KrissDeValnor

Ja np. wizualizuję sobie, a raczej przypominam jak się zachowywała opona 2.25" na obręczy o szerokości wewnętrznej 19 mm, a jak na 25 mm, i różnica była zauważalna - w mocniejszych zakrętach potrafiło zawinąć liście pod stopkę opony, i na pewno na szerszej obręczy ryzyko podwijania opony na niskim ciśnieniu było mniejsze. Jakby się ciąć na cyferki i procentowe różnice, to w przypadku obręczy 25 i 30 mm różnica na papierze jest mniejsza, ale jest

Żeby było lżej przy większej szerokości obręczy, to trzeba iść w karbon - chyba o taki kompromis chodzi.

Napisał ktoś, kto pewnie tylko DDR'y widział...

"200km tylko po asfaltach i ścieżkach" - chyba bym z nudów umarł na dowolnym rowerze, a fat (ten napompowany do prawilnego ciśnienia) pewnie by w krzakach wylądował @kipcior 5 l mleka się wylało...

A ja muszę dodać, że po takim śniegu, to od biedy i szosą ogarnie

Nie żałuj kobiecie, i kup coś sprawdzonego z amortyzatorem, a nie jego atrapą... Godzinę temu wklejałem w innym temacie : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-prorace-4-9-pd50005/ - po lekkim tuningu za jakiś czas, to będziesz jej tego roweru zazdrościł, albo sam nim jeździł

Bardzo przyzwoity Lapierre za 3.7 k : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-prorace-4-9-pd50005/

Teoretycznie M-ka jest do 175, a niedostępna L-ka do 188 cm wzrostu. W przypadku Cube między 53, a 56 - przy czym ja bym 56 nie wybrał przy 180 cm... Jednak jest taka zasada, że mniejszy do sportu, większy dla komfortu. PS po sprawdzeniu tu : https://info.cube.eu/product?a=751100 wyszło, że ten używany może być z 2023, albo 2024 - nie widzę różnic w osprzęcie

Przecież wskazówka jest na obręczy, gdzie jest przedział 28 -38 C, i tego najlepiej się trzymać

Możesz sprawdzić - najwyżej odsprzedasz Rower na chłopa ok.185 cm

Jak masz tzw. nogę, i rozmiar M podejdzie, to np. Polygon Path F4 jest szybki (korba 48 zębów, opony 35 mm), a kosztuje 3.7 k, więc nawet go można ulepszyć w budżecie.

Podstawowa kwestia, to nowy, czy używany. Następna, to w pełni wyposażony rower trekingowy (poza dodatkowymi akcesoriami, które trzeba dokupić), będzie najcięższą możliwą opcją (pomijając elektryki spoza budżetu). Jeżeli w grę wchodzi bardzo spokojna jazda bez pośpiechu, to OK. Jeśli miałoby być zauważalnie lżej i potencjalnie szybciej, to lepiej iść w sztywny rower typu fitnes, który przyjmie opony w granicach 40 -45 mm. Oczywiście może być on nieco mniej komfortowy, i wymagać np. dokupienia błotników, ale coś za coś. MTB/ATB niby można, ale czy jest sens głównie na miasto ? Ale jakby MTB, to za 600 -700 € (+75 wysyłka) są np. : https://www.bikeexchange.de/de-DE/products/cannondale_trail_sl_3_2022?sku=CAN_0000162366, https://www.bikeexchange.de/de-DE/products/cannondale-trail-sl-2-2021?sku=CAN_0000011777 Jednak mimo, że są to rowery klasy niskiej/średniej, lepiej zostawiać je zabezpieczone/w bezpiecznym miejscu. Fitnes : https://roweroza.pl/rower-fitness-polygon-path-3-1x9?sku=AIEPX28PT35MG1&gad_source=1&gad_campaignid=22876438701&gbraid=0AAAAADMosXmYl3GakHXV5R-q0CvvYlkpf&gclid=CjwKCAjw6P3GBhBVEiwAJPjmLmR35EP9ku2c5pOdO4i662-YHnCeYk6UVxacl5jX_vzMiE8WHDLmshoCAvkQAvD_BwE

Można kombinować z osią, piastą, czy sterami, chyba gorzej, że 27.5"...

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Podstawowy Fox Rhythm jest dość czuły, tyle że anoda delikatna, więc trzeba dbać.

Nie wiem, czy w budżetowego HT zmieszczą się opony 3"...

Uniwersalna przerzutka 1x, do rowerów różnego typu, z pełną dostępnością części zamiennych. Podobno premiera w listopadzie, ale cena jeszcze nie znana (z lenistwa nie szukałem informacji, ale jak ktoś znajdzie, niech napisze) : https://www.chip.pl/2025/10/przerzutka-rowerowa-ratio-mech Mechanika górą !

Wykładzinę z Casto przywiozłeś ?

Takie zimowe jazdy to dla zawodowców bardziej urozmaicenie i dotlenienie, niż trening - choć jak przyjąć luźniejsze, ale aktywne dni jako część grafiku, to też to można pod przygotowania do kolejnego sezonu szosowego podciągnąć. Równolegle na MTB pewnie nie startuje więcej niż w porywach kilka procent z nich. Jak ktoś dla fun'u poprawia możliwości techniczne, OK. Zawodnicy MTB trenują na szosie wydolność, wytrzymałość i szybkość, a w drugą stronę to niekoniecznie działa, i szoszoni traktują MTB raczej po macoszemu. Ja mam do dyspozycji rower spinningowy, ale nigdy go nie użyłem, i mimo kilku kontuzji w warunkach zimowych, zawsze wolałem kręcić na zewnątrz, ale ja to dziwny jestem (nie trenuję pod zawody, więc trenażer zbędny)...

@KNKS Mówię o jeździe w ogóle - tzn. wiem, że część osób (żeby nie powiedzieć większość) nie jeździ zimą na zewnątrz, i to nawet jak nie ma śniegu (ot takie francuskie pieski ), stąd mowa o trenażerze jako o rowerze stacjonarnym, a o treningu nie wspominałem (choć podobno trenażer i do tego służy ). Poza tym, skoro Zamana polecał jazdę zimą na MTB w świeżym puchu, to coś jest na rzeczy, i nie samym trenażerem człowiek żyje Może to stara szkoła, nieco niepopularna dzisiaj ? Budowali jednak odporność.

@RabbitHood Uwierz, że są miejsca, gdzie nie dni, a miesiące trwa zima/leży śnieg - wtedy Fat jest jak znalazł (chyba, że ktoś woli trenażer ). Lubię jeździć po lasach (miejscami takich, że jeszcze grawela nie widziałem) i bezdrożach, i zdecydowanie wybrałbym fat'a zamiast grawela

@Tyfon79 Nie doczytałeś, ale to nie jest usprawiedliwienie Autor pytał o fat'a, więc dostał na ten temat odpowiedzi - proste, nie ? Kaza i Sobek zostali jednak w końcu oficjalnie odpicowani na "Specyficznych Użytkowników" - tego się trzymajmy, i za to Grawele są po prostu przereklamowane - prędzej sobie elektryka kupię, serio.

100 mm będzie OK po ugięciu, czyli podczas jazdy, a że będzie wyższy na postoju, no cóż - amortyzatory tak mają Chyba, że mierzyłeś po ugięciu.

@michalr75 Albo XR391 25 mm, które mają klasyfikację ASTM 3 - w przeciwieństwie do wspomnianych Newmen'ów, które paradoksalnie mają większą dopuszczalną masę (pewnie oba parametry nie są szczególnie istotne w przypadku lekkiej i bez szaleństw jeżdżącej kobiety), i są 40 g lżejsze na sztuce. Na BD 391 są 20€ tańsze od Newmen'ów - tu możesz się uśmiechnąć do @wr81, który zaraz rzuci lepszą ceną (jakby co, to nie będzie na mnie ).

20 mm wewnętrznie ? Nie warto