Cała aktywność

Zigfir - 10 080 km (mtb, szosa + trenażer) [4005 km outdoor] provayder - 4140km (MTB, szosa, rolka 529km) D1ckSteele 3736 km (szosa, gravel, trenażer) chester_jds - 2356 km (MTB, GRV) smw44199- 2338km (cross outdoor) ernorator - 2255 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] dfq - 1826km [outdoor] Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) Revolta - 892 km (MTB) Sansei6 - 888 km (MTB) michalr75 - 820 km (terenówka) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) PS: Drobna korekta outdoor, bo mi gdzieś km uciekły po drodze.

Strasznie droga ta korba

Witam, Mam Bosch Performance Line CX Smart System. Pojawił się błąd 524001 (sprawdź sygnał prędkości). Objawy: brak wskazania prędkości (0 km/h cały czas) silnik szarpie czujnik wizualnie sprawdzony (magnes i pozycja OK) reset baterii wykonany Czy to bardziej czujnik prędkości czy wejście ECU?

Z Marinów szukałbym raczej Presidio 1, z wymienionych wyżej poszedłbym Attabo jeśli ma być uginacz ew. Lazaro Aero V3 na Cuesie lub Kands Pure.

No ja bym poszedł w tytan. Decathlon wypuścił tytanowego gravela za 13 tyś.

Miałem ramę z wkręcanym, na gwarancji po pęknięciu rurki, przysłali mi taką do której forum kazało kupić tokena, ta pierwsza była ...100 gr lżejsza. Ta druga była seryjnie u ścigantów problematyczna nawet z nindżą. Dlatego podobno pojawiają się teraz nowe ramy też z gwintem i warto sprawdzić temat... na razie nie kupuję nic nowego, ale jazda na karbonie, i całym secie lekkim - warto poznać ma sobie, szczególnie grawel albo mtb, sama skoczność z całym rowerem nad np zwalonym drzewem na ścieżce itp, wspaniałe uczucie. Szosowo stal mi wystarcza( bez rywalizacji) .

Dzień dobry, kupiłem ostatnio Rondo Ruut 2 Hydro z hamulcami SRAM APEX 1 HYDRAULIC, tarcze SRAM 160MM/160MM, Manetki: SRAM APEX 1 Po ok 10km zauważyłem, że tylny hamulec przy hamowaniu jarmoli. Ostatnio zaczął także piszczeć. Hamować to hamuje dobrze, nie zauważyłem, aby puszczał. Przedni hamulec nie wydaje takich dźwięków. Przesyłam film na YT dla poglądu: https://youtube.com/shorts/ccGTAff2f7Q Moje pytanie brzmi: co się dzieje i jak mogę się tego pozbyć? Jest to bardzo uciążliwe przy jeździe, a nie tego się spodziewałem kupując rower za 6k (wiem, nie jest to dużo w skali rowerowej, ale dla mnie jest). Bardzo proszę o porady. Dziękuję z góry.

@itr wkręcany klasyczny BSA w ramach "plastikowych" to nie za dobre rozwiązanie. Musisz na etapie laminowania osadzać dodatkowe gwintowane mufy aluminiowe. Zwiększa się ciężar i zawodność tego rozwiązania. Są super rozwiązania suportów PF a'la Ninja. Masz skręcane Tokeny, Wheels MFG , Hope i wiele innych

Aktualizacja: zamontowałem nową korbę i nowy suport, wolałem nie ryzykować, bo łożyska miały mały luz. Wydaje mi się, że znalazłem też przyczynę. Otóż zawsze zastanawiało mnie, dlaczego ta metalowa blaszka wystaje, uznałem, że tak widocznie powinno być. W nowej korbie już założyłem ją prawidłowo wg. poleconego filmu. Kolejna sprawa - w suporcie miałem 2 dystanse z lewej strony i jeden z prawej. Teoretycznie powinno być na odwrót, ale to może czasem różnić się w zależności od geometrii ramy, typu przerzutki, etc. Zdecydowałem się założyć normalnie (2 z prawej od strony napędu i jedna z lewej). Biegi wchodzą gładko, nawet łańcuch mniej ociera o przedni wózek przy skrajnych pozycjach. Koszt: korba 400zł, suport 80zł, klucz dynamometryczny 200zł Dzięki za pomoc 🙂

Raz w życiu karbon ok, ale z dobrą gwarancją ( wymiana ) i wkręcanym suportem .

ja zawsze drę jape na takich z daleka xD to samo na takich co jadą wolno obok siebie na ddrach

Mam wielki sentyment do "gwoździówki" . Jeżeli ma to być rower wyprawowy to odpowiedź jest tylko jedna- rama z "zardzewiałki ". W innych przypadkach preferuję" plastik-fantastik". Dodam jeszcze , że nie ma co się obawiać DOBREGO !! (Tajwańskiego ) karbonu. Z chińskim różnie bywa a te opinie pod ogłoszeniami to można sobie w ....... wsadzić. Nie neguję ,że wszystkie "plasticzaki " chińskie są złe ale do finezji i zaawansowania "zbuntowanej prowincji " im sporo brakuje.

W takich momentach zawsze mi się przypomina, że za każdym loginem siedzi jakiś człowiek. Mimo kontrowersyjnych wypowiedzi, w zasadzie wyglądasz na sympatycznego chłopa

Bo taki sposób spędzenia majówki to lubię

Na terenie Niemiec była zdaje się możliwość odbioru osobistego z bikediscount. Decathlon ma Rockrider'y MTB. Ze Sram'a lepiej unikać SX, który ma kiepskie opinie, podobnie jak RS Judy Silver (Gold jest lepszy, ale to nadal golenie o średnicy 30 mm). Sram jest droższy od Shimano. Nie wiem, czy to okazja cenowa - raczej nie, ale rower jako całość/technicznie OK (choć rama dyskusyjnej urody) : https://www.fahrrad-xxl.de/orbea-alma-m20-m000089763 Lekki, ale sztyca 27.2 mm (dropper z w/w by nie pasował), i prawdopodobnie na szersze opony będzie za mało miejsca w tylnym trójkącie na dole : https://www.fahrrad-xxl.de/cube-reaction-c-62-slx-m000092451 Wizualnie tak, ale nie osprzętowo (SX, Judy, MT200 - żeby to miało ręce i nogi, to trzeba by te części wymienić) : https://www.fahrrad-xxl.de/megamo-factory-30-m000102679 Ogólnie cenowych okazji to w tym sklepie raczej nie ma, dlatego full tam będzie mało opłacalny i ciężki. Orbea ma nietypowe łożyska dampera, więc jakby co, to lepiej przemyśleć temat. Ile masz wzrostu ? Ja przy 180 cm jeżdżę na ramach 43, ale ja preferuję mniejsze, które dają mi większą pewność w terenie i lepszą zwrotność.

W sumie to jesteś fajnym chłopakiem , i doceniam zacięcie.... róbmy nogami dobrze to co nam wychodzi najlepiej.

Cześć, szukam e-bike’a do pracy i na co dzień. Mam 49 lat, 172 cm, około 90 kg. Do pracy mam 13 km w jedną stronę, głównie miasto i korki, autem jadę około 45 minut. Myślę o elektryku, bo zwykłym rowerem próbowałem już dojeżdżać i przy 8 km było sporo potu i zmęczenia, a dodatkowo mam astmę. Mam w domu fajnego analogowego crossa Gianta, więc jego chciałbym zostawić bardziej na weekendy i spokojne jazdy z dziewczyną, a e-bike kupić typowo użytkowo: praca, miasto, trochę poza miasto, ścieżki, lekki szuter. Szukam czegoś wygodnego, raczej trekking/cross, męska rama, budżet do 8000 zł. Zależy mi bardziej na komforcie niż na sportowej jeździe. Jakie modele warto brać pod uwagę?

Przez jakieś dwadzieścia lat jeździłem z nogami przymocowanymi do pedałów. Najpierw przy pomocy samodzielnie wykonanych pasków (jeszcze w Romecie Pasacie), potem w noskach. Miałem też krótką przygodę na szosie z pedałami spd (jednostronne szosowe Shimano, a blokiem mtb). Obecnie w żadnym rowerze nie mam nawet nosków. Nogi z pedałów mi nie spadają, potrafię kręcić płynnie, jeżdżę znacznie szybciej niż 5 km/h. W żadnym razie pedały platformowe nie ograniczają możliwości utrzymania wysokiej kadencji i płynnego obrotu tam, gdzie to potrzebne (np. śliski, stromy podjazd). Nie ograniczają generowania dużych mocy, a brak możliwości ciągnięcia pedału (bo tylną nogę i tak można ciągnąć, by zmniejszyć pracę negatywną) jedynie poprawia efektywność. Pokazywałem już kiedyś ten film, ale przypomnę, bo sporo tu widać. Sam nie kręcę takich filmów, to dzięki uprzejmości mojego kolegi, który stał na trasie. Możecie sobie policzyć kadencję podczas ataku na podjazd "na obrocie" (jak by to określił kaido2), zobaczyć ułożenie stopy na pedale itp. Widać mnie od 7:00 do 7:40.

I jeszcze taki zauważyłem, że ludzie polecają: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-miejski-marin-kentfield-1-pd40828/?v_Id=223658

https://www.olx.pl/d/oferta/trek-fx-4-sport-carbon-grx-sztywne-osie-r-46-m-hamulce-hydr-CID767-ID19Eg2V.html

Cześć, Jak się ubieracie na upalne dni, jeśli chodzi o górną odzież? Szukam czegoś co uchroni mnie przed słońcem, a dokładniej przez poparzeniami słonecznymi na dłuższych trasach. Rozważam koszulkę z długim rękawem albo koszulkę z krótkim + rękawki UV na przykład takie: https://sportano.pl/p/870838/rekawki-rowerowe-assos-summer-arm-uv-protector-p1-white?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=21722367780&utm_content=&utm_term=&gad_source=1&gad_campaignid=21728731100&gclid=CjwKCAjw5NvPBhAoEiwA_2egfhO7T6slChMlL6tTqhkCvQ8ruSODvyehD9EzopCWYrSTzjPce-08vRoCqowQAvD_BwE Na co lepiej się zdecydować?

Fight - Into the Pit

Cześć, chciałem zapytać czy orientuje się ktoś z Was, czy ten model canyona będzie dostępny niedługo w sprzedaży? https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-szosowe/rowery-wyscigowe/ultimate/cf-sl/ultimate-cf-7-a.50/4598.html?dwvar_4598_pv_rahmenfarbe=R101_P07&dwvar_4598_pv_rahmengroesse=XL Czy już raczej nie ma szans na jego ponowną sprzedaż? :)

@TomashP L w Bianchi nie będzie za duża? Zresztą w Scott podobnie. Tak sobie porównując to Bianchi i Scott są trochę bardziej "sportowe" od Ridley. Czy to będzie dużo bardziej agresywna geo? aż tak bardzo chyba nie.

@KrissDeValnor - dzięki za odpowiedź. No więc na razie patrzę co jest dostępnego i w Fully i w Hardtailu - ale z tego co mi sugerujesz to wydaje mi się, że jeden amortyzator by mi wystarczył. Nie wiem jakie są koszty serwisowania roweru z dwoma amortyzatorami, ale to też ma jakieś znaczenie w sumie... nie chcę też niepotrzebnie przepłacać. Jak mówię - jeżdżę sporo, ale bez jakichś akrobacji, aczkolwiek zależy mi na tym żeby też od razu kupić jakiś porządny rower z solidnymi komponentami, żeby później nie żałować, że mogłem zainwestować w coś lepszego. Sezon się już w sumie zaczął i na lepszym rowerze chciałbym pobić dzienny rekord przejechanych km no i wybrać się też w jakieś górki Tylko ten średni rower tak mnie wstrzymuje przed tym. Ten sklep bikediscount.de kojarzę - nawet na nim coś zamawiałem kilka razy (już sporo czasu temu) - tylko to jakieś akcesoria były, a nie rower. To jest zdaje się, że tylko sklep online, nie? Nie mają nigdzie sklepów stacjonarnych, ani nie współpracują (a może?) z żadną siecią sklepów stacjonarnych, gdzie mógłbym na żywo zobaczyć dany rower, ewentualnie się przejechać na miejscu i żeby to wszystko było już tam poskładane na miejscu? Mi się nie chce za bardzo bawić w zamawianie jakiegoś roweru online w pudle i ewentualne składanie samemu... dwa razy tak robiłem z jakimiś tanim rowerami za 200e swego czasu no i mi się nie chce po prostu w to bawić Wolę jak zrobi to fachowiec, a ja bym po prostu odebrał rower gotowy do jazdy. Decathlon oczywiście jest w Niemczech. Tylko czy tam mają jakąś dobrą ofertę z rowerami, tzn. jakiś konkretny wybór? Kojarzę, że mają rowery marki B'Twin czy jak to się tam nazywało. Co do przerzutek to na jednym ze wspomnianych przeze mnie sklepów pozaznaczałem rowery z kategorii Fully/Hardtail z przerzutkami od Deore do XT i mi nawet powyświetlało sporo rowerów do wyboru. W Hard spokojnie zmieściłbym się w tym planowanym budżecie (2500e ale jak będzie warto to może do 3 tysi mógłbym jeszcze dołożyć). Są jeszcze rowery z przerzutkami innego producenta, tj. SRAM i tam są też różne modele jak Eagle, GX, SX itd. Wiedziałem o tym producencie, ale lepiej kojarzę ten osprzęt ze Shimano. Czy możesz coś powiedzieć o tych przerzutkach? Czy warto się i tym zainteresować, czy raczej już celować w Shimano? Tu z tego SRAM nie bardzo nawet wiem, które modele są najlepsze a które słabsze. Musiałbym przysiąść i o tym poczytać, więc szybciej chyba będzie tu zapytać na forum. Wkleję linki z tego, co na razie na szybko wyszukałem - jeśli jest tu zakaz podawania linków, to zwróć mi na to uwagę, wyedytuję to. Tu wyszukałem z podziałem na Hard/Fully i pozaznaczałem rowery z wybranymi modelami przerzutek. Co do wielkości ramy to nie wiem konkretnie jaka do mnie pasuje, ale tu jest opcja wpisania wzrostu i mi wyświetliło, że dla mnie odpowiednia jest rama między 40-43... choć teraz mam ten używany rower z nieco większą ramą i wcale nie czuję podczas jazdy, żeby była ona za duża. https://www.fahrrad-xxl.de/fahrraeder/mountainbikes/hardtail/geschlecht.herren/schaltung.shimano-deore_shimano-slx_shimano-xt_sram-sx-eagle/?o=docscore https://www.fahrrad-xxl.de/fahrraeder/mountainbikes/fully/geschlecht.herren/seite/2/schaltung.shimano-deore_shimano-slx_shimano-xt/?o=docscore Co do marki to jest ona dla mnie mniej istotna. Najwięcej do wyboru jest z Cube'a. Ale są i inne znane marki jak Cannondale, Ghost itp. To wyszukiwanie było tu tak na szybko, potem usiądę i sprawdzę jakie te rowery mają dokładnie parametry i osprzęt. Może ktoś tu jeszcze będzie mi mógł zasugerować jakiś model. Do zakupu jest jeszcze kilka tygodni, a więc trochę czasu żeby jeszcze się zastanowić i dobrze wybrać.