Cała aktywność

Powodzenia, w biznesie 👍

Może jesteśmy rodziną paranoików, ale na UW córka jeździ dwudziestoletnim "śmieciuchem" . Mam do sprzedania dwa używane Mariny DSX (1 i 2 w M i L) za znacznie mniejsze pieniądze - może się skusisz - na wycieczki nadają się na pewno, na miasto dorzucę błotniki - lekkie, szybkie. Ale jak Lazaro da się uratować, to kilka drobnych ruchów - (usuniecie bagażnika, zmiana opon) może go odchudzić, a za pieniądze kupisz rower dedykowany do wycieczek. Kierownicę można łatwo zwęzić (jak to nie baranek).

Hej! Zanim Ci odpowiem to zauważ że porównanie do Garmina nie jest zbyt dobre. To jest zupełnie inny segment rynku. Garmin to wielki miedzynarodowy BIG TECH. Marże na elektronice są olbrzymie, 10.000% marży. Słynny koszt wytworzenia iphona to 10$ ponoć. A teraz odpowiadając na scenariusz który opisałeś - myślę że mogłby to położyć nową, małą firmę, jeśli nie znalazłaby finansowania żeby przetrwać kryzys. Natomiast co jeszcze warto powiedzieć- czyli dlaczego jestem pewien że tak się nie stanie: 1. Laand ma za sobą 3 serie protypów i jest testowany od 2023 2. Frameset przechodzi testy zmęczeniowe w fabryce. Tzw EN test. (europejska norma) 3. Jeśli jest błąd po stronie fabryki a nie projektu - to pomaga fabryka przysyła ramy zastępcze. Trwa to długo, generuje koszta (trzeba 2x zapłacić cło , transport i vat) ale działa. Po to masz Agenta na Tajwanie , który pobiera prowizję od zamówienia żeby sie zajmował takimi rzeczami. Jeśli ktoś kupuje jakies gówno nie wiadomo skąd na aliexpress to może zostać na lodzie. Ja współpracuje z Agentami z którymi od lat sciskam ręce na Eurobike oraz którzy wspólpracują min z Bottecchia i kiedys, przez lata z KROSSem. 4. Na Ramy i widelce z moje poprzedniego projektu tj. BITTER zgłoszone ZERO REKLAMACJI. 5. Każdej marce mogą sią zdarzyć reklamacje. Nawet shimano ma recalle. Bezpiecznie zakłada się do 10% na ew wymiany gwarancyjne. Uprzejme jest też nie wyprzedawanie stocku "do zera" tak żeby mieć towar do wymianę. Dla kogoś kto siedzi od lat w branży to są rzeczy tak oczywiste i podstawowe. btw. nie pisałem nic o niskiej rentowności. Pisałem o sprzedaży w obniżonej cenie w celu zyskania płynności bez napychania kieszeni bankierom. Natomiast moim zdaniem dla nowej marki absolutnie jedna sluszna strategia to podchodzić bardzo elastycznie do ew reklamacji i taki jest plan.

Czas pokaże, czy ramy są wystarczająco wytrzymałe, gdy pierwsi rowerzyści zrobią kilkadziesiąt tysięcy kilometrów w różnych warunkach 👍 Wtedy dowiemy się, jaki jest serwis posprzedażowy i czy firma jeszcze istnieje 👍 Życzę powodzenia producentowi i rowerzystom którzy korzystają z produktu firmy 👍😉

To dziwne, że rama tego Lazaro jest nie do naprawienia - powiedzieli co dokładnie się tam dzieje? Jest połamana czy tylko suport strzela? Co to za serwis? Jak rower jest jeszcze na gwarancji to powinieneś / powinnaś (nick masz "żeński" a w poście używasz "męskich" form więc nie wiem kim jesteś, czy kobietą czy mężczyzną) zgłosić sprawę do producenta, czy sklepu gdzie rower kupiłeś albo serwisu producenta a nie do jakiegoś randomowego serwisu. Jeżeli to tylko suport to kwestia kilkudziesięciu złotych. Żeby go odchudzić możesz zdjąć błotnikii bagażnik, chociaż w mieście, na dojazdach do pracy, szkoły, itp. błotniki się przydają. Kierownicę też można trochę zwęzić, nie zadużo bo będzie bardziej "nerwowy", mniej stabilny. No i taki Lazaro na pewno nie przyciąga tak amatorów cudzej własności jak jakiś Trek, Giant czy inny Specialized. Do miasta na pewno lepszy byłby rower z prostą kierownicą, typu cross albo fitness taki jak ten Lazaro i jeśli masz miejsce gdzie mógłbyś trzymać te rowery to lepiej mieć jeden, nie rzucający się w oczy do miasta i drugi, lepszy, na dłuższe letnie wyprawy. Ja tak robiłem ale ostatecznie, w związku z tym, że zacząłem pracować na kontraktach poza miejscem stałego zamieszkania, zacząłem po mieście też jeździć grawelem (bo nie chciało mi się wozić ze sobą dwóch rowerów) więc fitnessa sprzedałem, jeżdżę wszędzie z grawelem a do domu kupiłem szosę . Ale ja pracuję na terenie zamkniętym i mam pewność, że nikt mi roweru nie ukradnie w ciągu dnia. Jeżeli chcesz koniecznie zmienić rower to poszedłbym w fitnessa typu Cube Nulane, do miasta wystarczy napęd 1xx, na wyprawy wołałbym 2xx. Co prawda Cube strasznie obniżyło wyposażenie w Nulane i teraz podstawowy Nulane ONE jest na Cuesie 1x8 a wyższy model Nulane Pro jest na Cuesie 1x9 (i nie mają już sztywnych osi a Nulane ONE nie ma już nawet karbonowego widelca tylko aluminiowy) ale taki Nulane Pro do miasta byłby w zupełności wystarczający. Jakby chcieć mieć rower uniwersalny, i do miasta i na dłuższe trasy to bym kupił Nulane Race na Cuesie 2x10, który ma już sztywne osie i trochę większy zakres napędu, albo bym szukał starszych modeli Nulane Pro na GRX 2x10 albo Race na GRX 2x11 - i te starsze modele byłyby naprawdę super rozwiązaniem, miały sztywne osie, karbonowe widelce, bardzo dobry napęd. Sam, zanim kupiłem grawela, miałem Cube Nulane SL Road (czyli poprzednika Nulane) na Tiagrze 2x10 i był to mega uniwersalny rower i do miasta i na dłuższe trasy. Innym rowerem godnym polecenia rowerem jest Marin DSX 2, który ma napęd Deore 1x12, karbonowy widelec i miejsce na szerokie opony (które zrekompensują Ci brak amortyzacji w mieście na krzywych ddr-ach). A do zapięcia roweru potrzebujesz porządnego U-Locka a nie kłódki

Dodam może tylko sytuację z tego roku, kiedy kupiłem hammerheada karoo 3 i okazało się, że adapter do uchwytu garmina jest uszkodzona i zaburza odczyt nachylenia terenu, na uchwycie karoo bez tego adaptera urządzenie działało poprawnie, napisałem na suport srama proszą tylko o poradę co mogę zrobić w takiej sytuacji, zaproponowali mi sami wymianę urządzenia na nowe mimo, że te, które posiadałem było w pełni sprawne, podając argument, że chcą mieć 100% pewność, że wszystko z urządzeniem jest w porządku. Tak więc takie sytuacje tylko zachęcają do ponownego zakupu w takich firmach.

Miałem się już nie wypowiadać, ale skoro ktoś cytuje moje wcześniejsze wypowiedzi to coś napiszę. Tak, ramka wróciła do mnie bo Waldemar zgodził się na moją propozycję zakupu samej ramy bez widelca za kwotę pomniejszoną o jego wartość za co bardzo dziękuje. Rama jest solidnie wykonana i wygląda na to że dużo wytrzyma, czekam jeszcze na stery które są oferowane w komplecie z ramą. O widelcu wspomnę tylko tyle że być może mi się trafił jakiś gorszy egzemplarz, że jednak Bartek Pietras jadący na 3mc bikepackingu do Azji pojechał na innym widelcu niż ten oferowany w komplecie z ramą, dlaczego tak zrobił to nie wiem, należy jego zapytać, prawdopodobnie jest to wideł od Rondo. W tym momencie zasugerował bym możliwość zakupu osobno ramy i widelca, widelec oczywiście tylko w jednym słusznym czarnym kolorze. Uważam że podejście do klienta i kontakt ze sprzedającym jest na dobrym poziomie, Gość potrafi poświęcić jednostkowy zysk finansowy dla dobra opinii o sobie i o produkcie czego sam doświadczyłem przy zwrocie produktu i negocjacji zakupu tylko jego części.

@Xzc obawiam się, że zapewnienia będą, a potem będzie jak będzie podobnie miałem jak Ty z wahoo, kozak obsługa posprzedażowa, wymienią wadliwy sprzęt nawet po gwarancji. Tak jak zapewne gw od rondo, a potem te wywiady nowego właściciela, wisienka na torcie, piękna sprawa, żeby się pośmiać.

A mnie ciekawi kwestia gwarancji, to znaczy przy tak niskiej rentowności jak to było wspomniane czy ewentualne roszczenia gwarancyjne nie zaburzą całkowicie płynności ? Rozumiem, że jednostkowy przypadek pewnie nie, ale jeśli takich zgłoszeń było by więcej czy jest to jakoś uwzględnione w hipotetycznym scenariuszu i jakieś rozwiązanie takiej sytuacji ? Pytam , ponieważ dla mnie jak i pewnie dla wielu osób, obsługa posprzedażowa jest jednym z kluczowych czynników decydujących o zakupie, Trek uważany za jeden z najprzychylniej uznających gwarancje na korzyść klienta brendów, miał ten koszt wliczony w cenę roweru adekwatnie wyższą od konkurencji, obecnie chyba już nie tak bardzo odbiega od konkurencji, natomiast dawniej z założenia płaciło się właśnie za ten spokój w razie problemów wynikających z ewentualnych wad produktu. Podobnie jak garmin, sam w tym roku otrzymałem za darmo nowy egzemplarz epixa 2 pro, ponieważ w starym zaczął wariować czujnik tętna, mail na suport garmina, wysłanie danych potwierdzających zaburzenia czujnika i sami proponują wymianę na nowy bez zbędnych dyskusji, że może uszkodzenie wynikało z nieprawidłowego użytkowania. Co więcej znajomemu zepsuł sie fenix 6x 3 miesiące po gwarancji, pisząc na suport garmina dostał odpowiedź, że w ramach dobrej woli wymienią mu na własny koszt na Fenixa 7 x pro( egzemplarz kosztujący prawie 2x więcej niż jego wtedy już nie produkowany model), którego otrzymał tydzień później, tak więc przy takich produktach człowiek ma świadomość, że płaci więcej ale w razie problemów nie zostanie z zbyty.

Nie do końca tylko chmura bo np : Większość tras eksportowanych automatycznie z aplikacji Komoot do urządzeń Garmin jest traktowana i przesyłana jako ślad (ang. track), a nie tradycyjna trasa (ang. route). Oznacza to, że Komoot przesyła do Garmina dokładną linię składającą się z tysięcy punktów GPS (tzw. ślad ścieżki). Jednak dzięki zaawansowanej integracji (szczególnie przez aplikację Komoot na Garmina lub oficjalny kurs synchronizowany bezprzewodowo): Garmin przekształca ten ślad w "Kurs" (Course): Twoje urządzenie Garmin bierze ten ślad i nakłada go na własną mapę. Otrzymujesz nawigację zakręt po zakręcie: Współczesne liczniki (np. seria Edge) i zegarki (np. Fenix, Forerunner) Garmina automatycznie generują wskazówki nawigacyjne (np. "za 50m skręć w lewo") na podstawie tego śladu, o ile posiadasz w urządzeniu mapę danego terenu. Podsumowując: Technicznie do Garmina trafia ślad, ale w praktyce działania na urządzeniu korzystasz z niego jak z pełnoprawnej trasy z nawigacją. Miałem nawet kiedyś apkę która z Locusa dla Garmina generowala kurs ze wskazówkami nawigacyjnymi które można bylo nawet przesuwać automatycznie w przód lub w tył (w metrach) w celu dokładniejszego powiadamiania o skrętach w trakcie jazdy. I to działało.

@Eathan tak będzie kolorek " szwarc "😁. A dla tego są w naturalnym białym bo te sznurówki najlepiej robi się właśnie takie i każdemu polecam tak czynić . Lepiej przechodzą przez dziury a i lepiej wyciągają się podczas mozolnego wieloetapowego naciągania . Generalnie jest to zabawa jak dla siebie na półtorej tygodnia roboty . Pierwszy naciąg i leżakuje koło trzy dni . Potem drugi naciąg , odprężanie i kolejne leżakowanie . Potem trzeci naciąg robię ale wtedy przekraczam już finalnie o 10 kgf . I tak po około trzech miesiącach się " zeszmacą " i stracą naprężenie do optymalnych wartości. Dopiero po trzecim leżakowaniu leci farbka. Polecam też kupić od razu zapas "kolorku " . Jak grzecznie się jeździ w suchych warunkach to w zasadzie nie ma problemu przez długi czas . Ale jak już zaczniemy tyrać po błocie i na mokro to szybko płowieją i robią się szare . A i jeszcze taka uwaga dla zaplataczy na sznurówkach. Większość robi błąd dając koraliki do makaroniarskich piast . One od paru lat już są przystosowane do bezpośredniego montażu. Bez sensu zwiększać masę tej biżuterii . Koraliki natomiast dalej lecą do DT i innych pozostałych na prostych szprychach .

"Jak to często bywa - często się krytykuje coś czego się nawet nie widziało (a o przetestowaniu już nie wspomnę)", kiedyś byłem w grupie, która wspiera polskie itd itd, ale już się wyleczyłem z tego. Co mam testować czy dotykać? starczy mi opinia osoby, która to kupiła i napisała jak to jest wykonane? co więcej? pracuje w branży metalowej, wykonawstwo precyzyjne narzędzi, maszyn itd. więc nie trzeba mi nawijać makaronu na uszy. Tak jak ktoś już wspomniał wyżej, dziś są takie czasy, że bez problemu sobie robisz rower pod twoje wytyczne (projekt) z napisem jaki chcesz itd. ale jak ktoś ogarnia temat to wie. "To że prezes albo brand manager Scotta czy Rondo niema czasu pisać w wątku o ich produkcie to jest ich sprawa." a po co ma to robić? "Ramę miałem w rękach i jest fajna, niewiele można jej zarzucić", ale co było już dalej pisane nie cytujesz... taka opinia mi w zupełności wystarcza, nie muszę być kolejnym testerem, i to mówię obojętnie jaka marka by to nie była... dlaczego zmieniłeś scotta na speca hehe

@Michal2008 pytasz o jakość? Rama jest wykonana mega porządnie i naprawdę jestem zadowolony z jej jakości. Cofnij się 2 strony do opinie jednego z użytkowników forum: "Ramę miałem w rękach i jest fajna, niewiele można jej zarzucić" Opinie które dostałem na maila / w wiadomościach wklejam jako odpowiedz na opinie osób z forum które nawet nie widziały produktu na oczy. Jak to często bywa - często się krytykuje coś czego się nawet nie widziało (a o przetestowaniu już nie wspomnę) Co do robienia po kosztach - postaraj się zrozumieć co napisałem. Napisze to jeszcze raz, prościej: wole sprzedać taniej w preorederze żeby zyskać płynność , niż brać kredyt na towar i potem sprzedawać drożej. W pierwszym przypadku zarabiają riderzy bo mają taniej, w drugim zarabia bank bo udzielił kredytu. Rozumiesz różnice? Nachalna reklama? Czy już mówiłem że budżet na reklamą jak do tej pory to ZERO złotych. Siedzę na forum (zreszta nie na tym jedynym) i staram się rzeczowo odpowiedzieć na wszystkie pytania riderów odnośnie nowego produktu. Jeśli nazywasz to nachalną reklama to ok ale wiem że nie jest to nachalna reklama. Wypowiadam się na tym forum w jednym jedynym wątku poświęconym temu projektowi i tyle. To że prezes albo brand manager Specialized czy Rondo niema czasu pisać w wątku o ich produkcie to jest ich sprawa.

@pecio barwić będziesz? Zdaje się @Punkxtr coś o tym nagrywał jakiś czas temu.

Bo wydra

@marvelo ale to się dziadek dopiero kapnie w niedzielę jak zechce się udać na sumę 😁 No i duszę mam czystą przed żoną .......... nie nakupiłem znowu części do roweru . Ja tylko dbam o " glanc " w domu . 🤣

Mam Amazfita Balance, całkiem niezły. Ale problem z nim jest taki, że mając rękawiczki (a jeżdżę nawet latem) na dłoniach naciskam na przyciski i one wstrzymują/kończą aktywność. Próbowałem zmienić orientację aby przyciski były z lewej strony ale wtedy obsługa jego jest kiepska. A chyba nie da się go tak zablokować aby nie reagował na przyciski.

@Paul13 teraz wszystko rozumiem ❤️‍🩹

Oryginał. Dlatego brakło kasy już na koła

bo po fali deszczu przyszło słońce i zieleń wygląda jak na przełomie marca i kwietnia. Idzie wiosna? PS Jakbym miał siedzieć w domu to też bym wolał iść do pracy.

przepraszam musze zapytać ta rama z ali czy ori?

o jakiej jakości mowa? tu już jakość była przedstawiona, o gwarancję potem nawet nie pytam. Ogólnie jeden wielki typowy bełkot, robię to dla ludzi, po kosztach itd. znam to bardzo dobrze Mega nachalna reklama, jeszcze wklejanie tych pozytywnych opinii 😍

Chyba żeś wszystkie sznurówki z butów powyciągał.

@Talrand Aż sprawdziłem i faktycznie. Aktywności są w formacie FIT, natomiast wrzucone do katalogu Courses pliki GPX rozpoznaje jako trasy. Ale jest to co mówiłem wcześniej, jeśli chce się mieć komunikaty o skrętach, to trzeba wrzucać przez apkę iGPSPORT Ride (i tym samym przez chmurę). Bowiem to chmura dodaje te informacje (o zakrętach) do śladu GPX. W Garminach (przynajmniej tych które mam) jest podobnie. Jak chcę do śladu GPX mieć komunikaty o skrętach, to muszę przepuścić przez ich chmurę - czyli przez apkę Garmin Connect. No chyba, że utworzę trasę (ale nie ślad) w programie BaseCamp, wtedy nie muszę przepuszczać przez żadną apkę ani chmurę i da się to załatwić w całości offline. PS. Dla informacji. Różnica między Trasą a Śladem w Garminach wyjaśniona jest tutaj. Wszystkie pliki GPX, które tworzymy w programach firm trzecich to Ślady (nie Trasy), a one same w sobie nie zawierają żadnych informacji o zakrętach.

Pierwszy zakup w sklepie raaad.de - szybka wysyłka(choć nietania) i dość dobre pakowanie. Tarcze Formula 180mm po 6 EUR - całkiem ładnie wykonane Piasta DT350 - do konwersji koła przedniego w tylne. Cena dość dobra, nie wybitna, ale piasty DT w wersji Sraightpull są rzadziej w wyprzedażach niż j-bend (classic). Zapięcie - tak wiem że każdy to przetnie, nie trzeba rozpoczynać dyskusji..