[Hamulce] Shimano XT wymiana na coś innego - Enduro/lajtowe DH

[widget_SFOR]

Od niedawna jestem (prawie) szczęśliwym posiadaczem elektryka do Enduro. Ciężka krowa do  tyrania w błocie na pełnej (z założenia w dół). Też troche ważę 95kg. (Rower 26.5kg) Mam hamulce shimano xt tarcze 200. Normalnie jest ok, ale jak sie jedzie po płaskim... Cyrk zaczyna się gdy zaczynam zjeżdżać, kiedy od telepania wszystkie plomby w zębach dostają już luzów, to w heblach zaczyna brakować mocy hamowania i trzeba juz sie ratować tylnym albo będzie  drzewo, dzwon, gleba czyli awaria. Już odpowietrzane - bez zmian. Odtłuszczane - bez zmian . Papier ścierny też już był. Wydaje mi sie że zwyczajnie nie nadają do mojej jazdy. Btw. Nie zjeżdżam na wciśniętych heblach przez cały czas - żeby nie było. Mam dosyć dużo dohamowywania przed ciasnymi zakrętami w dół.

Kiedyś, kiedyś latałem na hayes HFX i były super: modulacja i moc,- ale to było prawie 20 lat temu i jakies 20 kilo mniej...

Shimano odpada, SRAMY mi kompletnie nie podchodzą, z Magurami też mi nie po drodze a w TRP jakoś nie wierzę.Testowałem, próbowałem i nie...

Biorę pod uwagę wymiane na hope tech 4 v4 lub Hayes dominion A4 (z tarczą 223 galfer (shark?) na przód). Tył 200

Ktoś coś może powiedzieć: doradzić, odradzić, jakieś sugestie. Miałem okazje troszeczkę potestować w/w Hope i były fajne, mocne + dosyć fajna modulacja aczkolwiek w dosyć wąskim zakresie od dotknięcia tarczy do kotwicy. Jednak nie miałem okazji przetestować Dominionów. Jeśli modulacja byłaby tak genialna jak kiedyś to biją na głowę całą konkurencję (może Magury troszkę mniej) ale Hope był najbliżej tego ideału. Jednak podobno obecnym hayesom zdążają się jakieś drobne niedociągnięcia.

Jeśli ktoś może coś powiedzieć o wspomnianych faworytach to będę bardzo wdzięczny

[Tyfon79]

"Trzeba się ratować tylnym"... co by nie pisać rower elektryczny to nie motor więc polecam nauczyć się obu hebli a nawet w wielu sytuacjach więcej tyłem. Kupa problemów szybko odpada. 

[Maciorra]

Dokładnie jak @Tyfon79 pisze - tylny hamulec jest po coś, a nie tylko dla zachowania symetrii na kierownicy.

Zanim zaczniesz inwestować w nowe hamulce możesz też wrzucić większą tarczę z przodu - 220mm, a jeśli wejdzie to może też z tyłu.

48 minut temu, widget_SFOR napisał:

Jednak podobno obecnym hayesom zdążają się jakieś drobne niedociągnięcia.

Każdej firmie się zdarzają niestety.

Hope niedługo wprowadza na rynek linię Evo - trzy modele od DH do Xc, nowe klamki, nowe zaciski, może masz ochotę zostać wczesnym testerem i napisać na forum, czy warto kupić?:)

[Wojcio]

Jeśli masz czterotłoczkowe XT i klocki nie są tłuste to inne hamulce raczej nie dadzą mocy razy dwa, tylko dadzą mniejszą różnicę i innę charakterystykę. Dlaczego nie sram i nie magura? Akurat Maven i Gustav to górna półka. Tarcza 220 daje przyrost 10% a nowe klocki mogą zrobić rewolucję jak stare się przypadkiem zatłuściły. 

[marcin_ostrów]

Przesiadłem sie na dominiony w tym roku . Rewelka . Mocy nie brakuje ( 200/180) , po prostu zapominam że mam hamulce . Przesiadka z Saintów.

[Talrand]

Trochę się podłączę do tematu, ma ktoś bezpośrednie porównanie XT 4 tłoczkowych z Hayes A4?

[zekker]

W dniu 24.07.2025 o 22:53, widget_SFOR napisał:

Mam hamulce shimano xt tarcze 200

A konkretnie to jakie modele?
Są różne zaciski XT, są różne tarcze (producenci rowerów maja niefajny zwyczaj dawać najtańsze możliwe, w przypadku shimano kiepskie chińskie, tłoczone z blachy), różne klocki.

[cervandes]

A gdyby tak wrzucić tarcze Galfer i wysoki model klocków, G04Ti na przykład?

[pecio]

Zielone Galfery  czyli te topowe w porównaniu do metali Shimano mają  przyrost "siły "  około niecałych 6 %.   Jest to okupione   zużyciem - zielone Galfery znikają dosłownie w oczach .