Cała aktywność

Tak, Gate też brałem pod uwagę. Po prostu jakoś bardziej przypadł Nam do gustu Mystery na pierwszy rzut oka po aukcjach. Widzę właśnie że Sensa Carbon, musiałem jakoś źle przeczytać.

Chyba dopóki nie zdejmę tej korby tego się nie dowiem, wygląda podobnie. Dopytywałem bo nie jestem pewien czy ta oferta z linku powyżej to oryginalna zębatka która będzie pasować, w serii sram nie orientuje się całkiem.

Mam korbę E13 XCX Race, więc nieco podobną do Helixa. Ramę mam boost. Mierząc suwmiarką od osi ramy - ząbki zębatki są w odległości 55mm. Moja zębatka UL ma 5mm offsetu. Dałbym sobie rękę uciąć, że potrzebujesz po prostu zębatki e13 z mocowaniem DM i offsetem 5mm, ALE w sklepach jest dopisek, że moja zębatka nie jest kompatybilna z korbami helix! Także tak: weź suwmiarkę i zmierz sobie odległości od środka ramy do obecnej linii zębatki. Zmierz też odległość od środka ramy do osi styku zębatki z ramieniem korby. Odejmując te dwie wartości dowiesz się jaki masz obecnie offset i jakiego szukasz. Pozostanie szukanie zębatki z mocowaniem pod Helix z konkretnym offsetem.

Ja to bym zerknął na obecną korbę, czy system montażu jest ten sam co w ofercie. Nie odpowiadałem, bo uważam, że należy stymulować rozmówców do nieco większej samodzielności.

Jaki? Pytam z czystej ciekawości Bo pierwsze co się zawsze pojawi to żal.pl na miliardy pozytywnych opinii które nigdy nie ujrzą światła dziennego, bo po co mówić cokolwiek jak wszystko zaibi działa. Tego co się pojawia na plus, to jest ułamek w stosunku do realii, dlatego pytam się konkretnego człowieka a nie w ogień ufam internetom

Jak już zostanie objeżdżony to wrzuć coś o wrażeniach

To nie jest rower na ścieżki. Jeszcze powiedz mi, że jeździ z prędkością innych rowerów, nie męczy hałasem czy spalinami nie smrodzi. Człowiek człowiekowi człowiekiem. A wystarczy trochę wyobraźni i empatii dla innych, żeby bez odwoływania się do przepisów to rozumieć.

Spojrzysz na post wyżej ?

Witam. Chciałem napisać recenzje roweru, który zakupiłem niemal 3 lata temu https://www.forumrowerowe.org/topic/138203-1300-1800-rower-crossowy-jaki/?page=199#findComment-2389929 Może recenzja przyda się komuś kto szuka czegoś niedrogiego do połykania kilometrów, niezdecydowanemu, bojąćemu się o trwałość, jakość, etc. Rower kupiony we wrzesniu 2022 w zasadzie nowy za 850pln. Obecnie na rowerze już nalatane pod 7tys km, więc można się myśle wypowiedzieć nieco o trwałości. Sam rower od nowości posiada drobne mankamenty, jak zbyt mocno skręcone konusy na piastach - koła sie kręcą sie swobodnie, i trzeba natychmiast po zakupie poluzować śruby. Beznadziejny łańcuch KMX z9, który bardzo szybko się wyciąga, należy natychmiast wymienić to na np KMX X9 albo X10. Ja musiałem wymienic razem z kasetą i wymieniłem jeszcze korbe, bo zacząłem się interesować dopiero tymi sprawami jak miałem już wyciagniety grubo ponad 1% i po wymianie na nowy łańcuch napęd juz nie go przyjał, chrupanie, przeskakiwanie, zła praca napędu. W rowerze do tej pory wymieniłem juz w sumie klika razy w.w. łańcuch - KMC x10, 2 kasety shimano hg400, korba, wywaliłem amortyzator i zamieniłem na widelec karbonowy BALUGOE od chińczyka co zmniejszyło wagę roweru o 2kg. Jeżdzę 80% asfalt, więc wymieniłem opony na Kenda Kwest 32mm. Dodałem aluminiowe rogi, i zastosowałem profesjonalną owijke z kilku warstw dętki rowerowej układanej na klej cyjanoakrylowy. Dwa lata temu wymieniłem przerzutke na Alivio RD-M3100 SGS, ponieważ oryginalny Microshift się dosłownie rozpadł, puściła część nitów, i bolec trzymający jedro z ramion wózka poprostu wypadł Manetka została i normalnie wspołpracuje z w.w. Alivio. Rower cały czas jeździ na niewymienianych kulkach w łozyskach piast, starym supporcie, sklepowych pedałach - wszystko chodzi jak nalezy. Przez te lata, wiadomo, wjechały jakieś wymiany linek do przerzutki, wymiana pancerzy, linek hamulcowych, z 2 butelki Brunoxa Top-Kett, pare litrów benzyny to czyszczenia łańcucha i kasety. Roweru ogólnie nie oszczedzam, myty był może za 2x w ciągu swojego życia, zaschnięte błoto samo w sumie odpada Jedyne o co dbam to żeby łańcuch i kaseta były czyste, więc troche benzyny schodzi, łańcuch po co drugiej przejazdzce przejażdzam namoczoną w niej szmatą i wymieniam jak zbliża się do 0,7% wyciągnięcia. Kontrolowane przymiarem poleconym na forum od Pana Bronisława Ogólnie uważam że rower był świetnym zakupem, nie wiem czy za takie pieniądze można kupić cokolwiek porównywalnego. Obecnie biernie rozglądam się za jakimś uzywanym gravelem w swojej okolicy, i bede monitorował oferty na OLX jak skonczy się sezon. Jak trafi się coś w fajnej cenie i blisko - tak zebym mogl podjechac i odebrac osobiscie, to moze wymienie rower, ale nie mam ciśnienia. Podsumowując, jak ktoś ma możliwość kupna roweru w niemal nowym stanie za ok 1000zł (ofert jest sporo na OLX) to się nie zastanawiać, choć widze ze w Decathlonie to już troche odjechali z cenami i 1600pln wołają za nowy. Pozdrawiam.

Jeszcze całkiem sprawny 60 lat 🙂 Wybrany Lazaro! Dziękuję bardzo!!

Z zasilaniem w domu czy samym urzadzeniu? Podpinałem trenażer pod rożne gniazdka w domu i bez zmian, komunikacja z nim jest ale nie przekazuje parametrów, wykonałem tez update bo był dostępny. Your firmware 3.3.45 0.0.0 , Latest version 3.3.40 1.1.16 i teraz dodatkowo jak wchodzę w urządzenie nie pokazuje wersji i nadal to samo

@Piotrelgun zapisałeś się tu tylko po to, żeby w swoim pierwszym wpisie dowalić komuś z grubej rury, że pisze głupoty? Czy to może Ty jesteś tym opisywanym Rajderem z Wrocławia?

Jak czujesz, że szosa to jest to to możesz kupić. Szczególnie jak masz tylko szosę. Ja jeżdżę na szosie z pedałami spd i w butach mtb spd. Co prawda mam zarówno pedały jak i bloki szosowe, nie dorobiłem się tylko butów ale jakoś mi się nie śpieszy, żeby je kupić bo po pierwsze buty mtb są wygodniejsze do chodzenia (dzięki bieżnikowi bloki są trochę schowane) a po drugie mam też grawela i mtb i mam we wszystkich tych rowerach te same pedały i używam po prostu jednych butów z jednym systemem. Zresztą, ten Twój Triban z oponami 35-38c to raczej Road+ niż typowa szosa więc pewnie też będziesz się czasami gdzieś zapuszczał na jakiś szuter więc pewnie czasami będziesz sobie chodził po tym szutrze czy gdzieś tam poza cywilizacją więc buty mtb spd bardziej by się do tego nadawały. Oczywiście to jest tylko i wyłącznie moje zdanie i inni mogą mieć odmienne

Jakieś problemy z zasilaniem .

Pokochasz blaszanki. Potem już nie będziesz widział nic po za nimi. Zostanie tylko zmiana kalibru na większy. To co te " renie" zapewniają nie da ci żaden inny typ. W pewnym wieku przestaje się liczyć " bawara" i cała wizualna oprawa. Wystarczy , że na pakę rzucisz rowery, klamoty biwakowe i bez pośpiechu dojedziesz w miejsce " operacyjne" .

Niee. Singielków w lesie nie wyasfaltowali. Ani traili na stoku. Dojazdy asfaltem przeżyję jakoś.

Dzisiaj kończę przepierkę tapicerki i instaluję bagażnik, okaże się na ile sensowny był ten projekt A jutro 700 km na Suwałki i potem Wigry

https://www.zico-bike.pl/rowery-crossowe/merida-crossway-15-28-xl-58-22-23-blue-steel-blue-white

Nie stanowi żadnego zagrożenia głupoty gadasz straszne

No właśnie napisz ile mniej więcej lat ma ten dziadek, bo mój sąsiad był dziadkiem przed 40. Określenie że dla starszego człowieka też jest nieprecyzyjne. Jak sprawny i ile ma na tą działkę - dopiero wiedząc to można coś skutecznie doradzić.

Tak o 180. Tak żeby wyginał się w poją stronę.

Co oznacza "nietypowe"? Jak bardzo droższe w porównaniu do typowych?

Jeżeli juz M1900 to na pewno nie za cenę z linku, w bike discount za 290euro.. https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-m-1900-spline-29-30mm-cl-boost-shimano-micro-spline-wheelset W podobnych cenach bywają tam w ostatnich tygodniach lżejsze koła firmy Newmen.

Sprzedam trenażer rowerowy magnetyczny Kinetic Rock and Roll, dowód zakupu, cena 850 zł, cena do ustalenia, czekam na propozycje

Osobiście szedłbym w DT Swiss głównie pod kątem dostępności części. Jeśli chcesz koła zgodne z przeznaczeniem roweru to celuj w X1900 lub XR1700, jeśli ma być szerzej i przyszłościowo, ale też trochę ciężej to M1900 lub XM1700.