Cała aktywność

Która to Terra w ogóle, bo w sprzedaży są obecnie 3 modele: stary i dwa nowe.

Geometrygeeks. 38t przyjmuje Scott Spark, Trek Supercaliber drugiej generacji, orbea oiz... Trzeba sobie spojrzeć na czym się jeździ w pucharze świata. Warto jednak zauważyć że te ramy projektowane są w większości pod tarczę 34t, to znaczy że oś obrotu wahacza, a co za tym idzie odporność na bujanie, jest dostosowana do takiej a nie innej średnicy tarczy. Im większa tarcza powyżej projektowanej tym większa bujawa. W przypadku rowerów zawodniczych walczy się z tym indywidualnym strojeniem dampera, w przypadku zakupu indywidualnego trzeba sobie z tym samodzielnie poradzić. Trzeba też pamiętać że przełożenie 40/11 znane z dawnych napędów 3x10 odpowiada przełożeniu 36/10 występującemu w współczesnych rowerach z napędem 1x12 i tarczą 36t. Z tarczą 38 jeździ Nino Schurter, niewielu jest ludzi na świecie, którzy potrafią zrobić użytek z takiego napędu w terenie.

Jak się poszuka w mtb, czy pod pedały platformowe to coś się znajdzie. Szosowe tylko z otworem na blok, do tego z delikatnym materiałem na podeszwie, to faktycznie szybko się przetrą. Na szybko przeglądając to coś w stylu Chiba Superthermo, Accent Thermal. Wyglądają, że maja odpowiednio duże otwory, żeby platformą nie drapać materiału. Z moich doświadczeń ocieplacze membranowe (Spark, nie mogę ich wyszukać w sieci) wytrzymują do 2 sezonów zimowych po mieście (przecierają się od strony czubka buta). Głównie w nich jeżdżę (spd) ale też chodzę po sklepach, chodniku itp. a materiał od podeszwy ten sam, czyli membrana. Endury 500 mają spód wykończony kevlarem oraz gumą na czubku, wytrzymują dłużej i przeważnie guma pękała szybciej niż się robiły przetarcia. Można tez popatrzeć na ochraniacze dedykowane jeździe miejskiej, choć przeważnie to tylko przeciwdeszczowe (powinny działać na wiatr). Nie eliminuje to problemu przecierania ale otwór na podeszwę przeważnie jest duży. Tak czy inaczej, jeżeli jazda na platformach, to może prościej jakieś buty turystyczne, czy "cywilne" jesienno zimowe.

Kurde nie mogę znaleźć żadnych kół MTB w Europie. Tylko szosa albo grawel.

Możesz wysłać. Musisz jednak zdawać sobie sprawę, że skoro był "na ogólnym serwisie" tzn że nikt nie robił serwisu amortyzatora. Każdy element uszczelnienia w nim ma obecnie prawie 10 lat. Nawet jeśli jest w stanie czystym, niezużytym, to guma dawno temu straciła swoje właściwości. Skoro planujesz rower kupić, jeździć, to w mojej ocenie nie pozostaje nic innego jak pełen serwis. Wymiana płynów ustrojowych i kompletu uszczelek.

Dziękuję Ci za odpowiedź… Z tego co mi dziewczyną sprzedającą odpisywała, to w przeciągu 7 lat oddawał rower do serwisu jak to napisała: na „ogólny serwis” czyli więcej mi nic nie, bo i pewnie nie wie co było robione… Rower ma podobno przebiegu około 1000km, trzymany w mieszkaniu. Dałeś mi teraz zagwozdkę…Nie ukrywam że byłem już skłonny się na niego decydować. Jest w stosunkowo nie dużych pieniądzach 3500 zł na karbonowej ramie. Jeśli nie jest to problem mogę podesłać Ci linka na priv aby go zobaczył fachowym okiem..

Olejowy w spider suspensions ze 200pln, pełny z rozebraniem ze 300 a totalnie wymiana każdej uszczelki - z 700. Czy warto kupić... Zapytaj właściciela jak często był serwisowany amortyzator, instrukcja wymaga raz na rok lub max co 100 godzin. Jeśli nie był nigdy, przez lata - to O ILE NIE JEST USZKODZONY to pierwsze co należy mu zrobić to pełen serwis. I tak oto dochodzimy do odpowiedzi - czy warto. Jak w środku jest zatarty to nie warto. Jak był serwisowany czasem - można rozważać. Jeśli był serwisowany zgodnie z zaleceniami - śmiało kupować i się nie bać.

Czy możecie mi podać mniej/więcej koszt serwisu takiego amortyzatora, jaki to model i czy rower używany z takim amortyzatorem warto w ogóle kupić ?

Cześć, czy ktoś zna dobry portal dzie zebrane są informacje o geometrii ramy? Potrzebuję posprawdzać wagi ram i maksymalną zębatkę mechanizmu korbowego. Albo inaczej czy ktoś zna lekkiego fula z możliwością włożenia blatu 38 lub 40?

MTB mam już prosta kiera tylko dlatego że nie mogę obrócić ręki żeby złapać baranka gdyby nie ręka to nie było by problemu a amortyzator tylko dlatego że przwyczailem się jeżdżąc laufem

Za 7 dni otwarcie sklepu w Krakowie. https://www.centrumrowerowe.pl/salon-stacjonarny/krakow/

Nie, z grawela nie zrobisz szosy, były tu całe kilkudziesięciostronicowe wątki na temat uszosowiania grawela Manetka pod prostą kierę i amortyzator - zdecydowanie potrzebujesz crossa lub mtb a nie grawela

Mam do wyboru 2 rowery orbea terra jeden jest na Sram Eagle XPLR 10-46t 13-Speed Drugi jest natomiast na 2 blatowym grx Shimano GRX RX820 31x48t z kasetą Shimano Ultegra R8100 11-34t 12-Speed Są one za 75% ceny katalogowej komuś poprostu nie pasują a jest to dla mnie idealny rozmiar I przy okazji czy wymieniając tylko koła da radę robić z tego szosę. I czy w razie w mógłbym zmienić do tego eagle manetkę klamkę na pod prostą kierownice (mobilność przedramienia). Jaki amortyzator 50-70mm wiem mógłbym wybrać rower crossowy ale potrzebuje czegoś co szybko minie z gravela na szosę i odwrotnie między 2015-2020 jeździłem grvelem nie istniejącej już marki lauf oni mieli w ofercie gravela z amortyzatorem 50-70 w zależności od kliknięcia opcji w kinfiguratorze

Widocznie jest nieco mniejszy. Załóż wszystkie koronki, skręć odpowiednim momentem i będzie git.

Dobra cena za dość fajne wieszaki na rower ( w komplecie 2szt za 163 PLN) https://allegro.pl/oferta/2x-stojak-wieszak-na-rower-sciane-uchwyt-scienny-rowerowy-35kg-maclean-17392019747 Podaidam takowy wieszak powieszony obok RTR Kranked Twista i nie widzę funkcjonalnie różnicy. Uwaga 1.:Wieszam rowery <15kg z oponami 2.25 -2.4. Uwaga 2: Maclena można złożyć równolegle do ściany gdy nie jest używany.

To się zamieńcie a autorem wątku 😁 @elpa Sprawdź jaki długi masz mostek, jeśli faktycznie jest to 100 czy 110 mm możesz bez problemu wymienić na 70-80 mm i zobaczyć czy będzie lepiej. Wg specyfikacji różnica efektywnej długości górnej rury między rozmiarami L i XL to dokładnie 3 cm (58,3 cm vs. 61,3 cm) więc jak dasz 3 cm krótszy mostek to teoretycznie tak jakbyś zmienił rozmiar o jeden w dół (oczywiście jeszcze może być różna długość mostka ale w większej ramie ma jest mnie wyciągnięta sztyca siodełka więc siodełko też jest trochę bliżej kierownicy, więc się to skompensuje). Mostek długości 70-80 mm nie spowoduje aż tak drastycznego pogorszenia stabilności, ja w grawelu zmieniłem ze 100 mm na 80 mm i dalej jest stabilnie, mogę bez problemu jechać bez trzymanki, nie ma żadnej nerwowości przy większych prędkościach

Równie dobrze ktoś mógł biegać albo rowerem śmigać; https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2025-10-15/dramat-na-grzybobraniu-46-latek-nie-zyje-sprawe-bada-prokuratura/ Młody wysportowany chłop rozszarpany przez trzy psiury. Ponoć już wcześniej pogryzły dwie osoby ale właściciel to były policmajster. Z relacji wynika, że się w ogóle nie przejął a nawet chce odzyskać psy. W kraju z gówna i trocin zamiast odstrzelić lub uśpić to cholerę, gościa przynajmniej do aresztu te pierwsze są obserwowane a cwany łebek chodzi sobie jak gdyby nigdy nic.

Ostatnio nawet nibyto z PL, ale i tak z Francji jadą

Mostek tam można zmieniać bez problemu, popróbuj 80 czy nawet 60 (są relatywnie tanie a może nawet ktoś pożyczy). Mostek można też odwrócić, żeby był na +. Można pomyśleć nad kierownicą z większym wygięciem niż obecna. Pewnie małe rogi pomogły by na dłuższych, monotonnych odcinkach.

Cześć, przekładałem kasetę do nowego koła Mavic Cosmic Elite i napotkałem dziwny problem. Na starym bębenku kaseta siedziała sztywno, bez luzów. Na nowym jest dziwny luz. Jakby bębenek był nieco mniejszy. Załączam filmik. Co o tym myślicie? Słyszałem że podobno Mavic tak ma ale wolałbym się upewnić

Bo trzeba korzystać z okna pogodowego

Raczej bym się skupił na tym, że masz ryj rozwalony od przywalenia w glebę. Inna geometria niż mtb, inna pozycja niż na mtb, inny kąt główki niż w mtb, masz środek ciężkości przesunięty o wiele bardziej do przodu. Zależy jaka ścieżka i jaka ulica. Jazda po większości DDR w Polsce (wyjątkami są WTR itp) to żadna przyjemność. Aha, czyli obawiasz się o "wygodę" a chcesz kupić najmniej "wygodny" typ szosy jaki istnieje, spoko

Bliitz - 20079 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 19178 km (mtb, szosa + trenażer) [13338 km outdoor] bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) provayder - 9418km (szosa, MTB) michalr - 8564km (terenówka, mieszczuch) przecietny - 8000 km (mtb,grv) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 6752 km (velomobil - rower poziomy) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) dfq - 5701 km (MTB, gravel, trenażer) smw44199 - 5219km (cross) Cross90 - 4734 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1261 km, Trenażer-658 km) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 4536 km Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) wojtbike - 4059 km (cross) Lextalionis - 3787 km (gravel) spidelli - 3654 km (szosa: 1542 gravel: 2080, MTB: 32, trenażer: 1524 - nie liczę do dystansu) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) CoolBreezeOne - 3018 km (MTB) revolta - 2910 km (MTB) JWO - 2870 km (MTB) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer Sansei6 - 2707 km (MTB) thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Bo na kleszczo-szlaku

Czyli nie powinno być tak ,że zamiast śmigać to będę się rozglądał żeby w jakąś dziurę nie wjechać. Bo jak ostatnio przepuszczałem grupę zorganizowaną na szosach, to jak ostatni wpadł w dziurkę to myślałem, że się rower rozleci . Dlatego mam obawy, że po prostu nie będę zwracał na pewne rzeczy uwagi.