Skocz do zawartości

Electronite

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    606
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Electronite

  1. Szukać ładowarki i rozbierać baterię.
  2. Kompetencja gościa level 0. Natomiast dla nas jedyne co może być problemem to te 2 cienkie kabelki, pomarańczowy i żółty. Jak widzisz one idą od gniazdka ładowania do gniazda roweru i jednocześnie rozdzielają się i wchodzą w elektronikę. Jeżeli to jest CAN-bus, no to bez specjalistycznych narzędzi się nie podejdzie do tego. I wtedy MUSISZ mieć oryginalną ładowarkę.
  3. pin 1 i 3 gniazdka ładowania to są rozumiem przewody czarny i czerwony? Wygląda jakby BMS był zablokowany. Trzeba wyciągnąć pakiet z obudowy i pomierzyć cele indywidualnie. I ładować każdą sekcję osobno napięciem 4,2V.
  4. Zależy co i jak padło. Podnieść się da prawie na pewno, może nie mieć pełnej pojemności.
  5. No jak się nie ładowała wtedy to nie będzie się ładować teraz. Miernik masz? Rozkręcaj baterię i pokaż do ma w środku.
  6. Tam masz napisane 7S5P, to jasno znaczy, że napięcie końca ładowania to 7x4,2V czyli 29,4V. No bo masz 7 grup ogniw łączonych szeregowo. Tak więc kupujesz dowolną ładowarkę na takie napięcie: https://allegro.pl/oferta/ladowarka-do-roweru-elektrycznego-24v-29-4v-2a-12104112581 A potem kupujesz wtyczkę https://allegro.pl/oferta/neutrik-nc4mxx-xlr-wtyk-mikrofonowy-meski-4pin-9549502449 Łączysz jedno z drugim i po kłopocie. PINOUT IS: (1+, 4-) Sprawdź miernikiem na gniazdku ładowania jakie jest napięcia na stykach 1 i 4 czy czasem nie jest plus z minusem zamienieniony.
  7. DJI osmo nie pozwala na wyjście HDMI. Tak więc nie zrobisz z tego kamery internetowej 4k. Tak więc zostaje Hero8, media mod i przystawka do obiektywów.
  8. NO ale przecież tu jest końcówka ramy krzywa. No to jak IS ma stać równo. Wyjmij koło, weź przykładnicę, linijkę jakąś czy tylne haki pokrzywione nie są. Bo na zdjęciu to cały lewy hak leci do wewnątrz.
  9. https://www.youtube.com/watch?v=_WAC35aaN6w
  10. Ja do roboty rowerem pojechałem. Baba na elektryku mie wyprzedza, starzeję się.
  11. U mnie dość regularnie. Z reguły ludzie wchodzą w pod koła, co kończy się wbiciem hamulców. A poza tym: -Wypięcie SPD na pełnej mocy - mało sobie zębów kolanem nie wybiłem. -Wielokrotnie utrata przyczepności i wjechanie do wewnątrz zakrętu - w tym na rondach. (przynajmniej do gleby blisko) No i lód/śnieg.
  12. A ja nic nie robię. No, siedzę w Norwegii i na rower zarabiam
  13. Ostatnio kapci nałapałem. I zadrapałem oponę, będzie do wymiany, zdarta i tak już jest. Wkleiłem łatkę od wewnątrz i trzyma. Tak to jeździ. Hamulce bajka - nic się nie topi a pora mokra już się zaczęła. No! i kupiłem gumowe wdzianko na wodę, będziemy testować jak się chłodniej zrobi.
  14. Podłączyć można ale to śmietnik - przecież to żadnej konfiguracji nie ma. Podstawa to bluetooth albo USB. Przecież ja ci nie dałem tego Sabvotona jako przykład, bo ma TYYYYLE amperów czy watów. Ja ci go przytoczyłem, bo jego podpinasz do aplikacji i możesz robić cały konfig sterowania silnikiem. I to tam, w tych opcjach robi się "moc" a nie że kupisz większy sterownik. Zresztą, parametry w nazwach tych wszystkich aukcji, że tyle woltów albo watów to i tak są tylko orientacyjne wartości. Nie ma to absolutnie nic wspólnego z realiami.
  15. Napisz do Nexuna. Oni są na polskim rynku odkąd w ogóle ktokolwiek wsadził silnik do roweru w polsce. Czyli przynajmniej 10 lat. Powiedz jaki masz budżet i jaki silnik, i że chcesz żeby paliło gume jak wściekłe.
  16. Oczywiście, że sterownik. Tylko ten to malutki dałeś. https://www.qsmotor.com/product/sabvoton-controller-72200/
  17. Silnik to statnia żecz, jaką wymieniasz. Pierwsza to kontroler, Tu do wyboru masz Sabvotona albo ASI BAC w zależności jak grubo chcesz modyfikować. Bateria to następna sprawa.
  18. Będzie czas. Nawet na licznik nie patrzyłem tylko do domu jechałem, puźno byo, na 7 rano do roboty następnego dnia. A jeszcze kapcia w środku nocy złapałem. Teraz na statku rozruchy robię i w sobote może wrócę do Gbg. Pora deszczowa się zaczyna a do roboty jakoś jeździć trzeba.
  19. Tarcz nie zmieniaj, zapakuj tam zaciski czetero-tłokowe. W moim doświadczeniu więcej to daje.
  20. Bo wiadomo co. 😕
  21. Obróciłem z Pruszcza Gdańskiego do Władysławowa, jak zawsze. Po skończonym skrobaniu ścian w pokoju, czyli gdzieś koło 21 wyruszyłem. A wracając, pod samym domem wjechałem w pinezkę którą ktoś wyrzucił na ścieżce.
  22. Naprawiłem łańcuch, zrobilem 140km przez trójmiasto o 3 w nocy. No i w sumie to mi się nic nie chce.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...