Electronite

Ja mam 4ro tłoka w szosie, Sainta z przodu i XT z tyłu. Nie żałuję ani złotóweczki którą na to wydałem. Duża tarcza i duży klocek to wolniejsze zużycie, ja mieniam raz na kwartał. Już nie powiem o tym, że można się bawić w cykora z ziomeczkami na karbonowych bianchi

No mi też nadgarstki do środka kierownicy wpadają zawsze

Ale musiało być w turbinę dmuchęte niewązko.

Ja na kofeinie jeżdżę z reguły. Jeść też nic nie jem nigdy, tak do 80km. Też nie stosuję bidonu, tylko stacje benzynowe. Co 30km kawa, albo kawa , woda i coś typu redbull. A jak zjeść to lody głównie.

No i jeszcze krawężniki, dziury, wiatr. Panie z wózkami. Opowieści bez liku. A każdy ma inną nogę, inny życiowy background no i inną przekładnie. Ja jestem w stanie totalnie uwierzyć, że ktoś robi 30km w 3 obroty korby. Wystarczy że będzie ważył te 90kg, i miał blat 54.

CO? Żeby po płaskim utrzymać 45Km/h przez 5 min... ? Codziennie po pracy mam taką prostą co się 5 min jedzie, i codziennie mam tam 42km wbite. Jak mi potrzymasz piwo to 45 pojade. A mam łydkę grubasa a nie żaden sportowiec zemnie.

https://allegro.pl/oferta/zebatka-rotor-q-rings-39t-bcd-5x110-aero-blat-99-12873014297 Mała zębatka 39T wpadła. Ileż można się na 34 męczyć.

Ja w zimie na tym jeżdżę: https://www.rosebikes.se/schwalbe-cx-comp-active-cross-tyre-872660 Są lekke i dobrze trzymają, nawet na udeptanym śniegu. Na czarnym lodzie to wszytko się poslizgnie, nawet kolcowane.

Nie wiem czy się liczy, ale działa https://allegro.pl/oferta/przetwornica-step-up-xl6009e1-8040172714

Ja to nie wiem skąd taka moda teraz przyszła, że każdy kto kupuje szosę pcha najgrubszy balon jaki wlezie. 🙄 To się trza nauczyć latać na 25ce - po to szosa jest.

Zobacz czy na innych zębatkach zęby się dobrze zgrywają. Z tego co wiem to wszystkie rowery wszystkich producentów mają ten sam skok łańcucha czyli długość ogniw a co za tym idzie rozstaw zębów. W przeszłości były różne standardy no i może masz jakiś dziwny łańcuch z innym rozstawem - ale wtedy też inne zębatki nie będą dobrze leżały. Daj zdjęcie prostopadle do kółka, bo pod kątem to słabo widać. Ciężko ocenić czy łańcuch wyskoczył czy się nie zgrywa dobrze.

https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-g3-disc-ultegra-2023/ Sam bym brał.

I jeszcze ma nie męczyć. Awykonalne. Szukaj po prostu czegoś co wytrzyma 140kg. I po prostu zmienisz na inny za 6-8 miesięcy jak temu kółka odpadną.

Jest rysa jak nic.

Do ledzika na tył. Już mnie męczy ciągłe wymienianie bateryek w tanetnej lampce KLSa.

No ale jak kaptury wyrobisz

Ja śmigam na Continentalach GrandPrix, 25C. Biję w to 7 barów, idzie po wszystkim. Piasek na zakrętach to u mnie bardzo popularny temat, praktycznie każdy zakręt. Opony idą po wszystkim. Czasem np jak rzez tory tramwajowe albo kocie łby przejezdzam no to sobie stanę na korbę żeby tylne koło odciżążyć - No i wychylić w zakrętach się trzeba mocniej. Mamy taki duży rezerwat z lasami: http://www.bannisterrunning.se/nyheter/pers-runt-skatasattan No to po takich ścieżkach spokojnie 32-35km/h idzie jechać na takich oponach.

Tosz to pusta droga, codziennie do pracy po bardziej ruchliwej drodze śmigam. Po roku już mi autobusiarze kiwają 🤪

Tak. Jest to jak najbardziej możliwe technicznie. Wyświetlacz komunikuje się że sterownikiem poprzez Mod-Bus. A to jest dwu kierunkowa komunikacja. Możesz zaopatrzyć się w gwizdek na USB który się podpina w miejsce wyświetlacza i umożliwia zmianę wszystkich rejestrów. Wtedy zobaczysz czy wyświetlacz coś zapisuje do silnika.

Każdy silnik BLDC będzie się lepiej czuł z małym momentem i dużymi obrotami. Czym wolniej się kręci tym większe straty energii, większe grzanie. Dla tego ludzie wymyślili silniki przekładniowe. Montuje się je w tylnym kole, ale mają w środku przekładnię planetarną. Co pozwala im wirować we względnie dopuszczalnym rejonie 1000RPM. Ale generalnie BLDC, przynajmniej w tych rozmiarach co stosuje się w rowerach czuje się najlepiej w okolicy 2000-3600 rpm. Wtedy rzeczywiście można z silnika wielkości szklanki krzesać i 1500W mocy.

No i Bafang ma 3x większy silnk, w dodatku zamontowany przed suportem a nie pod. Ma też przekładnię i wałek pośredni. Tongshega nie widziałem na oczy.

To pakuj sabvotona. A jeżeli czujesz, że masz ochotę na więcej mocy i lepsze opcje konfiguracji - interesują cie kąty wyprzedzenia komutacji, hamowanie odzyskowe, i miliony opcji to BAC2000.

No bo bafang to po prostu najlepszy chińczyk na naszym rynku. Ale to dalej chińczyk. Bbshd to ich najlepszy model, ale i tak ma kontroler od deskorolki. Nic ponad to. Tam potrzeba minimum sabvotona 72100 żeby to hulało. Jak chcesz mieć porządny silnik to Cyc-x1. Za bosze i jamahy tylko płacić będziesz. To są zamknięte systemy i tam każda śrubka to "pińcet".

Do tłuszczy to jest aceton techniczny a nie izopropanol.