Skocz do zawartości

KSikorski

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 100
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez KSikorski

  1. Czy do klamki jest podłączona strzykawka, a port jest drożny?
  2. Ja jestem wręcz przekonany że RCZ prędzej czy później się zwinie, gdy uznają że dość gotówki jest skitrane 😄
  3. Można tylko wymienić damper na inny, z zdalną blokadą.
  4. Około 1200zł.
  5. Na stronie producenta masz kalkulator rozmiaru. Podajesz wzrost, przekrok, długość ramienia i preferowaną pozycję: https://www.r-raymon-bikes.com/en-ee/e-bikes/e-mtb-hardtail/hardray-e-2-0-2022.html
  6. Nowy, z gwarancją, do 6000 zł: https://rower.com.pl/rower-elektryczny-r-raymon-hardray-e-1-0-2437764 https://rower.com.pl/rower-elektryczny-r-raymon-hardray-e-2-0-2437765 https://rower.com.pl/rower-elektryczny-r-raymon-hardray-e-3-0-2359896 Dla Żony zamówiłem 2.0 z założeniem wymiany amortyzatora na starcie. Mimo zdjęć z Altusem/Acerą, wszystkie mają fizycznie napęd Tektro ED8 lub ED9, dedykowany do elektryków.
  7. Co do geometrii to nie jest źle. To dobra geometria do zastosowania o którym piszesz. Może niekoniecznie najlepsza do współczesnych tras cross country w formacie olimpijskim. Jakości ramy po zdjęciach się nie oceni. Liczy się jakość spoin, tolerancje wymiarów i spasowania. Niemniej northtec to nie jest firma krzak, ale markę mają raczej w świecie rowerów trekkingowych.
  8. Tak, w cenie promocyjnej wydaje się to być sensowną ofertą.
  9. Dookreślając: - nie interesują mnie rowery po konwersji - nie akceptuję wpuszczanych mostków - interesują mnie małe rozmiary rowerów MTB i crossowych. Nie interesują mnie trekkingi z ramami 18".
  10. Kupię rower elektryczny dla osoby 164-165cm. Koła 27,5 lub 28. Budżet do 6000zł. Rozważę różne propozycje. Trójmiasto i okolice.
  11. Naciągiem otrzymasz jednakową siłę oraz niejednakową sztywność z lewej i z prawej.
  12. Tak. Motion control ma szansę przeżyć to lepiej, bo małe ugięcie korpusu otwiera przepływ oleju pod grzybkiem. TurnKey nie ma tej cechy.
  13. Kompensuje się w ten sposób nierówność naprężenia wynikającą z różnicy kątów pochylenia szprychy po stronie napędu i po stronie hamulca. Strona z większą siłą napięcia (napędowa) dostaje sztywniejsze szprychy, by pod obciążeniem pracować podobnie jak strona z mniejszą siłą napięcia (hamulcowa).
  14. Tylko platforma je różni. Posiadam i potwierdzam że z dziećmi po parku da się na nich pojeździć w butach trekingowych.
  15. Wystarczy pomierzyć by wiedzieć, ale trzeba mieć mikrometr i średnicówkę.
  16. Do wymiany byłoby wszystko łącznie z kołami, nie ma to za wielkiego sensu ekonomicznego, bo modyfikacja znacząco przekroczy wartość roweru. Niemniej by uzyskać korzystny stosunek ceny do jakości poszedłbym w kompletną grupę shimano M5100 1x11 oraz koła shimano wh-mt500.
  17. Bez żartów, mam brać pieniądze za walający się po szufladzie kawałek polimeru ? Wyślij kod nadania do paczkomatu, gabaryt A. Choć nie wiem czy ta część jest warta kasy na wysyłkę 😮 Adapter pochodzi z tego zestawu: https://allegro.pl/oferta/wydluzany-uchwyt-rowerowy-combo-do-garmin-edge-varia-gopro-13588251345 Może znajdziesz w tym sklepie uchwyt pasujący do swojego sprzętu i z smartem wyjdzie Ci to korzystniej.
  18. Mam
  19. Na tył kaseta cs-hg400 12-36 oraz przerzutka rd-m592 lub rd-m3100. Na przód korba fc-m3000 (octalink, tanio) lub fc-mt210-3 (2 piece, tanio) fc-m6000-3 (hollowtech 2, drogo) oraz przerzutka FD-M3100, z niewielką modyfikacją prowadzenia pancerza.
  20. Za 11 700zł jest dartmoor Rocbird Enduro Evo lub Trail Evo. Sensowny canyon spectral zaczyna się od 12 599 zł. (spectral 6)
  21. Garmin Connect synchronizuje wszystko.
  22. Dla wersji 12x142, 6 śrub, bębenek HG: D792 - 281g 350 - 263g Nie wiem czy można traktować różnicę 18g per tylna piasta jako przerażającą 😉
  23. https://allegro.pl/oferta/kola-gravel-dt-g-540-28-novatec-d791sb-d792sb-12x100-12x142-sapim-race-15269428011 1249zł za komplet na novatekach i obręczach dt swiss. (a kupując po za allegro pewnie taniej) Moim zdaniem dopłata do piast DT Swiss zupełnie nieopłacalna.
  24. Moim zdaniem nie ma żadnej przyczyny dla której miałoby się nie ładować największej dopuszczalnej tarczy na przód i o rozmiar mniejszej na tył.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...