KrissDeValnor

Dwie różne opony to dość powszechny zabieg - przynajmniej u części użytkowników, a także zawodników. Przy łączeniu różnych, warto się przyjrzeć bieżnikowi - ten bardziej agresywny/z większymi klockami powinien być z przodu. Podobnie szerszą oponę zakładamy na przód.

Były myśli o singlach k. Jeziorki, ale jakoś spudłowałem , a w ramach zwiedzania, oczywiście znalazłem się w terenie potencjalnie kapciogennym, czyli pomiędzy kolcami na skraju dzikiej łąki pod lasem - w razie W zostałby tylko "telefon do przyjaciela", bo akurat nic przy sobie nie miałem (jeżdżę na dętkach)

Delikatny włóczykij mi się załączył : wpadło spontaniczne 86 km leśno - dojazdowe (w tym kilka km po końskim szlaku - kto jeździł, ten wie o co chodzi - Janusz z Grażyną by płakali) Czyli tragedii nie ma, choć 2 tygodnie temu po 37 km niby było OK, ale wieczorem wewnętrzna strona czworogłowego się odezwała, mimo godzinnej przerwy po drodze (na być może nowe hobby) Podczas jazdy wypiłem niecałe 0.7 l wody, i po 68 km zjadłem prasowankę daktylową, którą teoretycznie powinno się zjeść do końca listopada 2022 Całość z trzema kilkuminutowymi przerwami (odcedzanie kartofli, smarki i jedzenie batonika) zajęła 4.5 g. - kiedyś bym się załamał, a teraz nam wywalone, i jeżdżę jak mi pasuje, a nie że muszę Bonusy : 3 sarny przebiegające w popłochu pożarówkę - tzn. 2 zdążyły, a 3 -cia (chyba młody kozioł) nie, i biegł przez jakiś czas równolegle, potem zniknął. Później na granicy pól jedna się pasła. Niestety na ostatnich 2 km dwa incydenty - najpierw tatuś jadący na mini rowerku dziecięcym, oglądający się za siebie i zjeżdżający na środek ; potem baba z psem na 5 m smyczy, z telefonem przy uchu - ja "uwaga na psa !", a ta się obruszyła "co uwaga ?", więc byłem niemiły... PS nawigacja miejscami po słońcu

Co do Scale, to nie słuchaj @TheJW'a , który sobie rower pod wyścigi ustawił Ja uważam, że w fabrycznej wersji (podkładki pod mostkiem + golenie wystające na 110 mm - przynajmniej u mnie), to już prawie trail Nie skreślałbym go - można np. przyciąć jeszcze kierownicę do powiedzmy 70 cm (74 cm u mnie w M), co dodatkowo lekko cofnie pozycję, a przecież wyjściowo i tak się na niej nie leży. Oprócz porównywania tabelek z geometrią, warto przetestować rowery organoleptycznie. Jak nie ma alergii na Deca, to można coś wypożyczyć. Budżet określony ?

Rozumiem, że opony mają być nadal MTB ? Jeżeli tak, to możesz założyć coś pomiędzy 2, a 2.25" - powiedzmy 2.1" ; a jeśli chciałbyś opony grawelowe, to okolice 1.75 - 1.9" też pewnie podejdą - w końcu spotyka się czasem obręcze 23 mm w grawelach.

Minimalistyczny to jest Fidlock

Ja mam np. w miarę lekkie koła (DT XR1700) ze wspomnianym zestawem opon, i na razie nie planuję zmiany, dopóki ich nie zajadę (mają 1.6 k przebiegu i są jak nowe). U mnie jest w większości teren. Najlżejsza opona jaką miałem, to Ralph Evo SS (jeszcze 27.5", który padł po ok. 9.9 k km, ale po mieście nie jeździł - zwykły Performance wytrzymał raptem 3.4 k, i poddały się ścianki, Rabbit EPS 5.5 k, wszystkie opony tylne na dętkach z niskim ciśnieniem).

Koledzy @CoolBreezeOne i @martinnoo sobie chwalą tę holenderską markę.

Rocket Ron jest zazwyczaj zakładany na przód, a obecnie popularny zestaw to Racing Ray i Ralph - najlepiej w wersji Performance, bo Evo szybciej się zetrze na asfaltach (miękka mieszanka).

Miałem napisać, że klockiem nie można olać, jednak po krótkim namyśle stwierdzam, że w niektórych sytuacjach jest to niestety możliwe

Markhor o ile wiem (jak się nic nie zmieniło), ma golenie 30 mm, a Reba 32 mm, więc jest sztywniejsza. Od Reby lepiej pracuje Fox, który jest jednak mniej sztywny i droższy w serwisie.

A dla mnie Wiktoria nie bardzo - żartuję, bo nie miałem, a w pudełkach leżą z 1.5 -2 lata Pirelli Scorpion M, i Goodyear Escape + Peak Ultimate Wczoraj i dzisiaj teren z dojazdami i podejrzanymi 3 PR'ami - tym bardziej, że bez specjalnych starań, więc może to prezent od GPS'a Zsynchronizowałem też 5 śladów z lX i X '24 + 1 sprzed tygodnia (2 ostatnich nie przesłało, więc na razie nie mogę porównać tych domniemanych PR'ów). Bonus : zaciągnięty i zaklinowany między kasetą, a ramą łańcuch, bo jestem debilem, i mimo ryzyka (domyślałem się, że tak będzie) zacząłem kręcić rozpędzony na 11 -tce do tyłu przy wyłączonym sprzęgle...

Chcesz mieć porównanie, to zainwestuj ze 2 stówy, i wypożycz dwa różne rowery np. w Decu...

Celowałbym jednak w sztywne osie - np. Cube Nulane, choć zdaje się, że ma stosunkowo niską dopuszczalną masę całkowitą (bodajże 115 kg, a ile mają Mariny ?), ale przecież się nie złoży.

No i w terenie, to raczej zapinana kieszeń - po co sprawdzać pierdyliard razy, czy telefon nie wypadł...

Mariny chyba jeszcze na QR ?

Z tych dwóch zdecydowanie Kross, który ma podstawowy, ale powietrzny amor - można napompować pod swoją masę. Z racji skromnych gabarytów posiadaczki, wskazana przymiarka z jazdą próbną.

Po pierwsze : przemyśl jeszcze raz to MTB, bo na starcie masz ze 2 kg więcej... Co do Madani, to kolega @marvelo właśnie ulepsza swój - zajrzyj do jego tematu, albo podpytaj. Jeżeli obejdziesz się bez amortyzatora (w tym budżecie to tylko tzw. uginacz - kowadło), to wymieniając go na sztywny widelec, stracisz powiedzmy 1.5 -2 kg na dzień dobry. Wybierz się może do Deca, i obejrzyj coś z serii Riverside.

@Magaraszz Z tym "obojętne co" to bym nie przesadzał Trzeba się liczyć z tym, że downcountry będzie cięższy od zwykłego HT XC. Jeśli teren niezbyt wymagający, to downcountry bym odpuścił. Fakt, że jest sporo racji w zwiększeniu różnicy między rowerami, tylko pytanie, czy nie będzie ona zbyt duża w łatwym terenie...

Co prawda nie z długim rękawem, ale z zapinaną na suwak kieszonką, w której mieści się smartfon 6.3" : https://www.decathlon.pl/p/koszulka-rowerowa-mtb-meska-rockrider-oddychajaca/_/R-p-327890?mc=8772459&c=zielony - możesz zapytać, czy nie mają czegoś podobnego z długim rękawem (akurat taką mam, a nie chce mi się szukać ).

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

@abba1 To zależy kto jeździ - jak ktoś miał do tej pory np. pozycję bardziej wyprostowaną, to się może zdziwić, tym bardziej jeśli weźmie większą ramę, a przy tym nie jest osobą rozciągniętą, bo nie ćwiczy górnej połowy ciała. Na pewno nie jest to rower po bułki

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Wiesz, że ten rower jest ponadprzeciętnie długi (geometria pod wyścigi - mocno wyciągnięta pozycja) ? Plusem w trudnym terenie będzie możliwość całkowitego opuszczenia sztycy. A tak poza tym, to Northtec jest w ogóle pod Boosta ? Bo coś mi się wydaje, że rama może być jeszcze w poprzednim standardzie... No i w podobnej cenie kupiłem pół roku temu karbon 1 kg lżejszy