Cała aktywność

Bo potrzebowałem.

PIRELLI Cinturato Gravel H SmartEv założone. Lekko to to nie wchodzi, a na pewno nie ciężej niż poprzednie Tufo Thundero. Wagowo przybyło po około 100g na szt. . Opony są jakby bardziej mięsiste, a mieszanka chyba bardziej miekka. Tufo było 44 a Pirelli 45. Niestety nie wykonałem pomiarów suwmiarka jak to się na moich kołach rozklada, a szkoda. Jutro pierwsza jazda, zobaczymy

Rower odebrałem, ale jest f**kup, dali koło z tarczą 180, zamiast 203, zawieszka quality check nic nie pomogła.

Nie obrażaj się, ale mało szczegółowo piszesz. Podoba Ci się Scalpel ( progresywny flatbar ) ale nie wykluczasz Geosa ( dropbar ) - osobie chcącej tobie pomóc trochę to miesza w głowie. Cztery pytania na dobry początek. 1. Z którą kierownicą Ci lepiej ? Barankiem czy Prostą ? 2. Będą wypady w góry czy tylko pod Warszawą i ewentualne bardzo sporadyczne wypady w góry ? 3. Czy stopka to konieczny element roweru ? 4. Brak amortyzatora z przodu nie przeszkadza Ci ?

Bo w wąwozie 🙂

Wszystko jest kwestią ceny. Moja filozofia jest inna. Nie kupuję markowych produktów. Dałem 10-krotnie mnie za przedni czy tylny od tych powyżej wymienionych. Mało tego. Przedni kupiłem za 18,- zł ... w ilości 2 szt. !

Jak chcesz koniecznie teraz kupić to kup w Centrum Rowerowym Winorę CB100 Einrohr za 4800. Nie jest to rower rewelacyjny, powiem więcej - jest dość kiepski, ale różnica pomiędzy tym wynalazkiem z Biedronki a nim jest mniej więcej taka jak pomiędzy tą Winorą a topowym elektrykiem miejskim

Bo ławka pod starymi drzewami 🤣

Jest skill

Nic nie trzeba robić , po aktualizacji samo jest z automatu.

oraz sterówki od dołu i facjaty raider'a

Aaaa to taki sprzęt do dałnhilu, gdzie nie ma pedałów a wygrywa ten, co po rozpędzeniu najrzadziej muska heble..? 🤡

@CHUDZINKI, trafiony zatopiony. Masz rację. U mnie było aż 8 takich niewykorzystanych otworków. Zalepiłem je wyciętymi kwadracikami z elektrycznej izolacji wodoodpornej i trudnościeralnej. Na zdjęciu wygląda może tak sobie, ale w realu jest zupełnie poprawnie i estetycznie. W razie deszczu nic nie będzie nimi wybijać na golenie.

a nie zwróciłem uwagi... Jutro będę jeździć to zaobserwuję. Coś trzeba ekstra włączyć, czy po prostu działa?

To nie ja, to Firefly.

No i ja się zgadzam. Cena jest z tyłka, natomiast produkt sam w sobie nie musi być wcale zły. Nikt nie zmusza nikogo do zakupu. Jest masa butikowych komponentów. Darimo, Schmolke, Lighweight. Kosztują kosmiczne pieniądze, czasami rozpadają się bardzo szybko, a mimo to ludzie je kupują. Lepiej mieć wybór, niż nie mieć. Jeżeli masz Shimano i jesteś z nich zadowolony, to nikt Ci nie zabrania kupować ich dalej. W czym problem że pojawi się coś nowego? Jak się nie przyjmie, to zdechnie szybciej niż się urodziło. Kolor i wykończenie to kwestia gustu. Dla mnie Hope które wkleiłem zalatują tandetą i kiepskim gustem. Te Brembo na rowerze wcale nie wyglądają źle.

Bo było ładnie. Ładniej niż na zdjęciu.

Przy tym wzroście spójrz na model bliźniaczy, tylko damskiej marki Gianta np.: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-damski-liv-rove-4-pd43001/?v_Id=251943 Aczkolwiek polecony wcześniej Attabo osprzętowo bije na głowę wszystkie inne propozycje.

I zepsuł zabawę XD

Podobnie jak przód. To przede wszystkim ochrona goleni pod warunkiem, że jest dobrze dopasowany i nie ma dziury tam od przodu. Tył ochroni tylko zawias.

Przepraszam a czy ja coś pisałem o działaniu? Czy ludzie krytykujący w zdecydowanej większości piszą coś o tej magicznej sile hamowania czy co tam podobnego? Nie. Głównie krytykują cenę, wygląd oraz fakt, że dopiero wchodzą na głębokie wody a cenią się co najmniej jak by wymyślili koło na nowo i tyle. Podoba mi się komentarz, że potrzebujemy tanich szpejów a nie odjechanego w kosmos nie wiadomo czego. Nie różniących się tarcz, nowych standardów klocków i tym podobnych. Jak sugerujesz, że firmy, które działają od nastu lat będą wyprzedzone przez Brembo to mogę się tylko uśmiechnąć. Masz całą masę top zawodników w tym naszego, który lata na Shimano a to podobno takie se... Odnieś to do innych marek. Dziś chodzi by produkt był nie za drogi, łatwy w obsłudze i tak dalej. Oni nic lepszego nie wymyślili a cenę oparli tylko i wyłącznie na emocjach właściwie koloru. Koloru, który może i sprawdza się w motoryzacji ale nie rowerach. Już ludziska piszą i się z tym zgadzam, że na dłuższą metę typu ostry sezon ten kolor, farba to będzie tragedia. W elektrykach jeszcze gorzej to wyjdzie. Co to nie mogło być czarno/szare dla wyboru? Tak czy siak nie widzę sensu do dalszej dyskusji nad butikowym szpejem. Ponownie napiszę ile mają Sainty a są topowymi nadal heblami używanymi przez pro. Dlatego ludzie cisną bekę bo nie ma opcji by to było 2x lepsze od czegokolwiek co już jest na rynku. To jest pewne jak śmierć i podatki. Jedna uwaga bo mamy powoli rynek elektryków czy czegoś typu Surron, Falcon, ... gdzie wcale nie wykluczam, że to będzie grało i buczało w tym cenowo.

Ten tył to niewiele da...

Dziś dostałem paczkę, u mnie wybór padł na proguard. Jak dla mnie wyglądają całkiem spoko, trzymają się dość solidnie jutro będę testował w terenie

Naprawiłem. 🤣 Tylko napis się nie zabrał. Ale przecież wyraźnie widać, że to Ritchey.

Wysoka rama to świadomy wybór? Jeszcze w decathlonie jest model actv 520 który mieści się w tej kwocie.