Ranking

Bo w stronę światła.

Południowy zachód o północy.

Bo tak wyszło

Bo tutaj amortyzacja ma co robić

Bo o tej porze przyjemnie ciepło by pojeździć.

Bo martwa natura z żywą w tle. Ależ dziś przyjemne lato.

Bo Opera Pozdrow'er

Bo Kolejny Piękny Dzień,Kolejny Pocałunek z Przyrodą 😏

Bo znowu rzeczka. I się te snopki wreszcie do czegoś przydały ...

Bo rodzinka:

Bo kręcenie pauzy przed młynem.

Bo z tego drewna zbudują DOM.

Bo jest klimat

Znowu w Małych Pieninach.

Bo klimat ... Wyczynowa geometria ramy. Klimat podczas jazdy jest po prostu nie do podrobienia, całkowicie inny rower, dodatkowo to nie jest zdecydowanie Dartmoor Primal Pod górkę wjeżdża lepiej niż się wydaję, z górki jest jeszcze lepiej. Jeżeli ktoś rowerem nie jeździ normalnie to jest coś właśnie dla niego ... Waga 13 kg

Bo historia czai się za rogiem:

Bo w Tatrach

Bo przed zakrętem lepiej zwolnić, zamiast robić zdjęcia.

Bo bardzo lubię jasne przesłanie tego zdjęcia: szosy dla rowerów, samochody do garażów! Inne zdjęcia z naszej tegorocznej majówki: Szy.

Bo może to ruiny jakiegoś zamku?

Bo znów stare mury gdzieś po drodze. Tym razem ruiny zamku Witten XVw.

Bo światło i cień:

Bo wieczorny trening...

Bo tu jest Ładnie.Upalnie można nurkować.......

Bo gorąco:

Bo nigdy nie chcę ale zawsze trafiam w te krzaczory ...

Bo dla ochłody Regalica... nie z żoną. (za zgodą żony i jej wiedzą)

Bo hala

Bo na torze przysiadłem.

Tak. Przy okazji, nie mają trybów migających, StVZO tego nie dopuszcza.

Udał się

Panowie, używa się MOMUM... 200 km a napęd nadal czysty i cichy. Nadmienię, że mowa o MTB i jeździe w terenie (często błoto i deszcz). Nie byłem przekonany, widziałem kilka filmików na YouTube i recenzji. Jedni mówili tak, inni siak. Sprawdziłem sam stosując się do kilku kluczowych kwestii: bardzo dokładne mycie napędu - im dokładniej tym lepiej, suszenie napędu, 3 krotne obfite smarowanie za pierwszym razem (w odstępach i dodatkowo smarowanie od góry), zero wycierania posmarowanego łańcucha, po posmarowaniu zmiana przełożeń przez cały zakres - i tak kilka razy, smar ma pokryć kasetę i blat oraz rozprowadzić się po łańcuchu, odczekanie przed wyjazdem w teren (u mnie smarowane na wieczór, jazda rano), podobno 2-3h wystarczą. Każde kolejne smarowanie jest już prostsze. U mnie sprowadza się do wytarcia samego łańcucha suchą szmatą albo szczotką. Zajmuje to chwilkę i potem leci smarowanie. Napęd jest czysty i nic się do niego nie lepi. Przecieranie/omiatanie ma za zadanie usunąć luźne zanieczyszczenia. Pomiędzy smarowaniem brak działań przy napędzie. Ogólnie jak cały rower jest uwalony to płuczę go wodą (napęd też) i tyle. Napęd zachowuje swoje właściwości i jest czysty. Jedyny minus to to, że muszę rower zapiąć na stojak, żeby przećwiczyć zmiany przełożeń przez cały zakres. Nie da się tego ogarnąć kręcąc do tyłu

Lato bardzo przyjemne ale wczoraj na 145km poszło mi 7 L wody A w tych pięknych okolicznościach przyrody gdy na chwilę przystanąłem stawałem się w lesie pokarmem.

Sympatyczny materiał Michała Topora z Leogang

W osobnym wątku Mazury Zachodnie - przyjemna majóweczka w deszczu i śniegu na trasach rowerowych w okolicy Ostródy, Iławy, Kanału Elbląskiego, Jezioraka: I naturalnie w wersji bardziej wyczerpującej - z mapą i ze śladem - na blogu: 👉 Rowerem na Mazury. Zachodnie! (Znajkraj) Kilka szybkich fotek z wyjazdu: Szy.

Dużo rudej zołzy - ale skuadax śliczny: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-scooma-uzywany-CID767-IDKf3nw.html

No, długo Cię nie trzeba było namawiać Świetnie, niech służy i raduje! Mam jednak nadzieję, że zostawiasz w stajni Blizzard'a bo to może nie rarytas ale unikat na pewno.

Bo więcej siedzenia, mniej jeżdżenia.

Bo dobry widoczek nie jest zły

Bo prawie Floryda

Bo kiedyś się zagapię i wpadnę do tej rzeki :/

Bo,długa prosta

Bo dni teraz są długie.

V-brake i 26" żółtym daje radę.

Bo gotowy do odlotu 🚁

Jak to w pandemii - SIDŁA puste.

"Bo wśród aspektów sprawy tej jest jeden bardzo ważny, ludzie nie zmieniają się zmieniają się pojazdy...."

Ciekawe kiedy Scott do swoich rowerów po prostu zapoda na kierownicę klawiaturę QWERTY.

Szczerze - od lat jeżdżę na odsłoniętym damperze i jeszcze nigdy nie miałem problemu z kurzem, błotem i kamieniami, wiadomo trzeba przetrzeć po jeździe i tyle. Tutaj nawet odwrotnie, jak tam jakiś kurz się jednak dostanie to jak mam go wyczyścić? Więc jak dla mnie to rozwiązanie problemu, który nie istnieje, przynajmniej u mnie :-).