Cała aktywność

https://www.facebook.com/share/v/17P5pGCojC/ Coś w tym jest

@chrismel A właśnie, że nie. HG+ i zębatki mają tylko znaczenie w przypadku stosowania zębatek N/W, bo "uszy" na łańcuchu 12rz shimano haczą o standardowy profil. Ale w przypadku typowej wielorzędowej korby możesz spokojnie używać czegokolwiek. Nawet korb Srama, jeżeli masz taki fetysz. I tak, nie teoretyzuję, uzywałem na kilku korbach.

Dzięki! Będę się bawić, dzisiaj lamka ma być u mnie.

Przy barierce.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Avinox wprowadził dwa nowe silniki - z czego jeden ma absurdalne parametry. Do tego odświeżył Amflowy - będą dwa rodzaje: PX i PR, po dwa warianty cenowe. Ten PR za 4500 euro może nieźle namieszać, dobry ebike za mniej niż 20k zł. PS. DJI ma dobry marketing, bo internet aż huczy. Jeszcze nie było producenta silników, który tak mocno wzbudza zainteresowanie. Powstawały jakieś twory od np: Srama, ZFa, Maxona, Mahle, ale w świadomościach potencjalnych użytkowników to strasznie niszowe rozwiązania, pomimo że niektóre firmy je produkujące to giganci.

Wzrost 195cm Waga 150kg Nie musi to byc mtb, ale wydawalo mi sie ze mtb na moja wage to najrozsadniejszy wybor

I tu jest pies pogrzebany Musi być 12s zgodna z HG+. Przynajmniej jeżeli chcę pozostać przy Shimano. Może jest jakaś kombinacja wykorzystująca komponenty innych producentów ale sprawdzanie tego we własnym zakresie jest zbyt kosztowne dla mnie. To nie jest zębatka za pięć dych tylko grube tysiące - bębenki, klamkomanetki, kasety, łańcuchy, korby. Tak przy okazji. Przy blacie NW i łańcuchu Shimano 12s też musisz mieć zębatkę dedykowaną do tego a nie taką na której producent napisał że jest zgodna z napędami 12s.

Tylko jak to zadziała z 12 ką... u mnie blat NW praxis niedwunastkowy jęczał na zębach przy przekosie i dużych patelniach kasety 50 , a moje dwunastki tej starej korby nie widziały, może zawinę na niej łańcuch 12 kowy, ale dziś nie mogę rzucić okiem, nie wiem co sieć sądzi o pracy takich starych korb 10 z 12 łańcuchem.. nie wpadłem na to bo grzebię właśnie w napędzie swojego roweru z kasetami 9s/10s a mtb z 12 są pozamykane za zimę.

mój rower ma ciężkie życie i błoto, piasek, śnieg, gałęzie, liście mu nie straszne. Łańcuch przecieram, przepłukuję, smaruję i jadę. Latem smar suchy, zimą gesty na warunki mokre. Łańcuch i tak do wymiany 2x na rok. Taniej niż pokrowce i cuda - wianki.

Fc 627 tam kupiłem, ale lata temu, trzeba poszukać pewnie na OlX. Masz wagę.

@itr - możesz podać model a najlepiej linka ?

Jest pozagrupowa korba 38/24 mam i nawet lubię...

Tak zmieniłem sztyce, nasmarowałem ją, zacisk pozostał ten sam tylko zamieniłem śrubę na dłuższą bo tamta wydawała się krótka no i po dzisiejszej jeździe sztyca nie zsunęła się, zdjęcie są po zmianie

@Eathan moj wsad " częściowy " między innymi do 820 znasz. Wsad do Magene nic Tobie nie da bo jest oparty w większości na stworzonych trybach od preset 7 w górę . U Ciebie to by bez powielenia ustawień w OnelapFit nic nie dało. Założenia "taktyczne " 😉 publikowałem parę postów wyżej.

@Patron920, załóżmy, że jedziesz daleko (setki km). Ale lało po drodze. Miałeś dopiero co na nowo nasmarowany łańcuch. Robisz go ponownie? Pytam, gdyż piasek może łapać jak nic.

Kupiłem na Ali. Solidne wykonanie. Tylni na pewno z drukarki 3D, gdyż jakość jest ponadprzeciętna. Na zdjęciu bez dokładki, która wydłuża go, a jest na wyposażeniu (łatwo się dopina). Jedna uwaga. Opona to 2,25"

bagażniki nie są wyliczone na żagle, tylko na rowery. możesz uszkodzić bagażnik i rower. ja dużo wożę i po prostu po trasie rower umyj, jak po jeździe.

Nie. I nie mam zamiaru. To GŁUPOTA. Opór powietrza znacząco się zwiększa. To ŻAGIEL ! Wolę zabezpieczyć golenie amorów, i inne rzeczy, ale pokrowiec podczas jazdy ? NIE. Wydawało mi się, że tylko pytasz o stacjonarne przetrzymywanie roweru.

Skoro jeden nie zdzierżył mocy pracy to wymień na jeden kłalitny np. Park Tool czy cokolwiek. Albo nawet koloroWera. Jak następny pęknie / wytrze heksę to dokupisz - po co od razu rzucać się na cały zestaw jeśli nie ma potrzeby? Alecz nawiasem - polecam kolorowe kredki, szczególnie obłe końce z ekstra kulką robią robotę na 111% Dziś picowałem mały różowy rowerek:

Mój (Varia 515 + Magene AT1200 + Garmin Explore). Ustawienia: Przód Dzień - preset 5 Noc: pow. 5 km - LOW pow. 27 km - MEDIUM LOW pow. 35 km - HIGH Tył Stop - SOLID Radar - zagrożenie średnie DAY FLASH Noc - PELETON Dzień - OFF Światła nie reagują na zanik GPS, bo tego nie chcę. #1074,358879793::1:267911168,0#7,5!Dzien:3:55:15:0C}1.38889Er0,s0B}5!Noc1:1:5:120:0C}1.38889!Noc2:1:4:0:0C}7.5!Noc3:1:2:0:0C}9.72222!:1:0:0:0D=1#0,73535488::11141120:#8,5!Hebel:2:4:0:0C]1.94444A[-8!DRadar:1:7:0:0I]-1}1!DAY:2:0:0:0Es-600,r600I]-1}1!NOC:2:5:0:0B[5Es-600,r600!:1:0:0:0D=1#6,5:AT 1200:0:16777215:-1!2,:-1,OFF:0!1,NISKI:5!1,ŚREDNI:4!1,MAKS:2!1,BŁYSK:55#6,5:Varia 515:0:16777215:-1!2,:-1,OFF:0!1,STAŁE:4!1,DZIEŃ:7!1,NOC:6!1,GRUPA:5#0::#1:1#123!:123!#16711680#0#B3011#11#3#0#0

@pecio / @burz podzielicie się wsadem do pary magene/variatka?

Bo park kieszonkowy przy stacji paliw, między dwoma ruchliwymi ulicami

Nie chciałem się udzielać, bo nie używam, ale widzę, że inni podjęli temat... @Borboleta Twoim problemem nie będzie wcale zwiększone spalanie od oporów powietrza, ale zwykła siła niszcząca wiatru. Wszystkie przytoczone tu pokrowce oraz te, które znajdziesz w czeluściach internetu (nawet jak są prezentowane na rowerach na bagażniku), to się po prawdzie nadają wyłącznie do stacjonarnej ochrony roweru. Jak jedziesz w trasie z czymś takim na zewnątrz samochodu, to siła strumienia powietrza jest taka, że z łatwością rozbroi każdy taki pokrowiec. Jak nie od razu, to po kilku użyciach. Jak myślisz, ze w czymś pomogą delikatne taśmy, troki, uchwyty, którymi w teorii producenta masz to przymocować/zabezpieczyć do bagażnika, to szybko zobaczysz, jak te taśmy i troki są wyrywane... Kilka razy widziałem na autostradach takie żagle łopoczące za samochodem. Jak to Ci odpadnie i spowoduje ryzykowną sytuację, to dopiero będziesz miał problem. Zresztą zobacz: Jak bardzo się upierasz na użycie pokrowca w transporcie, to koniecznie zaopatrz się w cały karton elastycznych linek i taśm, żeby wzmocnić trzymanie pokrowca na bagażniku w każdym możliwym miejscu (poziomo, pionowo, na skosy) - tak żeby jak najmniejsza powierzchnia materiału była nieprzytroczona... OK, po chwili drobna edycja... Możesz znaleźć pokrowce o bardziej przemyślanej konstrukcji (z w miarę sensownie rozwiązanymi taśmami do zabezpieczania) - jak te od evoca (przyklad od użytkownika z Polski, ogólnie o bagażniku, o pokrowcach od 16. minuty): Ale zwróć uwagę, że one kosztują EUR za rower i też nie są pozbawione wad. Zresztą jakbym miał je stosować, to i tak pewnie, bym dodatkowo używał dodatkowych taśm/expanderów do zabezpieczenia tej płachty przed wiatrem.

Odpowiedź serwisu: No, a larger rotor will not significantly affect the fork’s lifespan. There is no issue running a 220 rotor on a Dorado fork. Czyli podejdzie