Skocz do zawartości
durnykot

[Tłumik] Absolute Plus- zmiana charakterystyki

Rekomendowane odpowiedzi

Rulez

Po równym prostym terenie na otwartym tłumiku ? ja bym raczej zablokował ... nawet w pełni otwarty wykazuje pewne tłumienie a co komu pasuje to indywidualna sprawa, ja bynajmnie po korzeniach jeżdżę na otwartym ...

Edytowane przez Rulez

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Lumperator

To tez pewnie kwestia własnych preferencji. ja wolę troszkę jak mi tłumi, ale powietrza nieco mniej. Przy zjazdach czy nagłych uskokach takie ustawienie daje większa kontrolę w moim odczuciu.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Rulez

Mniej powietrza to mocniejsze ugięcie na zjazdach, nie wiem czy to dobre jak przód się zapada, dla mnie nie...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Lumperator

I tu się trochę mylisz. Od tego aby się nagle nie zapadł, służy wolna kompresja. Gdy powoli wciśniesz golenie to i pewnie że da się na sucho wbić amora na 3/4. Ale gdy się to zrobi gwałtownie, trudno nawet do połowy docisnąć. Tłumienie powrotu i tłumienie kompresji nie może się nadmiernie różnić, bo albo amortyzator straci zwinność, albo koło nie będzie trzymać się podłoża.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Rulez

Wolna kompresja nie ma tu nic do rzeczy, jeśli jest niskie ciśnienie powietrza to na zjeździe amor zapadnie się bez względu na ustawienie kompresji.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Lumperator

Wyższe ciśnienie i mniejsza kompresja wzbudza nerwowość w widelcu w trudniejszym terenie, ale stabilizuje jazdę po płaskim. Większe panowanie nad rowerem podczas zjazdu będzie w sytuacji odwrotnej, ale na płaskim zacznie bujać. Trzeba wybrać jakiś złoty środek. Amor się zapadnie, jak dasz wyraźnie mniej powietrza niż zaleca producent, co jest chyba oczywiste.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Lumperator

Spróbowałem kilku kombinacji z podkładkami. Wpierw jednak podziękowanie dla Manitou za świetne podejście do sprawy. Chciałem zakupić kilka podkładek, wysłałem zapytanie do ich głównej bazy, a za 2 dni otrzymuję odpowiedź od VELO, że wyślą na swój koszt potrzebne podkładki :)

Żeby za dużo się nie rozpisywać, kilka kombinacji i odczucia z jazdy na R7 80mm z olejem w tłumiku 2.5W. Niebieska - blow-off, czerowna - velocity.

 

- 19x0.20t (x2) - Praca z lekką progresją. Dobry kompromis między wybieraniem małych nierówności, a szybką jazdą w terenie.

- 19x0,20 - Szybciej zbiera małe nierówności, ale też szybciej nurkuje. Nieco wyższe ciśnienie załatwia problem.

- 19x0,15 - Całkowicie liniowa praca, aż za miękko i lekko. Blokada łapie słabo. Może dla kogoś bardzo lekkiego? (40-50kg)

- 19x0,15 + 17,5x0,20 - Niemożliwie miękko, praktycznie nie pod ten amortyzator. O zablokowaniu można zapomnieć.

- 19x0.20 + 17,5x0,20 - Bardzo miękko i nieco progresywnie. Dobra opcja na wyższe ciśnienie.

- 19x0,20 (x2) + 17,5x0,20 - Bardziej terenowa opcja tego co wyżej.

 

Jednak z tej stawki najbardziej pasuje mi standardowy zestaw XC z dwiema podkładkami blow-off 19x0.20 :)

Edytowane przez Lumperator

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
bigstuff

Witam ponownie,

Na moim tłumiku fabrycznie były dwie podkładki, podejrzewam, że 19mm. Obecnie jeżdżę na jednej i wydaję mi się ok, ale pytanie mam na temat czegoś innego. Co jakiś czas podczas pracy amortyzatora słychać lekkie puknięcie, w torze, której byłem właścicielem problem ten niwelowało się poprzez poprawienie oringa, który zsunął sie z części tłumika, czy spotkaliście si z takim czymś w produktach manitou? Mój widelec to Minute LTD (Drake).

Pozdrawiam

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
fw66

Tak wygląda to w wersji MRD:

 

ou4ou.jpg

 

Po zmianie oleju z fabrycznego na Motorex 7,5W zmniejszyła się siła blokady.

Wyjęcie jednej podkładki zniwelowało różnicę.

Po wyjęciu drugiej jest nieco większy zakres regulacji platformy.

 

Niestety nigdzie nie ma informacji o tuningowaniu tłumika Absolut+ MRD.

Podkładki mają inne średnice oraz grubości niż w zwykłej wersji i do końca nie wiadomo które odpowiadają którym. 

 

Edytowane przez fw66

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
aristo111990

.... ale pytanie mam na temat czegoś innego. Co jakiś czas podczas pracy amortyzatora słychać lekkie puknięcie, w torze, której byłem właścicielem problem ten niwelowało się poprzez poprawienie oringa, który zsunął sie z części tłumika, czy spotkaliście si z takim czymś w produktach manitou? Mój widelec to Minute LTD (Drake).

Pozdrawiam

 

Chodzi o ten problem:

http://www.forumrowerowe.org/topic/80610-manitou-stukajacy-tlumik-absolute-rozwiazanie/

 

Sorry, ze tak pozno odgrzewam, ale posiadam akurat Manitou na pokladzie ( Tower Pro 100mm) i temat jest na topie:)

 

pozdr

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Kubzonix
      Przez Kubzonix
      Witam, czy zna ktoś firmę/osobę która dorobi mi tulejki montażowe do dampera? Posiadam tulejki z poprzedniego dampera, więc wystarczy zrobić identyczne na ich wzór. Najlepiej jeśli firma ta, lub osoba znajduje się w Warszawie lub w jej okolicach, jestem w stanie jednak wysłać tulejki do kogoś dalej. Od razu powiem, że odpada firma ProShox z Warszawy, ponieważ mają tam urlop do końca września i dopiero na początek października zaczęliby produkować moje tulejki. Może któryś z użytkowników podjąłby się tego sam? Damper to manitou Radium Expert, a rama to mongoose NX 8.3
       
       
      Z góry dziękuje za wszelkie porady!
    • LukaszDH
      Przez LukaszDH
      Witam, jestem na etapie zmiany rury sterowej w moim Dorado mam możliwość wymiany albo na rurę z aluminium lub na rurę stalową. Mam tu mały dylemat mianowicie na stalowa jest sporo tańsza lecz martwię się o wytrzymałość, rdzewienie itp na wadze mi nie zależy. Jak myślicie którą wybrać?  Z góry dzięki za pomoc
    • kosiarzp
      Przez kosiarzp
      Witam
      Sprzedam rower złożony na ramię accent peak na kołach 29 cali.
       
      Więcej informacji na stronie:
      https://www.olx.pl/oferta/rower-accent-peak-29-shimano-manitou-CID767-IDnGjtc.html
    • lukasz2411
      Przez lukasz2411
      Witam,
      Poszukuję uszczelek do amortyzatora Manitou Dorado rocznik 2003 lub 2004, nie jestem pewny (średnica lag 30mm). 
      Czy orientuje się ktoś gdzie takowe uszczelki mogę dostać?
    • OnionBro
      Przez OnionBro
      Akurat 165zł za dedykowaną pompkę to dla mnie za dużo o jakieś 50%... Szukam alternatywy dla tej: http://www.bikestacja.pl/pl/pompka-do-komory-spv-manitou-3812.html
      Mam zamiar założyć ten gadżet na Beto SP-002AG.
×

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona korzysta z plików cookies. Możesz dowiedzieć się więcej tutaj: Polityka prywatności, Regulamin.