Skocz do zawartości

Cała aktywność

Kanał aktualizowany automatycznie

  1. Z ostatniej godziny
  2. michalr75
    Zastanawiam się po kija Ci nawigowanie do współrzędnych, serio. Chyba zwykle wiesz gdzie chcesz jechać, stawiasz znacznik na jakiejkolwiek mapie skąd możesz wyeksportować gpx, pakujesz ten gpx do urządzenia i nawigujesz. Nie ma w tym większej filozofii. takie wymagania to trochę utrudnianie sobie życia na siłę imho, ale może czegoś nie wiem. Obsługa jakiego radaru dokładnie Cię interesuje? Dynamiczne przeliczanie trasy bez telefonu obsługuje większość nawigacji (Coros akurat tutaj ma inne podejście), pytanie natomiast o efektywność tego przeliczania. Na Garminie Edge 520 Plus działało to tragicznie, na tyle źle że miałem już tego dość i kupiłem Corosa, gdzie ta opcja działa znakomicie (jeśli jest połączenie z bazą) ;). Mapy OSM można do Garminow wrzucać. Coros też bazuje na mapach OSM, więc pokrycie ścieżek powinno być wystarczające.
  3. motohito
    Możesz spróbować. Ciepłe. Na szosie poniżej 5st. Raczej bez potrzeby leginsów, no chyba że przyjdzie bestia ze wschodu https://fine-cycling.com/produkt/spodnie-kolarskie-meskie-pure-winter/
  4. conspir0
    @RowerowyMaciej dzięki za info! W weekend będę u rodziców, więc spróbuję powalczyć z widelcem. Co do łożysk, planuję wymianę wszystkich. Mam świadomość, że hamulce mogą działać przeciętnie, ale to będzie rower na weekendowe wypady za miasto, więc nie oczekuję perfekcji. Koszty na pewno przekroczą wartość samego roweru — samo malowanie będzie dość drogie — ale liczę się z tym @nossy dzięki! Szukałem trochę po forach wpisów osób, które również zajmowały się Mistralem i faktycznie narzekali na trudno dostępne części. Liczę się więc z tym, że będę musiał szukać elementów po pchlich targach. Do polerowania chromu zamówiłem wełnę stalową w różnych gradacjach. Rama niestety wymaga serwisu ze względu na kilka miejsc z korozją, więc zdecydowałem, że nie będę zajmować się tym sam, tylko zlecę to fachowcom
  5. nikbar1
    Ze ja mogę mieć taki rower to dowiedziałem się przypadkiem to raczej marketingowy bełkot . Rower elektryczny typu „SUV” to model e-bike’a skonstruowany z myślą o bardzo szerokim zastosowaniu — od codziennego dojazdu w mieście, przez lekki teren, aż po rekreacyjne wyprawy — łączący cechy roweru miejskiego/trekkingowego z terenowym akcentem.
  6. smw44199
    Możliwość wprowadzenia punktu docelowego po koordynatach GPS Nawigowanie po wcześniej zaplanowanym śladzie GPX Obsługa radaru Dynamiczne przeliczanie zadanej trasy bez pomocy telefonu (nawet jako opcja) Mapy bazujące najlepiej na OSM Marzy mi się takie urządzenie, przy cenie powiedzmy tego Corosa😉
  7. Dzisiaj
  8. nossy
    Zwróć uwagę tylko, że te niskie wagi dotyczą obręczy z wewnątrzną 18mm....do szosy już bym tego nie kupił , a co dopiero do gravela. Patrz na szerokości wewn 23,24. I żeby nie było sam mam w gravelu dtswissy z wewn.18mm (bo koła ściągnięte z szosy z lat gdzie to była normalna szerokość), natomiast widzę jaka żarówa robi się na nich z oponą 35-38c. Co nie zmienia faktu, że nawet dla szerszej obręczy wagowo wychodzi to bardzo spoko.
  9. kingpinn291025
    Zarejestrował się nowy użytkownik: kingpinn291025
  10. zekker
    Bo dlaczego zdjęcia nigdy nie oddają jak było stromo, a człowiek się męczył z wypchnięciem:
  11. Przecietny
    Możliwe,że się nie zrozumieliśmy a ja żartowałem😆 Chodziło mi,że nieważne dla tej dyskusji, reszte sobie sam zobacze-porównam. Wyjaśniłeś moje wątpliwości, wiem co ewentualnie zamówić.
  12. squarell
    Zarejestrował się nowy użytkownik: squarell
  13. michalr75
    Szczerze mówiąc to nie wiem jakie to mogą być oczekiwania, no może z wyjątkiem tego przeliczania tras bez konieczności synchronizacji z telefonem. Ten Coros ma wszystko co trzeba, a nawet więcej.
  14. kaido2
    Spoko maroko Pisałem ogólnie z tym baciem się P.S Jak coś jest nieważne, to po co drążyć ?
  15. Patron920
    strzelam 30-40% ale to w zależności głównie od oporów toczenia. To prosta matematyka. Ile watów musi dodać silnik, tyle mocy zużyje. Cięższy kierowca - większa masa do przyśpieszenia czy wciągnięcia pod górkę, ale jeżeli ten kierowca będzie miał mocno napompowane opony i dawał z siebie 90% energii, to daleko dalej zajedzie niż inny, co będzie na 15PSI, 2.6 profil i trybie eMTB lub Power jechał. Różnica jak 150 km do 30 km jest. Także pełna gama. Bosch Smart system ma coś takiego jak ilość energii jaka ma pozostać w baterii na koniec zaplanowanej trasy i nieźle mu to wychodzi. Pokazuje też przewidywany stan, gdy trasę mu wklepiesz.
  16. dfq
    Bo jaskiniowcy 🙃 (Jaskinia Krowia, OPN)
  17. Lextalionis obserwuje zawartość → [do 7000] poszukiwany gravel
  18. Lextalionis
    Ja się przymierzałem do tej nowej Meridy i mając 176cm wzrostu to S-ka była absurdalnie długa więc nie wiem dla kogo ten rower projektowali. Możesz jeszcze zobaczyć na Focus Atlas lub Superior XR. Jeżeli się nie spieszysz to możliwe, że na Atlasa będą niedługo lepsze promki bo ma się pojawić nowa generacja.
  19. PiotrWie
    O to by nie wyładować nadmiernie baterii powinna dbać elektronika - to że wyświetlacz pokazuje 1% nie oznacza że jest rzeczywiście tyle a to ze pozostał 1% z tego, co można wyładować bez szkody dla baterii . W instrukcji Gianta jest wręcz powiedziane że dobrze jest rozładować baterię całkiem co kilka miesięcy, co robię od 8 lat i jak na razie bateria ma się dobrze - fakt że przebieg nie duży - 24 tyś
  20. kupinn7
    Dzięki za odpowiedzi, w takim razie skłaniam się bardziej ku scottowi, coś innego producenta jest warte uwagi w tym budżecie?
  21. mrasin
    Gdyby kogoś interesowało wziąłem nowego Cube Attain C62 Race. Wspaniały rowerek. Po przesiadce z prawie 20letniego Kross level A4 - rower sam jedzie. Pierwsze 300km za mną. Wygoda i sama jazda rewelacja. Szosa super sprawa 😁
  22. nossy
    No każdy producent daje gwarancje takie jakie uznaje za stosowne i tyle. W tym wypadku inny wypadają lepiej. Co do kół/opon to żeby to miało sens to musisz mieć dokładnie 2 takie same komplety kół (ta sama piasta, tarcza hamulcowa, kaseta), inaczej co zmiana czeka Ciebie regulacja. Z własnego doświadczenia ma to sens jak robisz to parę razy w roku, jak częściej to lepiej rotować samymi oponami i mieć jeden dobry zestaw kół. O ile nie chcesz jeździć na mleku. Wtedy lipa. Pomijam fakt, że np.: taki Revolt wydal mi się dość dziadkowy w obyciu i finalnie jako gravela używam road+ gianta contenda ar z oponami 35c- wejdą spokojnie 38 , a może 40c. Na moje szutry i single w płaskopolsce jest to wystarczające, a mam geometrię bardziej szosową co bardziej mi pasuje. Używam go głównie jesień / zima, a na sezon wkładam opony szosowe i używa go żona jako szosy. p.s. Czy warto dopłacać do Scotta....no jest tam lepszy napęd i opony w stosunku do Revolta które wsadziłeś.
  23. Turysta05
    Trzeba wyróżnić przebiegi na elektrykach w terenie górskim (tu się nie wypowiem) i jazdy turystyczne (nie ganianie do pracy😉) po płaskopolsce😃. Potwierdzam, że przebiegi ~250km i więcej to normalne, ale to tylko dlatego, że 75% silnik OFF, a jeżdżę 50% asfalt i dobre ścieżki, a 50% trudne ale ciekawe "leśne knieje", z czego 10% naprawdę ciężkie, gdzie moje pooperacyjne kolano odmawia współpracy, i właśnie z tego powodu wożę ciężką baterię. Czy ciężką? Dla mnie każdy rower lekki😂, bo sam ważę 95kg. Dyskusję na temat celowości elektryka skwituję tak: po płaskim jedzie bez różnicy, pod górę pcha się sam😉. Praktyczne uwagi: baterię ładuję już od ~30%, nie dopuszczam do wyczerpania poniżej 20%, ładuję zawsze do pełna aby system BMS mógł wyrównać poziomy na ogniwach.
  24. BestScooter
    Zarejestrował się nowy użytkownik: BestScooter
  25. Pablo59
    No to tu się nie zgadzamy - do crossa brałbym 46-30 ...
  26. kupinn7
    Zastanawia mnie tylko jedno, scott daje 5 lat gwarancji na ramę i 2 na widelec, to normalna praktyka? Te 2 lata to wydaje mi się dosyć mało. A jakbym chciał też na nim pokręcić dla samego kręcenia, drugi zestaw kół typowo na asfalt ma sens?
  27. zekker obserwuje zawartość → [Zimowe spodnie rowerowe] Spodnie jako zewnętrzna, druga warstwa.
  28. zekker
    Albo nieprzewiewne, albo cerata Tych konkretnych nie miałem okazji używać, mam Craft Storm Bib, które są podobnie uszyte, czyli z przodu mniej przewiewne, a z tyłu bardziej gruba lycra. Przewiewania nie pamiętam, czyli nie doskwierało, pewne wychłodzenie (zimna skóra jak na udach, pośladkach) owszem. Generalnie komfort jest zadowalający przy dopasowaniu intensywności do temperatury (powyżej 5° to jedynie dostojny spacer ) i ewentualnych dodatkowych warstw. Ja bym wyszedł z założenia, że cieplejszą warstwę pod spód zawsze da się założyć, zbyt ciepłych i szczelnych ciuchów się nie poprawi. Tutaj kwestia jak intensywnie chcesz jeździć, w jakim stylu (szosa, lasy, zjazdy), bo do jednego będą lepiej pasować obcisłe jak te Etape czy Craft, a do drugiego coś jak Endura. Opaska odblaskowa na gumce załatwia kwestię luźnych nogawek.
  29. luker7
    Scott jako jedyny ma napęd 2x12. Geometria podobna do Gianta. Prześwit na oponke 45mm. Giant 53mm. Sprawdzony sklep - Dobre Koło. Jak zauważyłeś napęd u gianta dobrany na szose i szutry premium. Meridka to chyba szutrowiec projektowany do użytkowania z krótkim mostkiem. Kąt główki na to pozwala, a reach jest bardzo długi. Teoretycznie dzielniejszy w terenie. Ciekawi mnie jakie rozmiary ram dobierają sobie ludzie decydując się na ten rower. Ja bez jazdy testowej bym go nie wybrał. Sprawdzony sklep to Bike Ateleir. Dla mnie najlepszy jest szkot. Upgrade do napędu 12rz wychodzi drogo więc myśle że warto dopłacić.
  30. kupinn7
    Cześć, zacząłem rozglądać się za nowym rowerem, obecnie posiadam Rometa Mustanga M6, a wybór padł na gravela. Pytanie tylko którego? Jaki osprzęt powinien mieć rower w takim budżecie a czego kategorycznie unikać? Moje typy to: - merida silex 400 2025 - obecnie do wyrwania za jakieś 6k, wydaje mi się że to odpowiedni stosunek ceny do tego co w zamian dostajemy - scott speedster link , ciekawa opcja, pytanie czy warto do niego dopłacać około 1k? - giant revolt 1 link, z tyłu grx a na przodzie tiagra, czy takie coś ma racje bytu? Chciałbym go kupić na miejscu (Katowice), żeby zbytnio nie kombinować później z gwarancją, serwisem itd, jeśli znacie jakieś godne polecenia sklepy byłbym bardzo wdzięczny za wskazanie
  31. kupinn7
    Zarejestrował się nowy użytkownik: kupinn7
  32. thetere obserwuje zawartość → [2500 zł] Rower crossowy
  33. thetere
    Przy tego typu rowerach, w tym budżecie, najlepiej jest jak się kupuje taki który się podoba. Choć technicznie dla amatora który jeździ rekreacyjne celowałbym w korbę cuesa 40-26 a nie 46-30 - niezależnie od ilości koronek w kasecie.
  34. Wczoraj
  35. Wojcio
    Na lekkim rowerze, przy nie grubym rowerzyście (płasko, bez wiatru) utrzymanie 25km/h wymaga ok 100W. Ja mogę tak 150W z siebie dać trwale, więc na płaskim zasięg ogranicza pupa, ręce, kark i plecy ( i po Mazowszu jeżdżę bez prądu). No i oczywiście są podjazdy. A w górach 46km i bateria 430Wh pusta, bo było 2000m pionu.
  1. Pokaż więcej elementów aktywności
×
×
  • Dodaj nową pozycję...