Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    12 594
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Trudnozrywalny klej w celu odkręcienia trzeba grzać do 150-170 stopni. IMO zowalizował się gwint w który wkręcasz tą śrubę (zapewne na skutek zbyt słabego dokręcenia od nowości). Być może żaden klej tu nie pomoże. Jeśli rower nowy to na gwarancję z nim.
  2. Koła DT też fabrycznie są oklejone.
  3. Nie ma znaczenia jaki masz tłumik. Sprężynę (ciśnienia) ustawiasz w statycznych warunkach. Zdradzę Ci sekret. Charger 2 robi różnicę względem MC w bardzo specyficznych warunkach jazdy. Przy normalnej jeździe nic nie wnosi.
  4. Tabela jest na goleni. Tłumik nie ma znaczenia.
  5. Bo właśnie w tych tlumikach rozkręca się shim-stack (w tym momencie jest już brak regulacji tłumienia) a chwilę później te shimy latające luzem są rozwalane przez shaft i niszczą m.in. powierzchnię wewnętrzną goleni górnej. Jedyny wtedy ratunek to wymiana na pełnoprawnego chargera z kondomem.
  6. Za wąskie to na taśmę, raczej zwykła opaska.
  7. Z grubsza szczotka drucianą (może być mosiężna) a resztę benzyną ekstrakcyjną. Nie przejmuj się jeśli jakaś szczątkowa ilość zostanie. Izopropanol to lichy zmywacz nawet smarów.
  8. Ja mam graty składowane w 3 mieszkaniaach i 1 domu... w ubiegłym roku zrobiłem Excela co mam gdzie w jakiej ilości.
  9. Ostatnio ktoś sprzedawał na aledrogo nowe rd-m5100 po 80zł ze smartem.
  10. Nie wiem. Z manetką i kasetą 12rz shimano działa idealnie (mam w 2 swoich rowerach). SRAM ma zapewne inny ciąg linki w manetce niż shimano.
  11. Natywnie. RD-M5100 i M6100 różnią się na dobrą sprawę napisem - mają to samo przełożenie ciągu linki na wychył wózka, wspierają ten sam zakres uzębienia, mają ten sam korpus, wózek i hamulec rolkowy.
  12. Nową przerzutkę rd-m5100 (tak, działa tak samo jak każda 12s) można nabyć na platformach sprzedażowych w okolicy 80zł, manetkę sl-m6100 kupiłem dzisiaj za niecałe 7 EUR w sklepie. IMHO nie ma żadnego powodu, żeby dopłacać do przerzutki m6100 (brak różnic nawet wizualnych) czy m7100 (nic na plus nie wnosi).
  13. Skok nominalny zależy od zamontowanego air-shaftu. To pewnie 100 i powinien mieć cały skok nominalny kiedy rower nieobciążony. Jak wspomniałem pewnie negatywna go ciągnie w dół. Docelowo i tak lepiej zrobić duży serwis.
  14. To co najmniej 10 letnia reba. Trzeba by zrobić serwis albo chociaż spuścić powietrze z komory negatywnej.
  15. Markhor ma też stalową sprężynę negatywna, reba powietrzną. Markhor ma tłumik bez blokady kompresji reba taki mieć może.
  16. Nie no, primale dzisiaj po tysiaku chodzą a do radona jeszcze trzeba oś dokupić (kolejne 32EUR).
  17. @wr81 ja muszę się w końcu przełamać i zacząć sprzedawać te zromadzone graty. Bo pojawiają się nowe, jeszcze fajniejsze i jeszcze bardziej (do niczego nie) potrzebne, a miejsca zaczyna brakować
  18. PressFit, trochę leciwa już geo i montaż zacisku w standardzie IS. Wolałbym "rodzimego" primala.
  19. U mnie po problemach z magene przeszedłem na xossy i cycpluse kupione w jakiejś wyprzedaży na ali 2szt za 29xł. Działają drugi sezon, jak padną albo zgina to nowe czekają w szufladzie.
  20. Jak chcesz zrobić serwis to odkręcasz też cały korek z wentylem (po spuszczeniu powietrza), wyciągasz tłok i popychacz (od dołu), dokładnie czyścisz wnętrze komory powietrznej. Masz 2 możliwości na co to poskładać - albo na smar typu slick honey albo SRAM Butter albo zalewasz olej po założeniu tłoka i popychacza 90WT (przekladniowy). Warto zmienić też uszczelki kurzowe bo są.marnej jakości i wytrzymują ledwo sezon, szkoda żeby się syf dostawał do środka.
  21. Nie da się odpowiedzieć jednoznacznie. Każdy rower inaczej się będzie zachowywał (kinematyka zawieszenia, progresja itp.)
  22. Twardy zawodnik. Ja zwykle dokupowałem do kół
  23. nie, wszystko będzie jak na korbie 2x11 zakładam rzecz jasna, że masz z tyłu piastę 135 qr.
  24. M6000 spokojnie działa z 11rz napędem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...