Cała aktywność

Na szczęście (jeszcze) nie ma konieczności używania szpejów z zamkniętymi protokołami. Garmin zdaje się dobrze współpracować z chinskimi czujnikami, a akurat te rzeczy chinczycy robić potrafią. Za SR mini dałem 270 zł, więc to, że działa z Garminem bardzo mnie cieszy. Ma też jedną rzecz - oprócz czujnika hamowania (który można włączyć lub wyłączyć), ma też tryb ostrzeżenia radarowego. To znaczy, że nie tylko ja dowiaduję się, że pojazd się do mnie zbliża, ale również ten pojazd (kierowca) się o tym dowie, bo mój radar zamruga mu światełkiem.

@SanchoPancha Niestety ale na nowych szpejach MBRT działa w trybie " obejścia" . A w tym trybie może byś tylko jeden "kanał " bo dwa to się już gryzą . Albo MBRT albo SBL. Tak to jest jak nas kochany Garmin raczy nowymi zamkniętymi protokołami .

Ze swojej strony mogę powiedzieć, że radar iGPSport SR mini też jest w pełni obsługiwany przez Garmin Edge 1040 i pewnie przez inne modele. Przetestowałem to na dwóch, jednogodzinnych jazdach i nie stwierdziłem żadnych problemów czy też rozłączeń (ani radaru, ani światła) Radar sparował się bez problemu i działa bez zarzutów, tak jak działał z licznikami iGPSport. Światło tylne (będące częścią radaru) również się sparowało. Jednak by nim sterować, musiałem przejść do ustawień czujnika światła (w liczniku) i ustawić je jak niżej: Opcje sieci -> Tryb oświetlenia: Oddzielnie. Opcje sieci -> Wiązka światła aktywna: Włączenie urządzenia. Przy tych ustawieniach, mogę w pełni sterować światłem z poziomu licznika (włączać, wyłączać, przełączać tryby pracy). Jedyny problem to wskaźnik baterii. Na liczniku nie wyświetla mi procentów, a tylko etykietki np.: Nowa, OK, Słaba. Przy czym bateria jest Słaba, jeśli spadnie poniżej 30%, a Nowa to 100% naładowania. To jest jedyny mankament. By sprawdzić dokładny stan baterii, potrzebny jest smartphone oraz apka iGPSport Ride. Ta apka jest też potrzebna (tylko jednorazowo) aby zaktualizować firmware radaru, a także by skonfigurować jego zachowanie (auto-wyłączanie przy bezczynności, czujnik hamowania aktywny/nieaktywny, własny tryb pracy światła, itp.). PS. Przy okazji, odkryłem fajną apkę ConnectIQ My Bike Radar Traffic, która potrafi wycisnąć z radaru trochę więcej informacji niż daje fabryka i do tego rejestrować je. To jak ta apka dokładnie działa, wyjaśnia ten filmik dodany przez GPLama. Filmik dostępny z polską ścieżką dźwiękową.

Obsługa sklepu działa dobrze. Zawsze otrzymywałem odpowiedzi w ciągu jednego dnia. Nie rozumiem dlaczego sortownia wyjaśnia sprawę ze sklepem. Powinni dostarczyć paczkę, a jeżeli będzie uszkodzona to jej nie odbieraj, natomiast jeżeli uszkodzeniu uległo tylko opakowanie to mogą przecież ją przepakować.

PS. Zapomniałem napisać , że obecnie w szpejach pod API 6.02 i wyższe inaczej paruje się światełka . Jak ktoś miał sparowane lub wczytał "konfiga" czujek z Connecta to niestety musi odinstalować i ponownie parować . Szukać jako SBL z dwoma odmiennymi ID. Sieć ustawić na indywidualne.

Jeden lubi lesniczego inny corke jego. To jak na rowerze jeden cwiczy szybkosc inni tluka kilometry, co kto lubi. I tu koncze rozawazania, ktore biganie jest 'mojsze'.

Iron Maiden - Wasting Love

Poprawione. Ale trzeba ręcznie w kodzie konfiguracji nanosić poprawki bo konfigurator nie ma wprowadzonych jeszcze koniecznych zmian . Wyszły przy okazji nowe kwiatki , przy bardzo rozbudowanych konfiguracjach powyżej 512 znaków , konfiguracja wrzucana z poziomu telefonu przez IQ jest obcinana. Należy takową wrzucać przez komputer z poziomu Expressa.

W bike-components.de -10% na wszystko dzisiaj i jutro. Wysyłka 12EUR, za zapisanie do newslettera kod na 5EUR. Przykłady:

Ja też nie miałem problemu z kontaktem z bike24 - dostałem zły towar, ale nie ze względu na błąd sklepu, tylko błąd produenta, który włożył do opakowania nie to co trzeba. Bez problemu dostałem zwrot kasy. Skoro to paczka z butami to zawsze możesz InPostowi powiedzieć, żeby Ci ją przysłał i sprawdzisz na miejscu czy nic im się nie stało - raczej mała szansa, że buty się uszkodziły, chyba, że przejechali po paczce samochodem

Witam wszystkich. Na przyszłość dla innych z problemem zbyt mocno dokreconej oski. Problem wynika z tego iż skladajac rower niedouczony serwisant dokręcił z momentem 25Nm hak przerzutki kiedy oska byla juz zalozona na rowerze. Także trzeba najpierw poluzować śrubę haka przerzutki a nastepnie spokojnie można odkręcić ośkę. Przy dokręcaniu całości... najpierw dokręcamy hak przerzutki a nastepnie wsadzamy ośkę i po sprawie.

Maca88 dał mi cenna wskazówkę czemu się wysypuje . Po analizie widać już problem . Nie wiem na ile przyczyniła się do tego ostatnia aktualizacja Magene. Ale chyba tak , bo przed ładnie "świeciło " .

Wymień piastę. Zjedzona bieżna oznacza przynajmniej konieczność wymiany bębenka. Zaś uszczelek pod konkretną piastę nie kupisz luzem.

spokojnie, to duży sklep z ogromnym asortymentem, a co za tym idzie bardzo dużą ilością klientów do obsługi zawsze możesz spróbować zadzwonić https://www.bike24.pl/kontakt/obsluga-klienta/contact#content

a potem ruszać dalej

Dopiszę się. Czy mogę swobodnie wymienić w MTB 29 setke na 120mm?! Wziąłbym Bolany z Allegro bo z Ali teraz drożej i więcej zmiennych. Z tym że pod qr-ke na alle mają tylko 120. I tu pytanie czy da się go zmienić na 100mm jakimiś podkładkami?

I wszystko to jak krew w piach, żeby potem jakoś "przetuptać" te 42 km. Nie zrozum mnie źle, nie umniejszam sukcesu i każdy ma swoje cele do osiągnięcia, ale uważam, że maraton to taki niewdzięczny dystans, który już wykracza poza ramy zwykłych konkurencji biegowych i w zasadzie nie wiadomo co testuje. Na pewno też dużo zależy od predyspozycji i dla jednego osiągnięciem będzie 5 godzin, a inny po niewielkim przygotowaniu pobiegnie w 3:30. Nawet byli zawodowi biegacze na krótszych dystansach, którzy potem mierzą się z tym dystansem (chyba taka moda) czasem miewają dramatyczne kryzysy, jak choćby wspominany tu 800-metrowiec Adam Kszczot (choć pomimo problemów osiągnął w swoim debiucie czas 2:50:09). Moim zdaniem spożytkowanie 8 godzin (czy nawet z nawiązką, jak napisałeś) tygodniowo na rozsądne przygotowanie do jakiegoś krótszego dystansu (5-10 km) dałoby znacznie lepsze rezultaty.

Z jedną różnicą. Z tego co piszą u Garminka, interwału rejestracji śladu nie można już ustawiać. WAŻNE: Urządzenia z serii Edge 540, 840, 1040 oraz Edge Explore 2 korzystają wyłącznie z trybu zapisu co sekundę.

@TheJW to stary wyjadacz Shimano SI, myślę, że zna na pamięć oficjalną listę części od Shimano 😀 Pytanie pewnie o mniej oficjalne zamienniki, ewentualnie produkty porównywalne.

Miałem raz mały temat do wyjaśnienia z bike24 i odpowiadali na mejle bodaj w ciągu 2h, natomiast wiem co się dzieje, gdy inpost ma uszkodzoną paczkę, wtedy nie dogadasz się z nikim. Sklep twierdzi, że inpost nie odpowiada, inpost twierdzi dokładnie to samo, przerobiłem to.

Dokładnie tak jest. A autopauzę i uruchamianie można poustawiać jak się tylko chce.

Robocze

Tak, też mi się coś obiło o uszy, że tam jest limit 3 profili, bez możliwości tworzenia własnych. Jest to jedno z jego sztucznych ograniczeń w stosunku do pełnej (topowej) serii Edge. Ale to niewiele zmienia. Ustawienia powinny być z grubsza te same (lub bardzo zbliżone). Musisz tylko wyedytować któryś z tych dostępnych 3 profili i poustawiać pod siebie.

Robocze, czy kalendarzowe? Bo dziś poniedziałek pracy w weekend bym się od niemieckiego sklepu nie spodziewał.

Bo czasami tak fajnie zaświeci, że warto się zatrzymać i chłonąć chwilę, zamiast szybko przez nią przejechać.