obręcz [obręcz] Czy lekko dobita obręcz przyjmie ghetto tubeless?

[eBiker]

Cześć!

Na zapadniętej studzience zaliczyłem multisnejka(aż cztery dziury w jednej dętce). A że opona napompowana do raptem coś ok. 2,5 ATM to brzdęknięcie było konkretne i obręcz też oberwała.

Zaraz utrata powietrza i Geaxy Aka postanowiły opuścić obręcz, a dętka ze wstydu próbowała się powiesić na kasecie. No i tak zastanawiam się jakby skończyłą się taka sytuacja jakbym zjeżdżał z jakiejś górki. Chyba nieciekawie. Więc postanowiłem że z tyłu zrobię GT i teraz pytanie, czy na lekko wygiętej obręczy(Dartmoor Fortress) da taki manewr radę? Bo z dętką jak wracałem z pracy było o.k. mimo jednej luźnej szprychy. Pod spodem zdjęcie poglądowe. Bardziej niż na kasie(w tym przypadku) zależy mi na czasie i dlatego pytam.

 

[TheJW]

"lekko dobita" 🤣🤣🤣

[Lezia]

Jestem pełen obaw, wydaje mi się, że obręcz masz do utylizacji (szprychy też).

[Dokumosa]

Swoją drogą jeśli na dętce zrobiłeś coś takiego na beztętce mkałbyś obręcz wkręconą w ramę i pomieszaną z napęden.

[eBiker]

Na trzeźwo, znaczy po odespanej nocce. Doszedłem do wniosku że GT nie uda mi się z innego powodu. Ta opona bez lekko napompowanej dętki nie chce się trzymać na tej obręczy. Więc jak ją później napompować?

P.S. Faktycznie trzeba będzie dać nowe szprychy?

[Puklus]

Jeżeli obręcz nie ugina się w ty miejscu, czyli nie została wygięta to jest w miarę ok. Samo zgięcie rantów nie jest jakoś mocno szkodliwe, Jeżeli jednak widać ze w ty miejscu obręcz na długości 3-7 albo i więcej cm wyraźnie "ucieka" do wewnątrz koła to obręcz szrot. 

[Lezia]

13 godzin temu, eBiker napisał:

P.S. Faktycznie trzeba będzie dać nowe szprychy?

Nowe szprychy to praktycznie żaden wydatek - oczywiście dotyczy to przypadku jeśli będziesz wymieniać obręcz na nową. Jeśli zadecydujesz reanimować starą obręcz to po sprawdzeniu wzrokiem czy nie ma widocznych uszkodzeń zakładaj stare szprychy. Jeśli jednak nie jesteś w stanie sam określić stanu obręczy zalecam żeby ją pokazać zaufanemu serwisowi.