Cała aktywność

Cześć Grupo. Aluminiowy Accent Peak 29'' Boost ma w specyfikacji podane, że mieści zebatkę max 34T. Czy jest tutaj ktoś, kto mając napęd 1-rzędowy zmieścił w tej ramie zębatkę 36T? (tak, wiem, rama carbon mieści ten rozmiar, ale chodzi mi o alu). Pytam, bo często producenci podają "bezpieczny" rozmiar, gdy tymczasem jest realna możliwość wciśnięcia większego rozmiaru, bez utraty poprawnej linii łańcucha (czytaj: kombinowania z przesuwaniem suportu, czego nie chcę).

Większość jest podobnych. NIejaki Król Rowerów (YT) testował klucze, w tyum taki aliexpresowy marki Libraton i nieźle wypadł jako opcja budżetowa. Fajne, że mają różne zakresy, nawet dosyć niewielkie (1-6 Nm) Ciekawą opcją są takie klucze: https://pl.aliexpress.com/item/1005009464878615.html Czy to dobre, nie wiem - jeszcze nie testowałem na serio (ale owszem, z ciekawości kupiłem Fajnie, jak klucz pracuje w dwóch zakresach (czyli "klika" na dokręcaniu i odkręcaniu - to przy gwintach w drugą stronę), bo dużo jest jednostronnych.

A, przepraszam, na czym polega proces "samosmarowania" tego łańcucha? Żadnych smarowniczek na nim nie widzę...

Ja na topeaka aero nie narzekam. Po to ma różne rozmiary by sobie dobrać najlepszy względem potrzeb, wygody i wyglądu. System zatrzaskowy miałem i jest fajny, ale szybko się kończy (pęka przy mocowaniu). Kwestia małych paru lat, jazdy po wertepach i ten plastik się po prostu męczy i łamie. I wcale taki sztywny nie jest. Dobra podsiodłówka z dopasowanym zamocowaniem trzyma się sztywno i nie dynda. Myślałem o tym mocowaniu pod bidonem, ale wówczas pompka lekko idzie na bok, a mi się nogi w jeździe układają wąsko - nie wiem, czy bym nie zawadzał o pompkę (jak jest ciut szersza torba trójkątna w ramie to ocieram o nią wewnętrzną powierzchnią koło kolana). Gdzieś na yt było porównanie małej elektrycznej pompki do systemu CO2 i wychodziło na to, że elektryczna lżejsza i wydajniejsza niż wożenie nabojów do syfonu ale do czego kto przyzwyczajony.

Już nawet ten Lazaro poniżej 2000 wygląda lepiej.

Pod koniec tygodnia będę w stolicy, to sobie podjadę z tą pompką do centrum rowerowego i coś dobiorę. Przy okazji kupię nowy kask.

do górala którego przerobiłem pod dirta, marka jakaś indiana x-pulser 2.7, bez tylniego mocowania na zacisk tarczowy

A czy taki KTM to dobry rower crossowy za ok 2300 ?? https://sklep.bikeconcept.pl/produkt/rower-ktm-x-life-road-vital-blue-meski/ jakie ma zalety a jakie wady ?

Pamiętam jak kiedyś, ze zbanowanym użytkownikiem @tobo , dyskutowaliśmy o tych tytanowych wynalazkach. Z dyskusji wynikało, że to chyba jednak żaden cymes... Swoją droga, to ten @tobo, to był chamowaty gbur 🤣.

Ten łańcuch YBN jest świetnym łańcuchem, prawdopodobnie lepszym od wszystkiego co ma sram, shimano, kmc czy wippermann ale zdecydowanie nie jest samosmarujący i zdecydowanie nie kosztuje 750pln...da się za 400pln kupić ale z Australii. Łańcuchy YBN z aliexpress mają tyle wspólnego z YBN co te shimano z shimano.

@cervandes mnie martwi ten fragment opisu z Decathlonu

Moda rozkwita. Wippermann i WAX: https://www.centrumrowerowe.pl/lancuch-connex-12wax-pd47331/?v_Id=255245&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=16059005709&gclid=CjwKCAiAwNDMBhBfEiwAd7ti1DrjGEVAZOSldgDcWdCwIX18d5xwIYf-4gZnhM1hUOn5xcbSO73gkRoC-uAQAvD_BwE A tutaj ciekawostka, Decathlon sprzedaje w promocji tytanowy łańcuch samosmarujący w promocji za jedyne 750 ziko, zapominając nawet wspomnieć do ilu rzędów on się nadaje. https://www.decathlon.pl/p/mp/yaban/samosmarujacy-lancuch-tytanowy-yaban/_/R-p-aabbfd20-fc31-446b-90b6-aa6b28157641?mc=aabbfd20-fc31-446b-90b6-aa6b28157641_c250&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=pl_t-perf_ct-pmax_ts-gen_f-cv_o-roas_xx-mp-promo&gad_source=1&gad_campaignid=21098660283&gbraid=0AAAAADqDdfeR4zqBaCJ4v2tgdxQPPg0Ws&gclid=CjwKCAiAwNDMBhBfEiwAd7ti1M-LFdeHRKK5d_hxVFm1JXBd-CUzRwkK1A1qpAPp5rJA9ol52UGaHBoC4yMQAvD_BwE

Też się nie zgodzę. Kupiłem raz torbę PRO mocowaną na zatrzask. Do prętów siodełka zamocowany adapter i klik się wpina zamiast opasać rzepem czy innym BOA. I co? I lipa, torba się tak buja, że bardziej już by chyba nie mogła.

Jedna uwaga. Osadzanie łożysk maszynowych bezpośrednio w główce ramy karbonowej. Tu chyba byle jaki nie może być bo niektóre 'karbony' a właściwie sama użyta w nich żywica (a niewiadomo jak to miałbym sprawdzić ) nie są odporne na rozpuszczanie przez smary na bazie olejów mineralnych. Tu chyba bezpieczniej pakować jakiś silkonowy, chyba wezmę kartusz Motorex Bike Grease jenak.

Ach, te zaległości! Na szybko - najpierw: Czyli o tym, że zbliżają się 3. Polsko-Niemieckie Dni Turystyki Rowerowej w Szczecinie, o których można przeczytac w linkowanym wątku I na które zapraszam też ze względu na moje prezentacje: "Dobre praktyki w turystyce rowerowej" wersja 2.0 - najlepsze rozwiązania, które widzieliśmy podczas naszych podróży po szlakach rowerowych w Europie (piątek, warsztaty części branżowej) "Najlepsze szlaki rowerowe. Tom 1" - o moim autorskim przewodniku, pierwszym z dłuższej serii (mam nadzieję) (piątek, wieczór podróżniczy Przemka Lewandowskiego) "Turystyka rowerowa na Pomorzu Zachodnim i w Brandenburgii" - porównanie szlaków rowerowych Pomorza Zachodniego i Brandenburgii (sobota, warsztaty części otwartej) Dozo Szy.

@DyktaTusek Zadałeś pytanie i sam sobie na nie odpowiedziałeś. To co opisujesz, jak nadanie poślizgu na gwincie czy zachowanie ochrony antyzapieczeniowej nie wymaga dedykowanego smaru. To pytanie na zasadzie, co się stanie jak posmaruję pięty stóp kremem do twarzy, albo na odwrót twarz kremem do pięt. Działa to raczej w jedną stronę, pięty można posmarować wszystkim, twarz już niekoniecznie. Stąd generalnie gwinty czy nadanie poślizgu do osadzenia łożysk możesz posmarować lepszym smarem, bo każdy smar zadziała antyzapieczeniowo w rowerze. Gdyby gwinty pracowały w rowerze w 300 czy 1000 st. C to by zmieniało sytuację. Pisaliśmy - rower to nie prom kosmiczny. W tym temacie wyłoniliśmy smary wskazując na smary dedykowane, przemysłowe, popularność, dostępność oraz ograniczając ich ilość i redukując ceny do minimum. Smar do łożysk możesz dać w rowerze na gwint, smaru antyzapieczeniowego nie zastosujesz przecież do łożysk w piastach. Chcesz spróbować - wybierz i spróbuj. Ceny przemysłowych smarów są niskie i podobne.

Cześć! Wkrótce w Szczecinie odbędą się 3. Polsko-Niemieckie Dni Turystyki Rowerowej - dwa dni spotkań, inspracji i nowych pomysłów na temat turystyki rowerowej, infrastruktury i współpracy rowerowej na pograniczu polsko-niemieckim. Organizatorem konferencji jest Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego, a wśród partnerów i współorganizatorów znajduje się region Uckermark. W piątek odbędzie się konferencja branżowa z udziałem ekspertów z administracji, branży turystycznej i organizacji pozarządowych. Konferencja przedstawi aktualne trendy, wyzwania i udane przykłady z Europy, które pokazują, jak turystyka rowerowa może rozwijać się w sposób dostępny i zrównoważony. Wszystkie wydarzenia w sali głównej będą tłumaczone symultanicznie z języka polskiego na niemiecki. W piątek wieczorem i w sobotę program skierowany jest do wszystkich: będą wykłady, dyskusje, warsztaty i historie ze świata podróży rowerowych. Wydarzenie jest dwujęzyczne i oferuje otwartą, przyjazną atmosferę sprzyjającą wymianie doświadczeń i nawiązywaniu kontaktów. Program wydarzenia publicznego: https://rowery.wzp.pl/artykul/84/iii-polsko-niemieckie-dni-turystyki-rowerowej Program konferencji branżowej: https://rowery.wzp.pl/artykul/83/program-konferencji-branzowej-w-ramach-iii-polsko-niemieckich-dni-turystyki-rowerowej Wydarzenie na Facebooku: https://www.facebook.com/events/2454411994977959/ Zapraszam również na moje prezentacje: "Dobre praktyki w turystyce rowerowej" wersja 2.0 - najlepsze rozwiązania, które widzieliśmy podczas naszych podróży po szlakach rowerowych w Europie (piątek, warsztaty części branżowej) "Najlepsze szlaki rowerowe. Tom 1" - o moim autorskim przewodniku, pierwszym z dłuższej serii (mam nadzieję) (piątek, wieczór podróżniczy Przemka Lewandowskiego) "Turystyka rowerowa na Pomorzu Zachodnim i w Brandenburgii" - porównanie szlaków rowerowych Pomorza Zachodniego i Brandenburgii (sobota, warsztaty części otwartej) Może do zobaczenia w Szczecinie Szy.

Kup małą szosową podsiodłówkę (w stylu tej Continental co wkleiłem zdjęcie wcześniej albo taką Lezyne), która zmieści najpotrzebniejsze rzeczy (przy dętce TPU masz w niej miejsce na pełnowymiarowy multitool ze skuwaczem, spinkę do łańcucha, kilka łatek samoprzylepnych i trytytek) a pompka do kieszonki w koszulce. Tak jak sam napisałeś: duże podsiodłówki i pompka przy bidonie średnio wyglądają na szosie. W grawelu i mtb tak mam ale nie w szosie

Najlepiej poszukaj toreb na system quick release, czy quick connect ( różnie to producenci nazywają ) jest to najwygodniejszy i najpewniejszy system mocowania, nic się nie majta i nie rozciąga z czasem jak te wszystkie rzepy i najlepiej taką z 16 cm długości co wejdzie ta pompka. Ja mam coś takiego: https://allegro.pl/oferta/torba-podsiodlowa-bontrager-pro-do-sztyc-podnoszonych-z-szybkozamykaczem-17930185400?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=freelisting Pompka wchodzi bez problemu a też mam Lezyne, i wiele innych szpejów w tym mleko 50ml. Ale oczywiście są różne : https://www.centrumrowerowe.pl/akcesoria/torby-rowerowe/podsiodlowe/?attr[53]=72614,72591,72600,15032,72618

Nie wiesz co robić? Dzwonisz do @Michal2008, który. przestaje toczyć bekę, ładuje kompresor na furmankę i razem ze szwagrem jadą udzielić wsparcia 😁.

Ostatnio jestem ujmując to językim dyplomacji mocno zawiedziony MyWoosh. Tak kiepskiej optymalizacji ....ba niedojxxxxej nigdzie się nie znajdzie. Gdy w Zwifcie czy na Rouvy jadę tyle ile jadę ( ładnie się pokrywa z odczytami które lecą do Edka) , depnę to od razu zwijam asfalt to na zrypanym wielbłądzie ja sobie mogę kręcić a prędkość u nich leci sobie jak chce. Na Garminie mam 20km/h a tam 6. Chcę przyśpieszyć to bardzo długo nic się nie dzieje a potem ruszam jak barką na Wiśle. Jedyne plusy to grafika i to ,że jest za darmochę. W innym wypadku nie dałbym za to złamanego grosza. Wykupiłem Rouvy . W przeciwieństwie do Garmina jest alternatywa 😉😁 Przynajmniej teraz poziom motywacji żeby się nie zmarnowało będzie mnie pchał częściej na kołowrotek. 🤣

człowieku, ja toczę bekę jakie macie tu rozkminy, temu ciężko, ten nie wie gdzie zabrać. Człowieku kupujesz co chcesz, wozisz gdzie chcesz 🤣 nie lubisz toreb wsadzasz do kieszonki w koszulce i elo, no chyba, że w jeansach nie ma kieszonki na pompkę to wtedy problem.

to co pisze @marcesco nie dotyczy PL

Teraz to już zbaraniałem i sam nie wiem. Pompka przy bidonie wygląda słabo. Ewentualnie schowam ją w bluzie/koszulce. Te podsiodłówki faktycznie nie wyglądaja najlepiej, ale nie chce sytuacji gdy w szczerym polu 50km od domu złapię kapcia i co wtedy? W coś muszę zapakować podstawowy zestaw "naprawczy". Nie mieszkam w dużym mieście i uber po mnie nie przyjedzie. Pompkę stacjonarną jak i kompresor mam. W garażu.

Nie. Ale w razie "kapcia" wymieniam dętkę i pompuje. Może nie wiesz, ale lepiej jeździ się na napompowanej. Człowieku, temat tyczy się pompek, które każdy myślący zabiera ze sobą na wypadek awarii. Czego nie rozumiesz?