Ranking

Ćwiczący cierpliwość oczekiwania na przesyłkę - chiński kompozyt

Bo zimą przez strumyki też da się przejechać:

Bo też bez śniegu, ale w zespole😉

Trzeba będzie kiedyś zrobić na forum ankietę z pytaniem - ile razy w ciągu ostatnich 10 lat skorzystałeś ze skuwacza w trasie.

Cieszę się, że eksperyment z karnetem na siłkę i katowaniem roweru spinningowego dobiega końca. 3 tygodnie doświadczeń wystarczy. Założenia były takie: sam bez grupy, jazda co 2 dzień lub 3 x na tydzień, brak jazd w weekendy - liczę na jazdy na zewnątrz, najlepiej ok. godziny 18-19, optymalnie 90 minut jazdy, minimum 60 minut, rower maksymalnie podobny do klasycznego. przed zakupem karnetu sprawdziłem i dopytałem o grafiki zajęć grupowych. Plan wydawał się realny, Co poszło źle: grupy z 3 zajęć na tydzień (w pierwszych dniach stycznia) szybko rozrosły się do 4-5, godziny zajęć grupowych spowodowały, że mogłem jeździć po 20, a to skutkowało problemami ze spaniem, rowerki fajne, ale siodła to dramat. Po 60 minutach drętwiał mi tyłek, wkładki w spodenkach nie pomogła, przez drętwiejący tyłek tylko 2 raz dotrwałem do zakładanych 90 minut, pozostałe wizyty to 60 minut. z uwagi na brak możliwości jazdy co 2 dzień musiałem iść w weekendy, nie udało się jeździć co 2 dzień przez grupy i późne godziny dostępności. koło zamachowe 2 razy prawie wyrwało mi nogi z tyłka po tym jak uznałem, że na chwilę przestanę kręcić by złapać tchu uciekłem na siłkę przed smogiem i lodem. Wentylacja sali z rowerami była bardzo skuteczna. Zapach powietrza w sali nie różnił się od tego na zewnątrz. Gryzł tak samo jak smog na zewnątrz. Skończyło się problemami z zatokami Podsumowanie: WIELKI szacun dla tych, którzy potrafią w tej nudzie wytrzymać i kręcić regularnie. U mnie po 6 treningach nuda (nie pomogły słuchawki, filmiki na telefonie) mnie pokonała. Wolę odmrozić jajka na zewnątrz, 110% pewności, że nie kupię trenażera do domu 150% pewności, że te wszystkie plany treningowe nie są dla mnie. Zabija to przyjemność z jazdy.

Nie szuka ktoś nowej szosy? https://pl.aliexpress.com/item/1005009167464996.html

Bo aleja dębowa zimą (ale bez śniegu jak u innych)

Zabierałem się jak sójka za jeża do operacji przełożenia flaków z Apexa do Rivala. Kurzyły się na widoku chyba z cztery lata. Posiałem tutoriala jak to wybebeszyć / poskładać do kupy zatem posiłkowałem się rysunkami technicznymi i czujem. Cała akcja zajęła mniej niż pięć minut. Duma i browar zasłużone. Jeśli ktoś chętny na singlowe klamki Apexa (jedna guma rozerwana, druga naderwana) w cenie dobrego bronka to niech sunie z prywatą.

90% wyników będzie "ani razu"

Na spining poszedłem raz, pierwszy i ostatni. Trenażer mam chyba 4ty sezon zimowy i nadal używam kilka razy w tygodniu. Zwift, Rouvy, Whoosh pomagają bardzo, szczególnie w interwałach. Filmy, książki w Z1/2. Chociaż mi trudno przebić 90 min, zazwyczaj pozostaje w zakresie 60-90. Siłownia jest od tachania żelastwa. Kończę 3 miesiąc na siłowni, 3 razy w tygodniu dzień nóg ♿+ inne specyficzne do roweru, wcześniej w domu robiłem ćwiczenia z wagą ciała potem z hantlami żeby przyzwyczaić nogi do obciążenia. Jeszcze jakiś miesiąc a potem przejdę w fazę utrzymania i skupie się na rowerze.

Bo dziś miała przyjść odwilż 😉

Wrzuciłem koła na centrownicę i zrobiłem, co należy, poczem wyposażyłem w resztę akcesoriów, no i gotowe do wbicia w gravel (jak skończy się aktualna epoka lodowcowa). Składniki: Z Bike-discount: - piasty DT Swiss 350 (okazało się, że oni mają je najtaniej, ale generalnie poza PL wszędzie było taniej, tylko u nas wyrąbali ceny w kosmos) - obręcze DT Swiss G540db (od tego się zaczęło, obręcz po 14 eurosów była, no żal nie kupić) Z Alledrogo: - szprychy CN Spoke 2 mm (miały być okrągłe J-bendy i czarne) - nyple Sapim 12 mm stalowe (to też eksperyment, lżejsze od mosiądzu, trwalsze od alu) - kaseta Shimano CS-HG700 11-rzędowa 11-34 (akurat najtaniej było na Allegro) - dętki Schwalbe SV17 28/47-622 60 mm (przegiąłem z długością wentyla, to fakt) Z Alitanio: - tarcze Zrace CL (wziąłem co po torach leciało, byle miało zakrętkę do CL, nawiasem mówiąc ta zakrętka taka plastikawa) - opaski na obręcze Pinmoap (szukałem czegoś szerszego niż 15 mm) - opony Ontrack X-Pack 622x45 (a byłem ciekawy no i chciałem coś z brązem, bo kobiety lubią brąz Zakupy na Ali to taki eksperyment procesowy, a nuż to okaże się dobre? Jak będzie niedobre, nie stracę wiele.

@Eathan tu pełna zgoda, we warsztacie odpowiednie narzędzia. Twoja propozycja, aczkolwiek elegancka, ma niedostatki (istotne dla mnie): 1) nie obsługuje wszystkich szerokości łańcuchów, tu dla szerokich trzeba kupić następny skuwacz, 2) jak sam piszesz: konieczny wymienny pin. Ja posługuję się takim, w rękawiczkach bo mnie pije w palce😉😂, można kupić na Ali, można na Alledrogo: Zaleta: ma regulowane przeciw-kowadełko i dzięki temu: 1) obsługuje wszystkie szerokości łańcuchów, 2) po wyregulowaniu pozostawia oryginalny pin w oczku łańcucha, który można zakuć powtórnie👍, nie potrzeba pinów łamanych. Przydatna uwaga: do poprawnego zakucia przystępujemy z puszką piwa (koniecznie z puszką), bo po otwarciu ukazuje sie blaszka idealna do wsunięcia między oczko łańcucha i gwarantująca niezbędny luz do prawidłowej pracy👍, co zrobić z płynną zawartością tego przyrządu warsztatowego(?), każdy zdecyduje sam😉. Zdrówka🍻 😂😂😂

Modele przerzutek M6000, 7000, 8000, 9000 były bazą dla Shimano aby zrobić nową przerzutkę gravelową GRX-RX812. Wózek od GRX jest ten sam co w wyżej wymienionych przerzutkach, dodatkowo gdy się wsadzi do GRX 812 wózek od M8000 SGS można uzyskać pojemność o wartości około 50, co wykorzystywali ludzie w szosach łącząc kasetę 11-46 z korbą 50-34.

https://biostern.abstore.pl/ramy-rower-mtb-marki-stevens-devil-s-trail,c107,p12845,pl.html Tu jest 20" https://e-cyclingplanet.pl/produkt/mtb-devils-trail-29-23-purple-passion/

No nie, przy 2x11 to kaseta 11-42 to norma. Ale nie wiem, czy wówczas nie jest konieczny wyłącznie długi wózek (ja takie w tej konfiguracji stosuję). Może ta średniość wózka tu ogranicza całkowitą pojemność? chyba jo, ai pisze:The Shimano XTR RD-M9000 rear derailleur total capacity varies by cage length: 37T for the medium cage (GS) and 45T for the long cage (SGS). Both versions are 11-speed, feature Shadow Plus technology, and are compatible with up to 46T 46𝑇 cassette cogs in 1x11 configurations, or 42T/40T 42𝑇/40𝑇 in 2x/3x setups.

Nie jest tak źle. Na Rouvy wrzucisz alpejskiego klasyka i jedziesz prawie 😉 jak w realu. A jeszcze może dojść element zabawy , ustawisz się z kumplem czy tak jak my tu na forum i motywacja gotowa.

@nctrns właśnie na takich byłem. Pomiar mocy, własna appka do roweru, plany treningowe i połączenie ze Stravą. https://www.sport-shop.pl/rower-spinningowy-ic5-tomahawk-p-23132.html

Oj, ja sobie doskonale zdaję sobie z tego sprawę. Z jednej strony staram się unikać sytuacji mogących prowokować zerwanie, z drugiej - będę doraźnie usuwać pina na chama, zrywając urwane ogniwo kombinerkami, a potem wiązać spinką. z dwojga rzeczy skuwacz ma bardzo wąskie zastosowanie - a kombinerki dużo szersze. Do tej pory rzeczy, które realnie mi się przytrafiły w trasie, to: oczywiście kapeć w dętce, obluzowanie lewej korby HT2 - po wymianach elementów, odkręcenie pedału (wewnątrz, nie na korbie - od tego czasu nasadka cienkościenna trafiła do zestawu), poluzowanie kapsla, mostka, kierownicy, itp. - ale to głównie po pracach przy rowerze, zerwanie linki przerzutki tylnej, ułamanie uchwytu na bidon, zerwanie szprychy (a to bardzo dawno),

@chester_jds przedwczesna wymiana nie pomoże na zerwany łańcuch np. podczas zmiany na podjeździe Co ciekawe spinka też Ci wtedy nie pomoże bo musisz usunąć uszkodzone ogniwo. W każdym razie wychodzie z założenia, że miejsca dużo nie zabiera a działa odstraszająco heheheh

Wziąłbym ale za mało "podkładkuf" pod mostkiem.

Pewnie faktycznie było by jak @marcesco napisał. Ja ostatni raz potrzebowałem skuwarza w trasie trochę ponad rok temu i akurat ten jeden raz nie miałem go przy sobie 😂

https://www.bike-discount.de/de/cube-nuroad-ex-cotton-n-grey - 1399 Eur https://www.bike-discount.de/de/scott-speedster-gravel-30-5 - 1199 Euro - błąd z mojej strony, to jest 1x10, słabo. Speedster Gravel 10 jest nadal w budżecie, ma 1x12, ale brak rozmiarów.

@Turysta05 pamiętaj, że mówimy o narzędziu podręcznym używanym od święta w trasie. Tutaj jak Cię dopadnie problem, będziesz mieć daleko do domu, brak innych opcji pomocy, to wtedy nawet mała dźwignia nie stanowi problemu by pokonać problem i ruszyć w dalszą drogę. Jeżdżę z takim multitoolem https://allegro.pl/oferta/klucze-rowerowe-multitool-crank-brothers-multi-17-skuwacz-czarny-15336259903 Skuwacz jest podobny do tego z zestawu powyżej. Używałem bez problemu usunąłem uszkodzone ogniowo.

Czy wejdzie konwersja - pewnie tak, ale ja bym się bał zelektryfikowanego roweru z takimi podzespołami, szczególnie hamulcami opisanymi jako " aluminiowe " bez wzmianki o producencie.

Topeak występuje w wersji że skuwaczem. Ma dopisek chyba dx+.

Sprawdziłem czy kapeć 2.6” (Smart Sam) na obręczy 31mm wewn. (Duroc 35) wlezie do Rockrider XC500S. Z palcem w jakimkolwiek otworze da radę:

Bo wreszcie zrobili przejazd

Bo Magura Spiska poleca się na rower 🙂

Mam flashbacki. Co prawda nie z Wietnamu, ale i tak Sajgon był konkretny Mróz, że amortyzatory zamieniały się w sztywniaki, ulice zmrożone, chodniki wcale nie lepsze, no ale "Ja nie pojadę? Potrzymaj mi rajstopy! "