bez żelastwa? Nie chcę zaraz jej stracić z rąk złodziejaszków... grubą kłódkę mam, ale wiadomo że to kilka sekund roboty taką przeciąć. Budżet do 5k zł, ale nie brzydzę się biedy, mnie nawet przez ostatnie 2 lata zahartowała. Rower na wzrost 179cm, waga 73kg, przekrok 84 cm. Sory za esej, lubię być dokładny.

Nie będę zgadywał bo mnie taka zabawa nie interesuje, ja nie kupuje takich bajek marketingowych, I choć nigdy nie miałem to wybrał był Accent'a. Teraz w zasadzie każdy z jakimś kapitałem może wystartować z takim importem z Chin, tylko czy za rok dwa bedzie gdzie reklamowac te ramy to czas pokaże.

Weź krossa na al ramie i grx. Pod knajpą jest szansa że nie ukradną w 5 minut, na bikepacking podobno wygodny, ma sporo zaczepów na bike packing a rama podobno jest pancerna. Resztę kasy przeznacz na torby / opony.

Wydaje mi się że jak nie robisz tysięcy ram to 2k jest po kosztach właśnie.

Bo przez cyklowandali nie wiem gdzie wjechałem 😕

Może takie https://www.bike-discount.de/de/newmen-advanced-a.50-cl-fade-r-28-shimano-carbon-laufradsatz

Jestem na emeryturze i po pół roku siedzenia w domu stwierdziłem, że to nie dla mnie, że za młody jestem i poszedłem do roboty 😱 Co by nie było, że OT: bo miasto by night

Jestem emerytem ale nie lubię pomarańczy hi hi hi ... jestem przeciwieństwem mojej Kochanej żony która zjada pomarańcze w każdej ilości.

@szajbna z ciekawości.. myślisz że ile? Policz 3 rundy sampli ściąganych samolotem, cło, vat, shipping, koszty stałe, zus, software, wysyłki, reklamacje, zwroty. Prawda jest taka że musiałem na wejściu sprzedać część towaru "po kosztach" żeby zrobić na cło i vat które płacisz przy imporcie. A także na przedpłatę na kolejną partię towaru. ..i stąd premierowa cena 1950pln. Wolałem sprzedać taniej i zrobić coś dla riderów niż dać zarobić bankowi na kredycie za który de facto zapłacą potem klienci. I chodź dawanie mega rabatu na otwarcie jest to wbrew wszystkim strategiom cenowym to mam to gdzieś. Wiem że produkt jest na tyle dobry że nie musze go rozgrywać sprytną polityką cenową. Odpowiem tak, produkt wydaje mi się mega rozsądnie wyceniony jak na jakość i aktualność którą oferuje. Coś co można uznać za pełnoprawny odpowiednik to BOMBTRACK który kosztuje 4400pln https://allegro.pl/produkt/rama-sztywna-aluminium-accent-furious-pro-54-do-kol-28-105d7e35-bfa3-4511-965e-21bd1e971c21?offerId=18729330001 Na polskim rynku co masz? Jakiś Accent za 2400pln? jest ale to jest zupełnie inna klasa produkt u. Accent to jest rama która została zaprojektowana pewnie z 7 lat temu. Znacznie gorzej wyposażona, po prostu z innej, jeszcze przed covidowej epoki dlatego nie traktuje jej jako punkt odniesienia za bardzo. https://allegro.pl/produkt/rama-sztywna-aluminium-accent-furious-pro-54-do-kol-28-105d7e35-bfa3-4511-965e-21bd1e971c21?offerId=18729330001 Chyba że jesteś w stanie znaleźć podobany produkt w lepszej cenie to bardzo chętnie dam Ci ofertę lepszą niż konkurencja.

Mnie bida zajrza w ślepia i muszę nocami dorabiać produkcją mopów😉😁

Na buycycle masz za 2400pln dt erc 1400 - ktore wygladaja dosc swiezo. Gadałem z tym typkiem, niby wazy 80kg i przejechal na nich 4tys km w trybie emeryta....jesli tak to swietna sprawa. Mam te kola, zrobilem na nich ok 6tys km i nawet nie ma potrzeby ich dotykać serwisowo, a jezdzilem szybciej i waze wiecej ....gość twierdzi że stan idealny,, utkneliśmy na fotkach każdej strony, zanim podesłał, kupiłem coś innego. Jedna uwaga, to te starsze erc 47mm, waskie, do oponki 28mm idealne.

A więc po co mi te koła. To historia jest taka że kupiłem wymarzoną ramę sworks Tarmac sl8 i że chciałem już mieć rower żeby się przejechać to przyoszczędzilem i kupiłem używane koła aluminiowe Fulcrum dB 808 o profilu 34mm oraz do tego tania 12 rzędowa kasetę Shimano ( na tych 2 elementach przyoszczędzilem )Wrzuciłem rower na wagę i masakra. Poza tym patrząc wizualnie to słabo to wygląda. Więc pomyślałem że po sezonie wymienię koła oraz kasetę. Chce żeby rower był zbudowany na podobnej klasy komponentach. Szukam jakiś dobrych kół na pagórki i do jazdy raczej rekreacyjnej. Rocznie robię z 2000 - 3000 km. Więc nie potrzebuje super kół. Myślałem żeby wspierać polskich producentów dlatego pytam o polskie firmy. Biorę pod uwagę też roval c38 ale one dużo ważą (chociaż teraz moje Fulcrum bez opon waża 2 kg)

Najważniejsze że to rower zaraz ubiera. Możesz robić co chcesz,ale nic tak nie poprawia wyglądu 😁 A jak ktoś chce odchudzać rower to lepiej i taniej wyjdzie za swój tyłek się wziąć 🤭

Wszystko pięknie i fajnie...ale podstawowe pytanie po co Tobie te koła, w sensie czego oczekujesz i w jakim terenie jeździsz? To dość istotne z punktu widzenia amatora. Z polskich firm....Evanlite, No Limited, chwila przerwy i reszta.

Gorzej jakbyś wiedział ile marży w tym 2k 🤔

@TrollRowerowy Wszystkie ramy Laand The.Base - jak do tej pory są proste. Nie słyszałem o żadnym takim przypadku . Generalnie jest tak że ramy spawa się w czymś co można określić "stelażem". Jeśli stelaż jest zle zrobiony - cała partia będzie źle zrobiona Jeśli jest prosty - niema bata żeby było krzywo. Kilka razy sprawdzaliśmy geometrię w Laand. Poza mierzeniem poszczególnych kątów i wymiarów najwrażliwszym wymiarem który może Ci coś powiedzieć jest wheelsbase. Jeśli jakaś długość / kąt jest nie poprawany - odrazu wyjdzie to wheelbase. Z naszych pomiarów wychodzi na to że wheelbase w Laand zgadza się niemal co do milimetra. I to zarówno naszych wewnętrznych ale też niezależnych robionych przez gości którzy zawodowo (10+ lat) zajmują się Quality Control a branży rowerowej. Na koniec powiem że za ok 2-3 ma być preoreder (z realizacją na początku grudnia) i będzie 10 albo 15 sztuk dostępnych do kupienia w cenie 2950pln. Natomiast jeśli szukasz lepszej ceny to w ok stycznia / lutego będzie opcja zamówienia ramy na kolejny sezon. Będzie to już nowa wersja z widelcem na szerokie opony do 2.3" a ze względu na większy czas oczekiwania cena będzie odpowiednio niższa.

Jak doczekasz emerytury to też będziesz mógł 😀

A ten się uparł wkurzać ludzi w listopadzie

Do zapisu śladu możesz byle czego użyć, co ma w miarę sensowny (tj. niepływający) odbiornik GNSS. Jakieś zegarki z precyzyjnymi chipami GNSS, np: Garmin Instinct 2x (lub Instinct 3), Forerunner 955, Fenix 7, Enduro 2 albo dowolne nowsze modele. Sprawdzą się też Garmin eTrex Solar, iGPSPORT BSC200 lub BSC200S. Gdybym miał tylko zapisywać ślad to brałbym coś małego i lekkiego, bo bez sensu wozić kloca 3" lub więcej, tylko i wyłącznie do tego celu. Ja np BSC200S kupiłem w promce za mniej niż 100 zł, a mieści się dyskretnie nawet w przedniej kieszonce koszulki. PS. Dodam tylko jeszcze, że multi-band GNSS (dwu-zakresowość) przydaje się w towarzystwie obiektów (np. wysokie budynki, kaniony, gęsto rosnące drzewa). Eliminuje bowiem odbicia sygnału w takich przypadkach, a tym samym odjeżdżanie pozycji wskazywanej od rzeczywistej. Jeśli nie ma budynków itp. blisko toru jazdy (np gęstej zabudowy), to jest to totalnie bezużyteczne. Tutaj jest to wyjaśnione jako to działa.

Ile masz wzrostu? 155 cm?