Cała aktywność

Fajna baza , BMC za 11 tys https://www.bike24.de/p11003782.html?utm_medium=uppr&utm_source=3888573&emid=69e89505b5a351d9740ca33a&sku=3366879

Mam obecnie zestaw P Zero Race 700x28C na dętkach TPU od Pirelli. Oceniam bardzo pozytywnie. Przy 7bar idą jak złe. Zamontowane na stożkach 50mmx21mm. Swoją drogą P Zero Race można wyhaczyć na BikeInn 180zł/szt, tak więc bardzo przystępnie.

Ale się temat zagęścił.... aż mnie naszło na zmianę tych moich Vittori Corsa Control 700x30 na coś bardziej szosowego Panowie co możecie polecicie w rozmiarze 700x28 do treningowego użytku pod dętki TPU, nie na tor za to na w miarę dobrej jakości asfalty? CONTINENTAL Grand Prix 5000 PIRELLI P Zero Race Może coś innego ?

Kupiłem

@zlatan żywi urazę bo został permanentnie obeśmiany w poprzednim temacie 😁. Dodaje do obserwowanych i będę na bieżąco weryfikował jego 💩 kontent. I jak tam @zlatan? Kupiłeś ten rower, czy skończyło się na wertowaniu katalogów, ze szwagrem przy piwku? 😁

Cześć, szukam roweru głównie do jazdy po mieście z okazyjnymi wypadami za miasto, dla kobiety 164cm o wadze 52kg. Coś w miarę lekkiego, bez armotyzatorów. Na ten moment wpadły mi w oko z nowych Trek FX 2 Gen 4, Trek Dual Sport 2 Gen 5 a z używek Specialized Sirrus 3.0 X.

No i klasycznie. Był ciekawy temat (nie wiedziałem że można kupić karbonowe stożki za 1300 zł), a wpadło 2 czy 3 znawców tematu i zaczęła się burza, na dodatek NIE NA TEMAT. Czy ktoś prosił o opinię czy opona 28c to dobry wybór? Co wniosłeś do tego tematu oprócz personalnej zaczepki?

Chyba tylko na wolnobiegu, a tego proponował Ci nie będę tym bardziej, że pewnie kawał chłopa z Ciebie.

Raczej nie skorzystam. Kretynizmy które wypisujesz są pewnego rodzaju rozrywką. Niskich lotów, ale zawsze jakąś.

Oooo... Kolega od zintegrowanego kokpitu 🤣. Gdybyś miał odrobine rozumu i wzrok sokoła, dostrzegłbyś opcję: Dodaj użytkownika do listy ignorowanych. Do czego silnie cię namawiam., bo powszechnie wiadomo że i tak nie rozumiesz tego, co bardziej rozgarnięci użytkownicy chcą przekazać słowem pisanym.

Co sądzicie to tych pozostałych modelach co wymieniłem? Bianchi Invinito, Cube Agree oraz Cannodale Synapse? Warto się nimi interesować?

Co za problem? Według niektórych z tego wątku wystarczy spełnić warunek ze opona szosowa i rower moze jeździć po szosie wiec mtb z oponami typu slic 55 i jazda po asfalcie 🤣🤣🤣

Dzięki wielkie. A coś Krossa? Rometa?

https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-120/_/R-p-300806 + założenie błotników i bagażnika https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-senatore-v3-męski_pid=463

Opony szosowe to opony na szosę, a nie tylko takie do "roweru szosowego" wyścigowego. Nie ma co robicie pianę , w szklance wody, szkoda energii Mam i lubię 25 ki, mam 20, mam 28, mam 50 ki, cudowny jest wybór... powiem więcej rynek potrzebował nowości - promują koła 32", żeby słupki sprzedaży drgnęły. I nie ma co krytykować tylko przy okazji wsiąść i sprawdzić !!!!

Zdecydowanie za rzadko sam stosujesz się do tej zasady.

Ej a będzie to zdjęcie szosy z laczkiem 50c? Ja się totalnie nie znam na rowerach szosowych, nie wiedziałem, że są ramy co łykają taką kichę. Sam w gravelu mam 40 a rama max przyjmuje 45c. więc jestem ciekaw tej szosy z 50tką.

Po krótkim doktoracie w internecie o WS20 i WS50, to ten pierwszy ma bardziej skomplikowaną i dająca więcej możliwości ustawienia łapy (ponoć 360 stopni) - WS50 tylko 5 pozycji. WS20 jest bardziej kompaktowy, a WS50 to już poważnie wagowo-rozmiarowo zawodnik.

Dzięki, ale to rower damski

https://www.olx.pl/d/oferta/rezerwacja-do-22-04-rower-gazelle-z-koszykiem-CID767-ID1ajf5o.html?search_reason=search|organic tańszego nie ma

Jak każda dętka są pod konkretne zakresy. Butyl tak samo strzeli jak będzie się próbowało napompować szosową w crossie/trekkingu. Moje tpu mają zakres 1,9 - 2,5", trochę mniej niż butyle (1,75 - 2,5") ale nadal duży. Cieńsze do graweli, szosy mają oczywiście węższe zakresy. Ze średnicą bym nie kombinował, bo o ile mniejszą na większe koło może dałoby radę ale w drugą mam obawy czy jakkolwiek się sensownie ułoży. Przecież to nie stało się nagle, tylko dętka była nadwyrężona ileś czasu, bo musiała się nietypowo rozciągnąć wypełniając obręcz. Teraz po prostu puściła przy kolejnym pompowaniu. Można wnioskować, że nie lubią się nadymać w żarówę i lepiej mieć lepsze proporcje szerokości obręczy do opony.

A ja dokupiłem kolejne "China" cały czas ten sam fason czyli SCVCN, i tak jak do ich fotochromów nie mam uwag, i lubię na rowerze ( poza wspomnianym rozświetleniem transparentnej ramki) tak okulary PRZECIWSŁONECZNE - czyli ciemne od nich mnie rozczarowały. Coś jest nie tak z kontrastem i nawet w samochodzie gdzie dach chroni twarz przed rozświetleniem słońcem narzekam na widzenie świata... ostrość jest dobra, nie ma zniekształceń, ale kontrast spada, świat gaśnie. mam model ze złotym refleksem. Dość długo jeżdżę już z okularami RockBross , w których zamontowałem optyczną wkładkę. Fotochromowość dobra, na moim nosie - duża dziura od dołu, okulary nie jeżdżą ze mną w teren gdzie od dołu leci błoto, mam mini minus wadę w jednym oku i używanie wkładki pomaga , kiedy jest szaro, albo ciemno, a źrenica rozszerzona, dzięki wkładce poprawia się widzenie przestrzenne, dalmierz przeszkód, bo mózg bez tej korekty mieszał obraz ostry z lekko rozmytym, gdy w lesie czy między kamieniami oczy non stop skaczą prawo lewo wybierając tor jazdy. Wkładka - takie mini okularki po osadzeniu szkieł u optyka lekko spękały, ale wszystko trzyma się dobrze...

Używam 6000, złego słowa na temat trwałości nie powiem. Z minusów, wolno zmienia biegi, ale w mojej jeździe to nie ma znaczenia😉 Na łańcuchu przejdę ok 2-3tyś km, gdzie w zwykłym HG jaki by ten łańcuch nie był wymieniałem po ok 1tyś km

Bo na górze błękit, na dole zieleń a tam za krzakiem schował się jeleń.

Zobacz ile kosztuje niewiele zmieniony model z 2026r. To nie jest rower zbudowany na podzespołach sprzed lat które przeleżały na półce i obecnie producent je wyprzedaje za grosze ( Shimano skończyło produkcję czegokolwiek do MTB poza XTR i Deore XT w 2022r przechodząc na Cues a ilu producentów oferuje "najnowszy napęd Deore 1x10" ) tylko na wszystkim współczesnym w 2025. Gdyby to był full to jego cena oscylowała by w okolicy 30 tyś. "Zwykłe" trekkingi elektryczne potrafią kosztować ponad 20 - 25 tyś.