Cała aktywność

Cześć, szukam Mtb w jakiejś sensownej konfiguracji w okolicach może być trochę ponad Moje propozycje: -Ktm Ultra Sport - Orbea onna 27 10

No nie widuje się, bo są bez sensu, mówię przecież

Bo nadal żyję, nadal kręcę, z racji, że w koło komina to nie ma co focić, ale dziś po pracy wpadł ładny kard, to wrzucam

Poziom trudności serwisu jest podobny. Reba jest zdecydowanie lepsza od Judy Silver. Nie jest napisane, czy ten Recon to wersja Silver czy Gold. Jeśli Silver, to Reba jest lepsza (Recon Silver ma kiepską, delikatną powłokę górnych goleni), natomiast w wypadku Recona Gold różnica jest głównie w wadze.

W najbliższej okolicy "zakopiańskiej" by nie napisać po sąsiedzku jest blisko 10 lokalizacji zajmującej się rowerami. Nie ma opcji by im nie dowaliło i to solidnie zwłaszcza przecież jak idzie o szpeja bo nie o sam produkt rowerowy.

Witam , szukam informacji na temat Kół karbonowych CSC road , jak to się spisuje? Cena kusząca około 1400 zł.

Tak, to je to. Ja zrezygnowałem, rama fulla poszła w świat. Wróciłem do sztywniactwa, trochę na przekór trochę z wygody🙃 no i niestety ostatnio rzadko bywam w górach. Fakt jest taki że tych cromo ht z nowocześniejszą geo za dużo się nie widuje, zresztą chyba jeszcze nie spotkałem na szlaku. Czas się wybrać, może coś się zmieniło.

A ten Rockshox rudy czy recon to trudniejsze w serwisowaniu, czy po prostu Reba lepiej działa ? Szukałem o tym Romecie Monsun na forum ale za dużo nie znalazłem...

El Roy! Ano, numerki ma prawie identyko. Nie no, z fulla nie rezygnuję, to raczej takie preludium do zmian.

Takie sztywniaki nie są wcale takie sztywne🙃 Mam coś podobnego, gdzieś tam chyba jest zdjęcie. Frajdy daje co nie miara. Kiera mocno gięta, ja poszedłem w drugą stronę i mam prawie prostą. Niedawno udało mi się upolować mostek w poszukiwanej długości, a do tego wyszedł fajny zestaw z kierownicą. Niestety nie było jeszcze okazji przetestować z nowym mostkiem.

Tu masz kompozytową ramę i przede wszystkim Rebę: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-race-900-nx-karbonowa-rama/_/R-p-354360?mc=8881424 Jeśli jednak chcesz naprawdę nadążać za gravelem, to celuj raczej w fitnessa - kilka kilogramów mniej, niższe opory toczenia, prosta kierownica i bardziej komfortowa pozycja niż na gravelu.

Napisałem, że pod względem wyposażenia, nie geometrii.

Oryginalnie montowali 200/57.

Skrócenie korby niewiele Ci da, gdy w pozycji poziomej jej ramię jest tak blisko przedniego kola. Moim zdaniem szkoda pieniędzy.

Obija, palnikami grozi... Sprzedawaj takiemu ramy...

Ostatnio jadąc w dół pewną drogą w dużym mieście widzę gościa pod górę z przyczepką a za nim z 30 ślimaczących się samochodów. Bankowo z nerwów i po złości na dystansie tych paru km ktoś w tych 4 kołach przecisnął mu się na gazetę. Była jakakolwiek DDR-ka to kłopotu brak ale zawsze ktoś ma z tymi wyrobami problemy. Co zabawne jakoś nie widuję tam gdzie są by ci co dużo gadają robili chamówę i jechali ulicą. Brak DDR-w w wielu miejscach to wykluczenie z jazdy rowerem wielu ludzi.

Jeszcze nie, ale dobrze kombinujesz!

Rowery do jazdy na czas z 1x owszem są tylko mają potężne blaty na korbie by łańcuch szedł środkiem kasety a nie robił przekosów. Nawet tutaj ogarnęli kijową jazdę na najmniejszej koronce bo przecież nie chodzi o jej piłowanie i ciągłe zmiany

Zwróć uwagę, że on specjalnie nie używa łyżek, a jedyne ułatwienie, to koło w imadle na stole.

To jest na marsz rowerowy!!!🤣

Też myślę, że lepiej kupić jakieś sensowne długie bibsy na prawdziwą zimę a te zostawić na chłodniejsze warunki przejściowe. Ja w długich, zimowych bibsach z Decathlonu nie mam problemu z przewiewaniem a tu Prawie Pro okazały się "G*wno a nie Pro"...

Nie liczę gramów. Może być drutowana. Kurcze, faktycznie wygląda na to, że powodem może być wersja bezdętkowa tej opony. Co do filmu to zakładnie opony w warunkach warsztatowych wygląda na łatwe, ale w terenie przy niesprzyjających warunkach może nie być tak pięknie.

Szosy z napędem 1xx bardzo żadko występują w przyrodzie, jakieś eksperymentalne albo bardzo wysoecjalizowane, profesjonalne jednostki torowe czy czasowe. Grawele z napędem 1xx raczej mają sens tylko wcwersji 1x12 bo mają wystarczająco duży zakres, żeby pogodzić i twarde i miękkie przełożenia. Te z napędami 1x11 i 1x10 musiały iść na pewne kompromisy bo przy standardowych korbach 40/42T i kasetach 11-42T jest dość twardo, na płaskopolskę o.k. ale nie na góry. Zmiękczyć można poprzez zmianę korby na mniejszą ale wtedy może brakować prędkości. Ludzie robili też kombinacje z przedłużkami haka, żeby wsadzić większą kasetę ale to niby trochę upośledza zmianę biegów. Ja mam 2x10 w grawelu i w szosie (w mtb zresztą też) więc te moje wypociny to teoria zaczerpnięta z opisu innych użytkowników, tudzież testów czy wpisów z forów

Mostek można odwócić do siebie i voilà.Próbowałeś?

Jeśli nie liczysz gramów, to może jakaś drutowana ? Bezdętkowe zazwyczaj są oporne, ale i na to jest patent (filmik niżej). Opony 29 i 28" mają taką samą średnicę wewnętrzną.