Cała aktywność

@pecio wyprawowy najmniej z zastosowań, o których pisałem. Chociaż różnie z tym bywa, może się okazać że wcale tak mało z paczkami jeździł nie będę. Karbon zza wielkiego muru, dokładnie to Seraph zwie się producent, model GR 048. Tak trochę do tego podchodzę. Suport jest wkręcany w tej ramie. @leejoonidas brałem go pod uwagę, przejechałem się też. Ogólnie jest ok, nawet bardzo dla mnie. Na minus to że taki trochę golas, Deddacciai pospawal gole rurki bez żadnych dodatków, ale ok za tą kasę da się bez tego żyć.

Bo poprzednio sobie żartowałem z tymi bobrami ale dzisiaj jak to zobaczyłem to się rzeczywiście zacząłem zastanawiać nad wielkością współcześnie żyjących bobrów 🤔 Baj de łej, jak se powiększycie zdjęcie to dalej widać kilka innych kompletnie ściętych drzew równie słusznych rozmiarów

Owszem mogę coś pogrzebać to mój pierwszy ebike więc dopiero się poznajemy okablowanie sprawdziłem nie wygląda na uszkodzone sam czujnik też wygląda w porządku magnez jest na miejscu rower Miał w przeszłości zainstalowanego Speed Boxa obecnie zdemontowany Czy mógł mieć wpływ na usterkę

Witam serdecznie. Planuję zakup roweru na kołach 28-29". Do tej pory użytkowałem rowery cross, które uzupełniałem o stopkę, błotniki i ewentualnie bagażnik. Problem w tym, że ciężko mi dopasować jakieś odpowiadające mi rozwiązanie. Brałem pod uwagę również rowery MTB (choćby Trek Merlin 5) jednak jakoś nie jestem przekonany do nich z uwagi na potencjalnie większe opory podczas jazdy niż na dotychczasowym crossie (Northec Caledon DB AC). Przeglądając nadal ofertę Trek`a, natrafiłem na rowery dual sport na sztywnym widelcu, a grzebiąc dalej i oglądając ofertę sklepów stacjonarnych, odkryłem Cube Editor PRO na pasku napędowym https://www.cube.eu/pl-pl/cube-editor-pro-mineralblue-n-chrome/155200. Przeglądając wiadomości o tym rowerze, coraz bardziej skłaniam się do jego zakupu, ale... Jeśli możecie, napiszcie: - czym się ten rower różni od normalnego crossa oprócz sztywnego widelca, czy faktycznie ma tak wielki wpływ na komfort jazdy w terenie, po twardych szutrach? - Czy przekładania 8 rzędowa przy tym pasku znacząco wpływa na prędkość i opór roweru? Nie znam tego systemu, a jeżdżę z prędkościami średnio 20-25km/h. - Czy możecie zaproponować jakieś inne marki z paskiem w tym pułapie cenowym (ok 4500zł)? - Czy Cube jako rower jest w ogóle warty polecenia? Pasek biorę pod uwagę ze względu na całoroczną eksploatację roweru, także w zimie, kiedy to łańcuch szybko zmienia barwy na czerwonawe i wymaga nieustannego czyszczenia. Ponadto, zauważyłem, że moje aktualne tarczówki, dostają od tłuszczu z łańcucha mocno po tyłku w tylnym kole, które nieustannie wymaga regeneracji klocków... :( Proszę o odpowiedzi podparte faktyczną wiedzą i doświadczeniem, a nie zasadą, że kolega to ma i mu nie pasuje bo nie pasuje. Z góry wielkie dzięki.

Z tego co mi powiedziało Google AI to owszem, mógłbym odebrać rower z bike-discount, ale pisze, że oni mają jakiś wielki sklep w Bonn. To jest kawałek ode mnie, tj. z 200-250 km chyba. Gdyby mi poskładali tam cały rower i byłby on gotowy do odbioru i jazdy to mógłbym to jeszcze może przemyśleć.. najwyżej bym się wybrał tam w jakąś sobotę (o ile mają otwarte) i taki rower mógłbym odebrać. Dobrze, że jeszcze jest czas na zastanowienie się, dopytanie może na tym forum. Jednak taki zakup trzeba dobrze przemyśleć. Popytać, podzwonić... jeśli coś się znajdzie to tak trzeba będzie pewnie zrobić. Zajrzałem na ich stronę i zaznaczyłem w filtrach Hardtaile na razie... nie wiem czemu ale nie mogę zaznaczyć przedziału cenowego wyższego niż 1699 euro. Jak mówię, te 2500 do 3 tysięcy mogę na to przeznaczyć. Lepiej trochę więcej zapłacić za lepszą jakość, tak myślę. Nie wiem jak się też tam mają oznaczenia wielkości ramy - tu mają to oznaczone jako od XS do XXL a nie w liczbach, co też mi trochę komplikuje sprawę Pytanie jeszcze co do wielkości kół - brać te 27,5'' bo te 29'' będą już chyba za duże na mój wzrost... będzie się wydawało że taka maszyna jest dla mnie za duża może No i lepiej rama aluminiowa czy carbon? Tu karbonowe ramy to też raczej wyższa cena, ale może akurat coś się znajdzie. Aha, zapomniałbym odpowiedzieć na pytanie o wzrost. No ja nie jestem wysoki, około 170 cm mam, chyba nawet trochę poniżej, obstawiałbym że bardziej 168cm Na razie tylko tak pobieżnie to przeglądnąłem, link: https://www.bike-discount.de/de/mtb-hardtail-27.5?max-price=1699&min-price=499&order=topseller&p=1&properties=019264eb50987200b9d427c505e95e1e Na Decathlonie widzę właśnie przeważnie te Rockridery, o których mówisz. Czy są to rowery warte polecenia? https://www.bike-discount.de/de/mtb-hardtail-27.5?max-price=1699&min-price=499&order=topseller&p=1&properties=019264eb50987200b9d427c505e95e1e

Nie da się zdiagnozować na odległość. Ja bym najpierw sprawdził połączenia elektryczne czujnika, jeśli nie pomoże spróbował bym podłączyć sprawny czujnik z innego roweru, gdyby to nic nie dało to raczej serwis - no chyba że jesteś w stanie samodzielnie grzebać w ECU.

Bo Velo Przemsza x 2

@keltu Dzięki piękne za odpowiedź, przyjrzę się. Znalazłem także taką promkę na rower Gianta. Nawet mi się podoba. Możesz coś o nim powiedzieć? https://allegro.pl/oferta/rower-trekkingowy-giant-roam-ex-l-almond-17506901688

Zigfir - 10 080 km (mtb, szosa + trenażer) [4005 km outdoor] provayder - 4140km (MTB, szosa, rolka 529km) D1ckSteele 3736 km (szosa, gravel, trenażer) chester_jds - 2356 km (MTB, GRV) smw44199- 2338km (cross outdoor) ernorator - 2255 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] dfq - 1826km [outdoor] Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) Revolta - 892 km (MTB) Sansei6 - 888 km (MTB) michalr75 - 820 km (terenówka) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) PS: Drobna korekta outdoor, bo mi gdzieś km uciekły po drodze.

Strasznie droga ta korba

Witam, Mam Bosch Performance Line CX Smart System. Pojawił się błąd 524001 (sprawdź sygnał prędkości). Objawy: brak wskazania prędkości (0 km/h cały czas) silnik szarpie czujnik wizualnie sprawdzony (magnes i pozycja OK) reset baterii wykonany Czy to bardziej czujnik prędkości czy wejście ECU?

Z Marinów szukałbym raczej Presidio 1, z wymienionych wyżej poszedłbym Attabo jeśli ma być uginacz ew. Lazaro Aero V3 na Cuesie lub Kands Pure.

No ja bym poszedł w tytan. Decathlon wypuścił tytanowego gravela za 13 tyś.

Miałem ramę z wkręcanym, na gwarancji po pęknięciu rurki, przysłali mi taką do której forum kazało kupić tokena, ta pierwsza była ...100 gr lżejsza. Ta druga była seryjnie u ścigantów problematyczna nawet z nindżą. Dlatego podobno pojawiają się teraz nowe ramy też z gwintem i warto sprawdzić temat... na razie nie kupuję nic nowego, ale jazda na karbonie, i całym secie lekkim - warto poznać ma sobie, szczególnie grawel albo mtb, sama skoczność z całym rowerem nad np zwalonym drzewem na ścieżce itp, wspaniałe uczucie. Szosowo stal mi wystarcza( bez rywalizacji) .

Dzień dobry, kupiłem ostatnio Rondo Ruut 2 Hydro z hamulcami SRAM APEX 1 HYDRAULIC, tarcze SRAM 160MM/160MM, Manetki: SRAM APEX 1 Po ok 10km zauważyłem, że tylny hamulec przy hamowaniu jarmoli. Ostatnio zaczął także piszczeć. Hamować to hamuje dobrze, nie zauważyłem, aby puszczał. Przedni hamulec nie wydaje takich dźwięków. Przesyłam film na YT dla poglądu: https://youtube.com/shorts/ccGTAff2f7Q Moje pytanie brzmi: co się dzieje i jak mogę się tego pozbyć? Jest to bardzo uciążliwe przy jeździe, a nie tego się spodziewałem kupując rower za 6k (wiem, nie jest to dużo w skali rowerowej, ale dla mnie jest). Bardzo proszę o porady. Dziękuję z góry.

@itr wkręcany klasyczny BSA w ramach "plastikowych" to nie za dobre rozwiązanie. Musisz na etapie laminowania osadzać dodatkowe gwintowane mufy aluminiowe. Zwiększa się ciężar i zawodność tego rozwiązania. Są super rozwiązania suportów PF a'la Ninja. Masz skręcane Tokeny, Wheels MFG , Hope i wiele innych

Aktualizacja: zamontowałem nową korbę i nowy suport, wolałem nie ryzykować, bo łożyska miały mały luz. Wydaje mi się, że znalazłem też przyczynę. Otóż zawsze zastanawiało mnie, dlaczego ta metalowa blaszka wystaje, uznałem, że tak widocznie powinno być. W nowej korbie już założyłem ją prawidłowo wg. poleconego filmu. Kolejna sprawa - w suporcie miałem 2 dystanse z lewej strony i jeden z prawej. Teoretycznie powinno być na odwrót, ale to może czasem różnić się w zależności od geometrii ramy, typu przerzutki, etc. Zdecydowałem się założyć normalnie (2 z prawej od strony napędu i jedna z lewej). Biegi wchodzą gładko, nawet łańcuch mniej ociera o przedni wózek przy skrajnych pozycjach. Koszt: korba 400zł, suport 80zł, klucz dynamometryczny 200zł Dzięki za pomoc 🙂

Raz w życiu karbon ok, ale z dobrą gwarancją ( wymiana ) i wkręcanym suportem .

ja zawsze drę jape na takich z daleka xD to samo na takich co jadą wolno obok siebie na ddrach

Mam wielki sentyment do "gwoździówki" . Jeżeli ma to być rower wyprawowy to odpowiedź jest tylko jedna- rama z "zardzewiałki ". W innych przypadkach preferuję" plastik-fantastik". Dodam jeszcze , że nie ma co się obawiać DOBREGO !! (Tajwańskiego ) karbonu. Z chińskim różnie bywa a te opinie pod ogłoszeniami to można sobie w ....... wsadzić. Nie neguję ,że wszystkie "plasticzaki " chińskie są złe ale do finezji i zaawansowania "zbuntowanej prowincji " im sporo brakuje.

W takich momentach zawsze mi się przypomina, że za każdym loginem siedzi jakiś człowiek. Mimo kontrowersyjnych wypowiedzi, w zasadzie wyglądasz na sympatycznego chłopa

Bo taki sposób spędzenia majówki to lubię

Na terenie Niemiec była zdaje się możliwość odbioru osobistego z bikediscount. Decathlon ma Rockrider'y MTB. Ze Sram'a lepiej unikać SX, który ma kiepskie opinie, podobnie jak RS Judy Silver (Gold jest lepszy, ale to nadal golenie o średnicy 30 mm). Sram jest droższy od Shimano. Nie wiem, czy to okazja cenowa - raczej nie, ale rower jako całość/technicznie OK (choć rama dyskusyjnej urody) : https://www.fahrrad-xxl.de/orbea-alma-m20-m000089763 Lekki, ale sztyca 27.2 mm (dropper z w/w by nie pasował), i prawdopodobnie na szersze opony będzie za mało miejsca w tylnym trójkącie na dole : https://www.fahrrad-xxl.de/cube-reaction-c-62-slx-m000092451 Wizualnie tak, ale nie osprzętowo (SX, Judy, MT200 - żeby to miało ręce i nogi, to trzeba by te części wymienić) : https://www.fahrrad-xxl.de/megamo-factory-30-m000102679 Ogólnie cenowych okazji to w tym sklepie raczej nie ma, dlatego full tam będzie mało opłacalny i ciężki. Orbea ma nietypowe łożyska dampera, więc jakby co, to lepiej przemyśleć temat. Ile masz wzrostu ? Ja przy 180 cm jeżdżę na ramach 43, ale ja preferuję mniejsze, które dają mi większą pewność w terenie i lepszą zwrotność.

W sumie to jesteś fajnym chłopakiem , i doceniam zacięcie.... róbmy nogami dobrze to co nam wychodzi najlepiej.

Cześć, szukam e-bike’a do pracy i na co dzień. Mam 49 lat, 172 cm, około 90 kg. Do pracy mam 13 km w jedną stronę, głównie miasto i korki, autem jadę około 45 minut. Myślę o elektryku, bo zwykłym rowerem próbowałem już dojeżdżać i przy 8 km było sporo potu i zmęczenia, a dodatkowo mam astmę. Mam w domu fajnego analogowego crossa Gianta, więc jego chciałbym zostawić bardziej na weekendy i spokojne jazdy z dziewczyną, a e-bike kupić typowo użytkowo: praca, miasto, trochę poza miasto, ścieżki, lekki szuter. Szukam czegoś wygodnego, raczej trekking/cross, męska rama, budżet do 8000 zł. Zależy mi bardziej na komforcie niż na sportowej jeździe. Jakie modele warto brać pod uwagę?