Cała aktywność

@olo850 wykrywa rowerzystę. Zakładam, że się świeci lampka bo nie ma tutaj rozróżnienia auto/rower. @pecio popraw mnie jak jestem w błędzie. Co do trybu Peleton to po prostu słabiej świeci i nie razi jadących za Tobą. @DyktaTusek ta jest aplikacja Garmin Varia i w niej możesz używać radaru bez potrzeby posiadania komputerka.

Nie twierdzę że lecisz jak latawiec, ale... Teoretycznie masz taki stożek w MTB. Wieje, a Ty akurat lecisz, nawet na przeszkodach typowych dla XC. Twierdzisz że taki boczny podmuch byłby bezpieczny? Tak czy imaczej, akademicka dyskusja, bo stożki w MTB to bezsens totalny.

Że co ? Od wszech czasów mam w szosach stożki 50/60mm i jakoś żyje. Faktem jest, że niektóre, tańsze modele, zachowują się na wietrze w sposób nieprzewidywalny, ale wystarczy zdecydować się na "sprawdzony" model i problem praktycznie przestaje istnieć. No chyba że ważysz 54kg i śmigasz po zboczach Teide... ...co nie zmienia faktu, że w MTB stożek potrzebny jest jak świni siodło...

MD

Panowie jak rozmawiamy o rozmiarach to doradźcie. mam zamiar kupic canondale trial sl3. Na boso mam 175cm wzrostu i przekrok 78-79cm. waham sie miedzy rozmiarem M i L. ponizej wstawie zdjecie z geometrią. na co dzień jezdze rowerem crossowym w rozmiarze 19 i amortyzatorze o skoku 75mm.

etc. Brednie Waść piszesz

Nie masz się czego bać jeżeli chodzi o koła 29". Sam miałem Traila na takich kołach przy wzroście 172 cm. Natomiast muszę też uczciwie przyznać, że co prawda pojeździłem tylko po sklepie, ale koła 27,5" wydawały się nieco bardziej naturalne przy moim wzroście. Na 29" masz wrażenie że siedzisz w środku roweru, a na 27,5" na rowerze. Absolutnie nie jest tak że to coś złego, kwestia preferencji. No i koła 27,5" są nieco wymarłe. Bardzo szybko docenisz większe koła. Miałem niedaleko siebie właściwie nie zjazd, a bardzo pochyły spadek z brzegu na dół rzeki. Mniej więcej z 4 metry różnicy wysokości. Na 26" miałem asbolutnie pełne majty zjeżdzając, a na 29" można było ziewnąć z nudów

Fajna maszyna

Mam pytanie o to poniżej bo durna inteligencja może p...ć. Pawda to poniżej? Choć próbowałem to organicznie nie cierpię kolejnego urządzenia czyli nawigacji rowerowych, 100x wolę smartfon na QuadLOcku, jak dłuższa jazda z powerbankiem w płetwie.

@pecio @Eathan możecie napisać czy przy tej konfiguracji światełko tylne reaguje na rowerzystów? I jak działa ten tryb peleton (chyba taki jest) przy jeździe w więcej niż jedną osobę? Jak daję zmianę to wyłącza się światło? Strasznie mnie irytują rowerzyści na DDRach walący po oczach strasznie mocnym światłem przy braku takiej potrzeby, nie chciałbym dołączać do tego grona.

Nie wiem czy nie wychodzi dawne zapatrzenie na Amerykę, tam też wszystko zagrodzone choć w około nic nie ma oprócz trawy. Z jednej strony rozumiem własność prywatną, z drugiej to już jednak jest lekka przesada. Ja nie lubię jeździć przez czyjeś podwórka a tak na Kaszubach jest dość często że droga idzie właściwie przez środek gospodarstwa. Ja zazwyczaj wówczas zawracam, bo albo pies może wyskoczyć albo niech ktoś ma wówczas grilla, głupio tak. Po powrocie sprawdzam na geoportalu czy tam jest droga. Jeżeli jest to ok, jeżeli jej nie ma a na OSM i w rzeczywistości jest to zaznaczam ją jako prywatną tak aby inny już tam nie kierowało.

Mam w dwóch rowerach z przodu klamki MT501 w połączeniu z zaciskami MT200 i MT500. Dla mnie brzytwa. O ile tylna klamka może być trochę gumowata to przednia nie powinna. Obstawiam cały czas jakiś pęcherzyk, którego nie wykurzyłeś.

Wymieniłem na nowe ale efekt ten sam, wiem że trzeba je dotrzeć ale chyba jak są nowe i czyste to i tak powinno być lepiej. A nie jest. Tylko czy aby na pewno są słabe, może po zimie mam takie wrażenie, gdzie mało jeździłem i pewnie tylko używałem tylnego hamulca aby się nie wywalić. Jak ten przedni u Was działa?

No widzisz i jak Ci ludzie przyjeżdżają nad morze to na plaży parawanami sobie działki wytyczają, swój teteyprywatny i u nas nad morzem parawaning to jest sport narodowy 😁

Ciemno już, zgasły wszystkie światła

Bardziej miałem na myśli, że przy jakimkolwiek wietrze i oderwaniu roweru od podłoża, bardzo szybko można zmienić pozycję na inną niż pionową Kto się raz przejechał szosą ze stożkami w nawet lekko wietrzny dzień, tez się w cyrku nie śmieje. Inna sprawa, że chciałbym zobaczyć jak powiedzmy w stożek 50mm uderzają kamienie.

Kupujesz piasty, obręcze, szprychy i masz. Dokładnie. Miałem kolegę który kupił koła na stożku do mtb i już nie zyje. Umarł ze wstydu.

Nie sądzę, bo koła które podałeś są dedykowane do Graveli, a Boost to standard MTB. Nie ma sensu wkładać wysokiego stożka do MTB, bo mija się to totalnie z celem, a właściwie to może być nawet skrajnie niebezpieczne. Zakładam że masz MTB, więc pytanie: po co? 🤔

Marzą mi się koła w stylu Zipp 303 xplr. Ale rower mam na piastach boost (110x15 i 148x12). Szukam i szukam, i nie potrafię znaleźć kół z wysokim stożkiem pod takie piasty. Da się w ogóle coś takiego kupić?

Obecnie do rowerów elektrycznych z napędem 10 rzędowym forma KMC robi 4 łańcuchy

Komoot?

A coś od Newmen np. Beskar https://www.bike-discount.de/en/newmen-beskar-cross-country-29-6-bolt-microspline-wheelset

Cześć. W swoim superflyu mam do wymiany koła, nie wiem jakie dobrać na ich miejsce, na co zwrócić uwagę? Do wymiany przód i tył. Przy okazji też kaseta + opony i dętki, tarcze hamulcowe już też zużyte... Z danych katalogowych mam tam "Bontrager Mustang Elite, Boost110 z przodu, 142x12 z tyłu". Jeżdżę po lasach, jakieś lekkie chopki ale bez przesady. Fabryczne dobrze służyły ale po małym wypadku obie obręcze lekko pękły i naprawa mija się z celem. Budżet koło 1000-1500 z opcją regulacji jak będzie sens, mówię o samych kołach. Kaseta jakaś 11-stka Sprawa jest też taka czy jest sens wymieniać koła, kasetę, łańcuch itp. czy nie dołożyć do nowego sprzętu bo rower kilka lat ma... Co sądzicie?

Jakbyś przeczytał, że autor szuka komfortowej pozycji dla jazdy rekreacyjnej - jak ja - to byś tego nie napisał. Po prostu. Robisz z igły widły. Trochę wysiłku. Czyli czytaj co autor wątku napisał. Przecież nie napisałbym tego, gdyby rower XC był wykorzystywany zgodnie z przeznaczeniem czyli hardcorowo.

+1 Do kierownicy, zacząłbym od szerokości - w opisie na CR jest 760mm niezależnie od wielkości ramy... skoro to S a ta sama wielkość jest do L to jest pole do korekty. U syna w Giancie Talonie S 27.5 było 780mm... Tylko z obcinaniem to tak max 1cm na stronę na raz... Oprócz wzniosu polecam też zainteresować sie parametrem backsweep - wygięcie do tyłu.