[zębatki] oceniamy stan zużycia

[RowerowyMaciej]

Piszesz o 1? Działa bez zarzutów, ale jeśli się kończy to wolę prędzej niż później być gotowym do wymiany. Nie lepiej od razu wymienić korbę?

Dzięki

[afly]

Jestem zwolennikiem wymiany najniższym możliwym kosztem. Akurat widać, że jeździsz na największej zębatce, a ta jest wdzięczna i przeważnie daje radę czasami i 3 napędy przeżyć.

P.S. Rozwiewając potencjalne dywagacje, nie przyśpieszy ona zużycia łańcucha.

[Electronite]

W dniu 10.06.2025 o 12:28, Turysta05 napisał:

No to super👍.  Teraz @Rybz666 niczym się nie przejmuj, tylko ciśnij do przodu co najmniej 30k km 🚴🚴🚴

To jest wzorcowe zużycie napędu, a jeszcze sezon polata 😉

No, ja tez tylko dolewam oleju. 

[miki11]

Proszę o ocenę stanu kasety Shimano HG-CS400-9. Na każdym kolejnym zdjęciu kaseta jest obrócona o 90°.

 

Edytowane 25 Lipca 2025 przez miki11

[JWO]

Jezdzic, ale nie ciagle na czwartej zebatce (od dołu)

[Namaj]

Jak oceniacie stan tego napędu?

 

 

[smw44199]

Wyłamany ząb:

[Namaj]

@smw44199 Rzeczywiście, choć nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów typu przeskakujący łańcuch czy dziwny hałas. Największe wątpliwości miałem do blatów korby, bo największa i średnia miały lekkie bicie na boki, ale udało mi się je naprostować kluczem na tyle, że obecnie bicie jest minimalne i nie przeszkadza w pracy napędu. Czyli dalej jeździć do zajechania obecnego łańcucha?

Jedyne co mnie skłania do wymiany blatów korby i kasety to śmiesznie niskie ceny sprzętu na aliexpress, ale w grę wchodziłoby raczej powtórzenie mojej konfiguracji tzn. 3x8, bo chcąc przejść na 1x9 albo 1x10 musiałbym wymienić też tylną manetkę i przerzutkę, więc to gra raczej nie warta świeczki, a finalny zakres przełożeń byłby wyraźnie mniejszy.

[keltu]

Jak oceniacie stan? Najechane zdaje się ok 8-9k, przyjmie nowy łańcuch?

Edytowane 10 Grudnia 2025 przez keltu

[Turysta05]

Spoko!!!  Rotuj w systemie na 3 łańcuchy w karuzeli przez ~55k km, a gdy będziesz na tym etapie, to wspólnie zadecydujemy czy przelatasz następny sezon, a może dwa...🤔

Po szczegóły zajrzyj tutaj:

https://www.forumrowerowe.org/topic/270814-zębatki-oceniamy-stan-zużycia/?do=findComment&comment=2465161

 

[TheJW]

Tak mi się właśnie wydawało, że skądś kojarzę ten napęd... 😉

@keltu nie sądzę, żeby przyjęła nowy łańcuch.

[JWO]

Kaseta (i lancuch) ma ponad 10000km w gorskich warunkach. Dwie najwieksze zebatki juz zaczynaj przepuszczac przy mocniejszym depnieciu  
Tu chyba nic sie nie da uratowac? Te najwjeksze chyba mozna kupic oddzielnie, ale pewnie sie niedogada ze starym lancuchem.

 

[olo850]

Jeżeli serio przejechałeś na tym 10tys km w górskich warunkach - gratulacje super wyniku, ale traktuję w kategoriach fantastyki. Napęd do wymiany.

[JWO]

Gorsko-wyzynnych . To nie tylko haratanie po gorach i singlach, ale tez dwa lata dojazdu do pracy. Statystycznie u mnie droga do pracy to na 10km jest ok 110-120m w gore.

Cytat

Napęd do wymiany.

Ta myslalem. 200 euro trzeba wydac  

[olo850]

Nie wiem jak u Ciebie warunki "lokalowe", ale ja bym kupił rower na dojazdy do pracy. Z takim przebiegiem co ile robisz serwis amortyzacji? 

[JWO]

Cytat

ale ja bym kupił rower na dojazdy do pracy.

Niestety nie mam miejsca na garazowanie nastepnego roweru.

 

Cytat

co ile robisz serwis amortyzacji? 

Co to jest service?  

[JWO]

To jeszcze jedno pytanie. Kaseta i lancuch beda nowe. Pytanie czy zmieniac przod? Nie wyglada jakos strasznie, ale czy nie bedzie rozciagal/wycieral/psol nowego lancucha?
Teraz jest 32T. Mam tez nowa 28T. Kupilem ja z zamiarem wymiany, bo z 32T bylo czasami za ciezko pod gore. Jednak nigdy nie zmienilem, a 'noga' sie poprawila  . Z drugiej strony, jak widac po kasecie wyzej jezdze na lzejszej czesci  , wiec 28T by mnie jakos nie ograniczalo. 

[bashey_pl]

Ale jeśli weźmiesz 28T to częściej będziesz jeździć na mniejszych koronkach. A mniejsze koronki szybciej się zużywają. Skoro noga lepsza to bym tak zostawił.

[JWO]

Tylko ze te mniejsze sa stalowe, 51 i 45 sa aluminiowe . Po zmianie 32->28 przlozenie przesuneloby sie o jedna zebatke w dol. Jak pisalem, 28T mam i sie kurzy w piwnicy, wiec gra warta swieczki.

Aktualna kaseta wytrzymala trzy lata i okolo 10000km, wiec jak dla mnie jest to dobry wynik. Glownym powodem zmiany 32->28 jest nowa kaseta i nowy lancuh.

Edytowane Czwartek o 09:14 przez JWO