Cała aktywność

Jak Ci się podoba to szukaj Madone, powinien się załapać - https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-trek-madone-sl-5-gen-8 tylko XL będzie na granicy rozmiarów. Za resztę budżetu kup koła wedle uznania.

Jako kierowca na skrzyżowaniach z DDR zachowuję skrajną czujność. I jako rowerzysta też. Regularnie kierowcy wymuszają na rowerzystach - i nie mówię tylko o DDR. Na powrocie z pracy mam skrzyżowanie dróg równorzędnych i jak bym liczył na pierwszeństwo, to już wiele razy bym umarł.

Jeżeli na podstawie tego co napisałem wysnułeś wniosek że inni mają prawo robić wszystko , to minąłeś się z powołaniem . No chyba że już teraz działasz w polityce.

XCR to sprzet z pogranicza atrapy. Kupowanie go nie ma żadnego sensu. Najtańszy sensowny Suntour to Raidon/Epixon. Recon Gold RL to taka cięższa Reba, czyli zdecydowanie lepszy amortyzator. 130 mm to trochę za dużo, ale możesz spróbować 120 mm.

Emondy wrzuciłeś dwie o różnych rozmiarach....generalnie to fajny sprzęt, dobrze mi się na tym po górach jeździło. Z tego co pamiętam przy 176cm miałem ramę 56. Na płaskie wolałbym jednak Tarmaca. Miałem wrażenie, że był sztywniejszy. Pytanie jaki stan tego Tarmaca? Romet wydaje się być w dobrym stanie, przyzwoita chińska rama...ale nigdy nie jeździłem na nim. Klasycznie sportowy zestaw 52/36 i 11/30. Opony raczej do wymiany coś szybszego i bardziej przyczepnego. Ale ze względu na stan to może nie być głupia opcja szczególnie jakby zbić cenę na 3k.

Garmin przebija pogryzione jabłko - wypuścili nowego Fenixa 8 pro w cenie "ekskluzywnego" Marq (1999 $ u nas drożej , pewnie z 8000-9000 zł) Dodatkowo aby wykorzystać jego łącznościowe bajery abonamencik ....jedyne 9,99 $ w USA. W Europie drożej . Nie załadujesz do niego e-sima od swojego operatora. Jesteś zdany tylko na usługę LTE Garmina. Mało tego to gówno ledwo wytrzymuje cztery dni .

No i gitara! Następnym razem jak będę jechał furką przez DDRa to nawet się nie obejrzę - w końcu niech se rowerzysty uważają kto jedzie.

Giant Propel, Merida Reacto, Trek Madone, Sensa Giulia Evo.

Zasada na przejazdach i innych miejscach styku DDR z jezdnią jest jedna : jak nie jesteś pewny na 110% że kierowca Cie widzi i ustępuje , to nie wjeżdżasz . Wolę tak , niż potem się doktoryzować z pierwszeństwa przejazdu ze szpitalnego łóżka ( w wersji optymistycznej ) . Czasami jak obserwuję co rowerzyści potrafią odwalić na drodze , to włos mi się jeży. I żeby nie było, tak samo kierowcy

Ale o czym Ty właściwie piszesz teraz? O tym że masz w d..ie bezpieczeństwo własnego dziecka i będziesz ryzykował czy o tym że nie znasz przepisów dotyczących poruszania się małoletnich po DDrach? Na jezdnię wśród samochody tez takiego malucha puścisz z rowerem czy jak?

Powitoł Jeśli bierzesz pod uwagę lampka+pakiet to cała gama solarstormów i ich pomiotów wchodzi w grę, ale... Ten KDLight wygląda przyzwoicie i sam się zastanawiałem, czy nie łyknąć (choć te 3000 to penie przez trzy trzeba dzielić 😞 https://diodek.pl/kdlight-bl70s-xhp70-2-3000-realnych-lumenow/ aaaale odpadła mi niestety jazda po lesie nocą

Jeśli judy ma sterówkę rozszerzaną (tapered) to w nowym tniesz tylko na taką samą długość i nabijasz gwiazdkę. Jeśli judy ma prostą to pewnie dolna bieżnia sterów (ew. całe stery) do wymiany.

Z tego co widzę to chciałem przyoszczędzić, ale chyba po prostu bedę używał tego judy aż go zajadę. Bo niby 200-400 zł fajny amortyzator, ale koszty robią się ogromne bo trzeba zmienić jeszcze koło. Czy jeśli chodzi o górę amortyzatora/kierownicę, pasuje plug & play, czy tu też muszę na coś zwracać uwagę poza kołami?

W tym reconie podczas serwisu zerowego wypadałoby zmniejszyć skok do 100mm. Potrzebne będą tulejki "travel spacers" do tego widelca.

brak rozmiarów XL no i prośba, nie wrzucajcie do wątków rowerów trailowych, to jest wątek o all-moutain

Prawie na pewno ty miałeś. Nie widać jakie tam są znaki ale ty nie masz żadnego zobowiązującego do ustąpienia. Do tego klasyka przecinania się kierunków ruchu, czyli prawa wolna.

Siema! Kupiłem zestaw od @rambolbambol i muszę powiedzieć, że to jest absolutny sztos. Mam dwie sztuki Convoyów: Convoy S2+ z XM-L2 4500K – siedzi u mnie na kasku. Światło ciepłe, super czytelne w lesie, fajnie oddaje kolory, nie wypala oczu i pozwala ogarniać teren dokładnie tam, gdzie patrzę. Convoy S2+ z SST40 5000K – siedzi na kierze. Tu jest moc, szeroka plama i świetne doświetlenie całej drogi przed rowerem. W duecie robią robotę taką, że serio ciężko coś lepszego znaleźć w tych pieniądzach. Świeci to zaiście. Praktycznie wszyscy moi znajomi, którzy też kręcą po ciemku, jeżdżą na tych Convoyach. Podsumowując – solidny, niezawodny sprzęt. Jak ktoś szuka latarki na rower i nie chce przepłacać za marketing, tylko mieć realne światło i pewność, że dojedzie z lasu, to Convoy S2+ w tej konfiguracji to jest złoto.

Musisz też zadać pytanie sprzedającym na jakich grupach te rowery są, jeśli są to jakieś stare, przedpotopowe grupy to bym nie chciał. Ten oststni Trek ma niby tylną przerzutkę i kasetę wymienione na nowe Ultegry r8000 ale pewnie klamki i przednia przerzutka jest poprzedniej generacji. Romet jest prawie nowy i na pewno ma napęd 105 nowej generacji ale pewnie też poprzedniej generacji 2x11 a nie nowy 2x12, musiałbyś dopytać. Ten Romet też zapewne bez problemu zmieści opony 28 a może nawet 30c bo taki jest współczesny trend, te starsze konstrukcje mieszczą bez problemu 25c, niekoniecznie i nie zawsze 28c. Musiałbyś to też sprawdzić. Uważam, że 28c to taki współczesny must have. Niech się wypowie ktoś bardziej obeznany w szosowych niuansach, może @kaido2, @Mihau_, @KNKS albo @chrismel. Nie pamiętam kto tam jeszcze jest szosowym guru

Parę rowerow mam na oku: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-karbon-tifosi-scalare-potenza-lub-zamiana-na-gravel-CID767-ID15YHuG.html https://www.olx.pl/d/oferta/romet-huragan-crd-rower-szosowy-karbonowy-CID767-ID16aGyA.html https://www.olx.pl/d/oferta/trek-emonda-sl-carbon-roz-56-dura-ace-CID767-ID15nJSJ.html https://www.olx.pl/d/oferta/trek-emonda-s6-54-full-karbon-ultegra-carbon-gwarancja-rower-szosowy-CID767-ID1783Ev.html I jeszcze taki od osoby na fb Specialized Tarmac Sl4 na shimano 105, carbonowa rama i rozmiar M

Oczy krwawią. Ciąg linki jest ciągle taki sam więc te szczęki będą kompatybilne z klamkami. Problem będzie w montażu bo 8010 i 8110 to direct mount a ty na pewno masz mocowanie wyłącznie na centralną śrubę. Zostaje więc 8000

Wow! Idealny kolor dla mnie 🙂 Ten konkretny z linku kupiłeś?

Ogłoszenie aktualne. Cena 900 zł.

Z tych dwóch nic, dając większy skok, zmieniasz mocno geometrię roweru. Sztywne osie to zmiana piasty i zaplecenie koła, w zależności co wybierzesz koszty mogą być różne.

Bo było też plywane