zyrafa

Dziękuję za wszystkie konstruktywne odpowiedzi. Postaram się wyszukać coś z oferty wymienionych producentów.

Jak w temacie, jestem na kupnie smaru do roweru i pomyślałem, że może da się kupić coś polskiego bądź wyprodukowanego w Polsce ? Przeglądam i widzę smary z UK, Szwajcarii itd.

Mieszkam na skraju Pogórza więc wycieczki solo byłyby także po górkach. Niestety jak robię bilans moich pogórskich wycieczek to coraz więcej asfaltów, coraz mniej terenu. Sądzisz, że na asfalcie na Sorze byłoby twardo ? A co z szosami na Sorze ? Czy opory toczenia od grubszych opon dokładają tą różnicę ?

Z tą turystyką z sakwami to opcja na przyszłość, ale całodzienna wycieczka ok. 100 km już nie. Ciekaw byłem też ogólnie oceny cena/jakość komponentów etc. Wiadomo, że np. Esker 6.0 to byłoby coś, ale nie chcę tyle wydawać z różnych powodów. W ogóle nie muszę kupować, ale niestety mocno odstaję ze sprzętem, bo góral choć przyzwoity to już leciwy i jeszcze 26 cali, drugi rower na wycieczki i do miasta - trochę wstyd już na nim jeździć :).

Czołem, zastanawiam się nad w/w modelem, bo chciałbym w miarę uniwersalny rower do wycieczek szosowych i terenowych, miasta, wycieczek z dziećmi a może i kiedyś turystyki z sakwami. Ze względu na mnogość zastosowań i zwłaszcza na użytkowanie miejskie nie chcę wydawać kasy na znacznie droższy model. Ciekaw jestem co ogólnie myślicie o tym rowerze. Dziś np. jeden sprzedawca odradzał mi go ze względu na aluminiowy widelec, twierdząc (chyba nie bez racji), że skoro nawet do szos jeżdżących po w miarę równej nawierzchni daje się karbonowy widelec, to co dopiero do graveli. To byłby też taki test jak znajdę się w jeździe z barankiem i trochę bardziej wyciągniętej pozycji za kierownicą.

Załączam obiecane zdjęcie. Wydaje mi się, że siodełko mogłoby być jeszcze odrobinę wyżej. Rozmiar roweru 54.

Dzięki, w wolnej chwili dokładnie się pomierzę, choć wiem, że ten kalkulator, czy jakikolwiek inny na stronie producentów jakiś rozmiar mi wskaże. Tak samo jak i z Aspre, mogę dopasować rozmiar pod mój wzrost. Tu chodzi raczej o odpowiednią geometrię, a dopiero później o konkretny rozmiar. Jeden kolega sugerował damską szosę i stąd podlinkowałem ten ciekawy i ładny moim zdaniem rower. Co do Silexa - to może i świetny gravel ale nietani i tak sobie wyglądający. Gdybym na 100% wiedział, że chcę gravela to dlaczego nie, ale tego jeszcze nie wiem, a rozważając Aspre brałem pod uwagę to, że mogę podmienić opony lub całe koła (jak robi mój kolega) i mieć dwa w jednym szosę i gravela. Jako nowy w tej klasie rowerów nie miałbym problemów z niuansami :).

Podrzucam jeszcze dla porównania: https://tiny.pl/9ds1w Czy ten model byłby odpowiedni dla mnie ? Strona podpowiada mi rozmiar S

Dodam jeszcze, że ręce (bez dłoni) mam długie na 59 cm.

Podjadę w tygodniu do sklepu i zrobię zdjęcie albo pomierzę wysokość siodełka vs kiera, ale ja też już raczej zrozumiałem nietypowość moich rozmiarów. Myślę o Silexie ale trochę chyba za drogi jak na zabawkę. Zacząłem rozważania od Boreasa za 4 z hakiem, potem Aspre bo rzeczywiście ma dużo więcej za nie tak bardzo więcej pieniędzy, a Silex to byłyby już niemalże 2 Boreasy :).

Ok, jako ignorant nie sprawdziłem wymiarów, lecz zwróciłem uwagę na to, że górna rurka idzie do góry :).

Dzięki abdesign, przekonałeś mnie. Mimo, że Aspre 2 bardzo mi się podoba pod różnymi względami to go jednak nie kupię. Może w ogóle nic nie kupię, bo jak patrzę na cenę np. Silexa to przy osprzęcie, który chciałbym mieć cena jest już znacząco wyższa i chyba przekracza poziom cen rzeczy, które nie są mi niezbędne :). Zapytam jeszcze o ten rower https://www.kellysbike.com/pl/gravel-c912/soot-50-p67846 Czy dobrze mi się wydaje, że byłby choć trochę bardziej odpowiedni dla mnie ?

Ja to w ogóle mam szczęście do rozmiarów. Dla przykładu W kalkulatora Meridy ramiona też mam dłuższe niż średnia.

Już dochodzi, do tego nie mam doświadczenia z tego typu rowerami. Gdybym rok temu zdecydował się jednak na zakup szosy lub gravela to ciekaw jestem co by było. Czy byłbym zniechęcony, czy jednak będąc nieświadomym mojej specyfiki jakoś bym się przyzwyczaił. 🙂

Jeszcze raz dla wyjaśnienia bo było to cytowane niedawno, pisząc o komforcie miałem na myśli komfort ale wciąż w zakresie dostępnym dla roweru raczej sportowego, czyli jak to się w szosach zwie Endurance, a nie chodziło mi o jakąś dryndę. Nie chciałem po prostu roweru z agresywną geometrią bo lubię dłuższe wycieczki i nie zamierzam się ścigać.