Cała aktywność

No wiec zastanawiam się co kupić, elektryk trekkingowy (w porywach SUV), oryginalnie miał zamontowane Schwalbe G-One 27,5x2,25, niby ok,ale kapcie mnie troche irytują, no oczywiście trafiłem na te pancerne Marathon Plus MTB, no wiec impulsywnie kupuje, ale potem przyszła myśl, jak one muszą huczeć na asfalcie, te co mam już mnie drażnią,to takich bym pewnie nie zniósł, no i szukam dalej i znalazłem te w tytule, są ciut szersze, nie wiem co z błotnikami, czy się zmieszczą, mój styl jazdy to dojazd asfaltem do lasu albo pól i bujanie się po bezdrożach w tempie niespiesznym, asfalt to pewnie z 60% jazdy, jakos dawałem rade na starym ebiku z cienkimi oponami, po przesiadce na te co mam zmiana jakościowa jest super, chciałbym utrzymać ten komfort,ale też nie martwić się o przebicia.

@Dokumosa a mógłbyś zrobić foto tych dwóch czwórek dla porównania? Nic pilnego, po prostu jestem ciekawy różnic wizualnie.

Ciekawy materiał o długości korb: https://www.applemanbicycles.com/resources/riders-guide-to-crank-length/

Zobacz to. Ja co prawda mały jestem (187) i mam mniejszy rozmiar ale to bardzo fajny rower do miasta. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-miejski-vortrieb-modell-1-2-pd51385/?v_Id=294793 niestety twój rozmiar jest tylko w jednym kolorze.

W bike-components.de dodatkowe 10% do 3 marca na produkty z wyprzedaży zimowej (z kodem WINTERSALE26).

Po kontakcie przez sklep klinikatriathlon na portalu Allegro udało się odzyskać pieniądze

Tak żeby tylko te dane wyświetlić, to nie. Natomiast żeby były wyświetlone te dane to tak.

@Thunder1983Jaki to jest rozmiar? I ile byś chciał za te ramę?

@burz SBL wymaga odrobiny cierpliwości i zrozumienia. Bez tego nie działa jak powinno. Nie warto poddawać się po pierwszym razie.

No rzeczywiście, zmyliło mnie w specyfikacji roweru "boost" przy kołach, na specyfikację korby nie popatrzyłem.

Cześć wszystkim, mam 195 cm wzrostu i ważę 95 kg, więc potrzebuję solidnego roweru, który to udźwignie (ramę na wzwyż 190+ cm, koła pewnie 28-29). Głównie dojazdy do pracy po mieście jakieś 10-15 km dziennie. Głównie asfalt, ścieżki rowerowe. Czasem dłuższe wycieczki poza miastem. Budżet około 2000 zł – używany jak najbardziej OK, jednak skłaniałbym się ku nowemu. Wstępnie myślałem nad LAZARO AERO V3 CUES lub Unibike Flash. Dzięki za rady! Pozdro

Dla zainteresowanych ciekawy film o "ROWERZE" i zasadach fizyki z nim związanych

Mam cc-4 oryginał i chiński z ali, chiński jest 0,1mm cieńszy i bardziej się błyszczy.

To tylko nowy 32sc - na dzisiaj totalna nisza dla anorektyków wygryzana przez 34sc i sl z podkowami z prawilnej strony , podczas gdy klasyczny 34 jest wygryzany przez 36sl... EDIT: Ok są jeszcze wynalazki dla gravelovców...(32 taper cast..)

Widzieliście podkowy nowych Fox'ów ?

Mi się zawsze wydaje, że odwrotnie zamontowany 😁

Skomplikowane? 4 śrubki? - nie ma chyba korby łatwiejszej w wymianie niż tych typów - 2 śrubki na na lewym ramieniu i plastikowa śruba kasująca luz ... na pewno szybciej i przyjemniej niż w starszych korbach na kwadrat (ściągacze itp)..

Dzięki wielkie, wezmę to pod uwagę, choć jestem zaskoczony, że tak ciężko to wszystko złożyć w całość i tyle to kosztuje. Myślałem, że to takie proste, cyk pyk 4 śrubki, 50zł nowe ramie jakieś noname, cyk pyk 4 śruby i po temacie. Znalazłem jeszcze na ali coś takiego, niby wszystko się zgadza, ale dalej to 170mm a nie 165mm, no ale spróbuje z 170 mm bo wygląda na to, że żeby mieć 165mm to trzeba wchodzić w grube koszty. https://pl.aliexpress.com/item/1005008532783997.html?spm=a2g0o.cart.0.0.5a37452cEfyqWD&mp=1&pdp_npi=6%40dis!PLN!PLN 257.14!PLN 116.71!!PLN 115.54!!!%402103890117720581062453111eba53!12000045655226351!ct!PL!2184367860!!1!0!&gatewayAdapt=glo2pol

jak imbusem 2mm poluzujesz małe śrubki na endcapach(widoczne na zdjęciu, prostopadłe do osi) to endcapy zsuną się z ośki. Następnie gumowym albo drewnianym młotkiem wybijasz oś z łożyskiem, potem drugie łożysko

To są (FC-M7120 i FC-MT612) korby pod linię 55mm, tak jak obecnie zamontowana FC-MT512 https://productinfo.shimano.com/en/product/FC-MT512-1 - więc byłoby jak w fabryce. Proponowana M7100 jest właśnie modyfikacją. Co do terminu superboost to moim skromnym i nieprofesjonalnym zdaniem powinno się tę nazwę stosować raczej przy korbach dla liniii 56.5 (np FC-M7130) bo może być to mylące... P.S. Jeżeli ma to być eksperyment to wymiana na wspomnianą M7100 zmniejszy róznież szerokość zestawu korbowego o kilka mm. co b. teoretycznie też może mieć jakiś wpływ - aczkolwiek myślę że przy platformówkach raczej pomijalny. P.S. M7100 170mm 30t -> https://hibike.com/shop/komponenten/antrieb/kurbeln/shimano-slx-fc-m7100-kurbelgarnitur-170mm-30-zaehne-bulk/ taniej (jeszcze 10% od ceny odchodzi, tylko sklep należący do kategorii tzw. outletów...)

@KrissDeValnor Trzeba z obrazkami wrzucać, faceci to wzrokowcy - chociaż dla części wzrokowców w tej meridzie ten manitou z podkową z tyłu może być kontrowersyjny...

Ja też mam artroskopię za sobą, chirurg powiedział, że trudny nietypowy przypadek, jednak w miarę szybko, bez bólu, doszedłem do formy, oczywiście nie formy wyczynowca😂, nadal muszę się oszczędzać😉.. ..to długo, nie powinno boleć, @leejoonidas chodzisz na konsultacje pooperacyjne? To wygląda na przewlekły stan zapalny, a ortopeda potrafi to wykryć. Mnie wyratował z "łokcia tenisisty", to też paskudztwo😢.

Jak dobrze skonfigurujesz to wszystko działa genialnie.

A Ty je w ogóle z dobrej strony wpinasz? Przecież zatrzask spd wystaje jak cholera i to w dodatku na wypukłej stronie pedała a Ty piszesz, że: Zaczynam podejrzewać, że starasz się wpiąć buta od strony platformowej

Saint powinna manetka sram się zmieścić obok klamki. Można też zastosować adapter na jednej obejmie... Ale chyba nie trzeba. Znalazłem zamontowany Saint z manetka na kierownicy. I z adapterem na jednej obejmie. Ostatnie zdjęcie z SRAM level to moja obecna konfiguracja. W XT manetka sram będzie chyba za bardzo odsunięta do środka kierowcy.