Kierownica 760mm, mostka nie mierzylem  Zastanawiam sie nad wymiana na karbon, troche bardziej giety niz mam teraz, ale jakos mi sie nie spieszy. Na ramie jest tylko jeden komplet otworow na koszyk pod bidon, wiec nie bardzo mam wyjscie  

Fabryczne kola byly wytrzymale, ale ciezkie. Nowe sa rowniez wytrzymale, ale sporo lzejsze, jakies 600g na komplecie. Wymiana po pierwsze byla spowodowana faktem ze na przod wraz z nowym amorem trzeba bylo dac kolo pod sztywna os, tylne zas postanowilem zrobic zeby uzyskac wieksza sztywnosc za sprawa prostych szprych. Stare tylne kolo dosc mocno pracowalo na boki i bylo to odczuwalne, na nowym kole nie ma tego efektu. Jako ze w temacie kol bylem i jestem laikiem, to zawierzylem specjaliscie (Daveo) ktory dobral odpowiednie obrecze zeby byly wytrzymale a jednoczesnie dosc lekkie i nie giely sie jak plastelina.

Rower ma dosc krotka rame i mi to odpowiada, jest zwinny i skretny, przynajmniej w moim odczuciu. Moze jakbym sie przejechal na jakims dedykowanym rowerze do wyscigow to bym zmienil zdanie, ale nie mam ambicji zmiany, jestem zadowolony z tego co mam.

Jak patrze na typowe rowery do scigania to one sa jakies takie wydluzone, oczywiscie nie porownywalem pomiarow ram, ale na oko nawet to widac.

Co do kiery to od zawsze jezdze na gietych, jak probowalem prostych to nie bylo to, wiec to pewnie kwestia indywidualna. Ale fakt, ludzie mowia ze do maratonow lepsza prosta, ale tez wezsza. Akurat w moim przypadku wezsza raczej nie bedzie, lubie szerokie kierownice, fajnie wtedy mozna sie w zakrecie polozyc

O bidonach - na trytytki to chyba lipa, moze sie nie chciec trzymac. Na drugi bidon mam pas biodrowy z uchwytem, a jak potrzebuje duzo wody, jak np w gorach, to wtedy lekki plecak z buklakiem robi robote.

Rower w weekend dostal nowa kierę PRO Koryak Flat 720mm oraz gripy KCNC Eva (czerwone).

Swieże foty zapodałem.

Tak, kupilem u Chinczyka oslony, przede wszystkim zakladam jak transportuje rower na dachu, chronia przed dostawaniem sie deszczowki podczas transportu. Ostatnio nawet w nich jezdze, ograniczaja dostawanie sie syfu, ale nie sa w 100% odporne - syf sie zbiera, ale nie tak duzo jak bez oslon. No i po zmianie kiery na prosta jest zupelnie inna jazda, zwlaszcza pod gorke - jestem bardzo zadowolony z tej inwestycji

Co do oslon to sa jeszcze podobne na stery, na Ali nie potrafie znalezc ale na Alledrogo widzialem, nawet nie takie drogie.

W końcu rower dostał manetkę blokady amora i tylną grubą ośkę DT zamiast cienkiej po starym systemie. Mały upgrade a cieszy. Nowa korba 38-28 czeka do wiosny na wymianę.

Kolejna zmiana konfiguracji, doszedł mostek Superior One Race i opona na tył Maxxis Ardent, nowe zdjęcie dodane.