KrissDeValnor

@gnomon, @Mentos Z państwem policyjnym, to jednak było coś na rzeczy, i to całkiem niedawno - pandemia i zakaz wstępu do lasu, jakby się bali, że się ludzie będą po krzakach integrować... Ciekawe jak sprawy organizacji i odpowiedzialności za ewentualne zejścia wyglądały np. w takim Maroku, gdzie na pustyni startował @KrzysiekCH ? Obstawiam, że nikt za zgony nie odpowiadał - może byłoby inaczej, gdyby medycy np. odmówili pomocy (mało prawdopodobne), a z racji skali trasy, pewnie trudno wymagać, żeby do każdego potrzebującego zdążyli na czas, nawet helikopterem. U nas pustyni nie ma - nie licząc Błędowskiej, i warunki w lesie to już jak pustynna oaza... Weźmy takich sportowców, choćby piłkarzy, którzy przecież są regularnie badani, a zdarzało się w ostatnich latach, że żegnali się na boisku ze światem. W imprezach amatorskich nie ma wymogu kontroli stanu zdrowia, więc tym bardziej może być różnie... Zresztą nawet zdrowy jak koń też może czasem odpaść - przeceni swoje możliwości, przegrzeje się, dozna kontuzji itp.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

@kamfan Może wypowiedz się na temat bloków, bo z tego co pamiętam, to chyba sprzedawałeś ulepszone do ubijaków.

Poniżej mój nieopublikowany komentarz po lekturze tekstu na stronie : https://magazynbike.pl/2026/06/23/canyon-lux-era-rower-xc-przyszlosci-32-cale-aero/ Aerodynamika to może miałaby sens w długich przelotach na otwartej przestrzeni i pod wiatr, bo już w lesie niekoniecznie. No i jakie trasy porównywali pod względem prędkości, bo nie ma opcji zwiększenia tempa o 1/3 na tych samych trasach, nawet przez dekadę. A takie dolne uchwyty, to może dobre dla tych, którym w MTB brakuje lemondki No i przy tym zero kontroli w razie awaryjnej sytuacji - zanim sięgniesz do hamulców, to (o ile się nie zaplączesz przy gwałtownym ruchu)... No i jeszcze to zaoszczędzenie na cieniu aerodynamicznym po eliminacji wystającego uchwytu pod licznik

Kto kręcił w upał i był zadowolony ? Ja się wycwaniłem, i przed 9 -tą wróciłem - 5 dych leśno -polno -łąkowych (nawet rosa była)

A jaki masz kolor czapki ? Biały, albo srebrny to najlepsze kolory, i materiał też jest ważny. Może wypróbuj szybkoschnącą bandanę. Ja mam niby czarną, ale pod kaskiem. Poza tym, to lubię się chować w cieniu, ale zawsze mam osłoniętą z tyłu szyję, czy to komin, czy bandana, niezależnie od pory roku, temperatur i warunków.

Z tej perspektywy, to Dakar ma kosmiczny wręcz sloping - moim zdaniem zupełnie zbędny, i przy aktualnych ustawieniach wymuszający pewnie gorszą pozycję niż Matts, w którym dzięki giętej kierownicy jest szansa na ugięcie w łokciach. Docelowo powinno się dążyć do podpierania nogą na jedną stronę - wtedy siodełko można nieco podnieść, a nadal będzie to bezpieczne. Głos na Matts'a - być może kolor bardziej dla chłopca, ale że dziadek pomysłowy, to może nawet oklei

Ostatnio w radiu, chyba ratownik medyczny radził jeździć późnym popołudniem lub wieczorem (choć raczej to pierwsze) - wiadomo, że lepsze to niż jazda w samo południe, ale podczas upałów najlepiej jeździć rano - im wcześniej, tym lepiej, bo temperatura w ciągu doby najniższa. Sam nie startowałem wcześniej niż koło piątej w weekend, niektórzy o tej porze robili kilkudziesięciokilometrowe ustawki szosowe w środku tygodnia przed robotą - tzw. "pato -poranki" @ernorator OK, ale autor wspomniał o rekreacji. Na razie nie mieszaliśmy w to pro peletonu, gdzie picie dostają z samochodu (szosa), albo w strefie bufetu (MTB), a wodą od ludzi się polewają.

Z baniakami jeździcie, czy co chwila do sklepu ? 6 litrów to raczej abstrakcja przy rekreacji i 25 stopniach, nawet jeśli jest to 5 -7 g. jazdy - chyba, że na słońcu po górach... Picie zbyt dużej ilości płynów może niepotrzebnie obciążać serce. Najlepiej unikać otwartych przestrzeni, a kask jest według mnie obowiązkowy, i jeśli nie jest to jakiś przedpotopowy orzeszek bez wentylacji, to nie przeszkadza (często waży raptem 250 -300 g, i się tego nie czuje) - podobnie jak bandana pod nim, czego wielu nie rozumie. Kiedyś bez nich było o wiele gorzej - pot zalewający oczy, i łysy łeb cały w muszkach...

Jeżeli dziecko nie ma ambicji sportowych, to chyba mu wszystko jedno czym jeździ po podwórku, ale najważniejsze, że dziadek zadowolony Po demontażu nóżki pewnie - 0.5 kg, więc chyba się udało.

Do potu to są bandany, albo opaski... Co do kasku, to od niedawna mam Giro Artex, i jest OK jeśli chodzi o wygodę, ale mój łeb to raczej jajo Brak siateczki, a daszek trzyma się na zakładkę - nie jest wpinany, ale jeszcze nie odpadł

Jak za te pieniądze, to chyba jedynym znakiem zapytania jest rozmiar ramy (choć sam mam właśnie M przy tym samym wzroście), i ewentualnie do rozważenia, czy docelowo rower ma zostać na droższym w porównaniu do Shimano osprzęcie Sram'a : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-prorace-cf-7-9-pd50009/ A jakby ktoś chciał full'a : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-xr-5-9-pd50021/

Oiz na asfalt, to tak średnio bym powiedział (pewnie waży 14 kg)... Poza tym nie ma białego Po co płacić za alu na "lekkiej" - 2 kg ramie (Canyon), to nie mam zielonego pojęcia (ewentualnie bike packing).

Albo na sztywno coś pokroju : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-esker-flatbar-pd45866/ Jeżeli chodzi o typowego cross'a, to w/w Stevens jest bardzo dobrą propozycją (choć urodą nie grzeszy wg. mnie) - ma dość dobry osprzęt (amor, napęd, hamulce).

Heist X7