Wyszukaj
Wyświetlanie wyników dla tagów 'wycieczki rowerowe' .
Znaleziono 8 wyników
-
Cześć :), pozazdrościłem Mambie i Wooykowi - pozwalam sobie założyć tu blogowy wątek i dzielić się nowościami ze Znajkraju. Znajkraj to blog podróżniczy, w którym 100% opisywanych aktywności to turystyka kwalifikowana (czyli tzw. "adventure travel") - zdecydowana większość na rowerze z sakwami i niewielka (niestety - śnieg!) część na biegówkach. Podróżujemy tylko po Polsce i po Europie - to nie wielkie wyprawy po świecie, a raczej ta "mniejsza" turystyka dostępna dla naprawdę każdego - na dzień, weekend, kilka lub kilkanaście dni. Na miejsce wyjazdu staramy się dojeżdżać przede wszystkim koleją. Wiślana Trasa Rowerowa w Małopolsce Po tym jak w Niemczech posmakowaliśmy europejskiego standardu uprawiania turystyki rowerowej, szczególną uwagę zwracamy na trasy z prawdziwego zdarzenia, których najważniejszą zaletą jest szeroka dostępność. Nie raz widzieliśmy osoby niewidome na rowerach, na wózkach elektrycznych, całe rodziny z dzieciakami. Na szczęście tego typu infrastruktura ostatnio zaczęła pojawiać się w Polsce i to opisy takich szlaków należą do najpopularniejszych na Znajkraju, między innymi: Kaszubska Marszruta w Borach Tucholskich, szlak wokół Tatr w Małopolsce i na Słowacji, Wiślana Trasa Rowerowa w Małopolsce, Velo Dunajec - z Zakopanego do Tarnowa, nowe Pomorze Zachodnie - w przygotowaniu! Na szlaku wybrzeża Morza Bałtyckiego przed Rostockiem We wspomnianych Niemczech trafiamy na trasy o różnym charakterze, gromadząc różne doświadczenia. Trasy rowerowe prowadzące po każdym niemieckim landzie dowodzą jednak, że w każdym regionie można zrobić coś dla turystyki rowerowej. Czasem nawet umożliwić wyścig z zabytkowym pociągiem ;). Przez to zróżnicowanie, połączone z wygodą, bezpieczeństwem, walorami krajoznawczymi, także smakowymi, Niemcy to nasz ulubiony cel zagranicznych podróży. Nasze niemieckie wyjazdy to między innymi: szlak Odra-Nysa - spokojny, świetny dla rodzin, szlak Morza Bałtyckiego - idealny na lato, przeciekawy, przepyszny i przewygodny Men, fragment słynnej Łaby z kameralną Hawelą, zróżnicowana, wygodna północ Brandenburgii. Na Starym Moście nad Menem w Würzburgu we Frankonii Na Znajkraju jeszcze między innymi kilka relacji z Podkarpacia (w tym Green Velo) i ze Śląskiego, jest bardzo popularny Bornholm, Norwegia do której bardzo tęsknimy, tegoroczna Łotwa, oczywiście wyśmienite na rower Włochy - Trentino i Emilia-Romania - które wcale nie są za gorące na lato, jak się często uważa, a także inne miejsca. Pisanie o turystyce rowerowej - które początkowo miało tylko być odtrutką na koszmarne wypalenie zawodowe - wciągnęło mnie do tego stopnia, że obecnie zdarza mi się pisać w Rowertourze, National Geographic Traveler wyróżnił mnie nominacją do Travelera w kategorii "Podróżnik online", a w sierpniu reprezentowałem Małopolskę w pierwszych Turystycznych Mistrzostwach Blogerów, organizowanych przez Polską Organizację Turystyczną. Tyle na początek, mam nadzieję że wątek wniesie coś do życia forum Dzięki&pozdro Szy. PS. A przy okazji jeszcze zapraszam na Instagram!- 25 odpowiedzi
-
- 8
-
-
- wycieczki rowerowe
- podróże rowerowe
- i więcej
-
Cześć. Na sprzedaż: 1. sakwy rowerowe Extrawheel Wayfarer Premium (duże, 25l): Więcej o sakwach: https://extrawheel.com/pl/sakwy-rowerowe-tylne-wayfarer-50l/ Cena: 500 złotych Ogłoszenie: https://www.olx.pl/oferta/nowe-sakwy-rowerowe-extrawheel-wayfarer-premium-50-litrow-CID767-IDB8WdY.html 2. sakwy rowerowe Extrawheel Rambler Premium (małe, 12,5l): Więcej o sakwach: https://extrawheel.com/pl/sakwy-rowerowe-rambler-25l/ Cena: 350 złotych Ogłoszenie: https://www.olx.pl/oferta/nowe-sakwy-rowerowe-extrawheel-rambler-premium-25-litrow-CID767-IDB8W1N.html Szy.
-
Cześć. W ostatnich dniach sierpnia zajrzałem na Piastowski Trakt Rowerowy w Wielkopolsce, który - teoretycznie - powinien pękać w szwach od rowerzystów, w praktyce zaś... Od strony krajoznawczej - pierwsza liga, te najważniejsze miejsca dla polskiego turysty: Ostrów Tumski w Poznaniu, Brama Poznania, potem okolice Lednicy - Pola Lednickie, Ostrów Lednicki, skansen niedaleko, w końcu Gniezno z masą atrakcji, a na koniec Trzemeszno i Mogilno. Dość proporcjonalnie rozrzucone po trasie, w łatwym terenie, ze świetnym dojazdem. Wymarzone tło historyczno-krajoznawcze na rowerową wycieczkę. Ale sam szlak... Jak rozmawiałem z rowerowym znajomym, kiedyś to była rzeczywiście także rowerowa pierwsza liga. Mniejszy ruch, lepsze nawierzchnie, świeże oznakowanie. Nikt nie słyszał o przygotowanych długodystansowych trasach rowerowych, więc i brakowało perspektywy do porównania. Dzisiaj na takie trasy już się patrzy inaczej. Rowerowe rodziny oczekują lepszych warunków, bezpiecznego prowadzenia dla dzieci, jednocześnie rośnie rok przeciętnego turysty rowerowego i rosną oczekiwania. Niestety, po efektownym odświeżeniu w okolicach 2010 roku Piastowski Trakt Rowerowy popadł w zapomnienie. Mimo nienajgorszej orientacji i przyzwyczajenia do różnych numerów sam dwukrotnie wybieram złe drogi jeszcze pod Poznaniem. Znaków albo brakuje, albo kora, na których były namalowane, skutecznie je zdeformowała. Poza Poznaniem często znaków nie ma w ogóle. Gdzieś za Gnieznem nawet ich już nie szukam wzrokiem i jadę według śladu ze świetnej strony GPS Wielkopolska. Nauczony lepszego traktowania w Małopolsce i na Pomorzu Zachodnim, także na Kaszubskiej Marszrucie, jestem irytowany nawet kruszywem, jakim uzupełniane są nawierzchnie w kilku miejscach pod Poznaniem. Na jeszcze gorszy materiał pod kołem trafiam na gruntowych odcinkach gdzieś pod Pobiedziskami - po tym naprawdę słabo się jedzie turystyczną oponą. Po świetnych trasach z Niemiec mam ogromne wrażenie marnowania szansy na rozwój oferty turystycznej w Wielkopolsce, na rozruszanie społeczeństwa, na oderwanie ludzi od komputerów i telefonów. To trudne do uwierzenia, że dzieje się to w tak naprawdę niezwykłej, bardzo wyjątkowej przez nasze korzenie, Wielkopolsce. Więcej oczywiście na Znajkraju, zapraszam serdecznie: www.znajkraj.pl/piastowski-trakt-rowerowy-atrakcje-poznania-i-wielkopolski Obrazkowo wyglądało to tak... Na przywitanie piękne kolorki na koniec dnia na Starym Rynku w Poznaniu: Naturalnym początkiem szlaku wydaje się bazylika na Ostrowie Tumskim, ale oficjalnie szlak startuje nad Maltą. W oddali, między wieżami, stosunkowe nowa Brama Poznania, czyli muzeum Ostrowa Tumskiego: Brama Poznania warta uwagi, bo inna, świeża, współczesna: Za rogiem najsłynniejszy mural w Polsce: A potem już Malta i 2-kilometrowa autostrada rowerowa: Na podpoznańskich terenach rekreacyjnych spotykam fajne miejsca odpoczynku - prostota, drewno - lubię: Oznakowanie w tej samej okolicy potrafi być irytujące - to na przykład jest skręt w lewo: Irytuje sposób prowadzenia - szlak biegnie tędy i schodami w tle: Rowerzystów jednak sporo, jest bardzo przyjemnie. Okolica wygląda na popularną, są biegacze i spacerowicze: Przez Pobiedziska dojeżdża się do okolic jeziora Lednica, gdzie ze szlaku zjeżdżam chcąc zobaczyć Pola Lednickie i słynną bramę - na miejscu robi wrażenie wyraźnie mniejszej, także teren spotkań młodzieży nie jest tak ogromny. Pięknie z góry prezentuje się Ostrów Lednicki - tysiąc lat temu prowadziły na wyspę nowoczesne (wtedy) mosty: Zahaczam o Hawaje: Jest i skansen - Wielkopolski Park Etnograficzny: W końcu jest Gniezno - z bazyliką... ... i Muzeum Początków Państwa Polskiego: Na koniec dwa charakterystyczne obiekty - bazylika w Trzemesznie, dziś barokowa, ale nawet widoczny tył świątyni wspomina romańskie korzenie: ... i klasztor w Mogilnie: Chciałoby się, by po tak pięknych miejscach prowadziło coś więcej, niż zapomniana dzisiaj trasa. Z pozdrowerem Szy.
-
- 4
-
-
- wycieczki rowerowe
- poznań
- i więcej
-
Pozdrower :), kolejna majówka i kolejna rowerowa przygoda w Niemczech. Tym razem w całości na jednym szlaku - na Mainradweg - drodze rowerowej Menu. To czwarta najpopularniejsza wśród Niemców trasa rowerowa, wyżej są tylko Łaba, Wezera i Ruhra. Wyjazd absolutnie kompletny, najlepsze z dotychczasowych rowerowań po sąsiadach. Napisałem o tym najdłuższą relację na blogu , pisząc o wszystkim, od rowerów po browary. 30 tysięcy znaków, 300+ zdjęć. Nie chcę liczyć, ile zajęło mi to czasu - zapytajcie moją żonę https://www.znajkraj.pl/frankonia-romantyczna-podroz-przez-niemcy Ale w rowerowym skrócie... Klasa. Piszę na blogu, że światowa, ale przecież świat turystyki rowerowej to właśnie przede wszystkim Niemcy. Cała trasa ma około 600 kilometrów, ale sam początek od źródeł jednego z dopływów Menu i kawałek od Frankfurtu do ujścia do Renu odpuściliśmy - nie chcieliśmy komplikować i jeszcze przedłużać dojazdu i powrotu (w jedną stronę 13 godzin - szczegóły w tekście). Bez tych odcinków wyszło nam 550 kilometrów jazdy. Dokładny ślad na blogu. Trasa nad Menem to jedna z tych rzeczywiście najlepiej przygotowanych - szeroka, na zdecydowanej większości na trzy rowery z sakwami, więc wygodna do rozmowy z kumplem, nawet gdy ktoś Cię mija z naprzeciwka. Asfalt - prawie na całej trasie. Oficjalne info znalazłem sprzed 10 lat, wtedy było 90%. Teraz trafialiśmy na jakieś szutry tylko w cennych miejscach przyrodniczych, na jakichś tymczasowych odcinkach. Raz czy dwa jakieś krótkie jumby. I już przed Frankfurtem zaskakująco pogorszyła się jakość asfaltu - nierówno, korzenie, itp - jakieś kilkanaście kilometrów wolniejszym tempem. Poza tym... płyniesz. I chociaż w większości drogi te mają oznaczenia "pieszo-rowerowe", to w praktyce mało kto tam chodzi pieszo. Zdarza się, że szlak rowerowy schodzi na drogę publiczną, ale dzieje się to tylko gdzieś przy miejscowościach i w nich samych. I nigdy przy ciężkim ruchu samochodowym. Słabe początki - takie jeżdżenie od wsi do wsi przez rolniczą część Frankonii, ale Bayreuth, gdzie trasa się zaczyna, to jedno z tych pięknych miast na trasie i warto już w nim zacząć. Za Kulmbach dolina się poszerza i robi się przyjemnie. Potem jeszcze Bamberg i za nim robi się już bardzo sympatycznie. Za Schweinfurtem pojawiają się winnice, za Würzburgiem do trasy podchodzi niewielkie pasmo górskie, zbocza doliny wracają bliżej. Odcinek Aschaffenburg-Frankfurt to już prawie miasto i bardzo duży, trochę upierdliwy ruch podmiejski w weekend, gdy np. chcecie zdążyć na pociąg do Frankfurtu. Gdyby nie Seligenstadt, napisałbym że można odpuścić. A poza tym to miasteczka, browary, browary, browary, browary, browary (najwięcej na świecie na mieszkańca), jeszcze jakieś browary, winnice, naprawdę pyszne jedzenie - solidna niemiecka mięsna kuchnia. I jeśli podróżujecie nie tylko dla samego roweru, to naprawdę zajmująco wokół - na liście UNESCO Bayreuth, Bamberg i Würzburg. Kilka zdjęć. W miastach oczywiście zwykle też z klasą - Kulmbach: Fragment nad Białym Menem, to sam początek na mniej popularnym wariancie: A kawałek dalej zaczyna się już regularna Mainradweg, elegancko oznakowana: Jeśli nie ma wydzielonej drogi (pieszo-)rowerowej, to są przynajmniej drogi ograniczone dla rowerów i rolników: Trochę wyżej z widokiem na dolinę Menu - nitka blisko szosy: Miejskie klimaty - Stary Most na Menie i twierdza Marienberg: Im dalej, tym więcej jest miejsca w dolinie i droga częściej idzie przy wodzie: Zwykle klimatyczne są zakola rzeki, które szlak rowerowy trochę ścina, pojawia się więcej przestrzeni: A zdarza się, że trzeba uważać, by nie wpaść do wody: Znowu z wysoka - szlak to ta nitka między rzepakami: Albo tak: Zdarza się, że winnice lecą na głowę: Wszelkie trasy przecina się bezkolizyjnie - linie kolejowe, autostrada - jadąc rowerem można tego nie zauważyć. I jeszcze trochę nadmeńskich landmarków - Miltenberg na Szlaku Muru Pruskiego: Bardzo polecamy. Nawet z naszymi ostatnimi inwestycjami, Niemcy to wciąż inny rowerowy świat. Szy.
- 1 odpowiedź
-
- 4
-
-
- wycieczki rowerowe
- znajkraj
- i więcej
-
Cześć. Forteczna Trasa Rowerowa istnieje już chyba prawie 10 lat, ale w ostatnich latach znacznie zmieniła swój charakter dzięki odnowionym wybranym fortom Twierdzy Przemyśl. I odrobinie nowego asfaltu gdzieniegdzie. O samym szlaku za wiele nie można napisać od strony infrastruktury - to poprowadzona po publicznych, polnych i leśnych drogach trasa przede wszystkim o wybitnych walorach krajoznawczych i krajobrazowych. Specjalnie zbudowanej infrastruktury tutaj nie znajdziecie. Poza stojakami rowerowymi pod fortami, o których m.in. piszę zachwycając się "szatą estetyczną" wykonanej rewitalizacji: http://www.znajkraj.pl/podkarpacie-twierdza-przemysl-i-forteczna-trasa-rowerowa Te walory krajoznawcze to kilkadziesiąt mniejszych i większych, zwykle zniszczczonych, czasem zachowanych obiektów fortyfikacyjnych Twierdzy Przemyśl. Temat tak ogromny i tak ciekawy, że naprawdę jazdę po Fortecznej Trasie Rowerowej warto zacząć od wizyty w którymś z muzeum Twierdzy. Nie wiem czy dla każdego to szokujące, ale na mnie zrobiło wrażenie, że budowana kilkadziesiąt lat Twierdza służyła zaledwie przez niecałe 9 miesięcy, od października do maja. I została zniszczona przez... samych budowniczych - Austriaków, którzy... odbili ją już dwa miesiące po wysadzeniu w powietrze jej obiektów. Ufff! Te ładniejsze miejsca wyglądają tak - zwróćcie uwagę na zadbane otoczenie, wykoszoną trawę, jednolite tablice, płoty, ławki... Fort Łętownia: Fort Duńkowiczki: Fort Borek: A te bardziej zniszczone: Obydwie pętle Fortecznej Trasy Rowerowej przecina podkarpacki odcinek Green Velo - jeśli ktoś ma dużo czasu, to zdecydowanie warto zatrzymać się na pętelkę dla urozmaicenia. Kto wie, jak długo utrzyma się piękna oprawa fortów za unijne fundusze... Zdjęcia wykonałem we wrześniu 2017 roku - mam nadzieję, że wciąż jeszcze jest tak efektownie? Z pozdrowerem Szy.
-
- 2
-
-
- szlaki rowerowe
- forteczna trasa rowerowa
- i więcej
-
Hej, rowerowe remanenty - grudniowy weekend na... Łódzkim Szlaku Konnym. Bo kto powiedział, że konne szlaki nie mogą być inspiracją dla rowerzysty? :-) Właściwie miałem wrażenie, że w Łódzkiem lepiej się traktuje koniarzy niż rowerzystów. Bo podobnego szlaku to chyba nie macie tam dla rowerów? Tablice informacyjne, miejsca postojowe, wypożyczalnie - koni!, stajnie - wszystko to robi wrażenie przyjemnie zorganizowanego przedsięwzięcia dla miłośników podróży w siodle. Drogi są bardzo różne i raczej niespójne. Tzn. ani głównie dla MTB, ani na szosę - wydaje mi się że jest i tych, i tych po połowie. Za to zdecydowana większość przyzwoita jeśli chodzi o ruch - to rzeczywiście jakieś małe, ciche drogi na uboczu. Mapa szlaku, katalog obiektów powiązanych ze szlakiem na oficjalnej stronie szlaku na www.wsiodle.lodzkie.pl. Więcej wrażeń, fragment szlaku na mapie, trochę zdjęć: http://www.znajkraj.pl/dolina-warty-po-lodzkim-szlaku-konnym-aktywne-lodzkie Drogi wyglądają tak: Piękne i zupełnie nieoczekiwane klimaty nad Wartą - trzeba się kawałek wznieść w górę, by zobaczyć jak Warta meandruje w pobliżu Działoszyna, a czasem jak mroczne, jesienne klimaty dodają specyficznego nastroju: A najciekawszy na trasie na pewno Wieluń. Pięknie prezentujący się z powietrza, chociaż... niestety, widać, jak bardzo poszkodowany przez II wojnę światową. Z ciekawym ratuszem i ocalalą Bramą Krakowską i wieloma obiektami sakralnymi. I Muzeum Ziemi Wieluńskiej z wielkimi fotografiami miasta zniszczonego podczas wybuchu wojny. Bardzo sympatycznie. A latem, ze względu na pogodę, musi być jeszcze przyjemniej. Z noworocznym pozdrowerem Szy.
-
Hej, na początku jesieni spędziłem weekend na polsko-słowackim pograniczu - trochę Beskidu Żywieckiego i więcej słowackich Beskidów Kisuckich - czy może raczej Kisuc ogólnie, po słowackie Beskidy oglądałem z dolin. Z całej wycieczki podrzucę Wam dwie dobre rowerowe trasy o których warto pamiętać wybierając się w tamte regiony. Jest ich tam wiele więcej oczywiście, ale te dwie ładnie wpasowują się w weekendową pętlę o której piszę na blogu: http://www.znajkraj.pl/beskid-zywiecki-i-kisuce-rowerem-po-pograniczu-polsko-slowackim Mapa poglądowa tras rowerowych regionu Mała Fatra i Kisuce: Pierwsza ze wspomianych tras to Bystrzycka Magistrala Rowerowa - od czerwonej strzałki gdzie stoi mapa ze zdjęcia aż do sztucznego zbiornika Nowa Bystrzyca układającego się w literę "C" na prawo od strzałki - czerwona linia. Trasę poprowadzono po śladzie nieużywanej od wielu lat leśnej kolejki wąskotorowej. Ma długość około 25 kilometrów, prowadzi cały czas w oddali od wsi i zabudowań - wzdluż rzeki Bystrrzyca. Po drodze zdarzają się miejsca odpoczynku, tablice informacyjne o mijanych wsiach i miejscowościach, kilka drewnianych mostków. Wszystko w świetnym, turystycznym standardzie. Początek w Kraśnie nad Kisucą: Specjalna kładka pod mostem na Bystrzycy: Most miłości pełen kłódek - obok trasy Tablica z historią leśnej kolejki i historią powstania rowerowej trasy. Dolna część po polsku - zawsze! Pozostałości II wojny światowej: Przeciętny widok z trasy: Oddalenie od cywilizacji widać na ujęciach z góry: Dużo ludzi na trasie - rodzin, lokalsów, szosowców, górali... Bliżej rzeki - czasem pojawiają się bariery: Ale nie zawsze: Są niewielkie mostki nad schodzącymi do rzeki potokami: Oznaczenia okolic: Trasa wiedzie południowym brzegiem rzeki, więc właściwie cały czas naprzeciw mamy przyjemne widoki na słowackie Beskidy: Są efektowne, drewniane mosty: I naprawdę nietrudno o innych rowerzystów - nawet wpięknie wpasują się w ustawianą samokę Koniec jednej trasy oznacza początek drugiej - to rowerowa trasa wokół zalewu Nowa Bystrzyca - czarna linia na mapie na pierwszym zdjęciu. Z góry prezentuje się tak: Na początku na wysokości zapory to jeszcze jakieś przebłyski starego asfaltu: Potem robi się terenowo, chwilami mocno terenowo - koleiny po leśnym sprzęcie, jednak generalnie jest dość przyjaźnie nawet z sakwami: Bardzo przyjemny klimat, zupełne odludzie, efektowne widoki: Ślad wycieczki, więcej wrażeń, ciekawe miejsca - na blogu, adres na początku posta Z pozdro Szy.
-
[Przyjemne z pożytecznym] wycieczki rowerowe + zostawianie ulotek
ABCSzambabetonowe dodał temat w Praca
To nie jest ogłoszenie, pytam czy jest sens ogólnie w ten sposób szukać ludzi do pracy. Roznoszenie ulotek na wsi (zostawianie ich, przybijanie do ogrodzeń ) domów w stanie surowym. Nie raz jak jechaliście rowerem po trasie na wsi widzieliście nowe piękne domki czy to nieogrodzone czy ogrodzone prowizorycznym ogrodzeniem z siatki leśnej?? Oferował bym prace roznoszenie takich ulotek w cenie 2zł za sztukę. Cena wysoka ponieważ i target dla mnie cenny. Moimi Klientami są przeważnie osoby które budują dopiero to swój dom, nie budują go na terenie skanalizowanym i zostaje im albo oczyszczalnia ścieków albo bezodpływowy zbiornik na szambo. Ostatnio na rynku ciężko, łapie się każdej reklamy, i stąd moje pytanie... Czy mój pomysł wypali? czy nie? Mój brat kiedyś jeździł rowerem dziennie 5-10km, zapewne mijał dziesiątki takich domów w stanie surowym, przybijając/zostawiając tam moje ulotki mógł by dużo zarobić... 50 domków na trasie 10km to bułka z masłem, biorąc pod uwagę że robicie to dla zdrowia, for fun i przy okazji za kasę wydaje mi się to zaj*** pomysł... A co Wy o tym myślicie?