Cała aktywność

Pisałem o tym konkretnym przypadku - napęd 2x12 w mtb jest dość niszowy i używany tylko przez koneserów Nie ma chyba nowych rowerów z tym rozwiązaniem montowanym fabrycznie. Tak więc rynek na ten konkretny produkt jest bardzo ograniczony i nakłady na wdrożenie do produkcji takiego zestawu z jedną zębatką stalową i drugą alu raczej nie mają szans się zwrócić. Zębatki do napędów 1x od tego samego sprzedawcy tak atrakcyjnych cen nie mają. Bloki do spd czy chociażby najczęściej chyba podrabiane łańcuchy to produkt masowy, uniwersalny sprzedawany w innych ilościach ...

Wolę czarne, nie widać tak brudu 😁

No ja propozycji żadnych nie mam dla siebie ale widziałem np za 2600 Focusa 3.9

https://velomotion.pl/2025/10/kije-Shimano-polerowane-srebrne-edycja-specjalna/ Shimano wypuściło limitowanę wersję Cues w wykończenie polerowane aluminium. Trochę tęsknię za korbami w takiej wersji.. DT też niedawn wypuściło limitowaną serię piast w takiej wersji, ciekawe czy to jednorazowy wybryk czy przemysł w depresji będzie grał na nostalgii " boomerów"

A te Twoje propozycje mają powietrzne amortyzatory?? Sporo wymagań na ten budżet. Poza tym dojazdy do pracy góralem z jednym blatem? Można pod warunkiem, że nie jesteś "niskokadencjowcem" albo znajdziesz takiego żeby zmieściło się co najmniej tyle żeby Ci wystarczyło 🙂.

To jest bardzo proste, musisz jedynie wykreślić ze swojego słownika pojęcia takie jak "średnia prędkość" czy "dzienny dystans" i już. Drugi krok to barankowa apostazja, głowa do góry, cyc do przodu, pozycja wyprostowana, zaczynasz zauważać piękno mijanych okolic itp, itd. Potem zauważasz, że jednak nie potrzebujesz mieć czterech różnych chwytów na kierownicy, wystarczy jeden, który jest wygodny. Od tego całego rozglądania się coraz bardziej korci zjeżdżanie w nieznane zakątki okolicznego lasu, czyli szerokopojęta eksploracja - dochodzisz do wniosku, że w sumie to jednak grubsza guma byłaby fajna, bo przejedzie po wszystkim, a nie tylko po żwirze o ściśle określonej gradacji. A stal? Stal jest głównie ze względów estetycznych

Czy ten parametr ma tu jakieś znaczenie? A nie liczy się linia łańcucha? Znając linię łańcucha nowej korby, znając średnicę zębatki 42t (wg Banless to 177,1 mm) i mając zamontowaną starą korbę powinno się to ogarnąć.

Kupiłem na temu bloki sh-51, a raczej ich kopię. Zastanawiasz się czy komuś by chciało się coś podrabiać? Te bloki przestały "klikać" przy wpinaniu po 2-tygodniach. Po półtora miesiącu było gołym okiem widać jak szybko się zużywają. Cena - 3 razy tańsze niż shimanowskie. Koronka Ci trochę bardziej pracuje niż blok ;->

Czołem, Jestem świeżak jeśli chodzi o rowery, ale zdaję się na osoby ogarnięte w temacie i chciałbym zasięgnąć porady oraz przejrzeć wasze propozycje. Mam 180 cm wzrostu i potrzebuję roweru MTB na wypady do lasu oraz dojazdy do pracy po mieście. Nie podobają mi się gravele ani szosówki — ma być terenowy, bo czasami odklei mi się i pojeżdżę po wzniesieniach i kamieniach. Z rzeczy, które chciałbym mieć w rowerze, na pewno powietrzny amortyzator oraz przerzutki tylko z tyłu, bo nie chcę się bawić w ich regulację. Dobrze byłoby też, gdyby był w miarę lekki. Dodam, że podobają mi się rowery takie jak Trek Marlin 5 czy Ghost Kato 29. Proszę o podesłanie swoich propozycji i krótkie uzasadnienie, dlaczego akurat ten. Dzięki!

Bo jest robota

Kamerka w samochodzie to nie jest duży koszt, a potrafi pomóc. Po mieście na rowerze mam i odpukać mi jeszcze nie była potrzebna ale zdarzyło się komuś wysłać nagranie ze zderzenia na jezdni.

Po zawiązaniu chowasz kokardkę pod resztę oplotu

Zgadzam się z @CoolBreezeOne Notorycznie ktoś w aucie nie zauważa mnie gdy skręca w prawo a ja jadę równolegle ścieżką w tym samym kierunku. Najczęśćiej oczywiście po zmroku. Nawet jak jest przejazd rowerowy z zielonym światłem. Choć oczywiście wyjazdy z podporządkowanych, posesji itp. to samo. I zgadzam się że ważniejsze jest moje życie niż komfort "oczny' kierowcy, którym też często jestem i wolę jak rower jest mega widoczny niż ledwo świecące światełka. O tej porze roku, zaparowane w aucie szyby, deszcze, tysiące refleksów z kropel na nich w potoku lumenów z megajasnych xenonów, ledów, mocnych stopów i nie dziw że widoczność rowerzysty nocą spada drastycznie. Tylko bardzo mocne światła i to koniecznie migające. Musimy się w tym potoku świateł jak najbardziej odróżniać. Jedyne co to właczając przednie mocno migające ustawiam jednak w dół, i tak je mega widdać a nie oślepia, przód jednak daje nam szanse na reakcję. Tył ma walić jak czerwona supernova bo jednak przynajmniej ja oczu w doopie nie mam i nie uskoczę 😉

Tobie zbędne ale jadącym z przeciwka bardzo pomocne. Tak czy inaczej kwestia jak jest uformowany snop światła. Dobre lampki z odcięciem mają dosyć płasko, co pozwala otrzymać dobry zasięg i w miarę równomierne podświetlenie drogi, z szerokością gorzej ale są też takie co potrafią szeroko. Najnowsze generacje lampek mają dwa tryby jak w samochodach, mijania i drogowe, gdzie snop idzie wyżej ale cena nie jest przyjemna. Dobre latarki przeważnie świecą szerzej, co przydaje się w terenie ale brak odcięcia daje się we znaki innym. Ja stosuję lampki z odcięciem, a do tego latarka w terenie. Kusi wziąć te nowsze z 2 trybami ale ciężko się przemóc z ceną. Nie aż tak ładne. Lepsze niż w standardowym okrągłym skupieniu ale nadal sporo światła idzie w górę. Nie ma tak wyraźnej granicy jak np. w lampkach B&M. Nie pamiętam jaką mam optykę, strzelam że 20x60 lub coś zbliżonego.

Jak już jesteśmy w temacie świateł. Wczoraj w czasie jednej jazdy widziałem gościa z czerwonym światłem z przodu, a później drugiego z białym z tyłu, mimo że na sztycy miał też czerwone, ale nie włączone 🤯. Oba przypadki już po zmroku.

O ile w 100% Cię rozumiem o tyle jednak się chwilę zastanów. Już i tak społeczeństwo kierowców uważa rowerzystów za najgorszy sort a takie akcje - choć naprawdę zrozumiałe - takiemu postrzeganiu nie pomogą. Żyjemy gdzie żyjemy wśród ludzi jakich mamy. I jak ktoś pisał, że np, w Norwegii w pewnych aspektach lepiej, to ja bym dodał że w innych u nas o wiele lepiej niż w Norwegii, ale koniec końców jesteśmy u siebie i mamy takie społeczeństwo na jakie sobie zasłużyliśmy. A ileż to razy panowie wyścigowcy szosofcy jadą jezdnią OBOK drogi rowerowej? Ciągle to widzę. Albo obok siebie bo muszą pogadać pilnie o czymś. Każdy ma coś za uszami, ale dłuższą metę podkręcanie temperatury (czy lumenów) lampki źródła problemu - czyli niewiedzy, braku kultury i myślenia po każdej ze stron - nie rozwiąże. Po mojemu to co piszesz wyżej, choć rozumiem dlaczego, sprawie nie pomoże.

@KrissDeValnor może być ciężko, mi ledwo wlazł bez kartonu do Superba kombi

Mavic -> Śmietnik.

Cześć. Co myślicie o kołach Mavic Crossmax XL S?

25 lat temu byl juz internet, skype i inne komunikatory, streamingowe filmy (to troche pozniej), wiec nie konserwowlem jezyka z przed cwierc wieku Ja spotykam ludzi ktorzy 50 lat wieku mieszkaja w Niemczech. Po polsku mowia jezykiem z przed pol wieku. Jak jeszcze dodasz do tego gware slaska lub goralska, to naprawde nie jest latwo zrozumiec jezyk polski. A to tylko jak do Polski przyjezdzaja , w DE uzywaja co drugie slowo polskie . Ja mieszkam w DE dopieo trzy lata, wiec jeszcze nie mam takich manier Moje juz dorosle dzieci, dorastaly poza PL, ale mowia bardzo dobrze po polsku. Nawet nie maja jakigos obcego akcentu, ale moze dlatego ze wychowywaly sie w roznych krajach.

Cześć. Chcę wymienić standardowy zestaw mostek + kierownica na zintegrowąną kierownicę z karbonu. Pytanie czy mogę zostawić moje obecne dystanse aluminiowe czy powienienem je wymienić na karobonowe? Rura sterowa aluminiowa. Rower Giant Trance 29.

@JWO Bo Wy, którzy ćwierć wieku już nie żyjecie w naszym pięknym kraju nad Wisłą ciągle używacie języka sprzed 25 lat, a, jak sam napisałeś, język żyje Z innej beczki, często przyjeżdżają do mnie turyści z Badeni-Wirtenbergi czy innych niemieckich landów, urodzeni i wychowani w Polsce, którzy wyjechali tam ćwierć wieku, 10 lat temu czy 40, nieważne, i jak oni pięknie zapomnieli języka polskiego, co drugie słowo po niemiecku, jak się spotkają dwa takie małżeństwa na korytarzu czy przed wejściem do domu to między sobą po niemiecku rozmawiają, ba, nawet małżeństwa między sobą po niemiecku rozmawiają Nie chcę już przedłużać ale taka sama historia jest z językiem angielskim i różnicami między angielskim w Ameryce i UK (w znaczeniu tylko tej części europejskiej). W Ameryce pozostał język angielski z czasów kolonizacji i rozwijał się oddzielnie niż angielski w Europie, który dzięki rewolucji przemysłowej, bogaceniu się przemysłowców i ich chęci bycia elitą rozwijał się w zupełnie innym kierunku, że tak to określę: "more sophisticated"

Nie to ze mnie wkurza, ale skad sie wzielo to 'na powrocie'? Ja wiem ze jezyk zyje, a juz cwierc wieku nie mieszkam w RP, ale powiem ze jakos slabo to brzmi w moich uszach. A to 'na' zaczyna byc uzywane coraz czesciej.

Tak, chodzi o blat, pisałem do producenta, bez odezwu... Poniżej jak to wygląda w oryginale.