Cała aktywność

Ktoś coś ?

@Greg1 Dzisiok hej pozirałem na nase pikne Taterki i kiej pujdomy na sume dysc bydzie.😉

Simplon bankrucja (po raz drugi) https://www.tour-magazin.de/en/buying-advice/counsellor/bankrupt-twice-in-two-years-simplon-is-fighting-for-survival/

Dzięki, polecisz jakiś dobry serwis w Warszawie ? A w przypadku drugiego podobnego amortyzatora: kombinować coś czy też serwis ?

Jakiś czas temu kupiłem w Media Expert rower indiana i mam (m.in.) spory problem z hamulcami. Jeżdżę po mieście / miejskich parkach, rzadko leśnych ścieżkach. Ważę 100kg (górny limit wagi dla tego roweru - niestety nie sprawdziłem przed zakupem). Tarcz nie jestem w stanie zidentyfikować - nie są podpisane (zdjęcie na dole). - Hamulce tylne od początku mają słabą siłę hamowania. Do tego głośno piszczą / zgrzytają - szczególnie pod koniec hamowania, gdy siła nacisku wzrasta. Początkowo nie dało się zatrzymać koła na asfalcie, teraz jest to możliwe po naprawdę mocnym naciśnięciu, 3 palce. Hamulce działają wyraźnie słabiej niż v-brake w moim starym budżetowym rowerze. - Przednie hamulce mają większą siłę hamowania, która jest satysfakcjonujące. Jednak od kilku dni pojawiła się pulsacja siły hamowania, która chyba narasta w miarę rozgrzania (bardzo wyczuwalne przy hamowaniu podczas jazdy w dół, z górki). Tarcza przednia może mieć niewielkie bicie - przed ostatnią regulacją pozycji klocków, podczas obrotu, delikatnie cyklicznie ocierała, ale po regulacji nic już nie słychać. Wizualnie nie jestem w stanie nic zobaczyć nawet patrząc w półmilimetrową szczelinę pomiędzy klockami a tarczą podczas obrotu koła. Wydaje się, że odstęp jest cały czas taki sam. Więc jeśli jest bicie, to minimalne. Próbowałem zmierzyć w różnych miejscach grubość suwmiarką - różnice rzędu 0,05mm - mogą wynikać z niedokładności pomiaru. Obie pary klocków były prawdopodobnie zeszklone, ale ich zeszlifowanie i dotarcie niewiele zmieniło. Przednie koło nadal hamuje tak samo przyzwoicie, tylne - słabo+piski. Nie czyściłem tylnej tarczy, może to błąd. Chciałbym uniknąć większych wydatków, ale to jak ten rower hamuje jest trudne do zaakceptowania. Myślę o tym, żeby w pierwszej kolejności założyć jakieś sensowne półmetaliczne klocki, na forum znalazłem sugestię tych: https://allegro.pl/produkt/klocki-hamulcowe-polmetaliczne-jagwire-dca016-11866619-b091-4023-825c-5251a6a558c8?offerId=11754069727 Obecne tarcze są przeznaczone pewnie do klocków żywicznych, ale chyba trochę wytrzymają, potem zmienię na Tektro tr160. Proszę o Wasze pomysły, co może być przyczyną problemów z przednim hamulcem (czy bicie tak niewielkie, że właściwie niedostrzegalne może być przyczyną wyraźnej pulsacji hamowania) i czy zmiana klocków na ww. ma sens? Ew. czy ktoś rozpoznaje tą tarczę? Pozdrawiam, Michał

Aa do samochodów to też mam klucze z pomiarem tylko w prawo 🙂 tutaj chcę skompletować narzędzia tylko do obsługi rowerów. Przy nich grzebię w innym miejscu niż przy samochodach, stąd pomysł na skompletowanie osobnego "warsztaciku" rowerowego 🙂

Bo jeszcze lato

Dźwięk na filmie jest zupełnie niebywały, chyba to inaczej brzmi na żywo... tak pisałem patrzymy za łańcuchem cały obwód, zębatki przód tył i kóła przerzutki i jej sprężyna - w dobrym świetle może gdzieś na murku unieść rower i patrzeć. potem można wyjąć koło , izolować ruch korbą kasetą, wyjąć bębenek. też mam markowe koła z "wkładką" akustyczną... i nie rozumiem ich inżyniera, Będę korespondować....

W sumie wideł ok z wygląda i 1 kg akceptowalne, ale cena 450 pln + pewnie cło to trochę przybogato jak na noname. No i max opona 45c , ech ta francja... to zdaje się 47 ETRTO czyli bez szału ale mnie styknie Poniżej dobra oferta dla Normików: https://www.rowerowaholandia.pl/p66564-widelec-sztywny-28-1-cal-gwint-150mm-czarny https://www.rowerowaholandia.pl/p40908-widelec-sztywny-28-recht-1-inch-m-czarny https://www.rowerowaholandia.pl/p133099-widelec-rowerowy-accent-sztywny-1-700c-stalowy https://www.rowerowaholandia.pl/p66564-widelec-sztywny-28-1-cal-gwint-150mm-czarny?column=gross_price_with_promotion&dir=asc ale niema wspornika hamulca tarczowego. Dolutowanie, można by chałupniczo spróbować, jak ktoś lubi i ma czas. Stal to nic się nie popsuje. Warsztaty z tego co pamiętam życzą sobie coś ok 200-300 pln. Albo Dartmoor do streeta piękny przecie ok 300-350 pln ! Tylko też bez wspornika i nie wiem czy były 1" oraz czy pomieści 47-622 . Za to na olx używek od groma po taniości.

O! Górale już pogodę przepowiadają! 😜

@Eathan, ale mnie pocieszyłeś z terminem przedawnienia konsekwencji fikołka. Powiem tak, u mnie najgorzej było dwa/trzy dni. Nie mogłem sobie pozwolić na L4 czy jakąś tam labę. Wiadomo w granicach rozsądku, ale łapa musiała pracować. Taki przyspieszona rehab. Teraz mobilność mam w całym zakresie, tylko jeszcze wyczuwalny jest punk kontakty barku z asfaltem i takie wrażenie jakby ktoś mnie trzymał za bark. Nie jakiś ból, tylko takie lekkie uczucie uścisku - nie wiem czy bardziej bolesne, czy upierdliwe. Fakt, zdarza się, że muszę się dobrze ułożyć, żeby sobie kimnąć na lewym boku. Plus jest taki, że rowerem mogę śmigać. Nie wiem czy to pozycja na rowerze, ale w ogóle nie odczuwam dyskomfortu nawet na porządnych górskich wyrypach. Minus - blokada w głowie jeszcze działa i robi wszystko, żeby w razie "W" fiknąć na drugi bark

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Zigfir - 18 743 km (mtb, szosa + trenażer) [11022 km outdoor] D1ckSteele 9419km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 9217km (MTB, szosa, rolka 529km) smw44199- 6024m (cross outdoor) chester_jds - 5988 km (grv, xc) szamysz83 - 5925 km (MTB, trochę chomik) dfq - 5212 km [outdoor] ernorator - 5183km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 4171km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 2555 km (MTB) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] spidelli - 1921 km (gravel: 1460, szosa: 461, trenażer: 1031 - nie liczony do sumy Revolta -1862 km (mtb doszedł gravel ) michalr75 - 1840 km (MTB) JWO - 1545 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Jedno bez ludzików, nieostre, istotny był tylko numerek na ścianie aby konia odnaleźć

A czy te stuki "czujesz" w korbie na pedałach? Czy to tylko głosowe czy również związane z wyczuwalnym drgnięciem w pedale? Na filmie trzymałeś za pedał, czy za ramię korby a pedały były nieruchome? Niech Ci dziewczyna/ żona/ brat/ ojciec kręci korbą a Ty dokładnie zlokalizuj źródło dźwięku. Przecież to dźwięk występujący stale, więc to tylko kwestia cierpliwości i osłuchania dokłądniej z głową przy napędzie Tylko z samego dźwięku mi to wskazuje na korbę/ pedał/ suport, tam jest za duży pogłos, niemal kliknięcie. Ale tak to ja se mogę gdybać.

Prawdopodobnie to cecha naturalna, skacze łańcuch po zębach, kiedy jedzie wspak, wspołczesne napędy tak mają, trzeba sobie ustawić wygodnie rower ( światło) i dokładnie sprawdzić na różnych przełożeniach. Jeśli to inne przeskakiwanie to do sklepu, serwisu... przecież na forum nikt się nie domyśli

Podczas jazdy rowerem należy kręcić do przodu.

Aż mi przypomniałeś, że też mam gdzieś w narzędziach, raz wymieniałem nim suport a potem przeszedłem na ninja.

@SANCHOPANCHA, napisz jak się sprawdza w terenie? Załóżmy. Planuje zawsze trasę na smartfonie. Eksportuje ją i otrzymuje jedynie wskazówki. Lewo, prawo, prosto i za ile metrów. Tak to rozumiem. Jednak jak zjadę z trasy to nie będzie przeliczenia trasy. Co wtedy robisz? Jak jest znana trasa to w sumie BSC200S przecież nie jest mi potrzebny. Na dzisiaj korzystam ze smartfona. I jedynie fakt, że bateria szybko się opróżnia powoduje, że w ogóle myślę nad zakupem BSC200S. Nawiasem - razem z radarem SR mini. Czytałem, że tam jest taki ekran, który staje się jeszcze lepszy jak świeci na niego słońce. To ogromna zaleta. Plus długość pracy na baterii. Na minus tylko 2,4".

Poskładałem nowego szpeja na 2027, zrobiłem serwis chomikowi . Zrobiłem aktualizacje wielbłąda i Rouvy. Przygotowania do mielenia kołowrotka idą pełną parą. Znaki na niebie 😉 i lądzie świadczą , że w tym "sezonie " zima będzie okrutna.

Zgadza się. Z kondycją nie jest dobrze ale też nie jest tragicznie. Niedawno regularnie boks, przez wakacje squash. Ale tak czy siak masa robi swoje, a rower super opcja jako szybki trening w optymalnym momencie dnia. Pracując zdalnie nawet w ciągu dnia mogę wyskoczyć kiedyś coś tam się jeździło.... Za momencik wybije mi 20 lat posiadania konta na forum... Czekam na ten mostek, wyciągam już niemal dziurawe buty i próbuje

Cześć, mam problem z praktycznie nowym rowerem. Przebieg to dopiero około 200 km. Podczas kręcenia korbą do tyłu pojawia się wyraźne, powtarzalne stukanie. Przy kręceniu korbą do przodu dźwięk pojawia się dużo rzadziej albo w ogóle. Na moje ucho stuki dochodzą raczej z okolic tylnego koła / tylnej części napędu, ale nie mam pewności. Możliwe, że dźwięk przenosi się przez ramę i jego źródło znajduje się np. przy korbie, suporcie albo przerzutce. Dorzucam filmik z nagraniem dźwięku: Rower jest praktycznie nowy, dlatego trochę mnie dziwi, że po około 200 km pojawił się taki problem. Specyfikacja napędu: Shimano CUES tylna przerzutka: Shimano CUES RD-U4020 przednia przerzutka: Shimano CUES FD-U4010-L korba: Shimano CUES FC-U4010-2, 46/30T kaseta: Shimano Linkglide CS-LG300-9, 11–36T piasta tylna: Shimano QC300 Co może być przyczyną takich stuków przy kręceniu korbą w tył? Co najlepiej sprawdzić w pierwszej kolejności – kasetę/wolnobieg, tylną piastę, przerzutkę, łańcuch, korbę/suport, czy może coś zupełnie innego? Będę wdzięczny za sugestie, szczególnie jeśli ktoś miał podobny przypadek. Dzięki!

Hej, @Kajetanszw Czy udało się Tobie znaleźć źródło problemu?

Chińskie carbonowe kółeczka KORE z cabonowymi szprychami, waga ponoć poniżej 1250g... w rękach jak piórka...

Po sprawdzeniu stanu przedniej opony (mezcal) musiałem natychmiast kupic druga oponę stąd kupiłem już na przód drugą Pirelli RH LITE (633g/29x2.40) więc będzie kolorsytycznie się zgrywało, bo jednak pochylając się na lemondce komfort się przyda 29x2.4, myślałem troche nad wersją z prowall ale przy 1,90 bar z przodu a z tylu 2,1 to nie musze sie martwic o przebicia. Także oby było warto, na cały rok(zamierzam też jezdzic w sniegu) te opony wydaja sie lepsze niz tak jak ujął itr wąskie "kiszki" z przodu jak terra hardpack 29x2.0 Co do psi doradzicie czy dobry kalkulator uzylem? takie wartosci bede musial uzyc do 2x pirelli Link do kalkulatora: https://www.wolftoothcomponents.com/pages/tire-pressure-calculator