Cała aktywność

Cześć wszystkim! Chodzi mi po głowie pewna modyfikacja w moim Romecie Orkan 7 i chciałbym podpytać o Wasze doświadczenia/zdanie. Chcę sprawdzić, czy jazda z "barankiem" to w ogóle bajka dla mnie, zanim zdecyduję się na ewentualną zmianę roweru na gravela. Zależy mi na tym, aby zostawić aktualny osprzęt (hamulce hydrauliczne i manetki z prostej kierownicy), dlatego biorę pod uwagę kierownice typu "Corner Bar". Myślę nad: Chińskim odpowiednikiem z AliExpress, np. Niino (okolice 250 zł) https://pl.aliexpress.com/item/1005005998434691.html Moje pytania do Was: Czy jest sens montować taką kierownicę w takim rowerze ? Jak z ergonomią chwytu? ten "baranek" ma inne szerokości i rozstaw niż klasyczna kierownica w gravelach (gdzie boczne uchwyty najczęściej są równoległe do siebie) Będę wdzięczny za wszelkie opinie!

Radziłbym Ci jeszcze zweryfikować pierwsze założenie, HT to nie jest domyślny wybór przy MTB na początek. Jeżeli zaczniesz jeździć to za chwilę będziesz sprzedawał. Przy 184cm domyślnym wyborem powinien być też 29er, ewentualnie mullet a nie wymierające 27.5. Składanie na podanych komponentach przy obecnych przecenach/sytuacji na rynku raczej bez sensu. Moja rada - pożycz sobie jakiegoś nowoczesnego fulla 29, pojeździj w terenie i wtedy decyduj.

Trochę pogoglowałem i na tą chwilę wyszło mi coś takiego przy składaniu, wydaje mi się że chyba ma to sens. Rama MTB Dartmoor Primal v.2 830zł Amortyzator DT Swiss F 535 ONE 27.5 15x110mm 160mm Remote 1000zl Hamulce Shimano BR-MT520 BL-MT501 4-tłoczkowe hydrauliczne kpl 85cm + 170cm 494 zl Manetka zmiany Biegów Shimano XT SL-M8130 11rz Linkglide 97zl Przerzutka tył Deore RD-M5100 1x11rz SGS OEM 113zł Kaseta CS-M5100 11S 11-51T SHIMANO Deore 190zł Suport Shimano Deore XT BB-MT801 68/73mm 75zł Mechanizm korbowy Shimano Deore FC-M5100 175 mm 32T 223zł Łańcuch SHIMANO 105 SLX CN-HG601 116ogniw 11 rzędowy + pin 58zl Kierownica Crankbrothers 35mm 750mm czarna Rise 18mm 70zł Wychodzi ~3400 Brakuje mi sterów, tarcz, kół i opon, pedałów, siodełka i sztycy, mostka, gripów. Coś polecicie w okolicach 1500zł? Co sądzicie? Dokładając 700 do w/w kompletnego roweru z pierwszego postu chyba wychodzi lepiej.

I coś mi się zdaje, że mamy tu lokowanie produktu, bo zaczęło to "latać" po innych tematach...

Miasto i sporadycznie poza, to amortyzator jest zbędny. W tym przedziale cenowym ciężki i słaby - znając życie w przyszłości bez serwisu. Lepiej coś sztywnego z szerokimi oponami tak jak pisze @chudzinki Ja bym dodał klasycznie Marina Muirwoods. Albo coś nietypowego, ale na fajnym osprzęcie, mega wygodny krążownik: https://sportano.pl/p/632814/rower-miejski-marin-larkspur-2-27-5-gloss-black-holograph Ewentualnie Marin DSX.

Karkonosze ( nasza strona ) mamy w większości zaliczone, Jakuszyce i okolice też. Mojej partnerce najpierw kupiłem elektryka na kołach bodajże 26x2,35 i wiele razy leżała. Najgorzej piachy ale i większe kamienie. Kupiłem jej to co sobie czyli Lankeleisi RV-800 Plus. Waży 50kg, 170cm wzrostu. Śmiga tym bez problemu. Silnik w piaście ale ta moc i jej waga to wystarcza. I tak np trasa z Jakuszyc, Kopalnia Stanisław ( wszystkie poziomy ), Świeradów, na Stóg Izerski, później zjazd do Świeradowa, podjazd, Chatka Górzystów, Orle, Jakuszyce i jeszcze 2 z 5 kresek baterii miała. Można mocniej i większa bateria - Freesky Alaska albo potworka Warrior Z tym że tu osprzęt trochę gorszy niż w Lankeleisi ale da się ogarnąć.

Właśnie takie 40-kilogramowe monstra sieją postrach na chodnikach i drogach rowerowych. Nie jestem przeciwnikiem, tylko należy wyposażyć w tablice rejestracyjne, OC i wio na jezdnię

Jeżdżę sporo po wertepach. Czyli polne drogi, lasy, łąki, pustynia, wzgórza i góry. Wybrałem fata. Szeroka opona na niskim ciśnieniu daje wysoki komfort jazdy i bezpieczeństwo. Kilka lat temu po przewaleniu całego internetu kupiłem Lankeleisi RV800. Niestety po sezonie musiałem zrobić sobie przerwę z jazdy, ma go kolega. Nabił po wertepach ponad 4000km i tylko kilka razy klocki hamulcowe zmienił. Rok temu ponownie 2 takie kupiłem sobie i partnerce. Zrobiliśmy prawie 1000km z czego większość Sudety - bezawaryjnie. Jedna wymiana klocków hamulcowych. Akumulator 20Ah/48V na ogniwach Samsunga, Silnik Bafang. Niedawno swojego RV800 Plus zmieniłem na Freesky Warrior w nowej wersji. Jest fabrycznie ograniczony do 25km/h, fabrycznie nie ma manetki ani przepustnicy. Tu z osprzętem gorzej, warto coś lepszego dać. Ale za 7k ma 2 dobre silniki, akumulator 30Ah/48V a ludziska na świecie je chwalą. 2 silniki pod górę to zupełnie inna bajka. Przyczepność ale i większa pojemność cieplna czyli rower po chwili mocno obciążony nie zdycha. Nie są to jednak rowery do skakania czy wyścigów po wertepach. Bardziej komfortowe, stabilne wszędołazy

wygląda ok, ale bez twarzy co ciężko ocenić.

@Chociemir Rozmiar według producenta to XS, najmniejszy jaki był, tu geometria: https://www.cannondalebikes.pl/rowery/gravel/gravel/topstone-alloy/topstone-2-2x-c15235u Na razie nie jeżdżę we wpinanych butach, stwierdziłam, że na początek to będzie za dużo nowości na raz. Myślałam o bike fittingu, ale za dużo wydatków w tym momencie, może kiedyś się wybiorę. Najpierw też chciałam zobaczyć co w ogóle może być nie tak. Tak ta XS mniej więcej wygląda na mnie:

Kolega chciał rower, a nie motocykl Mocny silnik i duża bateria, pojedzie nie tylko w miasto (legalnie!) https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-kellys-tygon-r10-air-p-pd46810/?v_Id=251593

Lankeleisi RV-800 Plus. demontujesz manetkę, blokujesz na 25km/h i wymieniasz opony na takie z mniej agresywnym bieżnikiem. Bardzo dobre, trwałe, komfortowe rowery z dużą i bardzo dobrą baterią. Waga około 36kg więc coś za coś. Miałem 3, teraz partnerka takim jeździ. Za połowę tej ceny masz lżejszy Lankeleisi, bardziej mieszczuch XT-750 Sport ( demontujesz jak wyżej ). Masz tu komplet świateł, koszyk, jest lżejszy i składany. Damper do wymiany jak chcesz mieć lepszy komfort.

Ja ostatnio oddałem do planowania główki i widelca nowa ramę Ogra, a zatem zdarza się. Tak też ludzie piszą na świecie w internetowych, że coraz częściej w ramach Surly. Jednak też uważam, że nie powinno to być normą

bo truskawki juz kwitna, a malo ich na forum...

Zaczyna mnie to wkur... W RS wszystko jest proste i ładnie opisane. Jakie crush washer pasują do tego modelu? 241-01-002-C do jednej, a 241-01-011 do drugiej? Dobrze patrzę?

Dobrze, że ty gadasz prawdę🤣 Masz badania z Uniwerka w Kolorado na temat dyskutowany prof Rodgera Krama. Tytuł; "The Effect of Cycling Shoes and the Shoe-Pedal Interface on Maximal Mechanical Power Output in Bicycling". Konkluzja końcowa; "To conclude, a firm shoe-pedal attachment and a stiff shoe sole independently and positively improved cycling performance during high-power, uphill sprints. The combination of the shoe- pedal attachment with stiffer shoe soles enhanced sprint cycling performance variables by up to 27.6%"

Dziekuję, zamówiłem Sram Trigger X.4 manetka 8 rzędowa.

Stal nie ma tu nic do rzeczy, główka ramy ewidentnie nie była splanowana pod malowaniu, a być może i po spawaniu, co przy zintegrowanych sterach ma tym większe znaczenie. Obstawiam klasyczne cięcie kosztów i niski poziom kontroli jakości, co absolutnie nie powinno znaczyć o "normalności" takiego zjawiska - jak masz możliwość i chęć, to moim zdaniem jest to podstawa do reklamacji. EDIT: możesz też poszukać ogarniętego serwisu z odpowiednimi narzędziami, bo to nie kwalifikuje ramy do wymiany, jedynie do drobnych poprawek

@itr Sama trzecia zasada Newtona oczywiście obowiązuje, ale użycie jej w trybie „reszta wywodu jest bezwartościowa” nie jest ani grzeczne, ani szczególnie merytoryczne. Rowerzysta na rowerze to nie jest szkolny klocek na równi pochyłej. To jest złożony układ dynamiczny: siodło, kierownica, balans tułowia, napięcie mięśniowe, stabilizacja stopy, bezwładność kończyn, praca nogi powracającej, kontakt z podłożem, pozycja na rowerze i zmienne kąty działania sił. Samo rzucenie „Newton 3” nie rozwiązuje tego układu. To jest raczej retoryczny skrót mający „skasować” rozmówcę niż realna analiza biomechaniczna.

Grawitacja pomaga, bo jestesmy do tego (grawitacji) przyzwyczajeni (od urodzenia). Nie zanczy to ze w stanie niewazkosci nie da sie krecic maszynka do miesa czy pedalowac na rowerze. Trzeba tylko zmienic niektore nawyki.

Rozmowa z kolegą @uzurpator przypomina karmienie internetowego trolla, który karmi się czyjąś uwagą i czerpie satysfakcję z polemiki jako takiej. Jak już brakuje mu argumentów to wytacza najcięższe działa i sadzi komunały w stylu "wiedza tajemna", "elita" i wylewa gorzkie żale bo on sam musi jeździć na 27,5 z lemondką i na bloki do SPD kiedyś nie starczało... GCN złe? To co dobre? Szajbajk ? Nie dziwię się że kilku solidnych szosowych zawodników, w tym jeden ogólnie znany trener, ewakuowali się z tego forum, skoro musieli czytać te daremne brednie/wypociny i próbować je weryfikować udowadniając, że białe nie jest czarne. Toż to głowa mała co poniektórzy próbują udowadniać... Za chwile na forum zostaną sami piknikowcy/platformowcy i tematy przewodnie będą oscylować wokół montażu koszyku do przewozu psa na kierownicę lub wyboru odpowiedniego dresu do jazdy na ryby. Na wniosek kolegi @uzurpator tematy dotyczące SPD, wkładkek, pomiarów mocy zostaną zakazane, bo to jest przejaw wywyższania się...

Sprzedam amortyzator SR Suntour XCM34-Boost NLO DS, 120 mm, 15x110 mm, taperowany 1/1,8"- 1.5 " . Średnica koła 27,5 cala Przebieg 300 km, więc jest jak nowy. Długość rury sterowej 22 cm, z nabitą gwiazdką. W zestawie sztywna oś. Cena 100 zł + wysyłka. Preferuję odbiór osobisty w Bielsku-Białej.

Uzurpator: No właśnie, jeśli skończyłeś fizykę na prawach Newtona, to rozmowy z Tobą nie mają sensu. Szanuję Twoje doświadczenia rowerowe , ale nie prezentowany na forum poziom analizy biomechaniki ruchu w temacie, który poruszamy. Lubisz sobie pisać, że coś wiesz, ja stoję po stronie: jest wiele pytań, na które nikt nie podaje nam odpowiedzi. bo albo ich nie zna, albo podważają jakieś wcześniej wyciągnięte wnioski. Patrzę, myślę, i bardziej nie wiem niż wiem.... Pamietam spór o wyrywanie pionowe bloku shimano 56... o rety. Dobra szkoda słów.

@uzurpator Trochę zmieniasz kryterium w trakcie gry, bo napisałeś: Potem pojawia się materiał wrzucony przez kolegę @Nemrod82, w którym w obu testach na clipless wyszła wyższa moc, a Ty przenosisz rozmowę na czas przejazdu i szum pomiarowy. Ja nie twierdzę, że ten film GCN jest metodologicznym dowodem laboratoryjnym. Nie jest. Różnica czasu jest w granicach szumu, pełna zgoda. Ale pytanie dotyczyło mocy: czy wpięcie może pozwolić wygenerować więcej watów. I w tym materiale akurat wyszło, że tak — w sprincie i we wspinaczce średnia moc była wyższa na clipless, a w sprincie max power był dużo wyższy. Nie trochę, dużo, w wynikach mocy nie ma żadnego szumu, to są spore procenty. Ja nie twierdzę, że ten film GCN jest metodologicznym dowodem laboratoryjnym. Nie jest. Różnica czasu jest w granicach szumu — pełna zgoda. Ale pytanie dotyczyło mocy: czy wpięcie może pozwolić wygenerować więcej watów. I w tym materiale akurat wyszło, że tak: w sprincie i we wspinaczce średnia moc była wyższa na clipless, a w sprincie max power był dużo wyższy. Nie trochę, tylko dużo. Co więcej, wcześniej zarzucasz ludziom, że opierają się na własnym doświadczeniu i „widzimisię”, że ktoś się „elici” jak @KNKS czy @kaido2. A chłopaki po prostu trochę jeżdżą i opisują swoje doświadczenie. OK, dla Ciebie to subiektywne — można wymagać pomiaru. Mieliśmy wcześniej badania, teraz pojawia się materiał z pomiarem mocy, tętna, kadencji i czasu. I nagle rozmowa idzie w stronę szumu, GCN, czasu przejazdu i tego, że to nie jest dowód idealny. Jasne, nie jest. Tylko że nikt nie twierdzi, że ten jeden film GCN rozstrzyga temat naukowo. Problem polega na tym, że Twój standard dowodu przesuwa się w zależności od tego, czy dane pasują do tezy. Gdy ktoś mówi z doświadczenia — „to tylko widzimisię”. Gdy ktoś pokazuje pomiar — „pomiar nie taki”. W ten sposób żadna informacja nie ma szansy czegokolwiek zmienić w tej dyskusji. Sorry, ale tak można dyskutować w nieskończoność. Jeśli danych nie ma — „nikt tego nie zmierzył”. Jeśli pojawiają się dane z mocy i tętna — „szum, komercja, metodologia”. W takim układzie nie rozmawiamy już o tym, co można sensownie wywnioskować z dostępnych danych, tylko próbujemy za wszelką cenę obronić z góry przyjętą tezę. I wtedy faktycznie tracimy czas, a jedyne co z tego wychodzi, to spiny i niepotrzebne przytyki personalne. Bez sensu taka rozmowa, bo do niczego konstruktywnego nie prowadzi.

A mozesz pokazac zdjecie mostka( mocowanie licznika) i jak to wyglada?