Cała aktywność

bo ponieważ nie leje to można jechać

Scott Rideloc, ale zerknąłem na szybko i raczej nie da się tego już dostać. 😕

Właśnie miałem to napisać 😁

Cześć! Zastanawiam się, czy ktoś z Was spotkał się z podobnym zjawiskiem i czy jest ono normalne, czy jednak może wskazywać na jakiś problem z układem hamulcowym, kołem lub widelcem. Rower: Radon Jealous AL 10.0 (2023), MTB Widelec: Fox 32 Performance Step-Cast Przedni hamulec: Shimano XT BR-M8100 Tarcza: Shimano SM-RT66, 180 mm Klocki: Shimano G05A, żywiczne Podczas dość intensywnego hamowania przednim hamulcem z prędkości ok. 30 km/h lub wyższej, pojawiają się krótkotrwałe drgania przedniego widelca (trwają zazwyczaj 1 - 2 sekundy i ustają wraz ze spadkiem prędkości). Drgania (przód - tył) są wtedy widoczne w dolnej części dolnych goleni widelca, w pobliżu osi koła, są też odczuwalne na kierownicy. Co ciekawe, zjawisko występuje tylko w konkretnym zakresie siły hamowania: dość intensywnym, orientacyjnie około 60% dostępnej siły hamowania. Przy lekkim lub bardzo mocnym hamowaniu drgania nie pojawiają się. Zazwyczaj hamuję jednocześnie przednim i tylnym hamulcem, a wtedy są znacznie mniej zauważalne. Najłatwiej zaobserwować je podczas hamowania samym przednim hamulcem, zwłaszcza na zjeździe po gładkim asfalcie. Podczas jazdy w terenie, np. po leśnych ścieżkach, praktycznie nie występują. Zauważam je właściwie wyłącznie podczas hamowania na równym asfalcie lub innej gładkiej nawierzchni. Nie potrafię dokładnie określić, od kiedy występuje to zjawisko. Mam wrażenie, że już od dłuższego czasu, być może nawet od początku użytkowania roweru i nie zauważyłem, żeby się nasilało. Kilka informacji: brak luzów na sterach, piaście, osi i mocowaniu zacisku; brak luzów amortyzatora: na ślizgach, goleniach górnych, rurze sterowej itp.; widelec jest regularnie serwisowany, zazwyczaj 1 - 2 razy w sezonie; tarcza jest prosta, nie ma skrzywienia ani bicia; zacisk jest prawidłowo ustawiony, a tarcza nie ociera podczas swobodnego obracania koła; oba tłoczki zacisku wysuwają się równomiernie i w takim samym stopniu; szprychy są równomiernie napięte; klocki mają jeszcze dużo okładziny i wyglądają na równomiernie zużyte. Dodatkowo delikatnie przeszlifowałem klocki papierem ściernym P220 i dokładnie wyczyściłem tarczę alkoholem izopropylowym. Po ponownym dotarciu hamulca nie zauważyłem jednak żadnej zmiany. Sama siła hamowania jest prawidłowa, modulacja bardzo dobra, nie odczuwam też pulsowania na klamce. Czy takie drgania mogą być naturalnym efektem współpracy hamulca, koła i widelca, np. pewnego rodzaju rezonansem pojawiającym się przy określonej sile hamowania? A może warto zwrócić uwagę na coś konkretnego? Będę wdzięczny za Wasze doświadczenia i sugestie.

@TheJW czy możesz podesłac jakiś link do manetki Scotta albo pełna nazwę?

Hej, przyszedł sezon jesienno zimowy i moje stnadardowe buty nie dają rady - przemakają i super wyziębiają stopę. Jakie polecacie buty na platformy? Chciałbym pojeździć rónież w nich w zimę więc idealnie jakby były wodododporne i zastanawiam się czy https://www.decathlon.pl/p/buty-turystyczne-meskie-quechua-nh100-warm-wodoodporne/338961/c382m8737445 dadzą radę. Najbardziej boję się o podeszwę czy będzie się dobrze trzymać na pinach i czy przez to że to buty do chodzenia piny nie porobią dziur w podeszwie tak że będą mi podciekać od spodu. Jeśli chodzi o budżet to cebulowy - im taniej tym lepiej ale powiedzmy 250zł uda się wygospodarować.

Ok, mamy listopad, praktycznie po sezonie. Klamki działają bez problemów, zero wycieków. Prawa, po wymianie uszczelki na oringa i lewa na oryginalnych uszczelkach z chińskich tłoczków. IMO, to zasługa założenia prowizorycznych "uszczelek", które zabezpieczają wnętrze klamki przed dostawaniem się kurzu.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Znalazłem na necie review, że Thule, jak podaje limit rozstawu osi to nawet rower na granicy limitu bardzo ciężko się mieści. Muszę więc kupić do rozstawu 1350 lub innej marki jak SPINDER TX2.

bliitz - 26565 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 20 715 km (mtb, szosa + trenażer) [12607 km outdoor] provayder - 11588km (MTB, szosa, rolka 529km) D1ckSteele 9419km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 7474km (cross outdoor) chester_jds - 6749 km (grv, mtb) dfq - 6518 km [outdoor] ernorator - 6278km (szosa, gravel, trenażer) szamysz83 - 5925 km (MTB, trochę chomik) Jacekddd - 5332km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 3325km (MTB) Sansei6 - 3111 km (MTB) Revolta - 2730 km (mtb gravel) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] spidelli - 1921 km (gravel: 1460, szosa: 461, trenażer: 1031 - nie liczony do sumy JWO - 1545 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Bo złapać ostatnie kolory jesieni 😉

@pecio waze to własność Google. Więc jest opcja na mapy google

Ludzie przeskakują na waze i inne bo ostatnimi czasy Google Maps jest coraz gorsze. Logika planowania tras to dramat. Kilka razy już sprawdzałem na znanych sobie trasach i nie ogarniam kto to pisał. Jak ktoś nie zna trasy pojedzie,ale znając trasę człowiek łapie się za głowę. Ale jest wygodne,bo powiązane ze wszystkim. Co nie zmienia faktu że pomału doprowadza mnie do szału i sprawdzam inne

Tak, jeśli nie podepniesz manetki, amortyzator będzie ciągle odblokowany. Jeśli rower będzie używany wyłącznie w terenie, to blokada nie jest potrzebna, szczególnie przy takiej wadze. Ale blokada naprawdę robi robotę na równych szutrach albo asfaltowych odcinkach, gdzie można przypierdzielić na stojąco. 3-pozycyjna manetka Scotta działa z tym widelcem, sam sobie taki ostatnio zamontowałem.

Ja się nie bawiłem w wiercenie, przykleiłem mocną taśmą 3M i dodatkowo dla pewności dałem o-oring dookoła. Nie odpadła nawet przy glebie.

Dodali fajną integrację z Waze. . Zwiększanie bezpieczeństwa rowerzysty na drodze. Szkoda tylko , że z taką niszową nawigacją a nie na przykład z Google czy Mapy.cz (com obecnie ). Ale kierunek obrany przez Garmina jest bardzo dobry.

Opał sortujemy, na palony w dzień i palony w nocy 😁

Bez rozbierania, to wiadomo, że jest ryzyko uszkodzenia elektroniki, albo aku. Najważniejsze, że się udało 😉👍

Dziura w całym.

Bo jesień bywa piękna

Tak GD.xml można modyfikować . Ale wpisanie niższej wersji plus wrzucenie pliku z tą wersją kończy się na skasowaniu tego pliku. Jedynie dalej działa usuwanie np.zapisów o mapach żeby po uruchomieniu nie wołał o " bazówkę ". Można też inne rzeczy wyrzucać.

Czyli będę miał amor w wersji bez blokady? Będzie pracował tak jak ustawię powietrze i rebound. PS. Amortyzator będzie użytkował 9 latek o wadze 45 kg więc się zastanawiam czy potrzebna mu ta blokada. Przynajmniej na razie dopóki nie pojawi się coś rozsądniejszego na rynku bo bardzo nie pasuje mi ten obrotowy system Twistlocka.

Tradycja segregacji śmieci na palne i niepalne pochodzi z czasów gdy jeszcze nikomu się o innej segregacji odpadów nie śniło - więc jest starą tradycją i trzeba ją zachować

O ja Cie! 😃 Ja bardziej małe xc/m uprawiam za rogiem 😶 Dobra jak się geo diametralnie nie zmienia to biorę tego bolanego z linka. Lepiej 4 stówki wydać na powietrze które działa niż na te suntorowe kowadła od których nadgarstki padają. Jeszcze 2o pytania pliss! 1) o lagi w chińczykach czy łatwo śniedzieją / rdzewieją?! 2) tłumienie kompresji w chińczykach (bolany, nanlio) nie istnieje?