Cała aktywność

Jedyną zaletą KTM-a jest plastikowa rama czyli w sumie w tym przedziale cenowym wygląd. Giant słabiutko. Sensa ogólnie wygrywa wszystkim wiec jak się jeszcze podoba to mamy lidera.

Ja bym zaczął zbierać na nowy rower. Szczególnie, że w jednym z tematów pisałeś o skakaniu, a w drugim o fullu. Nie warto w ogóle do tego roweru dokładać.

Wina dzika.

I kto by pomyślał, że dzwonek wzbudzi takie emocje 😀.

1. 130 kgf to sporo, gdzieś w bardzo górnym zakresie. Szczególnie jeśli to wartość dla strony nienapędowej (lewa z tyłu, prawa z przodu jeśli są tarcze hamulcowe). 2. Co to znaczy "szprychy grają"? Opisz to pojęcie słowami, które dla każdego będą to samo oznaczały, albo zamieść film z dźwiękiem. Czy chodzi o strzelanie szprych? Jeśli kręciłeś nyplami, zmieniałeś naciąg, ale nie odprężałeś koła potem, to pierwsze kilometry mogą strzelać, zanim się koło nie ułoży. A może cykanie jednej luźniejszej szprychy co obrót koła? A może ociera na krzyżach? No nie zgadnę, co masz na myśli i chyba nie tylko ja. 3. Jeśli odczytujesz z tabeli wartość dla odczytu tensometru, to szprychy nie mogą być "bodajże". Musisz dokładnie wiedzieć, co to za szprycha, bo te same odczyty tensometru będą oznaczać inne wartości naprężenia dla różnych rodzajów szprych. 4. Generalnie z każdej strony naciąg powinien być równomierny, ale nigdy nie będzie to idealnie równo, drobne odchyłki są koniecznością, ostatecznie sama obręcz nie jest idealna i swoje opory generuje w różnych miejscach, a priorytetem jest jednak wycentrowane koło, a nie idealnie równomierny naciąg. Równomierny naciąg jest dobrym punktem wyjścia do korekt na idealne wycentrowanie.

Na pewno będzie lepszy od tego Mode, ale efektu wow zapewne nie będzie. A może będzie...(?) Przy takim budżecie wyboru w nowych nie masz. Ewentualnie popatrz na OLX, nieraz ludziska sprzedają nowe zdemontowane z roweru.

Znowu ja zawsze słyszałem że najlepiej działają od najmniejszej dlatego też myślałem o kalibracji w sklepie do niutow które nie interesują najbardziej i przy początku skali. Dobra koniec moich wywodów. Decyduję się w/g kolegi Nieprzeciętnego na komplet jonesswaya. 2-10 do śrubków, 10-60 do prac ciężkich typu kaseta, korbą, koła, pedały. Pomyślę nad tym mniejszym w wersji mini15cm .

Wiem że sprężyna. Aczkolwiek aktualny amortyzator jest bardzo mocno budżetowy. Wręcz słychać tę sprężynę jak odbija. Budżet myślę do 500zl biorąc pod uwagę cenę roweru

Jak rozważasz taniego fulla to możesz spojrzeć na https://harobikes.de/en/products/shift-r5-27-5?variant=43743113806005 Nie wygląda gorzej od tego wyżej, a kosztuje 3500 zł. Tylko jest na kółkach 27.5".

Zgodzę się z Tobą, że wycieczka do lasu po zmroku celem hałasowania to słaby pomysł ale tutaj AT miał jednak inne zamiary… Swoją drogą po zmroku wystarczą solidne lampy - rozproszone światło na kierce, punktowe na kasku i szczęśliwie nie miałem problemów ze zwierzyną po błyśnięciu w ślipia.

Ale wiesz, że to też sprężyna? Tutaj powietrzny https://www.bike-discount.de/en/rockshox-judy-silver-tk-29-solo-air-100-qr Pytanie: jaki jest Twój budżet?

https://www.centrumrowerowe.pl/amortyzator-rowerowy-rock-shox-judy-silver-tk-pd21253/?v_Id=291008

Cześć Do tej pory miałem przez kilkanaście Cube LTD, super służył ale nadeszła pora na jego wymianę Budżet to około 4-5 tyś zł. Rower mtb mi służy do jazdy raczej spokojnej (szutrówki., lasy, itd) MTB jest u mnie uzupełnieniem elektryka full -a i służy do zmęczenia się i poprawy kondycji. Czy któryś z tych rowerów jest szczególnie godny polecenia? Giant Talon ) 29 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-giant-talon-0-29-pd43014/ Sensa Merano XC Pro https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-sensa-merano-xc-pro-pd49586/?v_Id=265442 KTM Myroon Pro https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-ktm-myroon-pro-pd51228/?v_Id=278436 Za Giant-em przemawia to, że mam Gianta-a full-a elektryka już pięć lat i super się sprawuje, KTM-a rowerów nie znam, ale kupę lat jeździłem ich motocyklami hard enduro i nie mają sobie równych, a Sensa po prostu mi się podoba. I czy ewentualnie ma sens kupno budżetowego full-a do jazdy po raczej płaskim terenie ? Rock Machine Blizzard XCM https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-rock-machine-blizzard-xcm-30-29-pd30250/?v_Id=268019 Ale jak pisałem mam full-a elektryka i ten pełny zawias to super sprawa po dziurach. Tylko jak dużo to zabiera energii ? Z góry dzięki za rady

Wrzuć link. Przy prostej sterówce i zwykłej osi wyboru dużego nie będzie.

Ale na co zwrócić uwage? Co jest minusem tego Judy? Bo raczej w tych pieniądzach to tylko sprężyna i tłumika lepszego nie będzie

Judy bym nie kupił. Popatrz w CentrumRowerowe, bo mają teraz bardzo dużo widelców na wyprzedaży.

Hej! Może odświeżę trochę temat... "grają" mi szprychy w tylnym kole. Mam ten chiński tensometr. Ustawiam sobie ok 30(odczyt na tensometrze). No, szprychy są w przedziale 29-30. Nie wiem, czy to takie ważne, żeby nie było żadnej różnicy. Po przejechaniu ok, 200 m zaczynają znów "grać". Rower Giant Talon 27'5, szprychy - bodajże 2.0-2.1, stal. Z tabeli odczytałem, właśnie wartość ok 30 (co odpowiadać ma 130 kgf). Wydaje mi się, że, albo źle cos odczytuję, no i zastanawiam się, czy to może być za mała wartość. Może 33 lub 37.. ale szprychy już cieżkawo się dokręca. Organoleptycznie, szprychy wydają się podobnie ponaciągane.

Witam. Planuje kupić amortyzator do mojego roweru (Lazaro rx29). Aktualnie mam w nim najtańszy amortyzator mode. Znalazłem tego rock shoxa w cenie 480zl. Opinie znalazłem różne więc chciałbym was zapytać jak sprawa wygląda. Czy warto.

Bo już po urlopie

Metallica - One

Od jednego dzwonka się świat nie zawali jak już jest taki wielki problem ale zasadniczo sam pomysł hałasowania po zmroku w lesie to szczyt wiochy oraz chamstwa. Jest jakiś obowiązek jazdy nocą czy jak? Petardy czy huk... stuknijcie się i to solidnie w ...

ERD rzeczywiste, przy czym jeśli to obręcz DT to automatycznie uwzględnia gruność fabrycznych podkładek PHR w przypadku tych bezoczkowych. Głowka nypla nie ma żadnego znaczenia.

Wersja unowocześniona:

Dzięki za propozycję, ale jeżeli miałbym się gdzieś wyprowadzić to tylko i wyłącznie do DUŻO cieplejszego kraju. Ja to amator jestem 🙂. Aż tak to nie.

Ma to zalety, ma wady. Jak nie wiesz kiedy dojedziesz na stację, to jest szansa wepchnięcia się. Z drugiej nie ma gwarancji, że będzie miejsce. W Dolnośląskich nie ma, a przynajmniej nie było ale czasem tłok taki, że ciężko było wejść. Załoga przeważnie wyrozumiała, taka trochę po staremu. U mnie w Pomorskim obowiązuje rezerwacja i czasem jest kłopot z wejściem, mimo że na oko miejsce jest. Przypuszczam, że Polregio potrafi różnie podejść do sprawy, w zależności od regionu. Dodatkowo zależy na kogo się trafi. Kiedyś wsiadałem na linii Chojnice - Tczew z jakiejś małej stacyjki. Miejsce było ale konduktor trochę marudził, że nie mam biletu, a system nie chce mu przyjąć, bo ponoć wszystkie miejsca zajęte. Na szczęście coś tam wyklikał i przeszło. Jak się trafi na służbistę, to się nie wsiądzie lub będzie wysiadka na najbliższej stacji.