Cała aktywność

Problemem mogą się okazać grawele - te są popularne na tyle, że pewnie opłacałoby się robić wielką kichę tylko dla nich, a po dodaniu MTB to już "wogle" Mniejsze rozmiary (jak na poprzedniej stronie) wyglądają nieco karykaturalnie - takie przeciwieństwo dużych ram na kołach 26".

Ja obecnie w trekkingu mam koła 2,0 ale patrzyłem w tylne widełki i spokojnie mam po półtora palca po obu stronach a więc przynajmniej 3 całe by weszło - piasty też mam na sztywnych osiach w jak najbardziej współczesnym rozmiarze - więc chyba całkiem szerokie koło 29 z oponą 28 by weszło. Ale rzeczywiście większość trekkingów i mieszczuchów to tylko najwęższe obręcze i QR. A co do kół 32 to myślę że po chwilowym zachłyśnięciu się skończy się tak że XS będzie na kołach 27,5, S i M na 29 a L i XL na 32. Bo rzeczywiście rowery na 29 dla dwumetrowców których jest coraz więcej zaczynają przypominać rowery na kołach 26 dla osób powyżej 180 cm - koła wydają się "za małe"

@Eathan puszczą seryjną produkcję to zobaczymy jakie będą "ochy i achy"😉 @Pietrash lobby działa 🫠

To z tego co wiem, nie ma tego

Już 5 k... Aaa, no i Earth 3.0 GX też za 5, przeceniony z 6 -ciu, a tyle to chyba nawet katalogowo nie kosztował - o ile pamiętam, to 15 - 20 k PLN

Powitoł Bo na te wszystkie zgubione dziesiątki wreszcie jedną znalazłem

@madkiw przecież nie wiek czy blachy z ubezpieczeniem są tu problemem. Problemem są ludzie a raczej styl użytkowania a tego nic nie zmieni tylko jakiś bat. Skoro w autach z takimi niby wielkimi karami nadal jest masa pijaków, ćpunów to ktokolwiek będzie się przejmował mniejszym kalibrem sprawy? Mam niestety w rodzinie przypadek nowotworowy twarzy i patrząc co i jak wygląda jestem gorącym zwolennikiem jednej rzeczy. Wszystko co było po wypadku a było nie legalne leczy się na własny koszt bo jak na razie faktycznie wszyscy zarobią dookoła tylko nie zarobi poszkodowany a jeden gnój z drugim zajmuje tylko kolejkę w szpitalach. Jak by musieli zapłacić za wszystko z własnej kieszeni albo mamusi i tatusia z nawet może kilkaset tys to może dało by do myślenia. To samo zresztą powinno dotyczyć każdego pijusa czy to w pracy po wypadku czy tych w autach. Takie eldorado i taki luksus jaki nasz służba zdrowia funduje w takich przypadkach to jest coś dla mnie zupełnie niebywałego.

I chyba tak trzeba będzie zrobić, bo tyle co ja przeszukałem neta i nic nie pasowało, mogę zwrócić suport i korbę i poszukać to co było.

Nowe koła chodzą jak nowe 😁 musiałem jeszcze hamulce wyregulować, jakieś tanie chińskie klocki, ale działają, nie obcierają, a koła kręcą się tak lekko, że wystarczy dmuchnąć i zaczyna się obracać, zupełnie inna jazda.

Wczoraj oglądałem na kanale „Fabryka rowerów” odcinek na temat kół 32”. Padły takie stwierdzenia „oni mają swoje zdanie, bo już jeździli na takich rowerach” lub „ siedzę w branży od lat 90 i wiem jedno, jeżeli ktoś został z rowerem na kołach 29” to ma najlepszy czas aby go sprzedać.

@nctrns nie o to chodzi . To , że Zwift Cog i sterowanie działa na Rouvy to już od dawna wiadomo. Mnie się rozchodzi o DirCon , czyli tłumacząc na "chłopski" o bezpośrednie kablowe połączenie trenażera z komputerem lub routerem i możliwością obsługi tego w aplikacji Rouvy. Bo na razie z tego co się orientuję jest standard czyli po Bluetooth lub ANT+ oraz jest możliwość przez WiFi.

https://lazaro-bike.pl/sklep/kands-dash-damski_pid=853 Albo z klasycznym napędem i z amortyzacją z przodu ale przy tym 3kg. cięższy - https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-legion-v3-damski_pid=788

@Marcinhim teraz, bo przyznaję się bez bicia, że wcześniej tego nie sprawdziłem, to ten rower ma oryginalnie korbę Samox 155 mm. A nie lepiej kupić taką samą? Tym bardziej, że "problemem" jest tutaj jeszcze szeroki łańcuch. @Dokumosa, a nie będzie tutaj zgrzytu z bardzo szerokim łańcuchem?

W SRAM linię łańcucha determinuje offset blatu, są dostępne 0, 3 i 6mm. Bez boosta ma być 6mm. Ciężko dzisiaj o tani, stalowy blat DM do SRAM 11s. Osobiście jeśli miałbym brać coś do łupanki (zakładam, że oryginalna korba zdechła) to brałbym coś takiego: GOLDIX Children Bicycle Crankset 110/127/140/150/155/160mm Crank with Protective Disc 30T 32T Chainwheel Kids Bike Accessories - AliExpress do tego można kupić blat bez osłony: 6mm Offset Chainring 32T for SRAM XX1 Eagle Direct Mount. Do tej korby pasuje suport shimano np. bb-mt801 albo bb-mt501.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Witam, czy ktoś mógłby określić jaki to jest model roweru Hercules, jego rok, i jaka jest jego orientacyjna cena w stanie bardzo dobrym? https://i.ibb.co/8LtxCRrp/1790172487961.jpg

I co kupiłeś ten rower, bo też mam go w planach i jestem ciekaw jak Twoje wrażenia ?

Także lepiej darować sobie korbę, ten Sram jest bez boosta z linią łańcucha 49mm i nóżki najkrótsze z tej serii 165mm korba 32T a może doradzisz coś do dirtu, może zostać 25T ewentualnie 28. Pozdrawiam

Do Shimano nie dokupi się blatu DM dedykowanego pod 9-11s, do tego jeszcze z linią 49mm i o wielkości <30T. A pod niesymetryczne BCD96 (M5100) min. blat to 30T i linia będzie 52mm (można przyrzeźbić podkładkami i dłuższymi kominami). Co do wymiany korby to zwróć uwagę, że rower to dirtówka. Z tego powodu ramiona korby są krótkie i blacik ekstremalnie mały.

@wojtt80 jasne, że też tak będą mówić. Influ na YT czy Insta im powiedzą, że jest bajka, że tylko tak można przeżyć bikepackingi życia

Ciekawe jak się będzie podjeżdżać, koło kołem ale masy nie oszukasz. Trenujące konie pewnie to wezmą na klatę, ale niedzielni amatorzy bez sponsoringu, będą mówić że wszystko ok?😅

Super, dzięki wezmę ten rower pod uwagę. A czy coś bardziej w stylu damki lub holenderskim jest warte polecenia? Niestety nie jestem pewny czy wygram z gustem prezentując powyższą propozycję. Dzięki!

Płock-Warszawa po lewej stronie Wisły wzdłuż wałów aż do puszczy kampinoskiej. Puszcze można od południa albo od północy objechać. Przez samą puszczę bym nie jechał bo piochy po same osie chyba, że ktoś ma jakiś dobry szlak wytyczony. Unikał by też drogi Wawa-Leszno-Sochaczew, szczególnie w tygodniu, można lekko na południe od niej znaleźć drogi z małym ruchem przez wioski.

https://sklepzrowerami.pl/30746-rower-miejski-damski-vortrieb-modell-12-alu-185.html Jeśli przełożenie będzie za twarde to zmienić za parę zł. zębatkę z tyłu (fabrycznie 20T) na większą 22 lub 23T i tyle, np. https://allegro.pl/produkt/shimano-sm-gear-koronka-zebatka-alfine-nexus-23t-548a7092-fbaf-44b2-aef8-386ae5c16b07 W przyszłości można zmienić łańcuch na pasek i rower będzie z grubsza bezobsługowy.

Chętnie przyjmę doświadczenia na temat trasy Toruń-Warszawa. Planujemy ją na 3 dni w wariancie 50/50 (cichy asfalt/drogi polne) z noclegami Toruń, Włocławek, Wyszogród. Na lekko, bez sakw, stąd postoje w miastach. I główne pytanie, jak kto był - na jakim odcinku po której stronie Wisły - gdzie straszne piachy, a gdzie piękne widoki? A może nie wiem o jakiejś super trasie? Ważne, by nie trzeba było pchać oraz nie stresować się ruchem. Najbardziej nie wiem, po której stronie jechać między Toruniem a Włocławkiem. Włocławek- Płock - raczej po zachodniej (lasy) a Płock- Wyszogród po wschodniej ale może nie?. Z Wyszogrodu do domu to już najmniejszy problem :).