olo850

@PiotrWie tylko napisz uczciwie że Ty połowę tych jazd jeździsz na wyłączonym silniku jeżeli dobrze pamiętam

@ParryCox ten sklep wykupywał duże partie towaru w atrakcyjnych cenach z całej Europy. Różnie bywa z dostawami i respektowaniem roszczeń gwarancyjnych/rękojmi, moja mama kupiła elektryka i wszystko ok. Możesz chyba tez odebrać w sklepie - najpewniejszy sposób. W tym podlinkowanym rowerze zwróć uwagę na stosunkowo małą baterię sparowaną z "dużym" silnikiem, nie wiem jakich zasięgów oczekujesz.

Przy takiej wadze DB8 powinny być ok, za takie pieniądze jak z oferty podlinkowanej to nie ma co wybrzydzać. Jak chcesz mieć rozwiązanie prawdziwie dedykowane do DH to musisz dopisać 1 do budżetu z przodu.

Czyli teraz przeskakujemy z korb Srama na Shimano? Gubię się w rozważaniach. Mocowanie bardziej przyszłościowe w M6120 , ogólnie z tego co widziałem to Deore zawsze robiło lepsze wrażenie niż MT.

Jaki to rozmiar? Rower wygląda na za mały na tych foto.

Izzo to dość stara konstrukcja, kondycja YT jest niepewna, ostatnia partia promocyjnych rowerów skończyła się upadłością firmy.

Nie jestem ekspertem, chyba podałeś za mało danych - pytanie czy masz oś DUB MTB czy DUB MTB Wide? W pierwszym przypadku 52mm, w drugim 55 mm.

Tylko pamiętaj że obecny Ripley to ta sama rama co Ripmo tylko z inną krzywką. Za oceanem zdarzają się również opinie, że stracił dużo z charakteru lekkiej trailówki. Napisz do Beastie Bikes (polski dystrybutor Ibisia), oni pożyczają rowery na weekend, powinni mieć testówkę więc nie kupowałbyś w ciemno.

Grubsza tarcza to ruch w dobrą stronę. Inna sprawa że oceniając po wyglądzie to zostanę przy tarczach srama (hamulce Shimano), bo nie napawają optymizmem.

Co można sądzić o ramie której jedyną cechą jest spełnienie wymogów ekonomicznych? Jak cena pasuje to brać, nie wiem czy z nowych są jakieś alternatywy.

Ja dostałem rower na komunię 30 lat temu i niedługo później pod szkołą licznik elektroniczny mi ukradli, wtedy to było nowoczesne urządzenie. Też bym chował, ten złodziej pewnie nadal chodzi po świecie.

Trudno doradzić w kontekście problemów producenta. Ja bym brał Marina, mam jednego stalowego, te rowery są dobrze przemyślane, trwałe, ciężkie, mało finezyjne. Na woła roboczego w sam raz.

A jaka dla Ciebie różnica czy rower nazywa się kolekcja 2026 czy 2025? Patrz tylko na cenę i co za to dostajesz. Co do przyczyn - to zasadniczo brak sprzedaży stanów magazynowych z poprzednich lat. Nie wiem dlaczego 50km na tym Focusie miałoby być męką, na pewno nie przez opony. Jeżeli uważasz że opony 2.4 w MTB to za dużo, to powinieneś szukać innego roweru niż MTB, na co też wskazuje pierwszy post (szutry, drogi leśne i ścieżki rowerowe to nie jest teren dla roweru MTB). Ktoś może jeszcze robi rowery crossowe, moją preferencja byłby gravel ale niekoniecznie Tobie będzie pasował.

To jest profesjonalne ulepszenie, nie pasuje do kategorii druciarstwo.

Jakby ta dziura była tam od początku, to na pewno nie trzymałoby 2 dni ciśnienia.

To nie jest żaden problem, ten typ tak ma.

Radziłbym Ci jeszcze zweryfikować pierwsze założenie, HT to nie jest domyślny wybór przy MTB na początek. Jeżeli zaczniesz jeździć to za chwilę będziesz sprzedawał. Przy 184cm domyślnym wyborem powinien być też 29er, ewentualnie mullet a nie wymierające 27.5. Składanie na podanych komponentach przy obecnych przecenach/sytuacji na rynku raczej bez sensu. Moja rada - pożycz sobie jakiegoś nowoczesnego fulla 29, pojeździj w terenie i wtedy decyduj.

@kw95s i jak przetestowałeś?

Czyli nie wiesz czy ta pozycja jest ok bo na podstawie trenażera ciężko ocenić. Wypadałoby zrobić "długą jazdę" w którą celujesz i na tej podstawie ocenić, czy pozycja jest ok oraz czy mostek 70 mm nie wprowadza nadmiernej nerwowości. Ja mam w dziadkowym Marinie Four Corners gravel chyba 50 mm więc nie ma sensu go wykluczać z założenia, a mostkiem najprościej uzyskać to co chcesz (w rozmiarze XL). Pytanie jeszcze jak z podkładkami.

Jeszcze pytanie którego XL zamówiłeś, dla Zesty Am znajduje w necie dane dla XL 490 mm reacha (będzie ok i L na pewno za mała), dla Zesty bez AM w XL 505 mm (w mojej ocenie rower może być za długi, to jest chyba nowsza rama).

Ile ważysz? E1900 to koła do enduro, zupełnie zbędne w XC, X1900 raczej też zbyt pancerne, Shimano raczej nie cieszą się dobrą opinią. Ja bym składał, ale propozycje w odniesieniu do wagi. Przydałaby się również informacja jakie szerokie opony planujesz i jaki model żeby mieć orientację co do wagi całości. Nie rozumiem co do rozmiaru - tam są fabrycznie 27,5 i planujesz zmienić na 29?

Nie wiem czy to starszy model, różnice wyglądają kosmetycznie. Nie skreślałbym z tego powodu. Masz Zesty CF 8.9 rozmiar L dostępnego w Krakowie w CR, pojedź, obejrzyj, przymierz się. Inaczej będziesz jeszcze tygodniami rozprawiał zamiast kupić i jeździć.

Dziwny sklep, chyba nie chce sprzedaż roweru. Ja bym na pewno w takim sklepie nie kupił. Jeżeli nie masz proporcji przechylonej na korzyść długości tułowia (krótkie nogi), to brałbym raczej L niż XL. 505 mm reacha to jest moim zdaniem wartość raczej dla kogoś solidnie ponad 190cm, chociaż cały rower nie jest przesadnie długi. Przymiarka wskazana, ale realnie który rozmiar lepszy byłbyś w stanie sprawdzić w docelowym terenie.

Jakie są to wymagania? Z postu nic konkretnego nie wynika, dziwny strumień świadomości. Ale jest za to celne spostrzeżenie że rower dziecięcy nie jest zaprojektowany pod użytkownika 110 kg.

Mocowanie bez problemu znajdziesz (szukaj po haśle "garmin mount rear light"), ale jak rozumiem oczekujesz też identycznego kształtu - takiego wynalazku nie widziałem, nie sądzę żeby ktoś produkował za dużą lampkę z obudową nie spełniającą żadnej funkcji.